張　旭

(山西省廣靈至渾源高速公路建設管理處,山西 大同　037005)

銑刨攤鋪施工技術作為公路瀝青路面關鍵的養(yǎng)護施工措施，具有施工工藝簡單、操作方便、占道時間少以及高質(zhì)量等優(yōu)勢，對提高公路路面施工的質(zhì)量起到積極作用，不僅能及時修補道路的表層，控制公路路面的平整度，還能翻修已有的路面結(jié)構，有效處理公路路面不同程度的病害問題，提高路面行車的安全性能，同時確保路面美觀、路況良好，因此靈活應用銑刨攤鋪施工技術具有重要意義。

1　銑刨攤鋪施工的施工工藝與工作流程

任何工程的施工都需要嚴格根據(jù)施工工藝與工作流程進行，否則就會影響到整體施工質(zhì)量，甚至是導致工程返工，對于公路瀝青路面施工也不例外。具體體現(xiàn)為：1)在公路瀝青路面施工應用銑刨攤鋪施工技術施工時，要做好瀝青混合料攪拌、運料汽車與材料的檢驗工作，對于進入現(xiàn)場的全部施工材料，需要經(jīng)驗收滿足施工要求后，才能入場，根據(jù)目標配合比配置材料，記錄生產(chǎn)配合比。2)做好開工報告申請工作，保證材料試驗資料、施工組織設計的安全、質(zhì)量，并做好攤鋪機與銑刨機的檢查工作，保證機械設備正常使用。根據(jù)安全施工交通管制的要求，在公路施工范圍內(nèi)放置有關標志牌，實施半幅封閉施工，另外半幅進行雙向通車。3)在施工時，全部施工機械設備進入施工場地后，需要及時建立工作區(qū)，明確規(guī)定工作人員和所需要的設備應在工作區(qū)內(nèi)進行作業(yè)，從而保證施工的安全性。4)在實際攤鋪施工前，需要根據(jù)攤鋪施工的流程，先銑刨公路表面上中下三層，做好清理、清掃與除塵工作，緊接著處理公路的基層、坑槽與裂縫，噴灑粘層與透層，將瀝青鋪設于路面，待到路面的瀝青混凝土凝固后，解除公路的交通管制工作，允許車輛通行。5)每一次施工都需要做好施工記錄，詳細記錄機械設備的開、停機時間，標記施工路段的位置與樁號，查看施工當?shù)氐臍鉁嘏c天氣，對于隱蔽工程需要簽字確認，明確施工人員交接班的時間，在施工進度備案中填寫施工進度執(zhí)行情況、施工存在的問題和設備運行情況。6)做好施工的試驗檢測工作，測量瀝青混凝土運輸?shù)焦さ氐臏囟取備伒臏囟?，計算終壓溫度，并測量標高、平整度、抗?jié)B、抗滑、厚度、橫坡以及壓實度等施工系數(shù)，確定滿足施工要求[1]。

2　公路瀝青路面施工中銑刨攤鋪施工技術的應用要點

2.1　放樣

使用墨線在鋪設寬度兩邊標畫出公路路面設計標高線，標高控制在10 cm內(nèi)，并標識調(diào)控點和彎坡點，使用浮動基準量控制攤鋪在公路表面的瀝青混凝土，每間隔10 m設置樁柱，根據(jù)施工標高在彎道位置每間隔5 m設置基準線，保證基準線立柱牢固，無松動跡象。對于局部公路橫坡變化明顯、平曲線較大的特殊部位，還需根據(jù)公路地段的具體情況每間隔5 m設置樁柱，然后安排專業(yè)人員監(jiān)測，確定標高設計達標。

2.2　銑刨施工

使用測量儀器對銑刨面左右兩側(cè)的寬度和厚度進行測量，標出處理面層病害范圍與深度，然后對銑刨面狀況與刀片磨損情況進行檢查，一旦出現(xiàn)銑刨槽面不平整、凹凸不平等問題，需要更換新的銑刨刀片，提高銑刨質(zhì)量。在實際開挖路面時，邊緣位置應形成階梯狀(如圖1所示)，接縫間隔15 cm，如果遇到下面層松散、軟弱的區(qū)域，需要開挖到基層頂面，根據(jù)開挖三層式路面，并控制用水量，實現(xiàn)潤而不濕即可。對于公路路面的除塵處理，應使用大功率空壓機帶風管進行吹風除塵，將路槽塵土吹凈，確保表面干凈整潔。考慮到銑刨機循環(huán)施工時噴水量過多，履帶壓實部分分碴，需要通過鋼絲刷清理，同時修補坑槽過深的位置[2]。

2.3　粘層施工

在灑布瀝青粘層1.5 h前，需要做好中面層表面的灑水工作，使用灑布車勻稱灑布，如果灑布粘層屬于SBS改性乳化瀝青材料，需要在輻射覆蓋層2 h～4 h前完成粘層灑布工作，并將表面溫度控制在10 ℃，同時控制風速，方便粘層油破乳施工，一旦破乳工作結(jié)束，需要立即攤鋪施工。

2.4　攤鋪

在攤鋪瀝青混凝土時，為了保證施工的連續(xù)性，需要將瀝青粘層清掃干凈，除去中面層的浮動礦料與表面雜物，才能攤鋪。但在實際攤鋪的過程中，若攤鋪的寬度小于6.8 m，可選用一臺攤鋪機進行攤鋪，相反，超過該寬度，需采用兩臺攤鋪機作業(yè)，保證瀝青混凝土在初凝前結(jié)束攤鋪工作[3]。以某公路工程為例，該工程寬度為6.5 m，可選擇一臺攤鋪機作業(yè)。在攤鋪機開始攤鋪時，在下方墊三塊木板，并加熱，讓溫度上升到100 ℃后才能作業(yè)，以3 m/min～5 m/min的速度勻稱攤鋪，禁止中間停機待料，如果屬于改性瀝青混合料，需要將攤鋪速度控制在1 m/min～3 m/min內(nèi)，對于槽深大于10 cm的施工區(qū)域，需要分層攤鋪，在機器未能攤鋪的邊角，安排人工填補，對于新舊路面的接口填入細料，通過人工方式來整平，為下一步施工打下基礎。

2.5　碾壓

攤鋪瀝青混凝土后，應及時碾壓，嚴把碾壓次數(shù)，禁止過壓。并且在實際碾壓時，應堅持從低到高、從外到內(nèi)的碾壓原則，以階梯狀方式向前碾壓，同時控制碾壓速度，保持緩慢而均勻。以某公路瀝青路面施工為例，施工長度為3.2 km，寬7 m，銑刨2 000 m2，在瀝青混凝土碾壓期間，分三個階段進行：初次碾壓在攤鋪機碾壓結(jié)束后，將光輪壓路機速度調(diào)整在1.5 km/h～2 km/h內(nèi)，來回碾壓路面2遍～3遍；復壓緊跟其后，將輪胎壓路機速度調(diào)整到3.5 km/h～4.5 km/h，來回碾壓4遍～6遍；終壓碾壓次數(shù)為1遍～2遍，速度控制在2 km/h～3 km/h內(nèi)，使用雙輪鋼銅式壓路機碾壓。在壓路機不能碾壓的位置，應使用人工或其他小型壓實設備夯實，輔助膠輪壓路機收光，確定質(zhì)量達標。

2.6　做好接縫處理工作

為了保證公路接縫無縱向冷接縫，在橫向接縫施工中，需要使用乳化瀝青粘層油涂抹切割表面，順著橫縫，向新鋪設表面層碾壓，并適當延伸到15 cm～20 cm，保證整個表層碾壓夯實。但是在初次碾壓的過程中，為了保證橫向接縫接頭平整，滿足設計要求，應將舊路面上支承輪寬控制在2/3上，保留1/3碾壓路面，直到全輪都控制在新鋪設面層上，然后使用長為3 m的直尺測量接頭瀝青混凝土的平整度，保證與預期標注的位置相符，緊接著使用切割機垂直切割，在下一次攤鋪前，涂抹一層熱改瀝青粘層，輔助瀝青粘結(jié)。另外，還需做好公路瀝青路面的養(yǎng)護工作，直到公路路面冷卻后，才能開放交通，但禁止撤離路障，防止其他和路面施工無關的車輛通過，從根源上杜絕路面污染[4]。

3　結(jié)語

銑刨攤鋪施工技術應用到公路瀝青路面中，對實現(xiàn)公路質(zhì)量的提升具有重要意義，但是為發(fā)揮銑刨攤鋪施工技術的價值，必須嚴格按照銑刨攤鋪施工的施工工藝與工作流程作業(yè)，嚴把放樣、銑刨施工、粘層施工、攤鋪和碾壓等施工質(zhì)量關，并做好接縫處理工作，從而提高公路瀝青路面施工的質(zhì)量。