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【摘要】：物流管理在當(dāng)今任何企業(yè)來(lái)說(shuō)都是重要一環(huán)，加強(qiáng)企業(yè)物流管理具有重要意義。本文首先分析了物流管理的幾種模式，分析了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流管理的優(yōu)勢(shì)，就如何構(gòu)建物流管理新模式提出了幾點(diǎn)建議。

【關(guān)鍵詞】：互聯(lián)網(wǎng)+；物流管理

【引言】：信息時(shí)代下，企業(yè)傳統(tǒng)的物流管理模式弊端逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，比如在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸方面都存在不少的問題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”這一理念的出現(xiàn)為解決相關(guān)問題提供了新的發(fā)展方式，隨著人們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的依賴程度越來(lái)越強(qiáng)，企業(yè)如何借助互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建物流管理新模式具有重要意義。

1、企業(yè)物流管理模式分析

當(dāng)前在我國(guó)的企業(yè)中主要有三種物流管理模式：

1.1自營(yíng)物流管理模式，該模式是企業(yè)擁有自己建立的物流管理機(jī)構(gòu)和物流運(yùn)送隊(duì)伍，自身掌握著先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)并使用領(lǐng)先的物流管理技術(shù)，企業(yè)自身的原材料采購(gòu)以及完成品的銷售都是由其自身獨(dú)立完成的一種物流管理模式。

1.2第三方物流管理模式，該模式簡(jiǎn)稱為TPL，是說(shuō)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)只進(jìn)行產(chǎn)品銷售而不管理產(chǎn)品的物流相關(guān)，在特定的時(shí)間段內(nèi)通過(guò)和公司外的物流公司簽訂合同，按照合同約定的價(jià)格向?qū)I(yè)的物流公司購(gòu)買服務(wù)的一種新型物流管理方式。

1.3聯(lián)合物流管理模式，該種模式是指兩家或者多家的生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)契約的模式在物流領(lǐng)域開展戰(zhàn)略性的合作，實(shí)現(xiàn)物流共贏，有利于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和利益共享，這種模式

2、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流管理模式優(yōu)勢(shì)

建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的物流管理模式和傳統(tǒng)的管理模式相比具有很多的優(yōu)點(diǎn)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了一種比較便捷的工具，在人類的生產(chǎn)活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng)中表現(xiàn)出得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的使用縮短了不同交易對(duì)象之間的距離，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用讓物流管理模式更加智能并能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化孔子，基于互聯(lián)網(wǎng)的大背景，有利于方便企業(yè)的采集工作和材料購(gòu)買工作，近些年依賴，世界范圍內(nèi)的所有大型貨運(yùn)公司都在研究如何利用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)降低企業(yè)的各種管理成本，據(jù)統(tǒng)計(jì)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)能夠幫助企業(yè)降低5%到10%的基本費(fèi)用，甚至更低。借助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠快速和多加供應(yīng)商建立聯(lián)系，供應(yīng)商在網(wǎng)上通過(guò)各種方法獲得企業(yè)的認(rèn)可，有時(shí)候會(huì)不斷地降低自己的報(bào)價(jià)和其他供應(yīng)商展開無(wú)形的價(jià)格戰(zhàn)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的背景，物流配送行業(yè)的地位得到明顯增強(qiáng)，要將儲(chǔ)存的物資從企業(yè)的庫(kù)存中轉(zhuǎn)移到配送中心，運(yùn)輸過(guò)程也趨于集中。

3、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流管理模式的構(gòu)建

進(jìn)行物流管理的目的在于減少物流占用資本并改進(jìn)物流客戶的服務(wù)，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)+就是要在傳統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式中融入互聯(lián)網(wǎng)，要求企業(yè)的物流管理也應(yīng)該緊跟這一趨勢(shì)，更新物流管理理念，建立新的管理思路。因此，除了上文提到過(guò)的幾種物流管理模式以外，還有以下幾種新型物流管理模式供為參考：

3.1電子供應(yīng)鏈管理模式

此模式又稱為ESCM模式，是在互聯(lián)網(wǎng)和電子供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上發(fā)展形成的一種新型物流管理模式，將供應(yīng)商、制造商和分銷商以及物流服務(wù)提供桑連接成一個(gè)具備整體功能的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，以鏈為核心來(lái)對(duì)各方利益進(jìn)行協(xié)調(diào)，充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)手段對(duì)所在行業(yè)的上下游進(jìn)行整合，讓商品能夠按照市場(chǎng)需求準(zhǔn)確的進(jìn)行生產(chǎn)，并將正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到位，降低了整個(gè)供應(yīng)鏈體系的總成本，保證各方主體利益實(shí)現(xiàn)。其本質(zhì)是通過(guò)和客戶與供應(yīng)商之間建立有效協(xié)作，提高生產(chǎn)效率，增強(qiáng)物流服務(wù)能力。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，電子供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)物流活動(dòng)的不二之選。

3.2第四方物流管理模式

該物流管理模式起源于美國(guó)，是建立在第三方物流管理模式基礎(chǔ)之上進(jìn)行的，它是由獨(dú)立于現(xiàn)在的物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)和源物流系統(tǒng)沒有直接利益的第四方提供的，利用自身的資源和能力、技術(shù)實(shí)現(xiàn)和物流服務(wù)提供者的資源、技術(shù)的整合，對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)以及其他部分綜合規(guī)劃，提供一體化的解決方案。它是供應(yīng)鏈的集成商，能充分利用供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)擁有的資源和自身技術(shù)資源等多方面的能力，實(shí)現(xiàn)整合和優(yōu)化，提供完整的供應(yīng)鏈解決方案，再將此過(guò)程通過(guò)電子商務(wù)進(jìn)行集成，降低物流成本以創(chuàng)造更高效益，這一模式的特點(diǎn)在于資源整和，是物流社會(huì)化的新形式，是對(duì)社會(huì)分工的具體體現(xiàn)和降本增效的有效方式。

3.3“互聯(lián)網(wǎng)+”動(dòng)態(tài)管理模式

關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”在物流領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)文件，各個(gè)企業(yè)可以利用這一發(fā)展契機(jī)，積極嘗試?yán)梦锪鞴芾硇履Ｊ?，借助?guó)家大力建設(shè)深度感知智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的順風(fēng)車，提高企業(yè)貨物存儲(chǔ)水平和效率，解決制約企業(yè)發(fā)展的有關(guān)物流配送的最后一公里帶來(lái)的問題。

3.4構(gòu)建物流管理新模式的實(shí)現(xiàn)方法

3.4.1更新物流管理理念，適應(yīng)現(xiàn)代物流管理新模式。企業(yè)首先要轉(zhuǎn)變物流管理理念，學(xué)習(xí)和樹立現(xiàn)代物流管理的思想，將物流管理上升到企業(yè)發(fā)展的角度，摒棄只重視市場(chǎng)銷售而忽視管理物流的觀念，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展特點(diǎn)選擇合適的物流管理模式，積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，拉近產(chǎn)品和消費(fèi)者之間的距離；樹立綠色物流的管理觀念，積極運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)推動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展，降低庫(kù)存管理成本和提升利潤(rùn)，也是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)。

3.4.2建立一體化的物流管理和運(yùn)行體系，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)配置最優(yōu)化。物流一體化就是要在企業(yè)內(nèi)部各部門間建立共同物流合作，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的最優(yōu)化配置，運(yùn)用系統(tǒng)化的思想合理規(guī)劃企業(yè)物流活動(dòng)，將不同部門的物流管理職能獨(dú)立出來(lái)形成專門的物流管理機(jī)構(gòu)，提高物流管理的業(yè)績(jī)。

3.4.3加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的物流管理具有全球化的特點(diǎn)，企業(yè)要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自身物流管理范圍的擴(kuò)大，建立集成化物流管理系統(tǒng)，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)和諸如順豐、德邦等知名快遞、物流企業(yè)間的合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，借助合作彌補(bǔ)企業(yè)自身存在的不足，增強(qiáng)物流管理科學(xué)化水平。

結(jié)語(yǔ)

信息時(shí)代大背景下，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的物流管理現(xiàn)代化是大勢(shì)所趨，企業(yè)應(yīng)該積極抓住這一發(fā)展機(jī)遇，在節(jié)約成本、促進(jìn)效率的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)，提高企業(yè)宣傳力度，積極引進(jìn)先進(jìn)物流管理理念和人才，只有這樣才能借著互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理的跨越式發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】：

[1]李紅衛(wèi). 移動(dòng)電子商務(wù)時(shí)代的末端物流協(xié)同配送模式分析[J]. 物流工程與管理， 2017， 39（2）：75-78.