■ 劉美娜,趙燕堂,張英超,郭靜
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工程機(jī)械產(chǎn)品底盤(pán)件中的引導(dǎo)輪主要用來(lái)引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn),防止其跑偏和越軌,引導(dǎo)輪需要與鏈軌接觸,要求具有一定的耐磨性,常通過(guò)感應(yīng)熱處理來(lái)提高其使用壽命。引導(dǎo)輪常用的有鑄造和焊接式輪體,焊接式引導(dǎo)輪由輻板、輪圈和輪轂組成,通過(guò)焊接成為引導(dǎo)輪體,引導(dǎo)輪的熱處理部位為輪圈表面,常用的材料有35、45、35Mn等,35鋼因價(jià)格優(yōu)勢(shì)被很多廠家采用,然而不同的主機(jī)廠對(duì)引導(dǎo)輪的耐磨性要求不一樣,為了滿足高端客戶的耐磨性要求,選用的材料尤為關(guān)鍵,35MnB是含硼的合金結(jié)構(gòu)鋼,由于具有良好的淬透性及熱處理工藝性能,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械履帶底盤(pán)件的支重輪輪體、履帶鏈軌節(jié)、齒塊等,但在引導(dǎo)輪中的應(yīng)用還不廣泛,此外在實(shí)際的熱處理生產(chǎn)環(huán)境下采用實(shí)體剖切檢驗(yàn)的手段對(duì)比35、35Mn、35MnB的熱處理性能的文章還很少見(jiàn)。本研究通過(guò)引導(dǎo)輪體實(shí)體剖切檢驗(yàn)的方式研究不同材料對(duì)熱處理結(jié)果的影響,旨在滿足不同客戶的耐磨性要求,為引導(dǎo)輪材料的選擇和工藝試驗(yàn)提供有力的數(shù)據(jù)支撐。
試驗(yàn)用鋼為公司長(zhǎng)期合作的鋼廠提供,均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求,三種材質(zhì)輪圈的化學(xué)成分分析結(jié)果如附表所示。三種材料使用的是相同的熱處理工藝:900℃感應(yīng)加熱→淬火冷卻介質(zhì)中淬火→180℃低溫回火,保溫3~5h。
(1)組織及晶粒度分析 三種材料的引導(dǎo)輪在熱處理之后進(jìn)行組織及晶粒度檢驗(yàn),結(jié)果如圖1、圖2所示。
圖1、圖2中材質(zhì)為35鋼的引導(dǎo)輪體淬硬區(qū)的組織為回火馬氏體+殘留奧氏體,晶粒度為8級(jí),基體區(qū)為珠光體和鐵素體,晶粒度6級(jí);材質(zhì)為35Mn的引導(dǎo)輪體淬硬區(qū)的組織為回火馬氏體,晶粒度為8級(jí),基體區(qū)為珠光體和鐵素體,晶粒度7級(jí);材質(zhì)為35MnB的引導(dǎo)輪體淬硬區(qū)的組織為回火馬氏體,晶粒度為8.5級(jí),基體區(qū)為珠光體和鐵素體,晶粒度6級(jí),可得在此相同工藝下三種材質(zhì)的淬硬區(qū)及基體區(qū)的組織及晶粒度均滿足≥5級(jí)的要求,35Mn和35MnB的淬硬區(qū)組織均為回火馬氏體,說(shuō)明淬火比35鋼充分。
三種材質(zhì)的輪圈的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)
圖1 三種材料淬硬區(qū)的組織及晶粒度(400 X)
圖2 三種材料基體區(qū)的組織及晶粒度(100 X)
(2)硬化層及表面硬度分析 圖3為三種材料的輪體實(shí)體剖切腐蝕形貌,圖4為洛氏硬度檢驗(yàn)位置及三種材料淬硬層深對(duì)比。從圖4可知在相同工藝下,材料的淬透性越好,其淬硬層深越大, 隨著Mn、Cr等提高淬透性合金元素含量的增加,能顯著提高引導(dǎo)輪的淬硬層深,尤其是R弧處的淬硬層深,35MnB是35Mn的3倍以上。有試驗(yàn)研究表明,在wCr≤20%時(shí),其含量變化對(duì)35MnB鋼的淬透性有很大的影響。本研究中的淬硬層變化與之相符合,三種材料的化學(xué)成分變化最大的是Cr,其他元素相差不大。三種材料對(duì)Cr含量的標(biāo)準(zhǔn)要求都是≤25%,但實(shí)際剖切的化學(xué)成分相差較大,對(duì)于熱處理質(zhì)量穩(wěn)定可控必然要增加對(duì)Cr含量的限定。從理論上分析,由于Cr元素可以延長(zhǎng)相變?cè)杏冢沟葴剞D(zhuǎn)變圖向右移動(dòng),隨著Cr含量增加,珠光體轉(zhuǎn)變向高溫移動(dòng),貝氏體轉(zhuǎn)變向低溫移動(dòng)。在淬火過(guò)程中,即使冷卻速度較慢,在到達(dá)馬氏體轉(zhuǎn)變溫度前,過(guò)冷奧氏體也不會(huì)產(chǎn)生珠光體和貝氏體轉(zhuǎn)變,因此鋼的淬透性明顯提高,所以在鋼中需要控制Cr含量,需按照其他對(duì)淬透性有重要影響的合金元素一樣規(guī)定上下限。鋼的淬透性及實(shí)際熱處理的淬硬層結(jié)果與工藝參數(shù)的設(shè)定和材料多合金元素的相互影響有密切關(guān)系。
基體硬度:35MnB>35Mn>35,35Mn與35基體硬度相差不大。
表面硬度:三種材料的輪體經(jīng)過(guò)熱處理后表面硬度在51~53HRC,三者相差不大,這與三者的C含量相差不大有密切關(guān)系。
圖3 三種材料的輪體實(shí)體剖切腐蝕形貌
圖4 洛氏硬度檢驗(yàn)位置及三種材料淬硬層深對(duì)比
在相同工藝條件下, Cr含量增加能顯著提高引導(dǎo)輪的淬硬層深,尤其是R弧處的淬硬層深,35MnB是35Mn的3倍以上,基體硬度:35MnB>35Mn>35,35Mn與35基體硬度相差不大,通過(guò)相同工藝下不同材料的熱處理試驗(yàn)對(duì)比,可以選擇滿足不同客戶要求的耐磨性材料,為引導(dǎo)輪材料的選擇和工藝試驗(yàn)提供有力的數(shù)據(jù)支撐。