彭淑貞

摘 要：隨著社會(huì)和建筑行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的高層建筑矗立在城市當(dāng)中，那么，高層建筑就離不開(kāi)電梯的使用，人們對(duì)電梯的需求越來(lái)越高，如何提高電梯的安全性和舒適性是當(dāng)前人們普遍關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題。通過(guò)對(duì)電梯的機(jī)械安全性能和動(dòng)態(tài)特性以及機(jī)械振動(dòng)等分析，希望能提高電梯的安全性和舒適性，同時(shí)對(duì)機(jī)械性能和動(dòng)態(tài)特性的優(yōu)化改進(jìn)。

關(guān)鍵詞：電梯機(jī)械系統(tǒng)；機(jī)械振動(dòng)；安全性能

1 引言

目前，電梯已和人們的日常生活和出行密切相關(guān)，人們對(duì)電梯的要求越來(lái)越高，電梯的外觀(guān)和舒適感以及重要的安全性能是衡量電梯好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展，電梯行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。電梯作為生活的常用設(shè)備，提高電梯的安全性，舒適性，減少電梯運(yùn)行的噪聲和振動(dòng)，提升電梯運(yùn)行的舒適感，是當(dāng)前電梯行業(yè)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。電梯的生產(chǎn)商要想生產(chǎn)安全、舒適的電梯就必須優(yōu)化電梯的機(jī)械振動(dòng)和機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，從而研究出節(jié)能環(huán)保的經(jīng)濟(jì)電梯，提高社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

2 電梯機(jī)械系統(tǒng)的組成

電梯的機(jī)械系統(tǒng)的組成十分復(fù)雜，隨著電梯行業(yè)不斷的發(fā)展，電梯的機(jī)械系統(tǒng)大致分為了五個(gè)部分，曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)、轎廂和導(dǎo)向、層門(mén)和廳門(mén)和對(duì)重裝置。這五個(gè)部分組成了電梯機(jī)械系統(tǒng)，影響著電梯的機(jī)械性能。在生產(chǎn)和安裝時(shí)，需要對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行精密的設(shè)計(jì)和計(jì)算，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制。轎廂和導(dǎo)向裝置是人們乘坐電梯的空間，導(dǎo)向裝置能夠保證轎廂的平穩(wěn)和穩(wěn)定性，提升人們?cè)谵I廂的舒適性。對(duì)重裝置是維持轎廂的平衡。層門(mén)和廳門(mén)系統(tǒng)是利用機(jī)械閉鎖裝置，是保證安全的關(guān)鍵部分。安全裝置是保證電梯安全運(yùn)行的關(guān)鍵。曳引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行。

3 機(jī)械系統(tǒng)原理

3.1曳引系統(tǒng)的升降原理

在電梯運(yùn)行時(shí)，曳引機(jī)在轎廂和對(duì)重之間，通過(guò)曳引力實(shí)現(xiàn)轎廂的上下移動(dòng)。曳引機(jī)是電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，因此對(duì)其要有嚴(yán)格的要求，尤其是質(zhì)量問(wèn)題。曳引機(jī)包括抱閘裝置、同步電機(jī)和曳引輪等。電機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生摩擦力，帶動(dòng)轎廂和對(duì)重裝置上下，抱閘裝置對(duì)曳引輪進(jìn)行剎車(chē)，因此對(duì)曳引輪和鋼絲繩的質(zhì)量要求嚴(yán)格，如果質(zhì)量不合格，則會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)電梯的運(yùn)行質(zhì)量。

3.2機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)原理

機(jī)械保護(hù)是通過(guò)抱閘裝置的機(jī)械抱閘，限速器、安全鉗等安全設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。限速器是當(dāng)電梯運(yùn)行的速度超過(guò)其最大的允許速度，就激發(fā)抱閘裝置和安全鉗使電梯停住。當(dāng)出現(xiàn)緊急事故時(shí)，轎廂運(yùn)行太快，限速器通過(guò)離心力卡住安全繩，安全繩操作安全鉗，使電梯停住。限速器是機(jī)械裝置，停電時(shí)也可使用。

3.3電梯門(mén)系統(tǒng)原理

電梯門(mén)系統(tǒng)分為廳門(mén)和層門(mén)兩部分，是保護(hù)人員安全的關(guān)鍵之門(mén)。門(mén)系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械裝置進(jìn)行機(jī)械控制，即使在斷電的情況下依然可以閉合開(kāi)關(guān)門(mén)，保護(hù)人員，等工作人員到來(lái)時(shí)，也可機(jī)械打開(kāi)。門(mén)系統(tǒng)是保護(hù)人員安全的關(guān)鍵，尤其是人員進(jìn)出和出現(xiàn)故障時(shí)，能有效的保護(hù)人員。因此，需要加大對(duì)機(jī)械設(shè)備的研究。

4 電梯機(jī)械系統(tǒng)安全問(wèn)題分析

4.1電梯震動(dòng)的機(jī)械因素

4.1.1曳引機(jī)

曳引機(jī)引起的電梯的機(jī)械振動(dòng)是正常的，由于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，和安裝不合格等方面，再加上電梯使用年份過(guò)長(zhǎng)，促使電梯的振動(dòng)增大。因此，需要進(jìn)行正確的安裝和日常的維護(hù)，必要時(shí)進(jìn)行更換，才能保證電梯的平穩(wěn)、安全運(yùn)行。

4.1.2 減速器

電梯在運(yùn)行的時(shí)候，如果減速器的密封圈出現(xiàn)損壞，就會(huì)導(dǎo)致人們?cè)诔俗娞莞杏X(jué)電梯下降過(guò)快或過(guò)慢、站不穩(wěn)等現(xiàn)象，也會(huì)使電梯產(chǎn)生振動(dòng)和不穩(wěn)定的情況，從而增大電梯之間的摩擦，產(chǎn)生刺耳的噪音，影響人們乘坐電梯的舒適感。

4.1.3 電梯轎廂

轎廂的運(yùn)動(dòng)和靜止是電梯的兩種狀態(tài)，因此電梯的平衡也分為靜止平衡和運(yùn)動(dòng)平衡，運(yùn)動(dòng)平衡是指電梯運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴相互摩擦，產(chǎn)生振動(dòng)和不平穩(wěn)的現(xiàn)象，但運(yùn)行要保持平穩(wěn)。靜止平衡是指電梯在靜止不動(dòng)的的情況下，轎廂內(nèi)的受力不均勻，以及安裝縫隙等使得電梯在靜止的時(shí)候晃動(dòng)和不穩(wěn)定的情況。

4.1.4 抱閘

抱閘是電梯運(yùn)行時(shí)安全保障的關(guān)鍵，如果抱閘出現(xiàn)故障，不能有效的剎車(chē)，或者剎不住車(chē)就會(huì)出現(xiàn)轎廂停位不準(zhǔn)，甚至出現(xiàn)事故。抱閘的調(diào)節(jié)是關(guān)鍵，不能太緊也不能太寬。太緊，電梯運(yùn)行不暢，閘皮容易受損，磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)失重，或者站不穩(wěn)的現(xiàn)象。太寬，容易產(chǎn)生噪音，剎不住車(chē)，剎車(chē)不及時(shí)，不能有效停站等，因此，合理的調(diào)節(jié)是必要的。

4.1.5 導(dǎo)軌與導(dǎo)靴

當(dāng)在電梯下降的時(shí)候，如果導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的表面粗糙程度過(guò)大或者導(dǎo)靴的丟失，都會(huì)引起電梯在運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)問(wèn)題。并且，電梯在出現(xiàn)這種情況的時(shí)候，就說(shuō)明電梯的導(dǎo)軌或?qū)аバ枰鼡Q或者丟失。但如果更換之后，電梯運(yùn)行還是出現(xiàn)振動(dòng)和不穩(wěn)定的情況，可以考慮是其他機(jī)械因素造成的。

4.1.6 鋼絲繩

在電梯在運(yùn)行過(guò)程中，鋼絲繩的松緊均勻程度影響著鋼絲繩的磨損情況，還有就是容易發(fā)生鋼絲繩跳槽，導(dǎo)致電梯受力不均勻，甚至出現(xiàn)事故。如果鋼絲繩松緊不一，那么各個(gè)鋼絲受力不一樣，電梯在運(yùn)行的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，造成運(yùn)行不穩(wěn)。

4.2電梯機(jī)械性能檢測(cè)

電梯機(jī)械性能檢測(cè)是電梯運(yùn)行前必須做的準(zhǔn)備。要對(duì)抱閘裝置、限速器、門(mén)系統(tǒng)等進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)其性能是否正常，能否正常使用。同時(shí)要對(duì)電梯的機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)進(jìn)行全方面的維修和保養(yǎng)，并能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并及時(shí)處理。

4.3電梯機(jī)械維保

電梯的維護(hù)和保養(yǎng)是定期的進(jìn)行設(shè)備檢查、加潤(rùn)滑油、除塵和設(shè)備的調(diào)試工作。由于電梯是人們經(jīng)常使用的出行工具，而且使用特別頻繁。因此，如果不對(duì)電梯的機(jī)械裝置進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，會(huì)給電梯和人們的人身安全帶來(lái)極大的威脅。

電梯主要是由機(jī)械和電氣這兩部分組成，對(duì)于機(jī)械部分應(yīng)當(dāng)格外關(guān)注，尤其是易磨損的地方。機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)要定期檢查，當(dāng)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，要進(jìn)行及時(shí)有效的維修，出現(xiàn)損壞時(shí)要及時(shí)更換，需要加油的時(shí)候就要及時(shí)加油，以防造成更為嚴(yán)重的損壞和出現(xiàn)故障威脅人們出行的安全。

5 電梯機(jī)械系統(tǒng)振動(dòng)的分析

關(guān)于電梯機(jī)械系統(tǒng)振動(dòng)的分析，首先對(duì)承重梁的撓度變形產(chǎn)生的頻率和電梯機(jī)械系統(tǒng)的關(guān)系做了分析，再通過(guò)調(diào)整承重梁裝置，如果承重梁的規(guī)格、長(zhǎng)度不合適和安裝位置不恰當(dāng)?shù)榷紩?huì)引起曳引機(jī)安裝發(fā)生偏差。但曳引機(jī)的蝸桿的鋼度不強(qiáng)，蝸桿之間又容易發(fā)生過(guò)度摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，磨損嚴(yán)重，造成轉(zhuǎn)動(dòng)的不平衡。還有轎廂的鋼度不夠和設(shè)計(jì)的不合理等容易引起曳引機(jī)的共振。如果轎廂過(guò)輕，在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，轎廂產(chǎn)生的振動(dòng)頻率會(huì)與曳引機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)頻率接近，更容易產(chǎn)生共振，并且容易發(fā)生轎架的位移和變形。如果懸掛轎廂的機(jī)械裝置剛度不夠強(qiáng)或者是鋼絲繩的松緊度不一樣，都會(huì)造成轎廂在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生重心偏移，影響電梯機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。

6 結(jié)論

總而言之，隨著高樓大廈的不斷出現(xiàn)，電梯的發(fā)展是必然趨勢(shì)，電梯的安全和舒適成為人們?nèi)粘ｊP(guān)注的話(huà)題。作為一種高技術(shù)含量的機(jī)械設(shè)備，必須保證人們乘坐電梯的安全，加強(qiáng)電梯機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能，保證其安全性。同過(guò)科技的不斷發(fā)展，要不斷的改進(jìn)電梯的性能，減小電梯振動(dòng)的頻率，提高安全性，運(yùn)用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)來(lái)完善電梯機(jī)械系統(tǒng)，提高人們乘坐電梯的舒適度和機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性.

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