羅春林

摘 要：慎昌洋行在華實行的根據(jù)自身實力，結(jié)合市場需要和發(fā)展行情選擇經(jīng)營行業(yè)、制定運營模式，在保證價格優(yōu)勢的前提下提供全面服務(wù)的經(jīng)營策略，是其獲得企業(yè)經(jīng)營成功的重要原因，這在慎昌洋行與廣州市政府簽署的海珠橋橋梁建設(shè)合同中即有所反映。

關(guān)鍵詞：海珠橋；合同；慎昌洋行；經(jīng)營策略

1929年，慎昌洋行參加并贏得廣州市政府組織的廣州市第一座跨珠江大橋（后來被命名為海珠橋①）的建設(shè)單位招標(biāo)，隨后簽署了橋梁建設(shè)合同②[1]（下稱《合同》）。慎昌洋行能夠贏得競爭，固然是其“所擬之圖案，工程之估算，比其他較為切實可行”[2]，同時也是其經(jīng)營策略成功的結(jié)果。慎昌洋行能夠成為民國年間蜚聲中外的跨國企業(yè)，與其在華的經(jīng)營策略是分不開的，這從海珠橋橋梁建設(shè)合同中便可見一斑。

1 根據(jù)中國經(jīng)濟需求選擇發(fā)展行業(yè)

根據(jù)《合同》約定，慎昌洋行必須在珠江河上建造一座全長182.90米的鋼結(jié)構(gòu)開合式大橋。體量如此之大，為時人所矚目。但對慎昌洋行來說，已非難以完成的任務(wù)或陌生的領(lǐng)域，大規(guī)模建設(shè)工程本就是慎昌洋行發(fā)展的重點。

慎昌洋行（Andersen，Meyer &Com.;）于1906年初建時，創(chuàng)辦者丹麥人馬易爾（Vilhelm Meyer）、安德生（M.J.Andersen）及裴德生（A.Petersen）三人便都已看到中國“對于工商商務(wù)運輸農(nóng)事工程，糜不仿用泰西新法”[3]，認(rèn)為中外貿(mào)易領(lǐng)域一定大有可為。同時又考慮到公司新創(chuàng)，“應(yīng)從公司的利益出發(fā)進行必要的前期準(zhǔn)備工作，如有可能應(yīng)開發(fā)不擔(dān)資金風(fēng)險的代理業(yè)務(wù)”[4]。故慎昌洋行最初從事的是中外之間的轉(zhuǎn)口及掮客貿(mào)易，即直接從國外購買產(chǎn)品，國外賣家以包括運費和傭金在內(nèi)的價格將產(chǎn)品賣往中國[5]。

馬易爾隨后通過認(rèn)真研究，發(fā)現(xiàn)“中國越來越傾向于自己生產(chǎn)必需的日用品，因此要考慮調(diào)整進口的考慮，從進口成品轉(zhuǎn)向進口機器”[6]，但“所有舊設(shè)之洋行中專售工業(yè)機器亦頗不多見”[7]，故而認(rèn)識到工業(yè)領(lǐng)域大有可為。在另外兩位退出之后，馬易爾獨掌慎昌洋行，開始大力經(jīng)營工業(yè)機械行業(yè)，他“找到了幾家可以對中國提供技術(shù)設(shè)備和成套設(shè)備的公司，做了他們的代理”[8]。到1908年，慎昌洋行開始大規(guī)模工程承包業(yè)務(wù)。到“一戰(zhàn)”后，慎昌洋行引入的已從最初的各種制成品發(fā)展成“引進成套機器和完整工廠”[9]，涉及到工廠、鐵路、碼頭、大型屋宇、橋梁等多種類型，其中較為有名或大型的項目包括奉天電燈廠、上海永安紗廠、商務(wù)印書館等。到1929年海珠橋橋梁建設(shè)合同簽訂時，慎昌洋行在華開工建設(shè)的類似鋼架或橋梁建設(shè)項目就包括廣州中山紀(jì)念堂鋼架工程、九江龍開河鋼橋、浙江縉云懸橋等。

2 結(jié)合自身經(jīng)營實力制定建設(shè)模式

《合同》的簽約方除廣州市方面外，另一方為總部設(shè)在上海的美國公司慎昌洋行以及設(shè)在中國天津的美國公司馬克敦公司（Messco，Macdonnell & Gorman Inc）。在涉及建橋規(guī)范時，規(guī)定必須按照秀瑞旋轉(zhuǎn)橋公司（the Scherzer Rolling Lift Bridge Company）提供的圖樣及規(guī)格說明進行。又約定所有款項均匯款至上海慎昌洋行總部。由此可見，慎昌洋行是總承包方，馬克敦建筑公司是其合作方。實際上，慎昌洋行承辦廣州珠鐵橋時，鋼鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計（structural steel design）與秀瑞旋轉(zhuǎn)活動橋公司合辦，包工（constractors）與馬克敦工程建筑公司合辦，結(jié)構(gòu)鋼材（structural steel）則是采購自美國橋梁公司（the American Bridge Company）[10]。

這種總承包加合作方的建設(shè)模式，在慎昌洋行的經(jīng)營活動中由來已久。在經(jīng)營工業(yè)機械時，因其實力略嫌不夠，便一方面與其他公司合作共同出資經(jīng)營，另一方面游說歐美各廠家與其簽訂合約，由慎昌洋行擔(dān)任其駐華獨家經(jīng)銷商，交易方式為先銷售后付款。在進入工程項目后，慎昌洋行繼續(xù)和發(fā)揚了這一模式。即對于工程項目，自身作為承包方總攬其責(zé)，其余如設(shè)計、施工和材料供應(yīng)等自身能夠完成的則由下屬部門或工廠完成，否則便引入合作方共同進行或交由第三方負(fù)責(zé)。

1915年，慎昌洋行由丹麥公司改組為美國公司，名為慎昌洋行有限公司（Andersen，Meyer &Com.;， Ltd），并邀請美國人施棟（G.L.Stone）、司特雷（Willard D.Straight）投資加盟。慎昌洋行的投資方、合作方行業(yè)廣泛，遍布歐美，多為各大工業(yè)及建設(shè)業(yè)巨頭，投資方有鮑爾文機車公司（the Baldwin Locomotive Works）、萬國奇異電器公司（the International General Electric Co.，Inc，即通用電氣）、美國氣爐公司（the American Radiator Co.）、銀行信托公司（the Bankers Trust Co.）等，合作方包括秀瑞旋轉(zhuǎn)活動橋公司、馬克敦工程建筑公司、美國橋梁公司等數(shù)十家[11]。自此之后，慎昌洋行迎來大發(fā)展。到慎昌洋行開始準(zhǔn)備投建珠江鐵橋的時候，它已成為一家有著雄厚實力、成熟建設(shè)模式的跨國公司，其建設(shè)大規(guī)模工程項目的模式更是得到了充分的展現(xiàn)。

3 設(shè)置合理機構(gòu)，提供全面服務(wù)

《合同》中有慎昌洋行上?？偛康膬?nèi)容。在對其作為總承包方進行條款約定時，又對工程所涉及的勞動力、管理人員、材料、設(shè)備、技術(shù)指標(biāo)、施工安全、損毀、缺陷更換以及費用支付、驗收等詳細內(nèi)容作了具體規(guī)定。這些內(nèi)容均表明慎昌洋行是一家組織機構(gòu)完整的公司，工程建設(shè)各方面均有對應(yīng)合適的部門或人員來對接完成。

機構(gòu)健全、設(shè)置合理且有對應(yīng)服務(wù)的慎昌洋行，能夠迅速反應(yīng)，為客戶量身定制合適的、全套的工程建設(shè)方案，并以實力保證其服務(wù)質(zhì)量。據(jù)記載，慎昌洋行總部在上海下設(shè)業(yè)務(wù)部、會計部、保險部、機器部、建筑工程部、建筑材料部等20個部門，并在天津、北平、哈爾濱、漢口、青島、香港及廣州等設(shè)有分行[12]。其中的建筑工程部（Building Construction Department）延請20多位中外籍土木工程技術(shù)人員，業(yè)務(wù)范圍包括設(shè)計繪圖和工程安裝；建筑材料部（Building Supplies Department）主要負(fù)責(zé)從歐美采辦一切工程上應(yīng)需的材料；會計部掌管全部交易，主要負(fù)責(zé)將列入財務(wù)計算的17種貨幣全部折算成上海規(guī)元①[13]，以便在貨幣種類混亂、幣值不一的中國能夠統(tǒng)一進行經(jīng)營費用計算。

追溯至初，馬易爾認(rèn)識到中外機械工程貿(mào)易往來中，中國買家固然處于初始階段，各洋行缺乏專門人才，而“欲經(jīng)營良好的工業(yè)業(yè)務(wù)，要在有充裕之專門知識，對于裝設(shè)機器之地點、所需機器之程式，以及舉辦之宗旨，皆能計畫靡遺”[14]。因此，馬易爾希望“給各省市或者一些個人開始有、但還沒有正式形成方案的規(guī)劃和實施提供必要的技術(shù)力量”，通過延攬人才，并大量引進歐美尤其是美國的工業(yè)機械，并通過系統(tǒng)化的組織構(gòu)建將機械設(shè)備選型、安裝、運行與營建設(shè)計結(jié)合在一起[15]，由此實現(xiàn)了馬易爾的想法，即設(shè)立有針對性的機構(gòu)，組織專業(yè)部門。同時，慎昌洋行在各地有重點地設(shè)立分行。例如，1920年設(shè)立廣州分行便是考慮到廣州市為廣東省省會，為中國南方最重要的市場，有戶口150余萬，“與中國近年之政治經(jīng)濟演進關(guān)系密切”，且“在中國各城市中用近世新法辦理市政……當(dāng)推廣州進步最速、范圍最廣”。設(shè)立廣州分行，“既與政府各機關(guān)接近，復(fù)能為廣州各顧客敏捷服務(wù)”[16]。

4 采取分期收費，擴大價格優(yōu)勢

《合同》約定橋梁建設(shè)總費用為上海規(guī)元103.5萬兩，其支付漸次為：簽署合同后5萬兩，簽署合同后1個月后10萬兩；簽署合同后2個月后，每月支付39825兩，連續(xù)支付20個月；完工后1個月內(nèi)支付余款8.85萬兩。

慎昌洋行上海規(guī)元103.5萬兩的總造價換算成國幣后不到200萬元[17]，相對于德國公司400多萬元和中國公司約300萬元的報價，價格優(yōu)勢非常明顯。慎昌洋行能夠報以相對低價，一是慎昌洋行有著雄厚的資本優(yōu)勢。慎昌洋行在1921年資本便已達美金500萬元，其股東公司或歐美合作方更多是工業(yè)巨頭或跨國企業(yè)。二是其有著強大的技術(shù)優(yōu)勢。慎昌洋行延請諸多工程技術(shù)人員，皆留學(xué)歐美、經(jīng)驗豐富，且其合作方皆是各行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先者。以秀瑞旋轉(zhuǎn)活動橋公司為例，該司首創(chuàng)旋轉(zhuǎn)活動橋于美國，當(dāng)時已馳譽30余年，被稱為最經(jīng)濟優(yōu)良的活動橋，既簡單省費又運用靈便[18]。三與中國貨幣相關(guān)。中國當(dāng)時為銀本位國家，在華貿(mào)易收取中國貨幣尤其是虛銀名目、幣值相對穩(wěn)定的上海規(guī)元，可以作為硬通貨使用，在國際重金屬價格波動的情況下可最大化保障自身利益，也意味著慎昌洋行在中國之外取得貸款的可能增加。

在基于自身財力雄厚的前提下，慎昌洋行采取允許分期支付款項且首付費用極其低廉的收費模式。在《合同》執(zhí)行時，不僅總費用相對較低，首付費用更是低至5萬兩，且后續(xù)費用皆是根據(jù)進度按月支付，這正好迎合了廣州當(dāng)局的需要。在當(dāng)時的廣州，政府財力不足以滿足大規(guī)模市政建設(shè)之需，唯有采取邊開工建設(shè)，邊依靠收益進行補償?shù)慕ㄔO(shè)模式。這就意味著前期費用的不足和收益的陸續(xù)不斷。慎昌洋行能夠推行這種模式，也是因為對方為政府機構(gòu)，費用收取相對更有保障。如此橋梁建設(shè)總價既是低廉又行分期支付，慎昌洋行的價格優(yōu)勢因此更為擴大了。

5 小結(jié)

慎昌洋行在華經(jīng)營數(shù)十年，其經(jīng)營策略自是不少。但從這一份《合同》中便可窺探到其當(dāng)年在華的主要經(jīng)營策略，基本可以總結(jié)為根據(jù)自身實力，結(jié)合中國市場需要和發(fā)展行情選擇經(jīng)營行業(yè)、制定運營模式，在保證價格優(yōu)勢的前提下，還能提供全面的服務(wù)。這既是其能搶占市場、簽署海珠橋橋梁建設(shè)合同的原因，也是當(dāng)年慎昌洋行能夠獲得巨大成功的重要原因。

參考文獻

[1]慎昌洋行.請撥給海珠鐵橋末期建筑費.1933年9月19日.廣州市國家檔案館：檔案號4-1-7-49-3-7.

[2]珠江鐵橋圖案已取定.廣州市市政公報1929年第335-336期

[3][7][10][11][12][13][14][16][18]Charles J.Ferguson.慎昌洋行廿五周年紀(jì)念冊[M].上海：別發(fā)印刷廠，1931.

[4][5][6][8][9]Christopher Bo Bramsen.Open doors：Vilhelm Meyer and the establishment of General Electric in China. Richmond，Surrey，Curzon Press （Nordic Institute of Asian Studies），2001.

[5]彭長歆.中國近代工業(yè)設(shè)計的先驅(qū)——慎昌洋行的建筑實踐[J].建筑師，2017（5）：059-066.

[17]廣州市政府.財政局呈復(fù)遵令撥付建筑省河鐵橋定款五萬兩連同市行開具水單繳請察核備案.1929年11月16日.廣州市檔案館藏：檔案號4-1-7-49-1-1.