裴國英
摘 要:隨著低空無人機(jī)攝影測量技術(shù)的發(fā)展和完善,大量試驗(yàn)己經(jīng)表明無人機(jī)測繪地形圖的精度可以滿足1∶2000地形圖的要求。本文結(jié)合浙江某村的測量項(xiàng)目,詳細(xì)探討了無人機(jī)大比例尺地形圖的測量流程,包括航空攝影、像片控制、影像預(yù)處理、空中三角測量、DEM/DOM制作、地形圖制作及無人機(jī)航攝影像成圖精度分析等。相信對從事相關(guān)工作的同行能有所裨益。
關(guān)鍵詞:無人機(jī) 大比例尺 地形圖 測量技術(shù) DEM
中圖分類號:P23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2018)01(c)-0141-02
目前,小型無人機(jī)對地觀測系統(tǒng)已經(jīng)成為世界各國爭相研究的熱點(diǎn)課題,并在實(shí)際應(yīng)用過程中不斷提升無人機(jī)對地觀測系統(tǒng)的性能。下面以浙江某村為例,具體說明無人機(jī)航測繪制1∶2000地形圖的過程。項(xiàng)目采用“1980西安坐標(biāo)系”和“1985國家高程基準(zhǔn)”。測區(qū)作業(yè)工序?yàn)闊o人機(jī)航攝、地形測量(包括四等控制測量、I級控制測量、像控測量、圖根測量、野外補(bǔ)測、外業(yè)調(diào)繪)、空三加密、地形圖制作(包括立體采集、數(shù)據(jù)編輯工序(1∶2000比例尺一套))、DOM制作、DEM制作、質(zhì)檢驗(yàn)收等工序。
1 航空攝影
該村采取東西向飛行,平均航攝比例尺為1∶23533,平均地面高度為1350m,其相對航高為650m。平均地面分辨率0.13m,滿足1∶2000成圖要求。本次外業(yè)攝影時間為2016年6月5日。
2 像片控制
2.1 影像資料分析
航線間隔及旁向重疊度在30%~40%之間,航向重疊度在65%~75%之間。全攝區(qū)無航攝漏洞,航向超出攝區(qū)范圍3~6條基線。像片傾斜角<4°,旋偏角<8°,航線彎曲度<3%。無人機(jī)航攝系統(tǒng)的飛行質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。同航線高差小于30m,實(shí)際與設(shè)計(jì)航向小于30m。實(shí)際航線偏離設(shè)計(jì)航線不大于像片上10cm。像片位移誤差小于30m。航攝影像清晰、無云影等遮擋,色彩均勻,滿足設(shè)計(jì)要求。
2.2 像控點(diǎn)布設(shè)及刺點(diǎn)
2.2.1 像控點(diǎn)布設(shè)
像控點(diǎn)布設(shè):像控點(diǎn)在航線方向上按10~15條基線布設(shè),在旁向上按2~4條基線布設(shè)。布設(shè)的像控點(diǎn)能夠有效控制住成圖范圍,保證測段銜接區(qū)域內(nèi)沒有漏洞。像控點(diǎn)應(yīng)刺在航向及旁向重疊有5~6張像片的區(qū)域內(nèi)。像控點(diǎn)編號原則:測段像控點(diǎn)編號原則“GP+航片號四位+點(diǎn)序號”。像控點(diǎn)布設(shè)完成后繪制布點(diǎn)示意圖供內(nèi)業(yè)加密和存檔。滿足空三加密及數(shù)字化采集要求。
2.2.2 像控點(diǎn)的刺點(diǎn)及整飾情況
刺點(diǎn)誤差和刺孔的直徑均小于像片上0.1mm,且刺透,無雙孔。點(diǎn)位說明確切,略圖完整明了,刺孔、略圖、說明與實(shí)地柱位一致。在像片正面上用紅色直徑為7mm的圓形整飾像控點(diǎn),并注記點(diǎn)號。在像片的背面用鉛筆繪制點(diǎn)位略圖和標(biāo)注文字說明等。
2.3 像控點(diǎn)測量
像控點(diǎn)坐標(biāo)可以使用全站儀、RTK等常規(guī)儀器進(jìn)行測繪。像控點(diǎn)的精度和施測要求參照常規(guī)航測外業(yè)規(guī)范執(zhí)行。本次像控點(diǎn)測量采用雙頻GPS接收機(jī),已知控制點(diǎn)為加密的一級GPS控制點(diǎn)。為保證像控點(diǎn)測量成果的可靠性,在全部像控點(diǎn)測量完畢后再收參考站。施測現(xiàn)場對點(diǎn)位進(jìn)行拍照并制作成點(diǎn)位信息表供內(nèi)業(yè)加密使用。將檢查合格后的像控點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,基線處理采用Compass靜態(tài)處理專業(yè)版軟件,得到該村片區(qū)像控成果。
3 影像預(yù)處理
無人機(jī)航攝系統(tǒng)搭載非量測數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行航拍,然而相機(jī)自身的性能對測量精度影響較大。未經(jīng)過處理的航攝影像畸變差較大,無法直接用于空三測量等后續(xù)處理工作。所以,在影像進(jìn)行空三加密前,需要先對其進(jìn)行畸變差改正。在沒有室內(nèi)和室外高精度檢校場的情況下,通常是根據(jù)非量測數(shù)碼相機(jī)提供的鑒定報(bào)告,利用DPGrid系統(tǒng)內(nèi)的小像幅影像畸變差校正模塊對影像進(jìn)行畸變差改正。
4 空中三角測量
4.1 空三加密經(jīng)過像點(diǎn)連接、像控點(diǎn)量測、平差計(jì)算過程
(1)量測外控點(diǎn)時,先量測測區(qū)四周的像控點(diǎn)6個以后進(jìn)行平差,其他像控點(diǎn)就可以通過預(yù)測的功能來找到大概位置達(dá)到快速量測的目的。外控點(diǎn)的量測由專業(yè)人員進(jìn)行,并由另外一位專業(yè)人員檢查。(2)應(yīng)用外業(yè)工序提供基礎(chǔ)控制點(diǎn)參與計(jì)算,提升空三加密的整體精度;應(yīng)用外業(yè)工序提供的實(shí)測高程點(diǎn)檢測空三加密精度。(3)量測完后進(jìn)行最終的平差解算,首先將物方標(biāo)準(zhǔn)方差權(quán)放大,進(jìn)行粗差的消除,然后逐步提高物方權(quán)重,確保粗差被全部探測出,最后給合適的權(quán)值強(qiáng)制平差。
4.2 區(qū)域網(wǎng)空中三角測量
根據(jù)連接點(diǎn)(加密點(diǎn))的影像坐標(biāo)和少量地面控制點(diǎn)的影像坐標(biāo)及其物方空間坐標(biāo),通過平差計(jì)算,求解影像的外方位元素和連接點(diǎn)的物方空間坐標(biāo),稱為區(qū)域網(wǎng)空中三角測量??杖郎y量提供的平差結(jié)果是影像后續(xù)處理與應(yīng)用的基礎(chǔ)。
5 DEM、DOM制作
5.1 DEM制作
首先,根據(jù)空三加密成果,對無人機(jī)航攝的原始影像進(jìn)行重樣生成核線影像。其次,系統(tǒng)自動匹配三維離散點(diǎn),得到攝區(qū)的DSM。最后,經(jīng)過自動濾波便可得到DEM。雖然DPGrid系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動匹配,但是由于現(xiàn)實(shí)地物的復(fù)雜性(如水體、樹木、陰影)以及人工地物的影響,所以實(shí)際生產(chǎn)中為了提高DEM的精度,需要對DEM進(jìn)行人工編輯。因?yàn)镈EM是原始航片進(jìn)行糾正的基礎(chǔ),只有準(zhǔn)確的DEM才能保證DOM的精度。
5.2 DOM制作
DPGrid系統(tǒng)全自動生成DOM主要包括:DEM數(shù)據(jù)處理、影像勻光勻色處理、DOM糾正處理、色調(diào)均衡處理以及DOM鑲嵌處理。系統(tǒng)生成的初步DOM結(jié)果,還要經(jīng)過人工編輯,對初始DOM成果進(jìn)行顏色和幾何處理,才能真正滿足對DOM成果的要求。
6 1∶2000地形圖制作
配合DEM將DOM進(jìn)行校正,然后在拼接生成完整的區(qū)域地圖。最后,將區(qū)域整體導(dǎo)入到VirtuoZo NT軟件中進(jìn)行測圖,生成最終的地形圖(見圖1)。
根據(jù)航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范及地形圖圖式進(jìn)行地物、地貌要素的采集。外業(yè)調(diào)繪人員利用已有的圖紙和測圖數(shù)據(jù),進(jìn)行實(shí)地調(diào)繪、修測、補(bǔ)測等工作。
7 無人機(jī)航攝影像成圖精度分析
采用GPS快速靜態(tài)方式獲取該攝區(qū)外業(yè)檢查點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。該樹片區(qū)抽查了4幅圖(占本片區(qū)圖幅數(shù)的10%),共83個檢點(diǎn)。對比這些外業(yè)檢查點(diǎn)的實(shí)測坐標(biāo)與圖上坐標(biāo),計(jì)算出兩組坐標(biāo)的及高程差值。根據(jù)點(diǎn)位中誤差公式計(jì)算出每個檢查點(diǎn)的平面中誤差。具體計(jì)算結(jié)果如下。經(jīng)過整理計(jì)算,該村片區(qū)地物點(diǎn)平面點(diǎn)位中誤差為0.72m;高程中誤差為0.69m。根據(jù)點(diǎn)位中誤差計(jì)算結(jié)果繪制點(diǎn)位誤差分布圖。點(diǎn)位誤差分布圖更直觀地反映了每個檢查點(diǎn)的誤差分布情況??梢钥闯鼋^大多數(shù)點(diǎn)位誤差分布在0~0.8m之間,其平面精度滿足1∶2000地形圖的要求。此外,我們將影像數(shù)據(jù)制作的地形圖與已有的1∶2000地形圖數(shù)據(jù)在CASS中進(jìn)行套合比較。
8 結(jié)語
論文分析了無人機(jī)航攝系統(tǒng)的特點(diǎn),介紹了無人機(jī)低空航攝規(guī)范。詳細(xì)描述了無人機(jī)航測系統(tǒng)測繪1∶2000地形圖的具體工作流程,并對最終生成的地形圖進(jìn)行了精度評定,基本滿足1∶2000地形圖的精度要求。
參考文獻(xiàn)
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