鄧 文 武
(上海市基礎(chǔ)工程集團有限公司,上海 200433)
溫州市七都大橋北汊橋工程主墩承臺設(shè)置29根φ2.5 m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁長97.9 m,樁基持力層為⑥4卵石層。主墩樁基鋼護筒直徑2.8 m,長度42.3 m,壁厚20 mm,鋼護筒材質(zhì)為Q345C,鋼護筒作為樁基受力的安全儲備。鋼筋籠縱向主筋為直徑36 mm的HRB400鋼筋,螺旋箍筋采用直徑12 mm的HPB鋼筋,頂部48 m范圍采用雙層鋼筋布置,一套鋼筋籠總重72 t。
七都大橋北汊橋跨越甌江,上部為沖海積粉砂、細砂、中砂(②2層),稍密~中密狀,性質(zhì)較差,局部夾淤泥質(zhì)土。其下為海積淤泥、淤泥質(zhì)粘土(②3層),軟塑,性質(zhì)較差,總厚度6 m~23 m;中下部分布三層沖積卵礫石,間夾沖湖積、海積粘性土,其中④4層卵礫石呈中密~密實狀,厚度15.0 m~17.0 m,該層局部下臥灰色軟塑狀粉質(zhì)粘土;⑤4層卵礫石呈中密~密實狀,層厚24.0 m~26.0 m;⑥4層卵礫石層層位穩(wěn)定,密實狀,厚度34.2 m~43.1 m,工程性質(zhì)較好,為主墩樁基持力層,卵礫石夾粘性土透鏡體。
七都北汊大橋橋位處江面寬約950 m,其中灘涂寬約100 m,橋位處一般水深在4.0 m~10.0 m左右,水深大于5.0 m深槽寬約770 m,最大水深13.2 m左右,兩岸橋頭地形平坦。橋址斷面實測的最大落潮測點流速2.01 m/s,最大漲潮測點流速2.10 m/s,最大潮差為5 m~6 m。
本工程采用先搭設(shè)棧橋及鋼平臺,再進行鋼護筒打設(shè)及樁基施工工藝[1]。棧橋及鋼平臺采用鋼管(斜支撐)+主橫梁+貝雷片+分配梁+面板的形式。棧橋?qū)? m,選用φ800×10 mm鋼管,縱橋向12 m一排,橫向間距3 m共3根樁,樁長40 m~45 m,確保入土達到30 m。橫梁采用雙拼Ⅰ40a工字鋼,貝雷片為321型貝雷片,位于履帶行走位置各對稱布置4片貝雷片,分配梁采用Ⅰ25a工字鋼,橋面為Ⅰ10工字鋼+1cm鋼板,Ⅰ10工字鋼間距25 cm均布,鋼板防滑。
主墩鋼護筒總長為42.3 m,永久段護筒長37.7 m,壁厚2 cm,措施段護筒為4.6 m,壁厚1.4 cm。制作過程將護筒分2節(jié),下節(jié)為27 m,上節(jié)為15.3 m。鋼護筒吊裝至平臺后,采用厚型輪胎作為翻轉(zhuǎn)襯墊,護筒一側(cè)兩點起吊緩慢翻轉(zhuǎn),如圖1所示。
鋼護筒打設(shè)采用雙層導(dǎo)向架作為輔助,每層布置4個千斤頂[2]。采用經(jīng)緯儀測兩個方向垂直度,千斤頂糾偏,確保上下口水平偏差在2 cm~3 cm后,履帶吊帶力下放護筒,如圖2所示。
根據(jù)以往類似工程的樁基施工,采用回旋鉆機成孔的施工案例較多[4,5]。本工程由于地質(zhì)條件復(fù)雜、成孔深度大、工期緊張等因素,選取了三種成孔工藝進行了比選(見表1):ZSD300回旋鉆機成孔、SH36+ZSD300回旋鉆機結(jié)合成孔、SH46旋挖機成孔(見圖3)。
表1 樁基成孔設(shè)備比選
根據(jù)試樁及工程實際經(jīng)驗,本工程主墩工程樁采用了SH46旋挖機一次性成孔施工。實際施工過程中,SH46旋挖機單樁成孔時間為2.8 d,成孔檢測的垂直度、孔徑以及孔深都能滿足設(shè)計要求。
旋挖機成孔工藝泥漿的性能以及孔壁質(zhì)量是成樁的關(guān)鍵因素[6]。本工程泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土人工造漿。泥漿比重控制在1.15~1.18之間,黏度為24 s~28 s。
泥漿存儲主要為陸上泥漿池存儲和未施工護筒存儲[7],由于施工過程中泥漿滲漏,現(xiàn)場泥漿存儲量需達到1 000 m3以上(見表2)。
表2 膨潤土泥漿配合比
主墩鋼筋籠總重72 t,共9節(jié),主筋直徑為36 mm,頂部48 m范圍采用雙層鋼筋布置,內(nèi)層為40根,外層為80根,共120根。鋼筋加工場內(nèi)設(shè)置48 m半圓形胎架,每隔2 m定位加強箍[8]。鋼筋籠吊點位置加強箍采用六角鋼筋支撐,其余位置為三角支撐[9],如圖4所示。
鋼筋籠下放使用2 m×2 m的方形吊具,如圖5所示。鋼筋籠固定采用定制圓形籠固定架,每節(jié)鋼筋籠安放到位時利用8塊插板將鋼筋籠固定在孔口,如圖6所示。
鋼護筒打設(shè)遇卵石層難以下沉,將高出平臺的鋼護筒進行割除,采用旋挖鉆進行引孔施工到位后,再次焊接原切割的鋼護筒,振動錘打設(shè)到位。
旋挖機成孔至卵石層后,為避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,需時時關(guān)注泥漿液面,一旦出現(xiàn)漿面下降,立即停止鉆孔。同時往護筒內(nèi)補漿,絕不能出現(xiàn)護筒內(nèi)泥漿滲漏完。
鋼筋籠下放到位后,需要采用吊筋固定。1套鋼筋籠由4套吊筋系統(tǒng)受力固定。結(jié)構(gòu)形式為鋼板兩側(cè)焊接2個短鋼管,吊筋從鋼管內(nèi)穿出后由套筒擰緊固定,由鋼筋、鋼板及短鋼管形成的類似于吊耳的結(jié)構(gòu)倒掛在固定架的插銷上,形成鋼筋籠的固定,如圖7所示。
水中大直徑樁基施工過程中,棧橋及鋼平臺搭設(shè)、鋼護筒打設(shè)、旋挖鉆成孔、泥漿護壁、鋼筋籠下放都是關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)。棧橋及鋼平臺必須滿足履帶吊吊裝鋼筋籠,旋挖機成孔站位等重負載工況。鋼護筒打設(shè)必須滿足垂直度要求,本工程鋼護筒垂直度控制于5‰以內(nèi)。采用大型旋挖鉆運用于此類大直徑水中樁基,不僅提高了施工效率和機械化程度,更好地保證了樁基質(zhì)量。鋼筋籠采用長線法胎架制作,保證鋼筋籠垂直度及對接精度。自行設(shè)計加工的吊具、固定架以及吊筋系統(tǒng)等設(shè)備,保證鋼筋籠下放的效率及安全。