2018年5月4日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心落下大幕，以“定義汽車新生活”（Steering To A New Era）為主題的2018北京國際汽車展覽會取得了圓滿成功。

本屆北京車展總展出面積達到22萬平米，共吸引了來自全球14個國家和地區(qū)的1200多家參展商。展會共展示車輛1022輛、全球首發(fā)車105輛（其中跨國公司全球首發(fā)車16輛，跨國公司亞洲首發(fā)車30輛）、概念車64輛、新能源車174輛（其中中國車企新能源車124輛），新老兩個展區(qū)共吸引觀眾82萬人次。在展出品牌和展車數(shù)量、展車品質(zhì)、觀眾人數(shù)等關(guān)鍵性指標(biāo)上繼續(xù)保持全球車展領(lǐng)先水平。

DX7 Prime豪華再晉級，實力詮釋“翼3”設(shè)計理念

作為“翼3”設(shè)計理念的最新成果，DX7 Prime在造型設(shè)計、內(nèi)在核心技術(shù)、智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)都有全面的革新升級，為車主帶來超乎期待的驚喜?！癙rime”取義“最好的、首要的”，DX7 Prime是定位更高端豪華的車型，也意味著這是東南汽車迄今為止最出色的精品SUV，“顛覆所想，向豪華再晉級”。DX7 Prime同時邀請當(dāng)紅網(wǎng)絡(luò)主播馮提莫作為代言人，共同書寫不凡之路。

在造型設(shè)計上， DX7 Prime保留了東南原創(chuàng)設(shè)計DNA，與意大利賓法聯(lián)手打造，“鷹翼”式前臉造型設(shè)計別具特色。車尾配備立體式LED尾燈，與前臉設(shè)計相互呼應(yīng)。車身尺寸為4585/1900/1718mm，外加2700mm超長軸距，帶來超越同級的超大舒適乘坐空間。

DX7 Prime每個內(nèi)飾細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了東南汽車人性化的設(shè)計理念，豪華設(shè)計媲美一線豪華品牌。采用了融合大鵬之翼元素的全新造型軟質(zhì)IP，完美融合大鵬之翼元素，無論是視覺效果還是在觸感上，都將新車獨特的奢華感展現(xiàn)得淋漓盡致?？萍忌萑A的中控臺設(shè)計，一條貫穿內(nèi)飾的翼形態(tài)冰藍(lán)色氛圍燈，呈現(xiàn)夜間造型，讓消費者體驗翱翔天空的空間感。同時新車還配備全新超清10寸全面屏液晶儀表，分辨率達1920X720，顯示模式更可根據(jù)ECO&SPORT;雙模駕控進行切換。中控屏幕也升級為10寸LCD懸浮式炫彩觸控顯示屏，16：9寬屏設(shè)計帶來更佳的視覺效果，科技感UI設(shè)計，兼具觸屏操作，在便于消費者操作同時，也極大地提升了行車安全性。全新造型豪華CONSOLE，搭配可滑動中央扶手、HMI快捷操作區(qū)以及符合人體工學(xué)的座椅造型，并以奔馳等豪華品牌才會應(yīng)用的植物纖維材質(zhì)打造門飾板，更加綠色環(huán)保，為用戶帶來如家般的極致舒適體驗。在延續(xù)“高顏值”優(yōu)勢的同時，DX7 Prime全新1.8T+6DCT動力組合參數(shù)亮眼，領(lǐng)先同級標(biāo)準(zhǔn)。搭載三菱高性能4K20T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達145kW/5500rpm，峰值扭矩達285Nm/2000-4500rpm，動力參數(shù)在同級自主SUV中處于一流水平，即使對比部分合資品牌車型也不落下風(fēng)。同時，經(jīng)過東南汽車的專業(yè)調(diào)校優(yōu)化，東南DX7 Prime的4K20D4T發(fā)動機完美解決了渦輪遲滯問題，也讓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中油氣混合比例更精準(zhǔn)、燃燒更充分、輸出更迅猛。經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化的進排氣可變氣門正時機構(gòu)反應(yīng)更靈敏；而缸內(nèi)低摩擦部件的開發(fā)和使用，有效減小了無用的熱損失，從而使DX7 Prime有更澎湃的動力表現(xiàn)、更好的經(jīng)濟性和環(huán)保性。這款發(fā)動機不但具備更為合理的發(fā)動機結(jié)構(gòu)，更搭配使用了OAD輪（帶減振及防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)）及帶阻尼噴油器總成，減小了發(fā)動機運行時所產(chǎn)生的噪音與振動，同時該款發(fā)動機帶有平衡軸，可以有效減緩整車振動，提高駕駛的舒適性。

蘭博基尼超級SUV Urus

蘭博基尼超級SUV Urus于2017年12月4日在圣亞加塔·波隆尼全球首發(fā)后，已于世界范圍內(nèi)完成了一系列靜態(tài)巡展活動，并于羅馬舉行了全球動態(tài)首秀。Urus搭載的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，可輸出高達650馬力的強勁動力，峰值扭矩達到850Nm。其0-100km/h加速僅需3.6s，最高時速可達305km/h，是迄今為止速度最快、動力最強的SUV車型。蘭博基尼Urus將SUV車型的定義提升至全新高度，將超級跑車的卓越性能與SUV的空間感和舒適性完美結(jié)合，開創(chuàng)了超級SUV這一全新細(xì)分領(lǐng)域?！敖衲暌辉?，蘭博基尼將世界首款超級SUV Urus帶到中國，為全國多個城市的媒體朋友和嘉賓舉辦了一系列的預(yù)賞活動，期間取得了非常積極的反響。”蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生表示，“Urus的全新時代已經(jīng)到?！?/p>

WEY品牌全新純電動概念車WEY-X

WEY-X是WEY品牌打造的首款純電動SUV概念車，其時尚犀利的蝶翼門與懸浮頂棚的設(shè)計極具前衛(wèi)感與未來感。WEY-X搭載純電動專屬可拓展式平臺，可衍生出不同軸距、不同尺寸的多種車型供客戶選擇。動力方面，WEY-X采用矩陣傳導(dǎo)式自充電技術(shù)，可實現(xiàn)530km的卓越續(xù)航能力，同時它對都市道路和輕度越野均能輕松兼顧。智能方面，WEY-X具有極高的智能化水平，自動駕駛技術(shù)已達L5級別，同時創(chuàng)新性匹配由WEY聯(lián)合瑞薩電子共同打造的3D全息形象技術(shù)，可在空中呈現(xiàn)虛擬AI助手，與智能語音完美搭檔帶來無與倫比的視聽純享。

賓利添越Bentayga V8

賓利添越Bentayga家族的最新成員——添越Bentayga V8首次與中國公眾見面。與其一同登上北京國際車展舞臺的，還有備受矚目的全新賓利歐陸GT和頂級豪華轎車的極致典范慕尚長軸距版車型。賓利的個性化專屬定制部門Mulliner推出的飛馳Mulliner特別版，也將于公眾日亮相。全系重磅車型完美詮釋賓利極致奢華與強勁性能完美結(jié)合的超豪華出行生活方式體驗。在本次北京國際車展上，賓利汽車首次在中國發(fā)布添越Bentayga V8車型，并正式公布其中國內(nèi)地市場指導(dǎo)價：269萬元起。作為添越車系的核心車型，添越Bentayga V8搭載了新一代4.0L雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，兼具強勁的動力輸出與出色的燃油經(jīng)濟性。全新V8發(fā)動機極具特色的聲浪、“雙邊四出”排氣管及可選裝的碳陶瓷制動器，令添越V8更具奢華運動氣質(zhì)。該動力單元的最大功率可達550馬力，峰值扭矩高達770Nm，令添越Bentayga V8的最高時速達到290km/h，百公里加速時間僅為4.5s。內(nèi)飾方面，賓利以其獨一無二的方式闡釋現(xiàn)代奢華的定制理念，沿襲手工打造頂級材質(zhì)的傳統(tǒng)，并與頂尖技術(shù)完美結(jié)合，為車主呈現(xiàn)一貫的品位與格調(diào)。

蘭博基尼Huracán Performante敞篷版

蘭博基尼Huracán Performante敞篷版完美承襲了硬頂版的前沿設(shè)計、革新科技和澎湃性能，在Huracán Performante超凡駕駛體驗的基礎(chǔ)上，更增添了別具特色的敞篷駕駛樂趣。Huracán Performante敞篷版采用先進的主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)ALA（Aerodinamica Lamborghini A t t i v a），并搭載與H u r a cán Performante硬頂版相同的標(biāo)志性自然吸氣式發(fā)動機，640馬力的強勁動力輸出和高達600Nm的峰值扭矩，使其成為蘭博基尼最高性能的V10發(fā)動機。Huracán Performante敞篷版相較Huracán敞篷版減重35kg，鋁制車身綴以可視碳纖維部件，彰顯新車的輕量化科技特征。Huracán Performante敞篷版采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，自靜止加速至100km/h僅需3.1s，0 – 200km/h加速則為9.3s，最高時速可達325km/h。

長安逸動EV460

此次亮相的第二代逸動EV，簡稱逸動EV460，是第一款采用全新家族化造型的新能源產(chǎn)品，續(xù)航競爭力強。它繼成了長安優(yōu)異的研發(fā)調(diào)教基因，將以優(yōu)秀的駕乘樂趣、2700mm軸距大空間及智能化優(yōu)勢征戰(zhàn)純電動轎車市場，預(yù)計今年四季度上市。第二代逸動EV作為長安汽車首款采用家族化設(shè)計語言的純電動汽車，動感飄逸的外觀，精致細(xì)膩的內(nèi)飾，人車合一的操控，蝶翼式的家族設(shè)計語言，加上第二代逸動EV獨特的封閉式格柵設(shè)計，構(gòu)建出立體感十足的前臉造型。

智能是第二代逸動EV最重要的標(biāo)簽之一，其搭載了長安in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，全時4G在線，實現(xiàn)在線導(dǎo)航，實時聆聽酷我音樂、喜馬拉雅等語音服務(wù)。也可以實現(xiàn)微信互聯(lián)、行程分享及智慧停車。同時，通過手機APP，可遠(yuǎn)程了解車輛狀態(tài)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)約充電、開啟空調(diào)、遠(yuǎn)程車輛定位等服務(wù)。這些心有靈犀的智能配置，實現(xiàn)人車互通，時時呼應(yīng)。

與第一代逸動EV相比，不管是在驅(qū)動電機上，還是在續(xù)航里程上， 第二代逸動EV都有大幅度地提升。搭載了最大功率100kW的強勁電機，從靜止加速到50km/h僅需4s（百公里加速時間僅需10.8s）。從充電速度上來看，快充45分鐘即可充滿80%。而且第二代逸動EV全系標(biāo)配電池環(huán)境系統(tǒng)，不管是在炎熱的吐魯番，還是在寒冷的漠河都可以滿足充電需求。從耗能上來看，第二代逸動EV百公里耗電僅為14.2度，如果一度電按照0.5元來算的話，那么百公里只要7.1元，充滿一次電也只需要32.66元。從續(xù)航里程上來看，第二代逸動EV的NEDC工況續(xù)航405km，60km/h等速續(xù)航達到460km以上。

國產(chǎn)捷豹E-PACE

國產(chǎn)捷豹E-PACE車型迎來全球首秀，并正式向公眾亮相，圓滿兌現(xiàn)了企業(yè)“三年五款車”的真摯承諾。奇瑞捷豹路虎明星產(chǎn)品聯(lián)袂登臺，以卓越創(chuàng)領(lǐng)之勢，展現(xiàn)了銳意進取的創(chuàng)新精神和致力于以本土化“品智”制造，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的決心。

奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎首款直接引入國產(chǎn)的車型，也將是二期項目正式投產(chǎn)的首款產(chǎn)品，它的引入將助力企業(yè)開拓新興的豪華轎跑SUV市場。奇瑞捷豹路虎站在全新征程的起點之上，將持續(xù)同步引入捷豹路虎最新、最先進的技術(shù)及產(chǎn)品，用卓越的品質(zhì)和服務(wù)不斷超越消費者期待?！?/p>

中大型豪華行政級轎車全新雷克薩斯ES全球首發(fā)

基于“盡情盡興的優(yōu)雅從容”開發(fā)理念，全新ES采用了獨特的縱向紡錘形格柵設(shè)計，以及更長、更寬、更流暢的車身線條（長4975mm，寬1865mm，高1445mm，軸距2870mm）。配合矩陣式LED大燈和LED流水轉(zhuǎn)向燈，展現(xiàn)出魅力十足的動感氣息。全新ES的內(nèi)室遍布LEXUS雷克薩斯一貫的優(yōu)雅細(xì)膩。竹木等天然材質(zhì)的運用，配以LEXUS雷克薩斯獨有的匠心工藝，全新ES將東方元素融入充滿未來感的內(nèi)室氛圍。電動可調(diào)節(jié)座椅傾角等人性化配置，更為后排乘客營造出鮮明的LEXUS雷克薩斯式舒適豪華體驗。得益于全新LEXUS雷克薩斯GA-K平臺，全新ES 擁有卓越的操控表現(xiàn)和迅捷響應(yīng)，令用戶在不同的駕駛情境下都能感受到身隨心動的美妙體驗。全新ES采用大量高強度鋼材、后排座椅V形加強筋、全新開發(fā)的多連桿式后懸架、高精度并行式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及全封閉底盤設(shè)計，這一系列結(jié)構(gòu)改變?yōu)槿翬S賦予了清晰而深厚的駕駛感受。全新ES 300h所搭載的全新全混動科技，配備了全球量產(chǎn)車型中熱效率最高（41%熱效率）的全新2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、全新PCU能量控制單元、全新一代E-CVT電子無極變速系統(tǒng)以及布局更為合理的鎳氫電池組，該系統(tǒng)不僅可輸出澎湃動力，更兼具超低綜合油耗。通過搭載 ANC（Active Noise Control）主動降噪靜音系統(tǒng)，以及Hybrid Acoustics技術(shù)、前后排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪技術(shù)，全新ES在隔音降噪方面做出了全面革新，使得車廂內(nèi)部靜謐性有了質(zhì)的飛躍。 全新ES配備了新一代雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，提升了全新ES的安全標(biāo)準(zhǔn)。

Polestar 1

Polestar 1的零售價格正式發(fā)布，中國市場為人民幣145萬元，歐洲為15.5萬歐元，美國為15.5萬美元，這讓客戶清晰了解到Polestar 1車型的市場定位。Polestar 訂制租賃的詳細(xì)方案將于稍晚時候公布。

Polestar 1是一款 “電動高性能混合動力” 驅(qū)動的GT轎跑車，擁有600Ps的最大功率和1000Nm的峰值扭矩，在純電動模式下能夠行駛150km，是目前市場上純電動模式下續(xù)航里程最長的混合動力汽車。Polestar 1的高性能混合動力系統(tǒng)由內(nèi)燃機為前輪提供動力，后橋雙電機驅(qū)動。匹配34kWh的動力電池。Polestar 1能在長距離駕駛時可獲得內(nèi)燃機對電力系統(tǒng)的動力補充。

東風(fēng)悅達起亞K5插電混動版

K5插電混動版在外觀上延續(xù)了“Design KIA”設(shè)計理念，前臉格柵在行駛過程中可自動開啟，有效幫助車輛降低風(fēng)阻，節(jié)約能耗；車身兩側(cè)的左、右翼子板，以及車輛尾部均配有“plug-in”標(biāo)識，凸顯其與眾不同的插電混動身份。K5插電混動版內(nèi)飾設(shè)計兼顧了實用性和科技感，超大儀表盤，以及可顯示車輛充電狀態(tài)的專用AVNT，讓未來感躍然眼前。K5插電混動版采用尖端混動系統(tǒng)，在EV模式下，依靠12.9kWh的高效鋰電池支持，純電狀態(tài)下續(xù)航里程可達到75公里。

全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車

全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車是首款搭載梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，它同樣也是該細(xì)分市場中惟一的長軸距車型。它為中國新生代客戶帶來契合其需求的全方位體驗，陪伴他們玩轉(zhuǎn)美好生活，升級夢想。在全新長軸距A級轎車上，梅賽德斯-奔馳應(yīng)用了全新升級的“感性·純粹”設(shè)計理念，賦予它前衛(wèi)炫酷的風(fēng)格。帥氣的“慧眼獵手前臉”呈現(xiàn)躍躍欲試的出擊的姿態(tài)。而全新長軸距A級轎車還專為中國市場量身打造了專屬金色車漆。 打開長軸距A級轎車的車門，如同打開了“新豪華主義”的新境。

傳祺GM6全球首發(fā)

作為一款家用MPV，傳祺GM6以極致匠心體現(xiàn)對家庭的關(guān)注，用前沿設(shè)計表達對情感的理解，是廣汽傳祺為新時代精英打造的又一誠意力作。藍(lán)海待探，制勝未來。傳祺GM6更是廣汽傳祺進一步完善產(chǎn)品布局的重要棋子，是新一位肩負(fù)中國品牌開創(chuàng)“新時代”使命的“探路者”。傳祺GM6借鑒傳祺i-lounge概念車穩(wěn)中有動、威猛大氣的設(shè)計語言，讓家用MPV呈現(xiàn)出越級的檔次感。以“心動、型動”為設(shè)計哲學(xué)，傳祺GM6還加入了“海豚躍動”般的主題腰線，營造出極富情感的獨特性格。帶狀尾燈再配合上生動的扭轉(zhuǎn)曲面，更令傳祺GM6的外觀造型既沉穩(wěn)又充滿活力。搭載創(chuàng)新科技的最新成果，傳祺GM6還創(chuàng)造出體貼入微的舒享駕乘體驗。把最好的愛給予家人、將最有溫度的關(guān)懷傳遞給親人。未來，傳祺GM6將為精英人群帶去有型有趣、有品位、懂陪伴的精致汽車生活體驗。

法拉利限時概念店登陸北京 競速之魂一觸即發(fā)

4月24日，法拉利限時概念店于北京華貿(mào)中心熱力開幕，被譽為史上最強V8車型的全新法拉利488 Pista首次亮相亞洲市場，并攜多款現(xiàn)售車型于4月24日至29日引爆京城車友的競速熱情。作為躍馬家族最新成員，法拉利488 Pista為V8車型豎立了全新標(biāo)桿，將巔峰極致的賽道性能和輕松駕控的超凡體驗完美融合，為每一位躍馬車友及車主帶來史無前例的超跑新體驗。繼上月法拉利488 Pista于日內(nèi)瓦車展正式揭幕之后，法拉利在第一時間將全新488 Pista帶到中國消費者面前，彰顯了躍馬品牌對中國市場的信心與誠意。4月24日至29日期間，法拉利限時概念店將為前來參觀的法拉利車友獻上一道速度與激情的饕餮盛宴，共同見證躍馬品牌為中國車壇所注入的卓越超跑實力。法拉利488 Pista繼承了488 Challenge和488 GTE在全球賽道上積累下的寶貴經(jīng)驗。作為全球最負(fù)盛名的單一品牌賽事，法拉利挑戰(zhàn)賽已有超過25年的悠久歷史，每年都有一百多位優(yōu)秀車手分為三個系列展開激烈角逐。法拉利488 GTE則征戰(zhàn)于GT賽車的巔峰賽事——世界汽車耐力錦標(biāo)賽（FIA World Endurance Championship），并連續(xù)兩屆贏得GT制造商冠軍頭銜。法拉利488 Pista搭載法拉利史上最強大的V8發(fā)動機，0-100km/h加速僅需2.85s，0-200km/h加速為7.6s，可謂同級最佳。Pista在意大利語中為“賽道”之意，用此為車型命名，彰顯了法拉利對其在賽車領(lǐng)域輝煌歷史的崇高敬意。法拉利488 Pista在結(jié)構(gòu)、功能及性能方面均進行了全面升級，確保其無與倫比的敏捷操控與瞬時響應(yīng)。

云逸C4 AIRCROSS

雪鐵龍不斷將法國人陽光幽默的獨特個性融入到汽車設(shè)計中，產(chǎn)品極具識別度。SUV云逸就是一款“因你不同”的車。全車可見大量圓角矩形設(shè)計元素，在表達力量感的同時，也充滿了親和力，可謂別具一格。國產(chǎn)后的SUV云逸車身軸距進行了加長，并增加的智慧互聯(lián)——斑馬智行系統(tǒng)，使駕駛更加輕松、舒適、便捷。同時，順應(yīng)智能互聯(lián)潮流，東風(fēng)雪鐵龍不斷拓展產(chǎn)品的智慧科技。SUV云逸搭載的斑馬智行系統(tǒng)開創(chuàng)了“讓服務(wù)找人”的全新模式，未來，該系統(tǒng)將應(yīng)用于更多東風(fēng)雪鐵龍車型。

最高續(xù)航500km江淮iEVA50

4月25日，江淮旗下首款續(xù)航里程突破500km的緊湊型純電動轎車——江淮iEVA50在北京車展正式上市，分別針對出租車、網(wǎng)約車和家庭用車等不同客戶群體的用車需求，推出豪華型、智享型和豪華智享型三款車。江淮iEVA50新車上市價格為豪華型12.25萬元、智享型12.45萬元和豪華智享型14.45萬元。作為江淮首款A(yù)級新能源車型，江淮iEVA50匯聚了新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，以超長續(xù)航里程、智能配置、時尚外觀、寬敞空間等優(yōu)勢，構(gòu)筑起同級別差異化品質(zhì)。江淮iEVA50搭載多項江淮新能源自主研發(fā)的國際領(lǐng)先技術(shù)，電池液冷電池管控技術(shù)采用新一代液冷電池包，不僅能有效防止二次短路，還能將電可池包的溫度控制在10-35攝氏度之間，保證電池包散熱、冷卻均衡，極大的提高電池壽命。此外，江淮iEVA50采用五層安全管理設(shè)計，形成嚴(yán)密的及時預(yù)警機制，有效化解安全隱患，帶來多一份安心。

全新奧迪Q5L全球首發(fā)

全新奧迪Q5L是一汽-大眾奧迪專為中國市場量身打造的重磅產(chǎn)品，作為一汽-大眾奧迪以中國創(chuàng)造為核心的全球化造車?yán)砟畹牡浞吨鳎聤W迪Q5L是首款誕生在一汽-大眾智能Q工廠的奧迪車型。全新Q5L外觀采用家族式設(shè)計語言，六邊形橫幅式進氣格柵周圍鍍鉻裝飾條較為粗獷，配以發(fā)動機蓋上的棱線，整體突顯力量感；新車兩側(cè)大燈組采用全新設(shè)計，同時將提供氙氣、LED以及矩陣式LED三種光源可選，點亮效果十分霸氣。此外，Q5L保險杠兩側(cè)帶有大面積進氣口造型，提升整車運動感。內(nèi)飾以黑色調(diào)為主，配以鍍鉻飾條搭配，整體提升內(nèi)飾質(zhì)感。三輻式平底方向盤造型運動，前方配備12.3英寸全液晶儀表盤，并集成多媒體、導(dǎo)航以及行車電腦顯示等功能；中控臺造型簡潔，頂部配有獨立懸浮式顯示屏，下方為兩個橫置式空調(diào)出風(fēng)口。此外，Q5L電子擋桿采用全新設(shè)計，前方為支持手寫輸入的MMI操作面板。奧迪全新Q5L將搭載2.0T高/低功率版渦輪增壓發(fā)動機。其中，高功率版發(fā)動機最大功率185kW。

日產(chǎn)IMx KURO電動跨界概念車

日產(chǎn)IMx KURO電動跨界概念車是一款代表了“日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”未來發(fā)展方向的全新概念車型。此款概念車搭載了日產(chǎn)汽車獨有的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術(shù)，這項技術(shù)可將駕駛者的意圖更加快速地傳達給車輛，從而提升反應(yīng)速度，令駕駛者擁有更為舒適的駕駛體驗。

TNGA豐巢概念首款SUV C-HR及奕澤IZOA顏力來襲

去年年底，TNGA豐巢概念的首款車型CAMRY凱美瑞正式發(fā)布，從零開始塑造汽車產(chǎn)品的全新價值，收獲了很多中國消費者“WOW”的驚喜之聲，目前累計銷量已達3.2萬輛。本次北京車展期間，豐田隆重發(fā)布了TNGA豐巢概念首款SUV——C-HR和奕澤IZOA。該車型以“開發(fā)前所未有的跨界車型”為理念，實現(xiàn)了高識別度的炫酷造型、得心應(yīng)手地駕駛體驗以及卓越超群的安全性能等方面前所未有的突破。在海外備受關(guān)注的這款車型首次與中國消費者進行近距離接觸，成為廣泛關(guān)注的焦點，無疑是豐田展臺最耀眼的明星。

全新林肯飛行家Aviator

基于全新后驅(qū)平臺打造的林肯飛行家Aviator滿足了豪華車消費者對澎湃動力和敞闊空間的需求。而作為林肯首款將先進插電式混合動力系統(tǒng)集成于雙渦輪增壓發(fā)動機的車型，動力表現(xiàn)卓越。這套系統(tǒng)將為消費者帶來林肯有史以來最靜謐、流暢和充沛的駕駛體驗?！爸悄苁謾C鑰匙”這項技術(shù)首次應(yīng)用于林肯車型。在“林肯之道”手機APP上激活后，車主可使用手機實現(xiàn)解鎖，開啟車窗與后備廂，更能啟動車輛，都無需使用實體車鑰匙。全新林肯飛行家Aviator 還配備了林肯Co-Pilot360？“智能助駕系統(tǒng)”，集合多項駕駛輔助技術(shù)，包括具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等。全新林肯飛行家Aviator還首次搭載帶有前方路況預(yù)判功能的懸架系統(tǒng)，由先進的前置攝像頭實時監(jiān)控前方路況，無縫調(diào)整車輛懸架，提供更為流暢的駕駛體驗。

全新一代DS首款車型—DS7

DS7集高端前衛(wèi)設(shè)計、精湛工藝，造就極致非凡的駕駛樂趣。科技配置向來是DS的慣用套路，DS7不僅搭載了“魔毯懸掛”，軍用的紅外成像夜視系統(tǒng)，也能有效識別前方100m以內(nèi)的行人和動物。自動泊車功能不需要駕駛員控制換擋和剎車，整個過程都是全自動完成，而且還可以實現(xiàn)平行泊車和垂直泊車。它的主動安全制動在車速超過5km/h時就能啟動，能偵測靜止和移動的行人車輛，防追尾測試的最高車速達到了55km/h。 1.6THP渦輪增壓發(fā)動機分為低功率35THP和高功率45THP兩種調(diào)校，采用雙流道渦輪增壓技術(shù)及VVL無級可變氣門升程技術(shù)。高功率版最大功率162kW，峰值扭矩300Nm，與首次在PSA集團車型上出現(xiàn)的愛信8AT匹配， 從靜止加速到100km/h用時9s，百公里綜合油耗6.2L。低功率版動力參數(shù)與高功率版相差29kW和50Nm。

斯巴魯智能水平對置發(fā)動機

智能水平對置發(fā)動機是斯巴魯以知名的水平對置發(fā)動機為基礎(chǔ)，結(jié)合電機而成的全新動力組合。斯巴魯所推出的這一新動力組合繼承了水平對置發(fā)動機“低重心、結(jié)構(gòu)緊湊”的特征，并在此基礎(chǔ)上，通過電機輔助使起步及加速更為輕快，同時通過與EyeSight、X-MODE等駕駛輔助系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，使車輛理想兼?zhèn)洹安倏貥啡ぁ?、“高通過性”和“燃油經(jīng)濟性”。這一全新動力組合能夠讓斯巴魯汽車擁有更為出色的運動性和操控體驗，在惡劣路況下可以行駛得更順暢，同時降低了噪音和振動，讓車內(nèi)空間更為安靜舒適。而在堵車時，這一動力組合與EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）會形成更佳配合，讓駕駛更加順暢，并有效降低油耗。智能水平對置發(fā)動機體現(xiàn)了對于汽車技術(shù)發(fā)展潮流獨辟蹊徑的探索與創(chuàng)新。