公司以鋰電池及上下游為主產(chǎn)業(yè)鏈,以清潔能源發(fā)電的開發(fā)建設(shè)、新能源汽車租賃運營為輔助產(chǎn)業(yè)鏈,打造“一體兩翼”的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。
近期公布業(yè)績預(yù)測顯示:預(yù)計2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為:-27000萬元至-29350萬元。受金融去杠桿影響,公司上半年到期融資大多未能續(xù)貸,造成運營資金緊缺,公司鋰電池、清潔電力、新能源汽車等各板塊業(yè)務(wù)開展不如預(yù)期,2018年上半年營業(yè)收入約僅為上年同期的50%,而固定成本大致維持在上年同期水平,導(dǎo)致毛利率大幅下滑。鋰電池業(yè)務(wù)由于上半年新能源汽車配套業(yè)務(wù)仍處于淡季,并且計劃中的大訂單未能在預(yù)期時間落地,影響了預(yù)測業(yè)績的實現(xiàn)。二級市場上,該股今年以來走勢持續(xù)低迷,股價連續(xù)下臺階整理,由于業(yè)績低迷,后市注意風險。
公司已經(jīng)建成的北方干旱與半干旱地區(qū)植物種質(zhì)資源庫有一個總庫和九個分庫,未來將廣泛應(yīng)用到大數(shù)據(jù)平臺、生態(tài)修復(fù)、牧草種植、草坪草以及中草藥種植等相關(guān)領(lǐng)域中。
近期發(fā)布業(yè)績預(yù)測顯示:預(yù)計2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為:15862.11萬元至23793.16萬元,與上年同期相比變動幅度:-60%至-40%。業(yè)績變動原因說明:公司傳統(tǒng)生態(tài)修復(fù)工程的付費模式存在一定的資金墊付結(jié)構(gòu),公司與相關(guān)政府方協(xié)商調(diào)整了部分項目進度,對PPP項目的選擇進行審慎評估,選擇優(yōu)質(zhì)PPP項目做為發(fā)展方向,報告期內(nèi)業(yè)務(wù)合同訂單少于上期,因此本報告期內(nèi)確認的營業(yè)收入與歸母凈利潤較上年有所下降。二級市場上,該股今年以來股價持續(xù)下跌,業(yè)績表現(xiàn)欠佳,后市注意風險。
公司的主要業(yè)務(wù)為公用事業(yè)機構(gòu)、政府、其他企業(yè)提供信息技術(shù)解決方案服務(wù),公司的客戶群體主要包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、地方電力公司、海外電力公司、華潤燃氣、其他區(qū)域燃氣公司和城市燃氣公司、自來水公司、行業(yè)政府單位和地方政府單位、以及其他企業(yè)客戶。
預(yù)計2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為:-7500萬元至-8000萬元,與上年同期相比變動幅度:-8457%至-9014%。受到業(yè)績季節(jié)性波動因素、股權(quán)激勵股份支付費用增加以及公司加大創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入等因素的影響,與2017年上半年相比,公司2018年上半年實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤明顯下降。二級市場上,該股作為次新股,上市以來股價快速上漲,但今年以來該股沖高回落,短期向下破位明顯,后市注意風險。
公司是目前國內(nèi)主要的電動汽車電機控制器供應(yīng)商,也是內(nèi)資企業(yè)中技術(shù)領(lǐng)先的中低壓變頻器和伺服驅(qū)動器產(chǎn)品供應(yīng)商。
近期公布業(yè)績預(yù)測顯示,預(yù)計2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為:1100萬元至1500萬元,與上年同期相比變動幅度:-84.47%至-78.83%。公司電動汽車電機控制器業(yè)務(wù)銷售規(guī)模下降。2018年上半年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策、市場等宏觀環(huán)境發(fā)生變化,行業(yè)競爭加劇,公司客戶需求下降,對此公司優(yōu)化和調(diào)整客戶結(jié)構(gòu),新的電控產(chǎn)品推廣以及新客戶的拓展和應(yīng)用正處在一個過渡過程,公司電動汽車電機控制器產(chǎn)品業(yè)務(wù)因此受到一定影響。二級市場上,該股今年以來股價沿著長期下跌通道緩慢下跌,業(yè)績下滑將影響后期走勢,注意風險。