郭有忠

（寧波高專建設監(jiān)理有限公司， 浙江 寧波 315199）

某在建項目包括 3 層管理用房和 1 層地下停車場。管理用房建筑面積 3 200 m2，地下室面積 5 264 m2，框架結構?；映噬刃?，圍護采用圓撐加角撐，32 根立柱樁(樁徑 600/700 兩種規(guī)格，25 m 樁長)成支撐體系，工法樁(型鋼長度 15 m～17 m)加攪拌樁止水帷幕設計。出土口在止水帷幕外采用 4 根支撐樁。工程樁為 PHC600AB110，樁長39 m ～41 m，總樁數(shù) 274 枚(其中抗拔樁 89 枚)。軸線尺寸 4 m ～12 m。

1 樁基施工及檢測情況

工程管樁施工日期為 2017 年 9 月 11 日～10 月 26日。其中：10 月 11 日～10 月 22 日管樁暫停施工；應力釋放孔施工日期為 10 月 11 日～10 月 22 日；立柱樁施工日期為 10 月 14 日～11 月 6 日；三軸水泥攪拌工法樁施工日期為 10 月 23 日～11 月 24 日；二軸水泥攪拌樁施工日期為 11 月 5 日～11 月 21 日。

2017 年 12 月 7 日基樁檢測報告：立柱樁加支撐樁共 36 枚，Ⅰ類樁 4 根，均為支撐樁，占所檢總樁數(shù)的11.2%；Ⅱ 類樁 16 根，占所檢總樁數(shù)的 44.4%；Ⅲ 類樁16 根，占所檢總樁數(shù)的 44.4%，三類樁缺陷大多為斷樁。

2 在建項目的地質情況及樁基檢測數(shù)據(jù)分析

2.1 在建項目的地質情況

根據(jù)劃分的工程地質亞層，自上而下分層評述如下。

①1層雜填土(Q43 ml)：雜色，松散；上部以黏性土為主，含植物根莖，為地表植物根系層；下部由塊石、碎石混黏性土組成；土體不甚均勻；該層全址均有分布。

①2層黏土(Q43 al-l)：灰黃、褐黃色，軟塑～可塑，干強度高，中等～高壓縮性，高韌性，搖振反應無，切面光滑；層間見有少量植物根系和褐色鐵錳質結核，土體均勻性較好；除 ZK28、ZK29、ZK35 號孔外均有分布。

②1層淤泥質黏土 (Q43 m)：灰色，流塑，上部部分為軟塑；干強度高，高壓縮性，高韌性，搖振反應無，切面光滑；該層頂部分布厚約 20 cm～30 cm 的泥炭質土，有機質灼燒減量見表 1 (引用 3 條道路勘察資料)；土體均勻性一般；該層全址均有分布。

表1 有機質灼燒減量表

②2層淤泥質粉質黏土(Q42 m)：灰色，流塑，干強度中等，高壓縮性，中等韌性，搖振反應無，切面稍有光澤；層間含有少量薄層粉土和貝殼碎片，土體較均勻；該層全址均有分布。

②3層淤泥質粉質黏土(Q42 m)：灰色，流塑，干強度中等，高壓縮性，中等韌性，搖振反應無，切面稍有光澤，層間含有少量薄層粉土和貝殼碎片，土體均勻性一般；該層全址均有分布；位于湖岸邊坡地段的 ZK18、ZK22、ZK24、ZK25、ZK30、ZK31 號孔未揭穿。

④ 層淤泥質黏土(Q41 m)：灰色，流塑,向下漸變?yōu)檐浰軤顟B(tài)，高壓縮性，具鱗片狀構造，無搖震反應，干強度高，韌性高，切面光滑；層間含有少量薄層粉土和貝殼碎片，該層土質均勻性較好，除湖岸邊坡孔未揭示到該層外全址分布。

⑤1層黏土(Q32-2 al-l)：灰黃、褐黃色，可塑，中等壓縮性，層間含少量褐色鐵錳質結核，無搖震反應，干強度高，韌性高，切面光滑；該層土質較均勻，除湖岸邊坡孔未揭示到該層外全址分布。

⑤2層粉質黏土(Q32-2 al-l)：灰黃、褐黃色，可塑，局部因含粉量較高鉆進過程中吸水后呈軟塑狀態(tài)，中等壓縮性，層間局部粉粒含量較高，具微層理構造，無搖震反應，干強度中等，中等韌性，切面稍有光澤；該層土質不甚均勻，揭示深度內除 ZK2 號孔外全址分布。

⑥1層粉質黏土(Q32-2 m)：淺灰色，軟塑～可塑，高壓縮性，層間夾薄層粉土，含少量貝殼碎片，無搖震反應，干強度中等，韌性中等，切面稍有光澤；該層土質均勻性一般，揭示深度內全址分布；ZK21、ZK26～ZK29、ZK32、ZK34、ZK35 號孔未揭穿。

⑥2層粉質黏土(Q32 al-l)：青灰色，可塑～硬塑，中等壓縮性，層間夾粉砂粉土團塊，無搖震反應，干強度高，中等韌性，切面稍有光澤；該層土質均勻性一般，揭示深度內全址分布；ZK19、ZK20 號孔未揭穿。

⑦ 層粉質黏土(Q32 al-l)：蘭灰、綠灰色，可塑～硬塑，干強度高，中等壓縮性，層間夾薄層粉土，中等韌性，搖振反應無，切面稍有光澤；該層土質均勻性一般；在 ZK1～ZK17 號孔均有分布。

⑧ 層粉砂(Q22-1 al-m)淺灰色，中等～低壓縮性，含有黏性土，級配差，局部夾少量圓礫、中粗砂顆粒，主要成分為石英，圓形，中密～密實，濕；該層土質均勻性一般，在 ZK1～ZK17 號孔均有分布。

⑨ 層粉質黏土(Q21 al-l)：黃綠色，個別孔下部呈紫紅色，局部層間夾有少量砂、礫顆粒，可塑～硬塑，中等壓縮性，無搖震反應，干強度高，中等韌性，稍有光澤；該層土質不甚均勻，在 ZK1～ZK17 號孔均有分布；ZK5～ZK17 號孔未揭穿。

⑩1層全風化砂巖(AnQ)：棕紅色，巖石已經(jīng)全部風化成砂、土狀，可塑～硬塑，可見原巖結構，中等壓縮性，干強度高，中等韌性，切面稍有光澤；僅在 ZK1～ZK4 號孔揭示。

⑩2層強風化砂巖(AnQ)：棕紅色，巖芯以塊狀、碎石狀為主，局部為短柱狀，裂隙間充填有因風化形成的的黏性土，低～中等壓縮性，巖塊硬度一般，鉆進較容易；僅在 ZK1～ZK4 號孔揭示，ZK1、ZK4 號孔未揭穿。

⑩3層中風化砂巖(AnQ)：紫紅色，巖芯多呈柱狀、短柱狀，裂隙較發(fā)育，強度一般，巖樣飽和單軸抗壓強度20.8 MPa～31.2 MPa，平均為26.0 MPa，屬于較軟巖；低壓縮性，巖石完整性一般，鉆進速度一般；僅在 ZK2、ZK3號孔揭示，未揭穿。

2.2 鉆孔灌注樁檢測項目的統(tǒng)計分析

根據(jù)勘察報告，擬建場地特殊性巖土為上部淤泥質土層，為全新世中期淺海相沉積軟土，迭加厚度約 25 m，整個場地均有分布。該軟土層具有高含水量、高壓縮性、高靈敏度等工程特性，在天然狀態(tài)下具有一定的強度。但是一旦遭遇擾動，土體結構極易破壞，強度驟然降低。當有過量堆載時，易造成滑移或不均勻沉降等。土質力學性質偏差。

根據(jù)鉆孔灌注樁檢測報告，缺陷位置均在立柱樁格構柱與鋼筋籠交接位置或交接位置下 1 m～2 m 范圍內。此范圍也為地下室底板下工程樁樁端位置下方 1 m～2 m 范圍內，是成樁時所產(chǎn)生的超靜壓孔隙水壓力對周圍土體擠土影響的最大區(qū)域，也是立柱樁施工容易產(chǎn)生缺陷的區(qū)域。當然，產(chǎn)生三類樁的原因有十幾種之多，但均由施工原因引起。在此不作贅述。

從樁檢測類別及施工間隔時間來看，有以下一些規(guī)律：① 總體來看，臨近樁間隔 15 d 左右或以上的，大多是Ⅱ類樁；② 間隔時間 8 d 以內的均為Ⅲ類樁；③ 個別Ⅲ類樁雖然間隔時間較長，但由于與臨近的群樁環(huán)繞距離不足 3 m，有其特殊性，受土體應力的影響較大；④ 工法樁外側支撐樁均為Ⅰ類樁，因工法樁有效阻隔了工程樁產(chǎn)生的土體應力。

3 鉆孔灌注樁三類樁成因分析

根據(jù)地勘報告、樁基檢測報告及樁基施工順序記錄等數(shù)據(jù)分析，三類樁產(chǎn)生原因如下。

(1) 預應力管樁工程樁和鉆孔灌注立柱樁的交叉施工，工序安排有問題；兩種樁型技術間歇時間不夠是主因。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，應先施工鉆孔灌注樁；待混凝土強度達到設計要求后，再施工預應力管樁。此為主因。

(2) 地勘資料提醒，此樁型設計中預應力管樁對鉆孔灌注樁的影響很大，如何消除預制管樁引起的超靜孔隙水壓力等問題，沒有得到其他各方重視。此為次因。

4 預應力管樁和鉆孔灌注樁混合樁基施工的監(jiān)理管理

4.1 質量預控管理

預應力混凝土管樁具有預制強度高、質量有保證、施工便利、工期較短、管理容易和造價較為經(jīng)濟等優(yōu)點，但場地內采取混合樁基即圍護樁采用鉆孔灌注樁作為立柱樁、支撐樁施工時，一定要了解預應力管樁施工的特性，做好預控工作。

(1) 預應力管樁屬擠土樁，容易引起土體側向位移，對周圍環(huán)境影響較大。打樁過程中產(chǎn)生的明顯的擠土效應及施工噪音，將影響周邊環(huán)境、地下管線及已有建筑基礎。當大面積樁身入土，易造成上覆土體的側向位移和隆起。不僅會造成先前施工的樁偏位，浮樁等現(xiàn)象發(fā)生，而且還會對周邊建筑物的正常使用帶來不利的影響。因此在樁基施工及地下室開挖時，必須采取有效的防護措施和變形監(jiān)測手段。

(2) 預應力管樁的抗拔抗彎性能相對較差。尤其是每節(jié)樁與樁之間的焊接處，抗拔抗彎性能相對更弱。往往在地下室基坑開挖時，由于挖土方案不當，造成大面積樁身偏位、折斷等事故。因此若需要采用預應力管樁，各參建方均要考慮上述不利影響，采取相應的防護措施。

(3) 預應力管樁成樁時所產(chǎn)生的超靜壓孔隙水壓力對周圍土體的擠土影響。在圍護立柱樁鉆孔灌注樁施工時，圍護設計、結構設計及施工、監(jiān)理各方在圍護圖紙會審記錄、結構圖紙會審記錄及相應的設計交底均未提及。作為監(jiān)理要重視設計交底工作，并形成設計交底會議紀要。

(4) 開工前，為確保設計圖紙的正確性和減少設計差錯，監(jiān)理方應及時參加由監(jiān)理委托方組織的，由設計、施工和監(jiān)理等單位參加的設計交底及施工圖紙會審。

監(jiān)理方在圖紙會審與設計交底前，應組織有關人員熟悉圖紙內容，對施工圖進行內部會審，形成書面意見。同時應要求承包商在充分準備的基礎上形成書面意見，預先提交給設計方。

設計交底及施工圖紙會審結束后，應形成圖紙會審紀要?？偙O(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師應對紀要進行深入細致的審查，然后經(jīng)各方會簽蓋章后作為施工的依據(jù)。

(5) 監(jiān)理應加強對施工方案的審核工作。方案要求：具有針對性；施工技術滿足強制性條文要求；技術措施科學合理；風險管理措施到位。在本工程中，預制管樁施工方案、鉆孔灌注施工方案均為單獨編制，沒有考慮混合施工樁基間的相互影響。

(6) 重視監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的針對性、科學性和指導性作用?，F(xiàn)在往往采用規(guī)劃模板，對工程概況做些修改，其他均為統(tǒng)一模板。編制完成后甚至都不再看一眼，只是為了公司和政府部門檢查用。對本工程的項目難點、重點分析及相應監(jiān)理措施未重視或未考慮到。應引起總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師的高度重視。

(7) 總監(jiān)及專業(yè)監(jiān)理工程師應重視對地質勘查報告、圍護設計說明、結構設計說明書的仔細閱讀和理解。往往一句很平常的話，含有很高的技術含量。對于定性問題，做不到的請設計明確；對定量問題，達不到標準的即使施工單位不提，監(jiān)理也要提出來，要求施工單位做到或設計明確。如本工程地勘報告提出的采用預應力管樁應重視消除超靜孔隙水壓力的影響，均未得到各方重視。往往憑經(jīng)驗做事，少些嚴謹細致的工作作風。一旦經(jīng)驗不足，則無法消除潛在的質量隱患。本工程最后采用補樁的做法進行加固，費用約十幾萬元，且不管費用誰出，單單影響工期就達兩個月，對任何一方都不是一個好交代的問題。

4.2 質量管理

預應力管樁(包括高壓旋噴樁、水泥攪拌樁)屬于擠土樁型，在軟土地基特別是有地下室施工時，常常遇到混合施工的樁型，相互間對成樁質量有影響。監(jiān)理一定要重視不同樁型成樁質量的相互影響的風險。

(1) 預應力管樁的施工順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打；當一側毗鄰建筑物時，由毗鄰建筑物處向另一個方向施打；根據(jù)基礎的設計標高，宜先深后淺地施打；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小、先長后短地施打。

(2) 混合樁型施工要根據(jù)樁型特點、相互影響大小、成型是否達到設計強度要求等，確定有效間隔時間和有效次序后施打。

4.3 進度管理

《中華人民共和國建筑法》《建設工程質量管理條例》《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法律、法規(guī)中，均有建設單位不得任意壓縮工期的規(guī)定。但是，這些法律、法規(guī)中的這項規(guī)定都是原則性的，并未具體說明什么情形屬于任意壓縮工期。而具體的工期時間都是由當事人在合同中約定，法律、法規(guī)無相關規(guī)定。

本工程所在地寧波市出臺了《寧波市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于進一步規(guī)范建筑市場強化工程質量安全管理的若干意見》。文中對于工期管理明確規(guī)定：“科學確定并嚴格執(zhí)行合理的工程建設周期。建設單位應當根據(jù)實際情況對工程充分評估和論證，科學合理確定施工工期。在工程招標投標時，要將合理的施工工期安排作為招標文件的實質性要求和條件，不得任意壓縮合理的施工工期。確需將合同工期壓縮到定額工期 70% 以內的，必須組織專家充分論證其相應措施方案，并增加相應的技術措施費用和提前竣工增加費，確保工程質量安全?！?/p>

本項目根據(jù)此混合樁型施工特點，采取先行施工鉆孔灌注樁；強度達到設計強度 (28 d) 后施工預應力管樁的方法，是一種較好的選擇。因此工期安排監(jiān)理有據(jù)可依，并不是簡單的工期問題，而涉及到混合樁基施工工序、合理的技術間歇時間等。

4.4 安全管理

根據(jù)《關于印發(fā)〈危險性較大的分部分項工程安全管理辦法〉的通知》(建質[2009]87 號)，本項目屬于超規(guī)的基坑，基坑安全是監(jiān)理重點關注的工作。而監(jiān)理實踐中程序控制沒有問題，對基坑挖土作業(yè)比較重視，但往往疏忽混合樁基施工順序、相互影響以及樁基本身質量問題對基坑安全問題的影響。

(1) 工法樁施工必須保證水泥用量?，F(xiàn)在施工工法樁都是自動添加水泥裝置，但參數(shù)也是人設定的，往往施工單位愿意在此節(jié)省水泥，通長都節(jié)省 10% 以上的。這樣就很難保證工法樁質量。監(jiān)理能將用量偏差控制在 5% 以內就是很認真的監(jiān)理了。工法樁水泥用量不足，會導致樁徑不足、強度不夠，樁間土滲水甚至淤泥質土體流失，對基坑周邊沉降影響較大。

(2) 基坑周邊放坡及影響管理?；臃牌赂鶕?jù)各種土質設計有要求，一定要按設計要求的坡度進行放坡，同時做好水平段、邊坡等的硬化工作。施工單位往往對此不是很重視，如混凝土強度、振搗和磨平壓光，對防止?jié)B漏作用很大，也減少樁間土流失。集水井、排水溝都要按設計要求設置。

(3) 淤泥質土深基坑使用預應力管樁作為工程樁，因為擠土效應的影響，土方開挖不采用對稱、分層、同步開挖，必然會導致樁基整體偏位。監(jiān)理除參加挖土階段專家論證會議紀要，傾聽專家意見外，自己也要提出問題，讓施工單位制定有效措施。一旦整體偏移較大，將會造成很大損失。

(4) 鉆孔灌注樁本身施工質量特別是立柱樁、塔吊樁等，均采用格構柱。格構柱和鋼筋籠搭接部位常常出現(xiàn)質量問題，監(jiān)理工程師對打樁交底、監(jiān)理旁站工作都要認真負責，重視關注成樁質量問題。

4.5 風險管理

監(jiān)理的風險管理有時隱藏在質量、安全管理中。這兩方面控制好當然沒有問題，但參建企業(yè)的管理能力和水平、作業(yè)人員的素質、材料的控制等方面，都會有意想不到的問題發(fā)生。

(1) 監(jiān)理除了嚴格監(jiān)理、保證工程質量外，當有質量風險時，一定要下發(fā)質量通知單，作為監(jiān)理“自?！钡囊坏罁跫啤Ｓ械墓こ掏O(jiān)理重視安全，安全監(jiān)理通知單下發(fā)很多，而質量通知單下發(fā)很少。本工程混合樁基施工過程中，涉及樁身的質量通知單一個都沒有；在出現(xiàn)三類樁情況后的說明中也稱是施工正常。針對三類樁的出現(xiàn)，“正常本身就是問題！”

(2) 本工程塔吊樁基沒有進行小應變檢測就安裝施工了。塔吊樁周邊均為群樁，且距離工程樁較近，時間間隔月余，估計是 Ⅱ 類樁。因距離工程樁太近，不排除Ⅲ類樁的可能。因此，監(jiān)理根據(jù)立柱樁的檢測結果，自然要發(fā)監(jiān)理通知單，關注塔吊樁的成樁質量問題；建議采取措施進行檢測，如開挖后鑿除格構柱內部混凝土，進行小應變檢測。以確保塔吊安全和保護監(jiān)理自身權益。

(3) 資料管理，如圖紙會審記錄、交底記錄、質量通知單等，對混合樁型成樁質量的關注均有提及。即使出現(xiàn)問題，也會減少監(jiān)理管理風險，應予以加強和重視。

5 結 語

基坑施工中往往采用不同樁型，各樁型都有其自身的特點。不同樁型施工時，由于施工時間、施工順序、技術間歇時間等因素，都會產(chǎn)生不同的相互影響。通過本項目案例，期望業(yè)界同仁對類似工程的管理加強重視，增強風險意識和責任意識；在總監(jiān)答辯、監(jiān)理招投標，特別是監(jiān)理總體規(guī)劃管理等方面起到警示借鑒作用。