林通龔飛

（1.黔西南州奧德佳電梯有限公司 貴州興義 562400 2.貴州省機械工業(yè)學校 貴州貴陽 550000）

近年來，電梯運行中產(chǎn)生的相關(guān)安全事故大多數(shù)是因為維修保養(yǎng)不到位或不夠?qū)I(yè)造成的，安全事故頻發(fā)也給相關(guān)的工作人員敲響了警鐘。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)資料顯示，電梯的安全事故中國，15%是制造環(huán)節(jié)遺留下來的，25%是使用不當造成的，60%是對電梯的維修和保養(yǎng)不夠?qū)I(yè)，不夠到位等方面的因素造成的。隨著科學技術(shù)的日新月異，電梯的發(fā)展方向向著高速、高層、高容量發(fā)展，給維修保養(yǎng)增加了難度，本文就電梯組成部件中高頻繁運行的門機系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)故障形象及維保不到位問題進行分析，同時提出一些解決方案，期望對電梯維保行業(yè)起到一定的作用，為電梯的安全運行貢獻綿薄之力。

1 高頻部件故障分析

1.1 電梯門機系統(tǒng)故障分析

（1）門刀與開鎖滾輪位移偏差：電梯門系統(tǒng)分為廳門和轎門，廳門是被動門，轎門是主動門，當電梯運行到達目的層站時，轎門門刀與開鎖滾輪契合，在轎門的帶動下開啟廳門。當門刀與開鎖滾輪間隙小于5mm，電梯到達該層站，門刀與滾輪發(fā)生碰撞，開門滾輪被撞飛或者被切掉一部分，電氣聯(lián)鎖觸頭斷開而造成電梯突然停梯故障；間隙過大，又會發(fā)使門刀與滾輪發(fā)生錯位，在電梯平層時，導(dǎo)致門刀無法帶動滾輪水平移動，造成廳門打不開的故障。這樣都有造成電梯關(guān)人事故的安全隱患示。

（2）鎖座與鎖鉤嚙合不當：鎖鉤位置偏移，使鎖鉤與門鎖鎖座嚙合深度太小，嚙合深度小于7mm，門鎖觸點沒有完全壓緊，導(dǎo)致電氣安全回路接觸不良，發(fā)生正常運行中突然停梯的故障率加大，還會因嚙合深度太小，乘客扒門時廳門突然打開。造成人員墜入井道事故的發(fā)生概率，留下安全隱患（如圖1）。

圖1

（3）門鎖開關(guān)被短接；維保人員在維護保養(yǎng)過程中，為便于操作，短接門鎖回路，導(dǎo)致開門狀態(tài)下走梯，埋下嚴重的安全隱患。

1.2 電梯曳引系統(tǒng)故障分析

曳引系統(tǒng)主要由電動機、減速器、制動器和導(dǎo)向輪等部分組成。鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重，鋼絲繩壓緊在曳引輪的輪槽中，通過曳引機轉(zhuǎn)動，鋼絲繩與輪槽的摩擦力，從而帶動轎廂和對重在導(dǎo)軌上的上下運動，實現(xiàn)電梯的功能（如圖2）。

1.2.1 曳引力不足或者曳引力超標故障

曳引輪磨損超標未更換、曳引鋼絲繩磨損直徑變小、曳引輪與曳引鋼絲繩不匹配或者曳引鋼絲繩潤滑不當都有可能導(dǎo)致曳引力不足或者超標。根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動》（TSGT7001）的規(guī)定，在進行定期檢驗時，要求開展空載曳引試驗，驗證電梯曳引力是否符合規(guī)定。維保人員開展曳引試驗時，如果空轎廂不被提升，說明曳引力不足，如果曳引電機停止運轉(zhuǎn)，轎廂還在上升，說明曳引力超標，因進行全面的檢查。

圖2

1.2.2 制動器的故障

電梯的制動器猶如汽車的剎車裝置，如果電梯制動器失效，可以想象將會給乘用人員帶來災(zāi)難性的后果，因此對制動器的維護保養(yǎng)要慎之又慎。制動器的結(jié)構(gòu)如圖3所示。制動器故障主要表現(xiàn)為：制動力不足，當電梯到達目的層站時，控制系統(tǒng)型號已經(jīng)反饋，平層，但是轎廂地坎與層站地坎不平層，轎廂地坎低于層站地坎。另一方面是制動器閘瓦頻繁磨損，雙側(cè)自動閘瓦磨損不均勻。正常開閘是部分自動閘瓦還接觸制動輪，導(dǎo)致電梯運行不暢。

圖3 電磁制動器結(jié)構(gòu)

2 電梯高頻部件故障解決對策

2.1 電梯門發(fā)生故障的對策

對電梯門可能發(fā)生的故障進行排查的過程中，要切記以下幾點。第一要對電梯門系統(tǒng)的機械部件進行整體的調(diào)整，門刀、門鎖滾輪的皮匹配有問題，有可能是門的系合系統(tǒng)問題、門軌道、門導(dǎo)靴甚至是門發(fā)生縱向的變形引起的，因此必須系統(tǒng)性處理，不能就門刀調(diào)門刀。第二是要對電梯的門連鎖開關(guān)進行檢查調(diào)整，在維修過程中可能會短接門安全回路，但是維修結(jié)束后一定要恢復(fù)，更不允許引門鎖回路故障頻繁而短接使用。第三是要按照周期性清潔門系統(tǒng)，保證它動作靈活、安全運行，以此來保證電梯門的安全。

2.2 曳引機發(fā)生故障排除對策

曳引力不足或者超標故障：檢查曳引鋼絲繩的斷絲磨損現(xiàn)象，潤滑情況，如果是曳引鋼絲繩的問題導(dǎo)致的故障，引立即更換；曳引輪的磨損超標導(dǎo)致故障，返廠維修或者更換。

2.3 制動器方面的解決的措施

制動器也是電梯安全運行的重點，主要的排除解決措施包括對制動器間隙、電梯制動作用力的重新調(diào)整等。同時，要及時更換已經(jīng)破損的閘瓦、制動器彈簧等部件，并對整個制動器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行清潔。除此之外，一定要根據(jù)電梯運行中的實際要求，對電壓取值合理提升、對制動器內(nèi)部相關(guān)彈簧部件的制動壓緊力取值合理調(diào)整。

3 結(jié)論

電梯的安全運行越來越重要，尤其是高層建筑的快速發(fā)展，電梯在其中的角色更為關(guān)鍵。因此，對電梯的安全維護保養(yǎng)工作一定要得到相關(guān)工作人員的絕對重視，只有在日常的維修保養(yǎng)中對相關(guān)的問題提高警惕并有解決之道，才可以從根本上保證電梯的安全運行。同時，相關(guān)的工作人員要遵循既定的工作的制度，為保證電梯維修保養(yǎng)的質(zhì)量而做出努力。