今年是改革開放40周年。40年來，我國的經濟社會發(fā)展取得了舉世矚目的輝煌成就。作為改革開放偉大事業(yè)的重要組成部分，引進外國人才和智力工作始終堅持“派出去”和“請進來”有機結合，大膽吸收和借鑒人類社會創(chuàng)造的一切文明成果，吸收和借鑒當今世界各國的先進經營方式和管理方法，先后產生了水稻旱育稀植、濺渣護爐、重離子加速器冷卻儲存環(huán)、兆瓦級風力發(fā)電機組等一大批重大成果。

隨著我國經濟社會發(fā)展的穩(wěn)步前行，近年來，引進國外人才和智力工作努力踐行習近平總書記“聚天下英才而用之”戰(zhàn)略思想，圍繞創(chuàng)新驅動發(fā)展、區(qū)域協(xié)調發(fā)展、人才強國、科教興國等國家戰(zhàn)略實施，以“高精尖缺”為導向，在戰(zhàn)略產業(yè)、企業(yè)創(chuàng)新、社會發(fā)展、現代農業(yè)等四大類引才引智領域，著力引進各行各業(yè)所急需和緊缺的外國專家和高層次人才，由此而產生的引才引智成果層出不窮，為我國經濟建設和社會發(fā)展提供了巨大支持。

為向改革開放40周年獻禮，我們組織的慶祝改革開放40周年引才引智成果展已在第十六屆中國國際人才交流大會上現場展示。本期特精選部分成果，以饗廣大讀者。

1.近年來，遠景能源先后從丹麥、法國、美國等地引進了多名風電相關行業(yè)的外國專家，在提升產品品質的同時，使得中外技術得到融合與提高。在外國專家?guī)椭?，設計出了實現最優(yōu)能量捕獲的葉片，促成了全球首款87米大葉輪低風速風機的推出；專家?guī)ьI公司研發(fā)團隊創(chuàng)新研發(fā)出的全球首創(chuàng)的模塊式葉片和局部變槳技術，比傳統(tǒng)海上風機的成本降低了30%；通過引進美國、法國等地軟件人才，開發(fā)完成了遠景智慧風場產品，基于產品化的理念打造的風電場開發(fā)、設計、實施、運行的端到端解決方案，把管理產品和技術產品有機地結合，實現項目降本增效、項目集群高效實施的目標。

2.近年來，長安汽車分別從國際一流汽車企業(yè)引進新能源、制動、標定等領域海外高級技術專家60余名，堅定不移地走自主創(chuàng)新道路，實現長安汽車自主研發(fā)實力連續(xù)9年第一。通過海外高端人才的傳、幫、帶，促進了長安汽車內部人才的培養(yǎng)和成長，形成了經營管理、專業(yè)技術、專業(yè)技能人才三支隊伍協(xié)調發(fā)展的良好局面；借助外國專家的引進，長安汽車實現了關鍵技術領域和管理領域的全面突破，彌補了自主研發(fā)技術的諸多空白領域及薄弱環(huán)節(jié)，實現了一系列核心技術的突破，并獲得行業(yè)和市場的認可。

3.福田戴姆勒自2012年2月成立以來，一直與德國戴姆勒公司保持密切的合作往來，得到了德國專家的大力支持。在OM460發(fā)動機項目上，德國專家?guī)椭Ｌ锎髂防战⒘嘶贑VDS（商用車開發(fā)系統(tǒng)）的項目管理模式，打造了發(fā)動機供應商篩選和一系列的供應商管理流程；完成了大量的發(fā)動機與整車測試確定發(fā)動機量產原型機，建立了發(fā)動機測試規(guī)范及信息化管理模式；參與發(fā)動機工廠設計，及裝配線、測試線、防腐線、精益物流的規(guī)劃及實現；幫助制訂發(fā)動機與整個工廠的管理模式，導入戴姆勒質量管理指南。為發(fā)動機項目達到“出產品，出管理，出人才”的目標作出了卓越貢獻。

1.中航西飛民用飛機有限責任公司從2013年年底啟動新舟700飛機（MA700）項目引智工作以來，共有來自美國、英國、法國、德國、意大利、加拿大、巴西等國家的外國專家60余人次來華累計工作達859天。在專家?guī)椭拢瑢I(yè)團隊完善了駕駛艙設計體系相關內容，提升了設計思路。通過對MA700構型管理體系的評估，專家指明了MA700目前構型管理體系與行業(yè)最佳實踐的差異以及存在的風險點和問題，提出系統(tǒng)的解決方案和詳細的改進計劃。專家按照民機行業(yè)實踐和適航要求完善修訂了MA700供應商構型管理要求文件內容，為MA700供應商管理奠定了堅實的文件制度基礎。

2.海南英格地效翼船制造有限公司于2013年年初在海口市桂林洋經濟開發(fā)區(qū)落戶，并率先將俄羅斯地效翼船專家團隊引入國內。公司成立不到4個月，自主研發(fā)的CYG-11型地效翼船在海口成功試飛。該型地效翼船可載12人或載貨1200公斤，百公里耗油28升，具有良好的經濟性能，并取得了國內自主知識產權技術的專利。CYG系列地效翼船將為海南省政府提出的“建設國際旅游島”戰(zhàn)略構想，打造海陸空立體化的海南旅游產業(yè)體系提供助力。

3.水輪發(fā)電機組是水電站的核心設備，在三峽工程之前，我國不具備設計制造700MW水輪發(fā)電機的能力。為此，三峽左岸電站采用“技貿結合、技術轉讓、聯合設計、合作生產”方針，引進世界上已有的先進技術和產品以提高國內廠家的設計制造水平。三峽左岸共14臺機組，其中VGS聯合體（加拿大GE、福伊特、西門子）中標6臺，并向東方電機分包制造并轉讓關鍵技術，并派遣外國專家?guī)椭鷸|方電機提高設計制造水平。外國專家通過提高設計水頭，應用新型x形葉片等方法，幫助東方電機完成巨型混流式水輪機水力開發(fā)關鍵技術的消化吸收。隨后東方電機為三峽右岸開發(fā)的轉輪，不僅性能全面超過引進的左岸轉輪，更是在業(yè)內率先開發(fā)了無特殊壓力脈動的混流式轉輪。

4.特變電工衡陽變壓器有限公司與烏克蘭扎波羅熱變壓器研究所（VIT公司）持續(xù)進行合作，在該所塔爾丘特金等大量國際頂尖特高壓技術專家的指導下，成功開發(fā)出了500kV變壓器、750kV輸變電示范工程并聯電抗器等具有自主知識產權的產品。其中研發(fā)成果750kV電抗器獲得國家科技進步一等獎，1000kV電抗器獲中國機械工業(yè)科技進步特等獎。項目成果的批量生產，促進了國家首條 1000kV 特高壓輸電線路的建成投運，引領了輸變電行業(yè)的不斷發(fā)展和進步，有效推動了輸變電重大技術裝備的國產化進程，為我國裝備工業(yè)走向世界提供了有力的支撐。