無(wú)人機(jī)集群燈光秀閃耀全球

無(wú)人機(jī)集群是一項(xiàng)非常前沿的高新技術(shù)，受到全球的廣泛關(guān)注。特別是在軍事領(lǐng)域，其應(yīng)用前景廣闊。本刊最近正在刊登的《看集群技術(shù)如何改變無(wú)人機(jī)》就對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用做了詳實(shí)的解析。而事實(shí)上，無(wú)人機(jī)集群飛行因其極富動(dòng)感的隊(duì)形變換以及多彩酷炫的燈光效果，已成為大型表演中不可或缺的一大亮點(diǎn)。自2017年末廣州財(cái)富論壇億航上千架無(wú)人機(jī)集群表演大獲成功后，在中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)假期前后，全球各地又上演了多場(chǎng)令人驚艷的無(wú)人機(jī)集群燈光秀。

大年三十晚上，央視春晚珠海分會(huì)場(chǎng)在即將竣工通車(chē)的港珠澳大橋舉行。一場(chǎng)無(wú)人船、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)組成的海陸空立體編隊(duì)表演讓全球億萬(wàn)華人體驗(yàn)了一場(chǎng)科技?jí)艋檬⒀纭?00架無(wú)人機(jī)搭載著全彩LED燈，在夜空編隊(duì)組成一只巨大的3D立體“海豚”，姿態(tài)優(yōu)美地躍過(guò)港珠澳大橋。“海豚”身上閃耀著五彩斑斕的色彩，從伶仃洋平靜的水面“躍起”，與被燈光照耀得熠熠生輝的港珠澳大橋交相輝映，呈現(xiàn)出“魚(yú)躍龍門(mén)”的喜氣景象。與此同時(shí)，海面上的無(wú)人船組成圓環(huán)隊(duì)形，仿佛是海豚躍起時(shí)的漣漪。緊接著，無(wú)人船變身“離弦之箭”，與海豚一同越過(guò)大橋。隨后，無(wú)人車(chē)伴隨炫麗的燈光、動(dòng)感的音樂(lè)或蛇形或錯(cuò)落地通過(guò)大橋。而“躍過(guò)”大橋的“海豚”及無(wú)人船再次變換陣型，分別在空中和海面組成“新時(shí)代”和“啟航”字樣，為新的一年拉開(kāi)序幕，展現(xiàn)出中國(guó)勃勃的生機(jī)和無(wú)限活力。另一邊的三亞分會(huì)場(chǎng)，搭載著電子煙花的100架無(wú)人機(jī)在三亞國(guó)際郵輪港上空組成一只身姿矯健的“海鷗”，燦爛奪目的火花呈現(xiàn)出火鳳舞天的驚艷效果。在央視春晚前后，湖南衛(wèi)視小年夜春晚、西安高新區(qū)與大唐芙蓉園也紛紛上演無(wú)人機(jī)燈光秀。

而在中國(guó)新年之前，在韓國(guó)江原道的滑雪度假小城平昌，第23屆冬奧會(huì)在平昌奧林匹克體育場(chǎng)開(kāi)幕。無(wú)人機(jī)毫無(wú)懸念，再次成為開(kāi)幕式表演的焦點(diǎn)。1 218架閃光的無(wú)人機(jī)在雪場(chǎng)上空組成奧運(yùn)五環(huán)等各種造型，超過(guò)了兩個(gè)月前廣州財(cái)富論壇上億航1 180架無(wú)人機(jī)的數(shù)量，創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄。在這場(chǎng)被冬奧會(huì)組委會(huì)稱(chēng)為“數(shù)字煙花”的無(wú)人機(jī)集群燈光秀中，無(wú)人機(jī)變換隊(duì)形的速度非常快，一會(huì)兒在空中拼出彩色的單板滑雪者，一會(huì)兒又變成奧運(yùn)五環(huán)，令人大飽眼福。

面對(duì)日益強(qiáng)勁的表演需求，無(wú)人機(jī)集群表演儼然有望成為無(wú)人機(jī)行業(yè)頗有前景的盈利模式。

億航公布184無(wú)人機(jī)載人飛行視頻

2018年2月6日，廣州億航在其官方微信上發(fā)布了億航184載人無(wú)人機(jī)的真人飛行測(cè)試，這也是其載人飛行視頻的首次公布。

視頻中，有包括億航CEO胡華智在內(nèi)的多位億航高管與廣州當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)的試乘鏡頭。而這架億航184除自動(dòng)駕駛系統(tǒng)外，還安裝了手動(dòng)控制操縱桿。此外，視頻中還出現(xiàn)了一款雙人版機(jī)型，兩位億航高管進(jìn)行了試乘，據(jù)稱(chēng)其載重可達(dá)280千克。

國(guó)內(nèi)推出首款配備激光炮的清障無(wú)人機(jī)

2018年2月2日，南方電網(wǎng)深圳供電局向媒體演示了一款裝備有激光炮的清障無(wú)人機(jī)，可用于清除懸掛在輸電導(dǎo)線上的風(fēng)箏等輕型障礙物。演示現(xiàn)場(chǎng)，該無(wú)人機(jī)僅用時(shí)30秒，就清除掉了懸掛在輸電線上的飄帶。與其配合的，還有長(zhǎng)航時(shí)超視距“偵察機(jī)”、落地線清障“登陸飛艇”。它們可分別執(zhí)行遠(yuǎn)距離自動(dòng)偵查故障、長(zhǎng)航時(shí)清除大型障礙物等任務(wù)。實(shí)際作業(yè)中，三架無(wú)人機(jī)各司其職，可將傳統(tǒng)人工停電作業(yè)的5 - 8小時(shí)縮短至30分鐘左右。

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》引熱議

2018年1月26日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)上，一則“關(guān)于公開(kāi)征求《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知”引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。通知提出，依據(jù)國(guó)務(wù)院、中央軍委立法工作部署，為實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人駕駛航空器的依法管理，國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室組織起草了《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》。為廣泛聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn)，經(jīng)協(xié)商，由工信部通過(guò)網(wǎng)站開(kāi)展《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)工作。書(shū)面意見(jiàn)須在2018年2月28日前反饋至國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室。隨通知，還附有《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》文件及一份《有關(guān)問(wèn)題說(shuō)明》。

從此次發(fā)布的《意見(jiàn)稿》及相關(guān)說(shuō)明可以看出，管理部門(mén)對(duì)于無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)管控列出了非常詳盡細(xì)致的規(guī)定與要求。特別是與無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)及普通愛(ài)好者有關(guān)的民用無(wú)人機(jī)，《意見(jiàn)稿》提出，根據(jù)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)大小，將其劃分為微型、輕型、小型、中型、大型幾類(lèi)。從具體指標(biāo)上看，則明確了各類(lèi)無(wú)人機(jī)在空重、最大起飛重量、飛行真高、最大飛行速度等方面的限制標(biāo)準(zhǔn)。文件中對(duì)于危害性極小的微型無(wú)人機(jī)，基本持開(kāi)放態(tài)度，無(wú)需要備案、注冊(cè)。而對(duì)于其他類(lèi)型的無(wú)人機(jī)，則要求生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用單位與個(gè)人進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證與備案；中型、大型無(wú)人機(jī)，還要求進(jìn)行適航管理；從事小型、中型、大型無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)和利用輕型無(wú)人機(jī)從事商業(yè)活動(dòng)的單位或個(gè)人，要求強(qiáng)制投保第三者責(zé)任險(xiǎn)。對(duì)于不同類(lèi)型的無(wú)人機(jī)，在飛行空域的范圍、高度等的劃設(shè)上，要求更加細(xì)致清晰。不過(guò)，《意見(jiàn)稿》中也對(duì)植保無(wú)人機(jī)的適飛空域做了單獨(dú)說(shuō)明。

值得一提的是，《意見(jiàn)稿》中將遙控駕駛航空器、自主航空器、模型航空器等均列入無(wú)人駕駛航空器的范疇，并由國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)無(wú)人駕駛航空器飛行管理工作，通過(guò)無(wú)人駕駛航空器管理部際聯(lián)席工作機(jī)制，協(xié)調(diào)解決管理工作中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。不過(guò)，對(duì)于模型航空器的管理規(guī)則，《意見(jiàn)稿》專(zhuān)門(mén)列出，仍由國(guó)務(wù)院體育行政部門(mén)會(huì)同空軍、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)、國(guó)務(wù)院公安部門(mén)等單位參照該條例另行制定。

2017年天空之城攝影大賽圓滿(mǎn)落幕

專(zhuān)業(yè)航拍社交平臺(tái)SkyPixel天空之城與大疆聯(lián)合舉辦的2017年天空之城攝影大賽于近日?qǐng)A滿(mǎn)落幕。本次比賽吸引了全球近150個(gè)國(guó)家和地區(qū)的航拍愛(ài)好者參加，收到作品超過(guò)44 800份。法國(guó)攝影師 Florian Ledoux 的《冰上魅影》（Above the polar bear）脫穎而出，榮獲全球航拍年度大獎(jiǎng)。這張照片定格了北極熊越過(guò)海水踏上浮冰的精彩瞬間。作者Florian 說(shuō)：“這是我見(jiàn)過(guò)最不可思議的畫(huà)面。航拍視角里，北極熊的狂野和大海浮冰的柔美相互呼應(yīng)，真希望更多的人也能目睹我今日之所見(jiàn)，不錯(cuò)過(guò)這樣壯麗的景色?！睉{借這幅作品，F(xiàn)lorian獲得了包括大疆“禪思”Zenmuse X7、iPhone X、尼康D850等總價(jià)值近10萬(wàn)元的獎(jiǎng)品。

此外，本次大賽新增的“故事”類(lèi)別也涌現(xiàn)出很多精彩作品——堆積如山的共享單車(chē)、萊茵河捕魚(yú)表演、香格里拉秘境、安昌水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的年貨街等，這些作品從不同角度展現(xiàn)了攝影師們精心講述的故事。這種從空中視角展現(xiàn)的瞬間美景，傳遞和創(chuàng)作出了很多令人難忘的故事。中國(guó)攝影師拍攝的一組極具張力的照片《大地之殤——人造自然啟示錄》獲得了專(zhuān)業(yè)組一等獎(jiǎng)。

中國(guó)空軍首次運(yùn)用無(wú)人機(jī)

補(bǔ)給演練

2018年1月24日上午，在陜西和云南某地，順豐與京東無(wú)人機(jī)分別為中部戰(zhàn)區(qū)空軍雷達(dá)某旅某雷達(dá)站和南部戰(zhàn)區(qū)空軍某雷達(dá)站陣地運(yùn)送和空投了急需的血清、物資及雷達(dá)維修器材。而在千里之外的空軍后勤部指揮中心大屏幕上，兩地演練現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)飛行實(shí)時(shí)航拍畫(huà)面、物資補(bǔ)給路線軌跡、機(jī)場(chǎng)至投送地航線規(guī)劃圖、吊艙空投示意圖、投送地實(shí)時(shí)情況等畫(huà)面來(lái)回切換，投送動(dòng)態(tài)一目了然。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，根據(jù)任務(wù)需要，無(wú)人機(jī)還可隨時(shí)調(diào)整航線，改變投送目的地。至此，這場(chǎng)由空軍后勤部組織運(yùn)用無(wú)人機(jī)聯(lián)合補(bǔ)給的演練圓滿(mǎn)結(jié)束。

此次空軍聯(lián)合順豐、京東兩家物流軍民融合戰(zhàn)略合作單位，采取遠(yuǎn)程指揮、異地共聯(lián)、軍地協(xié)同的方式，在北京組織云南、陜西兩地三型無(wú)人機(jī)，參與兩個(gè)科目物資保障演練，探索建立軍民聯(lián)合無(wú)人機(jī)補(bǔ)給模式、機(jī)制、流程和技術(shù)方法手段，在新的起點(diǎn)上提升了練兵備戰(zhàn)和軍民融合水平。據(jù)了解，此次演練是我軍首次運(yùn)用無(wú)人機(jī)參與后勤保障。