張巖，趙小洋

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

前言

駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)隨著駕駛室舒適性及整車操縱性的提升，在商用牽引車、自卸車、載貨車等多種車型得到廣泛應用。駕駛室液壓翻裝系統(tǒng)與駕駛室懸置系統(tǒng)組成完整的液壓回路，在車輛行駛過程中，有效減弱車架的震動及變形對駕駛室的影響。保證液壓回路工作有效性的極為關鍵的因素之一，便是介質——液壓油，液壓油的油質、加注量、加注工藝過程設計的合理性將直接影響到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

1 商用車駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)結構及原理

駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)主要由手動泵/電動泵、液壓舉升缸、液壓鎖及管路組成（如圖 1）。手動泵/電動泵為系統(tǒng)動力源，集成手動換向閥，控制系統(tǒng)的上升和下降；液壓舉升缸為系統(tǒng)執(zhí)行部件，上下支點與底盤和駕駛室相連；液壓鎖保證駕駛室在正常位置時可靠鎖緊。駕駛室向上舉升時，首先將換向閥轉到舉升位，系統(tǒng)油液同時進入左右液壓鎖及舉升缸，液壓鎖在舉升缸上升前已處于打開狀態(tài)，舉升缸下腔進油，上腔出油，同步進行，形成舉升循環(huán)回路，駕駛室平穩(wěn)上升；駕駛室下降時，先將換向閥換向，舉升缸下腔出油，上腔進油，同步進行，形成回落循環(huán)回路，駕駛室平穩(wěn)降落，回落至正常位置后，液壓鎖鎖緊（如圖2）。

圖1 駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)結構示意圖

圖2 駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)原理示意圖

2 擬定駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)油液加注量及工藝驗證方案

2.1 擬定駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)油液加注量

根據(jù)駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)組成及原理，翻轉油泵為整個系統(tǒng)的主要儲油部件，從而油泵的理論儲油量可作為加注量工藝規(guī)范制定的基礎參考值。以某主流車型（以下稱為X車型）為主要驗證對象，該車型駕駛室翻轉油泵理論儲油量為（0.6±5%）L，故將油液加注量初步擬定為0.6L，以此為基礎選取樣本進行加注量驗證。

2.2 擬定工藝驗證方案

2.2.1 驗證方法

以X車型現(xiàn)有翻轉系統(tǒng)使用的翻轉油缸及翻轉油泵組合為區(qū)分點，各組合選取20個樣本，在線按擬定加注量加注液壓翻轉油。

2.2.2 驗證內容

駕駛室是否完全舉升及回落情況，觀察駕駛室翻轉油泵油液加注口動態(tài)。

3 驗證駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)油液加注量

圖3 液壓翻轉油泵加注口溢油現(xiàn)象

圖4 液壓翻轉油泵加注 口油液氣泡

表1 駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)油液加注量驗證分析表

4 擬定駕駛室翻轉系統(tǒng)油液加注過程工藝改進方案

4.1 油液加注過程原理分析

駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)是一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，加注過程中，通過翻轉油泵的加注口可與外界聯(lián)通。系統(tǒng)內油液的循環(huán)可推動系統(tǒng)內空氣運動，當空氣運動至油泵儲油腔內，可實現(xiàn)封閉系統(tǒng)內空氣的排出。在初始油液加注過程，若使翻轉油泵換向閥處于舉升位置，舉升缸下腔進油，上腔出油，而此時上腔無油，油缸活塞上行引起氣體堆積，若不及時排出，會出現(xiàn)溢油現(xiàn)象。所以，在液壓翻轉系統(tǒng)油液初次加注過程中翻轉油泵換向閥應處于回落位置。

4.2 操作過程分析

駕駛室液壓翻轉系統(tǒng)油泵為手動油泵時，完全翻轉駕駛室需手動翻轉60-80次；電動油泵時，完全翻轉駕駛室需按下電動翻轉開關 45——60s。因駕駛室回落過程為舉升的逆過程，所以以上翻轉次數(shù)及翻轉時間可實現(xiàn)駕駛室回落過程油路的完全循環(huán)。

4.3 制定油液加注過程工藝流程

4.3.1 車輛到達油液加注工位，調整翻轉油泵換向閥方向使其保持在駕駛室回落位置。

4.3.2 向翻轉油泵內加注0.6L液壓翻轉油（駕駛室翻轉油泵理論儲油量，液壓翻轉系統(tǒng)最低需油量。）。

4.3.3 補加液壓翻轉油0.2L（翻轉系統(tǒng)管路儲油量），同時開始排氣操作：電動油泵車型：按下電動翻轉開關 45s—60s；手動油泵車型：手動翻轉60-80次。

4.3.4 轉油泵換向閥調整至舉升位置，進行下一步操作。

5 工藝改進結果確認

按照上述擬定工藝流程進行了批量驗證，駕駛室可以平穩(wěn)舉升，油液加注口無溢油現(xiàn)象，改進工藝方案可行，可以進行固化。

6 結語

本文通過對重卡駕駛室翻轉系統(tǒng)原理及結構進行了分析，通過現(xiàn)場實車驗證，發(fā)現(xiàn)了駕駛室翻轉系統(tǒng)油液加注過程中殘留空氣的存在，導致油液溢出，同時也規(guī)避了因殘留空氣導致駕駛翻轉卡滯等售后質量問題，對行業(yè)從事者有一定的借鑒意義。