本報(bào)特約記者　武彥

向來以“物美價(jià)高”聞名的日本自衛(wèi)隊(duì)裝備最近“栽了個(gè)跟頭”。日本共同社30日稱，陸上自衛(wèi)隊(duì)計(jì)劃引進(jìn)、用于離島防衛(wèi)和海外派遣的新型輪式裝甲車最終因質(zhì)量問題被放棄。報(bào)道稱，“自衛(wèi)隊(duì)大型裝備的研發(fā)受挫實(shí)屬罕見”，此事未來還可能影響日本陸上自衛(wèi)隊(duì)的整體戰(zhàn)力。

報(bào)道稱，這一重磅消息是由日本防衛(wèi)裝備廳宣布的。據(jù)防衛(wèi)裝備廳介紹，負(fù)責(zé)該裝甲車研制的機(jī)械巨頭小松公司去年1月向該廳交付5輛樣車，但在檢查中發(fā)現(xiàn)車體防彈板性能參差不齊，板體自身厚度也存在不足，甚至在防彈試驗(yàn)中，板體屢次被射穿。該廳去年12月就此要求小松公司做出改進(jìn)，并把開發(fā)完成時(shí)間從2018年度推遲至2021年度以后。小松公司方面也曾探討過改用其他車體防彈材料，但最終評估結(jié)果顯示，即使繼續(xù)研發(fā)，也無法滿足防彈性、車體重量、量產(chǎn)成本的目標(biāo)，遂決定停止研發(fā)。

據(jù)介紹，這種新型輪式裝甲車2014年開始研發(fā)，原本計(jì)劃接替自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役96式輪式裝甲車，成為日本離島防御和海外快速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的核心裝備，甚至形成車族化發(fā)展。

有分析認(rèn)為，因?yàn)槿毡镜膷u國地形限制，日本原先對越野能力不強(qiáng)的輪式裝甲車并不重視。直到1996年日本才跟上世界潮流，開始大量裝備采用8輪底盤的96式輪式裝甲車。此后正值日本參與海外派兵任務(wù)，單價(jià)高達(dá)1億日元的96式輪式裝甲車在2004年隨自衛(wèi)隊(duì)的伊拉克派遣部隊(duì)進(jìn)駐中東參與實(shí)戰(zhàn)巡邏。但這種戰(zhàn)斗全重僅15噸的裝甲車迅速在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中暴露出諸多問題，例如整體防護(hù)薄弱、火力種類單一、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理等，尤其是伊拉克路邊炸彈爆炸頻發(fā)，為此一般裝甲車車底盡量設(shè)計(jì)成V字形防地雷結(jié)構(gòu)，但96式裝甲車車底卻呈現(xiàn)出A字形結(jié)構(gòu)，反而使車內(nèi)乘員在車輛不慎觸發(fā)地雷時(shí)更容易喪命。更有甚者，在2016年11月13日的自衛(wèi)隊(duì)開放日活動(dòng)中，96式裝甲車右側(cè)第一個(gè)輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)突然斷軸脫落，眾目睽睽之下出了個(gè)大洋相。

按照日本防衛(wèi)省的設(shè)想，接替96式裝甲車的新型輪式裝甲車將吸取之前的教訓(xùn)，將戰(zhàn)斗全重提高到20噸，大幅改進(jìn)防御能力。隨著日本自衛(wèi)隊(duì)對海外任務(wù)的日益重視，該車還將保持空運(yùn)能力，確保有需要時(shí)可以快速出動(dòng)，甚至將配屬“離島奪還作戰(zhàn)”部隊(duì)。如今該項(xiàng)目被放棄，直接影響到日本陸上自衛(wèi)隊(duì)的整體戰(zhàn)力規(guī)劃。日本防衛(wèi)裝備廳坦承，今后在該領(lǐng)域是“白紙一張”，將就可否向其他廠商重新下單或者用進(jìn)口裝備來代替等展開研究。▲