吳雨壕

摘 要：作為社會進步與經(jīng)濟發(fā)展的基本支撐，高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)受到了社會各領(lǐng)域的重視與關(guān)注。因此，如何在高速公路建設(shè)過程中做好施工與養(yǎng)護成為高速公路建設(shè)的重點，本文就高速公路工程的施工與養(yǎng)護進行分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；施工技術(shù)；養(yǎng)護

引言

在高速公路的使用過程中，要想延長高速公路的使用年限，除了要保證公路的施工質(zhì)量之外，高速公路后期的養(yǎng)護工作也是一個很重要的項目。高速公路工程的發(fā)展不僅是中國經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果，它也反過來促進了經(jīng)濟的再發(fā)展。

一、高速公路的施工技術(shù)

1.1基礎(chǔ)施工技術(shù)

高速公路基礎(chǔ)施工技術(shù)主要涉及以下幾個層面：①路基測量。路基測量是高速公路施工過程當中較為重要的一個環(huán)節(jié)，只有路基測量環(huán)節(jié)有所保障，那么公路施工質(zhì)量就能夠得到保障。路基測量人員在施工之前，要對測量網(wǎng)的布設(shè)進行嚴格控制，確保水準線、中線以及導(dǎo)線要在標準的位置，在復(fù)測過程當中，也要重復(fù)測線的環(huán)節(jié)，減少誤差出現(xiàn)的可能性，這樣才能夠使得最終的測量值的準確性有所保證，并將誤差值控制到允許的范圍之內(nèi)。②路基厚度。在高速公路的施工過程當中，對路基的厚度要求是十分嚴格的，自松鋪層的施工過程開始之時，就要嚴格把控其厚度在30cm之內(nèi)就是符合標準的，除此之外，松鋪層的層壓也是有一定的標準的，相關(guān)操作人員要對此進行高度重視，保證松鋪層的層壓的操作在標準之內(nèi)進行。

1.2瀝青面層施工技術(shù)

瀝青面層施工技術(shù)主要有四個方面：①瀝青質(zhì)量。作為高速公路施工過程當中必不可少的一個重要因素，在瀝青材料的選取的過程當中，應(yīng)進行嚴格把關(guān)，對每一批次瀝青的邊角料都要進行嚴格的檢測，確保所使用的瀝青能夠達到國家制定的標準，通過標準檢測之后，才能夠投入到施工中，施工人員在檢測時，也要做好相關(guān)記錄，這樣能夠有跡可循，為日后的采購參考做備案。②瀝青的存放條件。瀝青材料的種類眾多，因此在存放的過程當中，要做到分門別類，不同來源、規(guī)格以及標號的瀝青的存放方式以及地點都不能有所混合，混合不同種類的瀝青不僅會造成材料的損失，還會對高速公路的施工質(zhì)量有所影響，因此在存放過程當中，要十分注意。③瀝青原料含水率。瀝青原料的含水率要保證在一定的范圍值之內(nèi)，否則過分地稀釋會影響瀝青原料的總質(zhì)量，運輸瀝青材料的相關(guān)人員也要保證在運輸之時交通工具的車廂密封性，以免多余的水分滲入到瀝青原料之中，這樣會造成瀝青原料的不穩(wěn)定性。

1.3施工作業(yè)設(shè)備選擇

高速公路施工設(shè)備的選擇涉及三種情況：①瀝青設(shè)備的規(guī)格。瀝青混凝土的攪拌設(shè)備，在建設(shè)高速公路的過程當中，是有著嚴格要求的，其生產(chǎn)性能以及生產(chǎn)質(zhì)量都應(yīng)保持在一個合理的范圍之內(nèi)，這樣才能夠滿足高速公路的施工要求，其中，每一臺瀝青混凝土攪拌設(shè)備的產(chǎn)量>200t/h，每一組瀝青混凝土攪拌設(shè)備的產(chǎn)量要>400t/h，這樣才能夠保證施工過程符合相關(guān)操作標準。②攤鋪設(shè)備的功率。對于高速公路施工過程來說，所運用的攤鋪設(shè)備的功率都是有一定的參照標準的，其中，總功率要達到135kW以上，初壓密度則要保證在85%之上，除此之外，攤鋪設(shè)備的溫度也要有所控制，設(shè)備中的預(yù)熱板溫度則要維持在85℃以上，才能夠保證施工過程的順利進行。③振壓設(shè)備的選擇。在高速公路的施工過程當中，要確保瀝青混凝土的振壓設(shè)備的相關(guān)自重、振幅以及頻率值保持在合理的范圍之內(nèi)，并滿足公路建設(shè)的基本要求，除此之外，還要有充足的振壓機來保證在高速公路建設(shè)的過程當中，振壓作業(yè)的順利進行。

1.4瀝青面層攤鋪及碾壓作業(yè)

在高速公路施工的過程當中，瀝青攤鋪及碾壓作業(yè)所涉及的層面主要有以下幾種。①攤鋪作業(yè)寬度。在操作瀝青面層攤鋪的過程當中，要注意其作業(yè)的基本寬度，因為只有嚴格地按照數(shù)據(jù)要求標準操作，才能夠保證施工的完成質(zhì)量，其中，作業(yè)寬度要根據(jù)攪拌設(shè)備以及運輸攤鋪的實際操作情況來決定。②攤鋪溫度。在高速公路的施工過程當中，對瀝青的溫度要求是十分高的，在進行瀝青的攤鋪過程之前，就先要對作業(yè)環(huán)境的溫度進行測量，以確保瀝青的溫度能夠滿足于攤鋪這一過程，過高或過低都不行，只有符合相關(guān)標準才能夠進行操作，否則會影響瀝青的性能以及穩(wěn)定性，對施工結(jié)果造成一定的影響。③攤鋪速度。在高速公路的施工過程當中，對于攤鋪速度的要求而言，是十分高的，只有保證攤鋪的速度處于勻速的狀態(tài)之下，才能夠使得所攤鋪的厚度在規(guī)范值之內(nèi)，并符合施工標準。④碾壓時要按照一定的順序進行操作。由于碾壓操作的過程對施工結(jié)果的影響是十分深遠的，因此，碾壓需要按照標準的步驟進行，先靜壓再振動碾壓，最后再靜壓。⑤碾壓時，要保證所運用的機器的濕潤度，只有在濕潤度保持平衡的狀態(tài)之下，才能夠使得滾輪上不沾有瀝青，從而不影響路面的美觀以及碾壓的最終效果，除此之外，碾壓時所用機器要保持勻速前行，這樣才能夠使得碾壓路面的厚度較為均勻。

二、高速公路的養(yǎng)護工作

2.1坑槽

在高速公路施工的過程當中，坑槽是常見現(xiàn)象之一，由于瀝青材料的溫度過高，使得在施工的過程當中，瀝青老化速度加快；高速公路路面之下的路層厚度大，使得路面之上的厚度變小，在公路投入使用之后，由于過往車輛不斷駛過，使得部分瀝青被行駛中的車輪帶走，坑槽因此形成，除此之外，雨水的沖蝕也會造成坑槽，水滲入路面的裂縫中之后，在外部壓力的作用力之下，就會形成坑槽?？硬垡坏┏霈F(xiàn)，施工人員就要對此進行處理，不然時間一久，就會造成更加嚴重的塌陷情況。相關(guān)的處理措施如下：

①可以利用專業(yè)器械進行路面切割，將坑槽的部位剪切下來，已損壞的瀝青要全部挖出，這樣才能夠保證路面的緊實程度；②將透層油投入到坑槽之中，坑槽槽壁之上也要涂上一層瀝青，保持路面的完整性；③運用多用途的公路養(yǎng)護車向坑槽內(nèi)投入瀝青涂料，再進行機器的碾壓以致達到路面的完整性以及平整性，直至沒有任何縫隙以及坑槽痕跡。

2.2路面出現(xiàn)橫向或者縱向裂縫

在出現(xiàn)裂縫之后，需要運用灌縫的方法去解決這一問題。用功率較大的熱吹風機裝置吹凈坑內(nèi)的雜物，接著運用噴槍將瀝青噴入裂縫之中，最后要保證路面的完整性以及美觀，將裂縫周圍的雜質(zhì)去除，使得路面完整。

2.3高速公路路面出現(xiàn)泛油以及壅包現(xiàn)象

泛油問題以及壅包現(xiàn)象是十分常見的公路施工問題，泛油問題基本是由瀝青使用量過多導(dǎo)致的，出現(xiàn)這種情況之后，運用粗砂或者石屑撒入到泛油的路面之上，并且要保證撒入的均勻性，最后再利用碾壓機器進行不斷地碾壓以致路面恢復(fù)正常。而壅包現(xiàn)象是操作人員在鋪灑瀝青的過程當中，瀝青的使用量不夠均勻造成的，出現(xiàn)這一問題之后，工作人員要找到問題的根本所在，重新進行瀝青的鋪整，以確保路面恢復(fù)平整。

三、結(jié)束語

高速公路作為我國城市交通運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成，其在經(jīng)濟發(fā)展過程中，發(fā)揮著極其重要的作用，為了能夠確保高速公路性能的穩(wěn)定，使其更好地為人們服務(wù)，確保其施工質(zhì)量、加強維護工作力度是非常必要的，然而，這些都是相對漫長、復(fù)雜的過程，我們需要對其進行充分研究和分析之后，方能采取措施。

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