英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》7月30日文章，原題：沿著新絲綢之路古代通道重?zé)ㄉ鷻C(jī)，新路線不斷開辟，城市隨之拔地而起。看好“一帶一路”的人認(rèn)為它將重繪世界貿(mào)易路線，把邊緣國(guó)家和城市拉入中心。記者探訪了新絲路中央走廊的三個(gè)城市——霍爾果斯、阿克套和阿納克利亞，以了解中國(guó)的藍(lán)圖如何改變這片常被世界忽視的地區(qū)。

霍爾果斯?！斑@邊是中國(guó)。那邊是哈薩克斯坦”，貿(mào)易商努爾卡第洛夫從位于霍爾果斯經(jīng)濟(jì)特區(qū)20層酒店的屋頂，指著十來座購(gòu)物中心說：“這將是世界最大免稅區(qū)?！睅啄昵澳抢镞€光禿禿，后來塔吊林立。“我叔叔要到那里建主題公園”，他指著哈薩克斯坦一邊說，那里的塔吊少很多，空地更多，建筑更矮。兩邊的差異并不讓人意外，畢竟霍爾果斯體現(xiàn)了政治意志。扎蘇蘭·哈姆欽5年前來到此地，他說：“我們正開發(fā)一塊以前什么都沒有的地方。我們是拓荒者?！?/p>

阿克套。列車駛出霍爾果斯，夕陽隱沒于沙丘下。乘客多是小貿(mào)易商和購(gòu)物者，從中哈邊境的大商場(chǎng)返回家鄉(xiāng)小鎮(zhèn)?；疖囻傁蚬羧帐锥及⒗緢D，旅客和貨物從這里流向不同地方。新絲路設(shè)計(jì)師正努力升級(jí)路線，距離最短的向西路線沿一條中央走廊途經(jīng)1500多公里，經(jīng)過沙漠抵達(dá)里海港口阿克套。冷戰(zhàn)時(shí)這里因軍事設(shè)施神秘莫測(cè)。如今當(dāng)?shù)卣研陆z路視為把這座城市重建為物流中心、旅游勝地、會(huì)議中心的機(jī)會(huì)。盡管俄羅斯在這里的影響仍強(qiáng)，但中企正投資油田和瀝青廠等，滿足數(shù)量日益增多的新絲路升級(jí)項(xiàng)目的需求。

阿納克利亞。新絲路中央走廊是橫跨歐亞距離最短的，但需轉(zhuǎn)換不同運(yùn)輸方式，涉及至少5個(gè)國(guó)家邊檢。北京抱著高度期望，第比利斯商政界也懷有很大期望，希望北京推動(dòng)一項(xiàng)25億美元計(jì)劃，在位于黑海的阿納克利亞修建深海港口。過去10年該計(jì)劃幾乎舉步不前，但“一帶一路”倡議正推動(dòng)它走向?qū)崿F(xiàn)。

新絲路在許多方面與古絲綢之路相似：通常是自東向西的貨物人員流動(dòng)，而反方向流動(dòng)不暢。例外的是馬可·波羅。他帶著絲綢、香料和親眼見證的神奇故事回到西方，“我都沒講出所見所聞的一半，因?yàn)槲抑绖e人肯定不信?！被蛟S也可以這樣說今天的新絲路。▲

（作者喬恩·沃茨，陳俊安譯）