文 / 北京交通大學(xué)

6月14日，由北京交通大學(xué)協(xié)辦的2018北京國(guó)際城市軌道交通高峰論壇·分論壇七——“高效-智慧-可持續(xù)的城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)”在北京召開，300余位來自中國(guó)城市軌道交通供電領(lǐng)域?qū)＜乙约俺鞘熊壍澜煌ㄔO(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、投融資等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜摇⒋睚R聚一堂，就中國(guó)城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)最新進(jìn)展進(jìn)行了深入地探討和交流。

論壇由北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師劉志剛主持，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋敏華和北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)和敬涵出席論壇并致辭。

精彩發(fā)言

基于直流集中供電的第二代LED智能照明系統(tǒng)解決方案

@深圳市地鐵集團(tuán)有限公司車站設(shè)備中心副總經(jīng)理 謝偉

·集中直流供電技術(shù)是近幾年發(fā)展起來的第二代LED驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)，它將傳統(tǒng)LED燈具內(nèi)的AC-DC控制器統(tǒng)一前置在單元集中柜中，大幅提高了系統(tǒng)可靠性。

·整合了監(jiān)控模塊和大功率電源摸組，擴(kuò)展大數(shù)據(jù)采集功能，提升用戶操控體驗(yàn)，強(qiáng)化信息安全機(jī)制。

·集中直流控制柜采用均流冗余技術(shù)，總線回路監(jiān)控電流電壓，觸摸屏集中時(shí)序控制，感應(yīng)器靈活變換等各種功能。

·軌道交通系統(tǒng)優(yōu)選采用直流LED智慧照明解決方案，這不僅可以節(jié)省大量電費(fèi)和線纜費(fèi)用，還可顯著減少運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，并全面提升照明體驗(yàn)。

·針對(duì)地鐵照明系統(tǒng)的實(shí)際要求，提供了一種結(jié)構(gòu)新穎、造價(jià)合理、節(jié)電效果好、可靠性高、壽命長(zhǎng)的智能照明方案。

城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的創(chuàng)新理念與最新進(jìn)展

@北京交通大學(xué)教授 劉志剛

在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)三個(gè)環(huán)節(jié)，從系統(tǒng)綜合優(yōu)化的角度出發(fā)，提高性能、強(qiáng)化功能、提升能源利用率，降低建設(shè)成本和運(yùn)用維護(hù)成本，全面提高全壽命周期的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。建設(shè)智能化城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)，支撐國(guó)家城市軌道交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，到2025年使新一代智能化城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)走向世界，總體技術(shù)居國(guó)際領(lǐng)先水平。

新一代智能化城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

@北京交通大學(xué)副教授 陳杰

中壓能饋裝置已經(jīng)逐漸成為牽引供電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。為了實(shí)現(xiàn)城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、供電品質(zhì)提高、節(jié)能效果提升、智能化水平提高、綜合建設(shè)成本降低、運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本降低、靈活性和可擴(kuò)展性增強(qiáng)，提出了基于大功率四象限變流技術(shù)和大數(shù)據(jù)智能化技術(shù)的新一代智能化牽引供電系統(tǒng)方案。我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的牽引供電系統(tǒng)，將不僅在國(guó)內(nèi)更將在國(guó)際舞臺(tái)上扮演著舉足輕重的角色。