文 / 李論

6月13日下午，由華為技術有限公司協(xié)辦的2018北京國際城市軌道交通高峰論壇·分論壇六在北京順利召開。論壇由中國城市軌道交通協(xié)會專家學術委員會副主任、技術裝備專業(yè)委員會副主任李中浩主持。協(xié)會專家學術委執(zhí)行副主任仲建華及華為技術有限公司中國交通業(yè)務部總經理陸海空進行致辭，來自國內軌道交通業(yè)主單位和企事業(yè)單位共計300余人參加論壇。

作為本次高峰論壇活動的協(xié)辦方，華為攜手合作伙伴在華為“城軌云”主題展臺和“基于云計算的城軌信息化建設論壇”為與會嘉賓呈現(xiàn)了先進的智慧城軌創(chuàng)新理念和成果；華為希望與客戶及伙伴一道，發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，整合行業(yè)資源，共同推動軌道交通行業(yè)的數(shù)字化轉型，為中國智慧城軌建設打造 “行業(yè)沃土平臺”。

精彩發(fā)言

信息化、云平臺助推智慧城軌建設

@中國城市軌道交通協(xié)會專家學術委副主任 李中浩

信息技術助力智慧城軌、智能裝備、安全運營。強力實施“交通強國、網絡強國”戰(zhàn)略，以“智慧城軌、智能裝備”為目標，全面推進云計算、大數(shù)據(jù)應用，堅持世界眼光、中國標準、城軌特色、高點定位。

·聚智匯力，兩個中城協(xié)團體標準即將問世；

·精心扶持，兩個試點工程取得重大進展；

·深化研究，城軌云關鍵技術研究扎實推進；

·以技術標準助推智慧城軌建設。

列車全自動運行系統(tǒng)介紹

@交控科技股份有限公司副總裁 王偉

采用新興技術與軌道交通結合創(chuàng)新，在保證安全和效率的基礎上，提高服務質量，降低成本。適用于全自動運行的互聯(lián)互通是十三五北京軌道交通信號系統(tǒng)建設要求。

成都地鐵運營信息化創(chuàng)新與應用

@成都軌道交通集團有限公司副總經理 饒詠

成都軌道交通堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施原則，以運營管理需求為導向：做好頂層設計、抓好建設時序、解決關鍵問題。圍繞資產、運營生產雙管理主線實現(xiàn)：資產全壽命周期管理、運營生產全過程管理。

城軌云網絡安全方案的研究

@武漢智慧地鐵公司顧問 李毓才

城市軌道交通云網絡安全目標是以保證應用系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行為安全中心目標，結合應用特點提供所需的安全保障與服務，注重安保設施能力且不影響系統(tǒng)的可用性，努力（自主可控產品、隔離技術）增強本質安全，統(tǒng)籌云網各個組成成分間的策略，形成合力。

城軌云架構及部署實踐

@華為技術有限公司EBG中國區(qū)城軌行業(yè)解決方案總工沈光亮

從城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展考慮，云計算技術的應用將成為行業(yè)智能化發(fā)展的方向?；谠朴嬎憷砟钆c技術打破傳統(tǒng)業(yè)務系統(tǒng)煙囪式割裂，重構城軌信息化平臺建設與資源供給模式。

智能車輛裝備的研究

@中車株洲電力機車研究所教授級高工 路向陽

“智能車輛裝備”的研究應從業(yè)主需求與乘客體驗出發(fā)。車輛與城軌自動化系統(tǒng)的聯(lián)動，將帶來便捷、及時、信息豐富的與乘客互動，故障自動診斷、自處理，最大限度減少人工參與，提高可靠性。

自動售檢票的未來：業(yè)務形態(tài)、技術架構、團體標準

@方正國際軟件（北京）有限公司研究員 連剛

過程的完整化，明確自動售檢票系統(tǒng)從規(guī)劃、設計、建設、運營、維護、部分系統(tǒng)/設備退役的全過程，為行業(yè)長期發(fā)展和必要的更新奠定基礎。

淺談云時代的軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)

@同方股份有限公司、智慧交通公司總工程師 元進輝

融合各部門、專業(yè)的數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)的方法來研究和發(fā)現(xiàn)軌道交通能耗構成特征和影響因素，為節(jié)能設計、運營方案優(yōu)化等提供技術支撐，也為形成軌道交通運行能耗監(jiān)管機制提供基礎數(shù)據(jù)。

云上地鐵助力軌道交通智慧升級

@華云數(shù)據(jù)集團—高級方案售前經理 張濤

“互聯(lián)網+地鐵”實現(xiàn)政府、地鐵、市民三方共贏，節(jié)省成本投入、提升商業(yè)效益、提高服務水平、提升品牌價值、提升客流基數(shù)?！蔼毥谦F”是榮譽的名片，也更是責任與擔當。