本刊記者 肖獻法 文/圖

2018北京國際車展，同期在乘用車、商用車展區(qū)布展并先后舉行新聞發(fā)布會的展商，恐怕只有國內(nèi)的長江汽車(全稱：杭州長江汽車有限公司)了；而長江汽車被視為“造車新勢力”一族中較具實力且具有歷史底蘊并定位于電動汽車的商用車與乘用車制造企業(yè)。

長江汽車展出的6款全新的純電動物流商用車，包括3輛卡廂式和3輛客廂式，可實現(xiàn)1.5～7.5 t物流車市場純電動產(chǎn)品全覆蓋

2018北京車展開幕日，長江汽車以“傳承，創(chuàng)新”為主題，攜旗下6款電動商用車(卡廂+客廂)和3款電動乘用車全新亮相，展示了長江汽車在汽車細分市場實施“替代戰(zhàn)略”的階段性成果。近百位客戶代表及上百家國內(nèi)外媒體參加了當(dāng)天的“新品發(fā)布會”與“戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式”，見證了長江汽車在“替代戰(zhàn)略”下實現(xiàn)“乘商并舉”的榮耀時刻。

“乘商并舉”，定位“電動”

長江汽車2010年進入電動車制造領(lǐng)域，并以商用車為突破口；2013年，原杭州長江客車有限公司重組并更名為杭州長江汽車有限公司，并專注于純電動商用車研發(fā)；2017年4月，長江汽車正式發(fā)布了其電動汽車品牌“長江EV”；2017年5月，杭州長江乘用車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動新能源乘用車項目申請報告獲發(fā)改委批準(zhǔn)，長江汽車開始進入純電動乘用車制造領(lǐng)域。據(jù)說是繼北汽新能源后第2家獲得國家發(fā)改委審批的企業(yè)，也是中國第一家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源乘用車準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)；2017年11月，工信部在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第302批)中公示了擬新增純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)——杭州長江乘用車有限公司；2018年，其純電動乘用車會正式進入市場。

長江汽車常務(wù)副總經(jīng)理李興中在商用車新品發(fā)布會與戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式上致詞

長江汽車展出的一款自主研發(fā)的雙輪邊電機驅(qū)動橋(長1 385×寬1 957×高372 mm，自質(zhì)量525 kg)，是觀眾關(guān)注的焦點之一

基于中國與世界新能源汽車發(fā)展趨勢，長江汽車實施了區(qū)別于同行“滲透發(fā)展”的“替代戰(zhàn)略”；同時，長江汽車以“工業(yè)4.0”為標(biāo)桿，已建成投產(chǎn)杭州長江、貴州長江2大核心基地。目前，長江汽車已形成自主的核心技術(shù)研發(fā)與整車生產(chǎn)能力，掌握核心“三電”技術(shù)，包括輪邊驅(qū)動橋+電池+BMS+VMS系統(tǒng)自主研發(fā)技術(shù)，并超前布局氫燃料電池技術(shù)。

長江汽車與商用車方面的多個戰(zhàn)略合作伙伴簽署協(xié)議

杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠在長江汽車2018北京國際車展新品發(fā)布會上表示，“新能源造車不是一次百米沖刺，而是一場持久的馬拉松。中國的新能源還處于初期階段，要想完全替代傳統(tǒng)燃油汽車還需要很長的路要走；因此，我們不僅需要強大的爆發(fā)力，還需要持久的耐力，包括實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局以及自主研發(fā)技術(shù)的實力。”

長江汽車副總裁姜安寧曾表示，長江汽車到2020年銷量要做到23萬輛，市場占有率達到7.5%，2025年純電動汽車(乘用車+商用車)達到100萬輛，市場占有率占到25%。據(jù)悉，長江汽車年產(chǎn)10萬輛純電動客車和純電動乘用車生產(chǎn)線已全線啟動。筆者分析認(rèn)為，長江汽車的目標(biāo)可謂不小，也有自己的優(yōu)勢，但在競爭十分激烈的環(huán)境下實現(xiàn)其目標(biāo)的難度也會不小。

歷史悠久，應(yīng)時重生

長江汽車的重組與新生，應(yīng)該是有關(guān)方面欲在前景看好的中國新能源汽車發(fā)展潮流中，開拓出自己的一片天地。2013年重組前，長江汽車的前身杭州長江客車有限公司建于1954年，屬建設(shè)部首批客車生產(chǎn)定點企業(yè)，至今已有數(shù)十年的客車生產(chǎn)經(jīng)驗，也是國內(nèi)為數(shù)不多的無軌電車生產(chǎn)廠之一。公司生產(chǎn)的“長江”牌、“先飛”牌公共汽車、電車、大中型旅游客車早些年具有較高的市場知名度，尤其是該企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)的空調(diào)電車、鉸接式空調(diào)電車、“雙能源”電車等均屬綠色環(huán)保車型，具國內(nèi)先進水平，批量投放市場后獲得過各方好評。

五龍電動車(集團)有限公司是一家在香港聯(lián)交所主板上市的專門從事新能源電動汽車及其核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售的國際化公司(公司股票代碼：HK00729)，集團公司依托香港得天獨厚的世界和亞洲金融中心優(yōu)勢，積極搭建綠色環(huán)保新能源電動汽車整車產(chǎn)業(yè)與鋰離子動力和儲能電池循環(huán)利用的創(chuàng)新市場推廣平臺。集團公司主要股東有：核心管理團隊、中信資產(chǎn)管理、李嘉誠基金會、中華創(chuàng)新基金會等。

根據(jù)五龍集團新能源電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合浙江省和杭州市政府發(fā)展新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)劃要求，2013年五龍集團完成了對杭州長江客車的兼并重組工作，重組后新企業(yè)名稱同時變更為：杭州長江汽車有限公司(簡稱：長江汽車）。

長江汽車在重組后，開啟了全新的純電動汽車核心工廠建設(shè)項目，項目總投資51億元，總占地面積1 150畝，分2期建設(shè)完成；按高標(biāo)準(zhǔn)高規(guī)格建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電控等5大國際先進工藝生產(chǎn)設(shè)施，一期項目總投資25億元，生產(chǎn)建筑面積約30萬m2，2014年底前建設(shè)完成，成為我國和亞洲地區(qū)乃至世界電動汽車最大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。

物流+載客，細分市場

2018北京車展，長江汽車在商用車展區(qū)(室外)以較大規(guī)模展出了全新的6款純電動物流車型，包括3款卡廂式、3款客廂式，可實現(xiàn)1.5～7.5 t純電動物流車型細分市場的全覆蓋。具體包括(詳細技術(shù)參數(shù)見另文）：

(1)SM01(卡廂式 )：1.5 t級城市中心網(wǎng)點到配送網(wǎng)點輕型物流車，總質(zhì)量1.5 t；

(2)M04(卡廂式)：4.5 t級縣、市城際廂式物流車；

(3)SM07(卡廂式 )：7.5 t級城市中重型物流配送車；

(4)SP04(客廂式 )：4.5 m純電動物流車；

(5)SP06(客廂式)：6 m純電動物流車；

(6)V08S(客廂式)：中型純電動物流車。據(jù)介紹，該車型是國內(nèi)首次大批出口美國的明星產(chǎn)品，是超越美國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的高端電動物流車。2017年美國最大的汽車運營商Ryder向美國Chanje公司(五龍電動車(集團）在美子公司）訂購了125輛純電動車。2018年6月8日Ryder宣布，通過Chanje追加訂購500輛長江純電動物流車以擴展其北美商業(yè)物流車租賃以及ChoiceLease車隊。該車承載力最大6 000 lb.(約2.7 t），最大裝載容積580 ft3(約16.4 m），單次充電后行走240 km。

長江汽車還在商用車展區(qū)展出了一款自主研發(fā)的雙輪邊電機驅(qū)動橋(長1 385×寬1 957×高372 mm，自質(zhì)量525 kg)，成為觀眾關(guān)注的焦點之一。該橋可匹配空氣懸架及板簧懸架，代替了傳統(tǒng)車型的發(fā)動機、離合器、變速器、傳動軸及驅(qū)動橋等復(fù)雜的動力系統(tǒng)，簡化了整車結(jié)構(gòu)，節(jié)約了布置空間，提高了傳動效率，增加了可靠性；主要應(yīng)用于商用車。

從長江汽車此次展出的6款純電動物流商用車和3款純電動乘用車(中級SUV/500 km續(xù)駛、中級轎車/560 km續(xù)駛、C級概念車/1 000 km續(xù)駛)情況，以及該企業(yè)以往披露的產(chǎn)品情況來看，既能造客車又能造卡車，還能造轎車的長江汽車，在“乘商并舉”戰(zhàn)略實施中，已經(jīng)擁有了全系列大、中、輕噸位純電動汽車產(chǎn)品的制造能力。

同時，參展車型采用的一系列最新技術(shù)成果(被稱為“白科技”），包括：輪邊電機橋技術(shù)、主動均衡自動溫控系統(tǒng)、中控智慧大屏、集成車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能車輛管理系統(tǒng)及前后倒車?yán)走_、倒車影像系統(tǒng)等，展現(xiàn)了長江汽車在“乘商并舉”發(fā)展格局下為行業(yè)用戶帶來了超值新體驗。

多方合作，信賴之選

2018年4月25日下午，在長江汽車2018北京國際車展戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式上，長江汽車分別與山東玉皇集團、山東貨易幫物流公司、河南一微新能源汽車銷售服務(wù)有限公司、貴州旅游商業(yè)控股有限公司、中通優(yōu)選等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在物流車細分市場，長江新能源環(huán)保車型將為中國物流再添綠色動力。

杭州長江汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李興中先生表示，“此次與各大型物流運輸公司、旅游公司、新能源物流車租賃公司達成戰(zhàn)略合作，是長江汽車用優(yōu)異的品質(zhì)、創(chuàng)新的科技對行業(yè)細分市場需求的精準(zhǔn)把握。從服務(wù)G20杭州峰會到批量出口美國，再到國內(nèi)物流車市場，長江純電動車型在諸多應(yīng)用場景積累了良好口碑，得到了行業(yè)用戶的信賴和選擇。”

作為3款乘用車之一，長江汽車這款據(jù)悉軸距超過2 900 mm的C級概念車，系基于“移動的第三空間”概念并結(jié)合未來5G網(wǎng)絡(luò)與1 000 km超長續(xù)駛能力打造，有望成為智慧城市下未來高品質(zhì)出行的佳作