李順

【摘要】設施規(guī)劃在經(jīng)濟領域中占據(jù)著重要的地位，一直是學術(shù)界關注的焦點。本文構(gòu)建了設施規(guī)劃的整體研究框架，然后對設施規(guī)劃發(fā)展現(xiàn)狀進行系統(tǒng)綜述，最后提出當前國內(nèi)設施規(guī)劃中重點存在的問題與其解決方案。

【關鍵詞】設施規(guī)劃；系統(tǒng)布置設計；系統(tǒng)搬運分析

設施規(guī)劃在工業(yè)工程中有著舉足輕重的地位，直接關系著企業(yè)最直接的利益。據(jù)測算，物料搬運和布置所屬部分的成本在工廠生產(chǎn)總運營成本中所占比例達到20%至50%，采用設計合理與運行有效的布置方法，可以把企業(yè)總成本降低30%，甚至超過30%[1]。設施規(guī)劃是是一項有明確目標的活動，無論是對新設施進行規(guī)劃還是對舊設施進行再規(guī)劃，整個規(guī)劃活動的中心必須圍繞預先擬定的總目標開展。

一、設施規(guī)劃的概述

設施規(guī)劃，一源于早期制造業(yè)中的工廠設計。工廠設計隨著工業(yè)生產(chǎn)而出現(xiàn)，早期的時候，工廠設計的活動主要包括3項內(nèi)容，即：工廠布置；操作法工程；物料搬運。如今，設施規(guī)劃與設計的綜合性和系統(tǒng)性大大增強，“工廠設計”一詞漸漸被“設施規(guī)劃與設計”所取代，日益顯示出現(xiàn)代的特征?，F(xiàn)今設施規(guī)劃的研究內(nèi)容是以新建、改建、擴建或遷建的生產(chǎn)系統(tǒng)或服務系統(tǒng)為對象，全面綜合考慮各方面因素，對其進行系統(tǒng)的分析、構(gòu)思、規(guī)劃、論證、設計并做出整體安排，以預定目標為導向，對資源得到合理配置，有效運行系生產(chǎn)或服務系統(tǒng)。

二、設施規(guī)劃的方法

設施規(guī)劃方法中使用最為廣泛的是美國權(quán)威學者理查德·繆瑟20世紀60年代提出的系統(tǒng)布置設計（SLP）和系統(tǒng)搬運分析（SHA）兩種方法，其還包括數(shù)學模型法、擺樣法和圖解法等。

（一）系統(tǒng)布置設計

系統(tǒng)布置設計方法是具備條理性強、作業(yè)單位和物流分析關系密切程度分析結(jié)合、能求得合理的布置特征的一種方法，現(xiàn)今多應用在工業(yè)制造業(yè)中的系統(tǒng)布置設計法，對合理設計生產(chǎn)部門，輔助管理部門和服務部門的位置，增強企業(yè)生產(chǎn)效益，降低成本起著非常重要的作用。

（二）系統(tǒng)搬運分析

系統(tǒng)搬運分析的基本內(nèi)容是對所需要進行的移動與搬運的物料進行分析，以及確定經(jīng)濟合理的物料搬運方法，從而達到合理配置生產(chǎn)設施，減少在制品，避免無效搬運同時縮小物料可能的停止時間[2]。

三、設施規(guī)劃的發(fā)展領域

設施規(guī)劃發(fā)展領域主要包括物流業(yè)、制造業(yè)和服務業(yè)。

（一）物流系統(tǒng)設施規(guī)劃

物流領域的物流系統(tǒng)是在一定時間與空間內(nèi)，由人員和信息聯(lián)系、所需位移的包裝設備與物資、運輸工具、裝卸機械、倉儲設施、等其它互相聯(lián)系與制約的動態(tài)要素構(gòu)成的有機整體[3]。Heskett定義了單次取貨存儲空間指標：貨物總空間需求量與為滿足需求每個時間段中所需揀選次數(shù)的比[4]。單次取貨存儲空間指標的儲位分配的方法需要把其最小的貨物存儲于最接近出人口處的儲位中。

（二）制造企業(yè)設施規(guī)劃

有統(tǒng)計資料表明：在企業(yè)生產(chǎn)制造過程中，加工制造時間只占據(jù)總時間的5%，而存儲、運輸和等待卻消耗了絕大部分的時間[5]。對制造業(yè)企業(yè)的設施規(guī)劃進行研究探討，有助于降低其生產(chǎn)成本，增強生產(chǎn)過程運作效率和提高制造業(yè)中產(chǎn)品的質(zhì)量。陸云和邱勝海[6]對軸承制造企業(yè)設施規(guī)劃進行研究，通過對軸承廠內(nèi)的各處設施布局進行適當優(yōu)化后，企業(yè)生產(chǎn)效率得到了顯著提高，搬運及存儲的成本也大幅度下降。

（三）城市基礎設施規(guī)劃

李明和王峰[7]在其研究中探討了城市基礎設施規(guī)劃對城市的發(fā)展所產(chǎn)生的影響，通過結(jié)合天津市某新區(qū)建設的經(jīng)驗，介紹了現(xiàn)行城市中基礎設施的這一多項目制定的規(guī)劃編制過程，敘述了城市基礎設施規(guī)劃尚且存在的若干問題，以及運用科學及有效的設施規(guī)劃對整個城市建設的重要性。

（四）綠色基礎設施規(guī)劃

綠色基礎設施概念最早源于歐美國家。綠色基礎設施戰(zhàn)略是對自然系統(tǒng)下的社會、經(jīng)濟和生態(tài)集于一體的綜合效益的積極探究分析和轉(zhuǎn)化，基于對傳統(tǒng)生態(tài)自然的保護，以期創(chuàng)造更為高效經(jīng)濟和可持續(xù)的土地發(fā)展與利用模式[8]。

四、結(jié)束語

在整理文獻時發(fā)現(xiàn)，在物流配送中心設施規(guī)劃上，國內(nèi)起步比較晚，局限在宏觀層面，而對微觀層面淺人淺出，針對目前國內(nèi)尚存在的配送中心物流系統(tǒng)設施規(guī)劃研究方面問題給出幾點建議如下：

1.采用以定量分析為主，定性分析與定量分析相結(jié)合的方法分析配送中心物流設施系統(tǒng)規(guī)劃，加強提高儲位分配和作業(yè)配送的理論性和科學性，同時加強提升配送中心內(nèi)部功能區(qū)設施規(guī)劃總體布局的應用性與可操作性，讓物流系統(tǒng)各方面的潛能得到充分發(fā)揮，從而最大可能的降低企業(yè)物流成本。2.構(gòu)建切合實際、高效率和高效能的配送中心物流系統(tǒng)設施規(guī)劃模型，規(guī)范正確布局，特定子目標構(gòu)建特定具體模型，使其具有最大的研究與實踐運用價值。3.加強注重對配送中心物流系統(tǒng)設施規(guī)劃微觀層面和宏觀層面的研究，最大廣度和深度涉獵宏觀和微觀合理各個部分的研究內(nèi)容，規(guī)劃物流系統(tǒng)各節(jié)點內(nèi)部眾子系統(tǒng)之間的設施布局。

參考文獻：

[1]劉旺盛.蘭培真.系統(tǒng)布置設計--SLP法的改進研究[J].權(quán)威論壇，2006，（11）：90-92.

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[3]謝如鶴，張得志，羅榮武.物流系統(tǒng)規(guī)劃[M].北京：中國物資出版社，2007.

[4]Heskett J.L.Putting the cube-per-order index to work in Warehouse layout[J].Transport and Distribution Management，1964，4（08）：23-30

[5]朱耀祥，朱立強.設施規(guī)劃與物流[M].北京：機械工業(yè)出版社，2005.

[6]陸云，邱勝海，等.某軸承制造企業(yè)設施規(guī)劃及仿真[J].企業(yè)管理與信息化.2111，40（23）：27-35.

[7]李明，王峰.議基礎設施規(guī)劃對城市發(fā)展的影響[J].山西建筑，2011，37（30）：216-217.

[8]周艷妮，尹海偉.國外綠色基礎設施規(guī)劃的理論與實踐[J].城市可持續(xù)發(fā)展，2010，17（8）：87-93.