BXi7定位“首款中國量產交付的四驅純電SUV”，是寶沃品牌首款新能源車型，代表寶沃汽車Energy of Twins能源觀切實邁出的第一步。BXi7基于e-Propulsion平臺研發(fā)而成，從此寶沃擁有了既能生產傳統(tǒng)燃油汽車又可制造新能源車型的雙生產資質，意味著寶沃汽車正站在新的起點全速邁進。BXi7面向限購城市中有剛性購車需求，注重生活品質的個性新中產。他們選購BXi7的動機主要從家庭出行、商務社交和日常通勤出發(fā)。憑借強大四驅性能、同級領先的速度表現和秉承“寶沃安全時·空”的全維度安全性，BXi7帶來迅猛、環(huán)保的純電動駕駛體驗。

BXi7搭載雙電機四驅系統(tǒng)， 致力于帶來更好的駕駛體驗。同時，與傳統(tǒng)燃油車的四驅系統(tǒng)相比，電機的扭矩控制要更精準，響應速度更快，且因為不需要傳動軸，動力損失更少，傳動效率也更高。為了達到最優(yōu)的四驅性能， BXi7進行了大量的車輛動力學理論分析計算，針對各種路況、路面、溫度和天氣條件，結合不同加速度的工況，力求最優(yōu)標定。前后軸獨立電機，輕松實現前對后軸扭矩獨立控制，提供更好的加速及操控體驗，讓駕駛者從容面對各類路況，可提供178kW、390Nm的澎湃動力。五種駕駛模式Comfort、4WD、ECO、Sport、Sport+五種模式，可根據駕駛需求情況自由切換模式、獲得不同的駕駛體驗及續(xù)航能力。其中舒適模式（Comfort）可根據駕駛員的輸入和車輛行駛狀態(tài)控制車輛行駛，以達到經濟性和動力性的最佳匹配；扭矩輸出平滑，體現豪華車的駕駛平順性。強制四驅模式（4WD）在低附路面或復雜泥濘道路中低速行駛時，為保證地面附著力，強制保持前后驅動軸固定輸出轉矩比（50∶50）的四輪驅動方式。

BXi7配備的雙獨立電機擁有最高可達94.5%的效率輸出和最大扭矩390Nm扭矩，可實現前后軸扭矩獨立分配，帶來更快的響應和更澎湃的動力輸出，使得BXi7實現兩項同級領先，最高時速195km/h，從靜止加速到100km/h用時7.9s。BXi7以更好的動力加速性能，讓駕駛者充分享受駕駛樂趣。而基于對電機系統(tǒng)的全面優(yōu)化，BXi7亦為駕駛者提供最優(yōu)的經濟性和駕駛舒適性。

BXi7濃縮“寶沃安全時·空”的精髓，將安全性看為重中之重。為提升電動車安全性，BXi7對電池系統(tǒng)進行了全面優(yōu)化，包括電性能、機械、氣候、安全性、熱管理和ELV在內的多重驗證，并開發(fā)了諸多電池安全機制。

同樣值得關注的是，在核心電池方面，BXi7亦應用最高標準，進一步為用戶創(chuàng)造更加省心的出行體驗。BXi7的最大續(xù)航里程可達375km，充分滿足日常出行的需求，其搭載的電池系統(tǒng)質保更長達8年/12萬公里。

中國插電混動豪華SUV WEY P8創(chuàng)領上市

4月22日，中國豪華SUV領導者WEY品牌麾下第一款新能源產品——WEY P8在天津中國汽車技術研究中心正式上市。新車共推出3款車型，官方指導價為29.28萬-31.28萬元，補貼后全國統(tǒng)一價為25.98萬-27.98萬元。作為WEY品牌新能源序列產品的開山之作，WEY P8肩負著“開創(chuàng)插電混動豪華SUV新時代”的使命，開創(chuàng)了中國豪華品牌插電混動SUV從無到有的新格局。

為了踐行“安全是最大的豪華”的品牌承諾，消除大眾對新能源汽車電池安全的疑慮，繼VV7、VV5首次挑戰(zhàn)最嚴苛美國安全標準獲得成功之后，WEY P8再度向美標80公里尾碰發(fā)起挑戰(zhàn)——在中汽研試驗場進行了國內首次公開的插電混合動力車型挑戰(zhàn)70%重疊率可變形移動壁障尾部碰撞測試。此次試驗完全按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規(guī)FMVSS301和FMVSS305的要求實施，重1361KG的臺車以80km/h的時速撞向WEY P8的車尾，撞擊重疊率為70%，可以覆蓋高速道路各種實際碰撞情況，復現典型高速公路事故尾碰。試驗結果顯示，WEY P8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的車型。其電安全防護能力以及燃料系統(tǒng)的完整性完全滿足了FMVSS法規(guī)要求，電池包保持完整，沒有明顯變形，兩側車門均可輕松打開以方便救援與逃生，堪稱最安全的豪華插電混動SUV。

作為國內首款符合ISO26262功能安全標準的插電混合動力系統(tǒng)車型， WEY P8在研發(fā)之初便以北美法規(guī)要求為標準，通過不斷測試調整，從電位均衡、絕緣監(jiān)測、主動放電、被動放電、高壓互鎖五個方面確保了車輛的電安全防護能力。在高壓用電安全方面，P8通過PSS點爆開關的設計，縮短碰撞信號傳遞的時間，在碰撞發(fā)生后，HCU在30ms內將高壓主繼電器斷開，整車300ms內完成高壓下電。在高壓電池安全方面，WEY P8采用了電池包分倉設計，將電池置于后備廂內，讓電池與乘客分離，降低危險接觸，從而進一步保證車內人員的安全，同時也增加了整車通過性，防止電池包“托底”，保證整車高壓安全。P8高壓部件的設計位置確保了高于500mm涉水深度，所有高壓系統(tǒng)零部件均滿足IP67高防水等級，確保高壓系統(tǒng)涉水安全。 WEY P8誕生于WEY品牌傾心5年研發(fā)的新能源專屬平臺Pi4，該平臺具備更靈活、更智能、更安全的全球領先技術，可媲美國際豪華品牌新能源架構。

上海國際摩展Honda發(fā)布新款電動車

5月6日，2018中國國際摩托車及零部件展覽會正式開幕。Honda聯合五羊-本田摩托（廣州）有限公司、新大洲本田摩托有限公司攜旗下多款車型亮相本次展覽會。

其中，Honda中國專屬電動概念車型首次驚艷登場，發(fā)布會上本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司摩托車中心中心長永井康晃表示：Honda與五羊-本田、新大洲本田一起，始終致力于投入各項領先技術，推動事業(yè)發(fā)展。Honda于2014年開啟了匯集先進技術、卓越品質與服務的進口FUN系列大排量摩托車事業(yè)。2017年五羊-本田、新大洲本田與進口大排量摩托車Honda Dream Wing一起，為超過110萬人的中國消費者提供了新產品。今后，Honda將進一步擴展傳統(tǒng)燃油動力車、混合動力車和純電動車等各種獨具特色的Honda產品，不斷為中國消費者提供擴展生活可能性的喜悅。

首發(fā)的中國專屬電動概念車型Honda E-Mobility Concept，采用低重心設計，兼具便捷與穩(wěn)定；標準配備CBS聯動制動系統(tǒng)，有效提高安全性；搭載GPS全球定位系統(tǒng)，準確定位路線，實現移動智能化，同時還配有超長壽命的Honda鋰電池，提供充沛電力。輕松舒適、高效耐用的全新Honda智能電動車，將以Honda獨有的Smooth Ride Feeling，為中國消費者創(chuàng)造自由移動的樂趣。以本次發(fā)布的Honda E-Mobility Concept為基礎而開發(fā)的量產車型計劃在2018年內與大家見面。

展會現場上，除了Honda Fun領域車型CRF1000L Africa Twin和CBR1000RR SP外，五羊-本田與新大洲本田也皆以豪華陣容強勢登場，其中五羊-本田展出了市售燃油旗艦型代表：猛鷙、暴鋒眼、睿御，以及凈原電動車T1、H1、T2、V1、V3、S3、Q1；新大洲本田則展出了出口專用燃油車型XR190、市售燃油車型RX125 FI、NS110i FI以及市售電動車H1、D1、D2。

倍耐力公布可持續(xù)發(fā)展中國戰(zhàn)略

5月8日，倍耐力在北京舉辦“新倍耐力：駛入新時代”發(fā)布會，中國化工集團公司及倍耐力董事長任建新，倍耐力執(zhí)行副董事長兼首席執(zhí)行官馬可·特隆凱蒂·普羅維拉共同出席。倍耐力將把握中國高端市場發(fā)展新機遇，將進一步擴展中國市場，鞏固其在高端和超高端輪胎市場中的領導地位。中國化工集團公司將借助其在中國寶貴的經驗和已有的渠道，為倍耐力提供所需的支持，以促進倍耐力新技術、新產品和新服務在中國的發(fā)展，從而加速倍耐力的成長。倍耐力成為了全球惟一專注乘用車輪胎業(yè)務（轎車，摩托車和自行車）的公司。中國是全球高端和超高端車型銷售最重要的市場，許多極富創(chuàng)造性的新技術在中國大量聚集，這都對倍耐力的高價值業(yè)務增長有著重要的戰(zhàn)略意義。2005 年，倍耐力在中國投產第一批輪胎，目前在兗州和焦作有兩家生產基地。在中國，倍耐力與全球主要高端和超高端汽車生產商建立了穩(wěn)固的合作伙伴關系。近年來，這樣的合作關系已擴展到中國本土最具創(chuàng)新意識并在電動汽車領域最為活躍的品牌。2017 年倍耐力亞太區(qū)銷售額達約 8 億歐元，以 14.3%的有機增長成為公司收入增長率最高的區(qū)域，其中超過三分之二來自于中國市場。倍耐力計劃通過擴展銷售網絡的方式在亞太市場實現更強勁的增長，至2017 年底，倍耐力在中國已擁有超過 3700 個零售網點。

瑞風S7國際萬臺大單正式簽約

4月25日，在第十五屆北京車展上，瑞風S7“國際萬臺大單簽約”成為車展的焦點。江淮汽車憑借不斷提升的產品實力及五星服務，在海外市場取得顯著成果。2017年，瑞風SUV全年出口超過4萬輛，躍居行業(yè)出口第一位，成為名副其實的“出口SUV冠軍”。2018年初，瑞風S7發(fā)往11個國家進行產品試驗驗證，拉開進軍國際市場大幕。2018年年初，江淮汽車成功入選 2018 年度《全球汽車品牌價值 100 強》榜單前五十強，代表中國自主品牌，成為全球汽車品牌中的佼佼者。在江淮汽車2017年SUV出口第一的戰(zhàn)績基礎上，瑞風S7再獲萬臺海外訂單，不僅驗證了其旗艦SUV的優(yōu)質性能，也為江淮在國際市場上的角逐帶來新動力。SUV出口行業(yè)第一讓江淮汽車在海外提振聲名，成為海外消費者樂于選擇的品牌，這也使瑞風S7在海外備受期待。本屆車展上，江淮汽車與巴西、智利、哈薩克斯坦、墨西哥、秘魯、菲律賓六國代表正式簽訂了瑞風S7萬臺訂單。瑞風S7由橫跨歐洲、日本、中國的全球團隊研發(fā)。

鄧祿普為日產全新途達提供配套輪胎

近期，日產全新SUV車型途達正式上市。鄧祿普輪胎本次為途達提供的原裝配套輪胎是GRANDTREK AT25，配套規(guī)格為255/60R18 108H。GRANDTREK AT25是鄧祿普GRANDTREK SUV越野系列的一員。根據SUV越野車型及皮卡車型的使用特點，鄧祿普GRANDTREK AT25通過計算機模擬技術，開發(fā)出獨特的輪胎胎面花紋，使車輛無論是面對鋪裝路還是非鋪裝路，都能保證輪胎與地面的接觸面積，從而提升了車輛的穩(wěn)定性及操控性能。鄧祿普GRANDTREK AT25配合全新途達，幫你從容應對不同路況，為車主帶來駕乘體驗的全面升級。

阿特拉斯車隊演繹“速度與激情”

5月20日，萬眾矚目的2018年D1 GRAND PRIX 飄移大獎賽中國杯在北京亞袖汽車運動基地完美收官，ATLAS飄移車隊組建后首次征戰(zhàn)，取得了單走第三、追走第五的不錯成績。同時，ATLAS兩款賽事胎，在比賽中展示了與生俱來的強大賽事基因，出眾的表現比肩國際一線品牌的技術實力。

玲瓏輪胎與尤文圖斯開啟深化合作

4月22日，知名輪胎制造企業(yè)玲瓏輪胎，與尤文圖斯深化合作簽約儀式在位于都靈的尤文主場——安聯球場舉辦。協(xié)議由玲瓏輪胎董事長王鋒與尤文圖斯聯合首席營收官里奇共同簽署，意大利傳奇球星安東尼奧·卡布里尼出席簽約儀式。此次簽約，旨在雙方前期友好合作的基礎上，建立更深層次、更多元化的戰(zhàn)略伙伴關系。

超級SUV瑞風S7上市

5月20日，江淮汽車旗下超級SUV瑞風S7上市，上市指導價為10.98萬-12.98萬元。作為國內安全技術品牌的首創(chuàng)者，江淮汽車將“安+”最新一代汽車安全系統(tǒng)應用在瑞風S7之上，以超越同級的應急安全、智能安全和結構安全為用戶建立起超級安全價值。這其中尤為值得關注的是，江淮汽車在積極倡議基礎安全裝置在行業(yè)內的普及引用的同時，更率先實現了TESS爆胎應急安全系統(tǒng)在瑞風S7上的量產搭載。超級安全之外，瑞風S7互聯、空間和動力優(yōu)勢同樣堪稱超級，從而以四大超級優(yōu)勢被業(yè)內譽為“12萬元SUV安全王”。日益復雜的道路狀況，以及人們出行場景的豐富，對汽車安全提出了新的需求。瑞風S7超級版搭載“安+”最新一代汽車安全系統(tǒng)，從應急安全、智能安全和結構安全上全方位保障用戶安全價值。應急安全方面，瑞風S7超級版搭載了TESS爆胎應急裝置，該裝置是繼安全帶、ABS、安全氣囊后第四代汽車被動安全保護裝置，能保證車輛在輪胎嚴重甚至完全失壓后仍可安全、可控地行駛一段距離，保障用戶在高速行駛發(fā)生險情時的安全性。TPMS的搭載使胎壓情況實時可查，也降低了爆胎的風險。瑞風S7超級版還采用高效盤式制動系統(tǒng)，制動距離在行業(yè)內處于優(yōu)秀水平。

瑞風S7超級版在智能安全方面同樣可圈可點，其搭載AEB自動緊急剎車系統(tǒng)，可以在檢測到碰撞發(fā)生前2.6s內進行碰撞預警，1.6s開始部分制動，0.6s進行制動收緊安全帶。

馬自達“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”說明會在京舉行

5月17日，“源于初心 篤信力行”馬自達“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”說明會在北京舉行。馬自達不僅詳細闡述了未來技術開發(fā)長期愿景，更首次在中國公開了具有跨時代意義的創(chuàng)新技術“SKYACTIV-X（創(chuàng)馳藍天-X）”汽油發(fā)動機的部分詳細信息。馬自達對于汽車行業(yè)環(huán)保及未來燃油車發(fā)展的全新思路將進一步踐行其追求純粹“駕乘愉悅”的初心，及推進“地球”、“社會”、“人”與汽車長期和諧共存的堅定決心。馬自達直指全球汽車產業(yè)環(huán)境的激變，以更長遠的戰(zhàn)略視角探尋和思考如何應對“地球”、“社會”、“人”三大課題的全新挑戰(zhàn)?！癦oom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”的發(fā)布，標志著馬自達在塑造高社會責任感企業(yè)的征途又邁出了重要一步。馬自達汽車株式會社專務執(zhí)行董事藤原清志對此進行了詳細闡述：作為自然吸氣領域的技術領導者，包括馬自達全新一代“SKYACTIV-X”汽油發(fā)動機在內的一系列全新技術將為汽車行業(yè)再次帶來矚目變革。“創(chuàng)馳藍天之父”——馬自達汽車株式會社常務執(zhí)行董事人見光夫更為到場嘉賓帶來一堂精彩的技術公開課。

比亞迪4月銷量勁增20%

作為新能源汽車引領者，比亞迪在造車新時代持續(xù)發(fā)力，4月比亞迪秦熱銷4134輛，環(huán)比增長超20%，高居插混市場榜首，宋DM暢銷3137輛，緊隨其后。3月剛迎來多款新車上市的EV家族表現強勢，熱銷5657輛，同比增長42%，環(huán)比增長21%。插混純電雙線發(fā)力，助力比亞迪新能源乘用車4月銷量同比增長117%達13105輛，牢牢占據新能源市場制高點。

鄧祿普輪胎130年

在誕生130周年之際，鄧祿普宣布將聯合東家和好奇心日報，推出“130年停不下的工藝x手藝路”特別紀念活動。東方生活家，秉承“讓傳承成為潮流”的理念，以東方手工匠人為中心，以發(fā)現、展示優(yōu)秀作品為宗旨。鄧祿普本次與兩個平臺的跨界合作，在弘揚中國傳統(tǒng)手工藝的同時，也希望增進更多消費者對鄧祿普輪胎130年傳承與創(chuàng)新精神的了解。

D駕族助力消費服務再升級

隨著中國市場的不斷發(fā)展，消費者不但對汽車產品的需求越來越多樣化，也對門店服務的要求越來越高。為了更好地滿足消費者需求，世界知名輪胎制造商住友橡膠在中國重磅推出高端汽車養(yǎng)護店鋪——“D駕族”，向消費者提供優(yōu)質產品和服務，打造消費者身邊的“私駕職業(yè)養(yǎng)護專家”。D駕族直營一號店在成都市貝森路開業(yè)，這是住友橡膠在中國開設的第18家D駕族店鋪。

2018年泛珠三角超級賽車節(jié)春季賽落幕

2018年泛珠三角超級賽車節(jié)春季賽在數萬車迷的熱捧中落下帷幕，精彩的比賽、豐富的活動、優(yōu)質的服務和熱烈的現場大環(huán)境，讓這場春節(jié)之后的“中國賽車第一戰(zhàn)”實至名歸。更為值得業(yè)界關注的是，泛珠高效而又優(yōu)質的比賽運作，已經深入到各個比賽、觀眾的全場服務當中，讓整個比賽不論是賽道之中還是看臺之上，形成了良好互動，進而吸引了越來越多的贊助商青睞——優(yōu)質比賽、優(yōu)質平臺的商業(yè)轉化，一直以來是中國體育賽事的一大缺陷，而泛珠今年的首場比賽，如同教科書一般生動演繹出了一個范例。泛珠本場比賽開始，再次不出業(yè)界所料對比賽進行了較大幅度的調整，引領中國改裝車賽事持續(xù)規(guī)范推進。首先從比賽結構上說，引入MINI賽事、AFR方程式和雷諾克里歐賽作為賽道英雄比賽的補充，形成了改裝車賽事-單一品牌賽事互補結合的賽事平臺，讓觀眾“眾口可調”。其次對賽道英雄各個組別進行了較大幅度的調整，讓各個組別的技術規(guī)格更加接近，力保比賽更為精彩。