郭志強(qiáng)

摘 要：在社會(huì)生產(chǎn)的各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，安全管理都是促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)效發(fā)展、落實(shí)科學(xué)發(fā)展的重要體現(xiàn)。而在企業(yè)的車輛管理工作當(dāng)中，安全是不變的重要課題，車輛的安全管理工作具有一定的系統(tǒng)化特點(diǎn)。倘若車輛管理不到位，則會(huì)引發(fā)安全事故，進(jìn)而給整個(gè)管理工作帶來(lái)負(fù)面的影響，由此可見對(duì)于企業(yè)的車輛安全管理工作要進(jìn)一步加強(qiáng)。

關(guān)鍵詞：車輛管理；安全；監(jiān)督

企業(yè)的車輛管理工作不僅是對(duì)車輛的安全管理，更是透過(guò)對(duì)車輛的安全管理而保障工作人員的人身安全與環(huán)境安全。此外，車輛安全管理工作較為復(fù)雜，并且涉及范圍較廣，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都有可能帶來(lái)巨大的安全隱患【1】。所以，我們首先要對(duì)當(dāng)前企業(yè)車輛管理中存在的安全問(wèn)題進(jìn)行分析，并且提出強(qiáng)化車輛管理的相關(guān)措施，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)車輛安全管理。

一、車輛安全管理工作中存在的問(wèn)題

1.車輛安全管理意識(shí)薄弱

車輛安全管理工作是一項(xiàng)繁復(fù)且需要長(zhǎng)期關(guān)注的工作，稍有松懈大意則會(huì)留下安全隱患。而在實(shí)際的車輛安全管理工作中，部分領(lǐng)導(dǎo)僅僅將其停留在會(huì)議討論與口號(hào)宣講層面，而對(duì)車輛具體情況、駕駛員思想等層面缺乏深入了解，進(jìn)而抓不住車輛安全管理工作中的重點(diǎn)，這種意識(shí)上的薄弱也導(dǎo)致了車輛安全管理工作存在諸多隱患。

2.對(duì)車輛維護(hù)保養(yǎng)不重視

在車輛安全管理工作中，有許多企業(yè)往往只重視車輛的使用，而對(duì)于車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作不夠重視。主要原因有兩方面：其一，部分企業(yè)經(jīng)費(fèi)緊張，車輛的保養(yǎng)工作只能夠集中在裝備換季之前統(tǒng)一完成，然而車輛的使用頻率很高，而無(wú)法按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)是會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重隱患的；其二，駕駛員缺乏車輛維修保養(yǎng)方面的專業(yè)知識(shí)與技能，再加上部分駕駛員工作責(zé)任心不足，也常常會(huì)忽視車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

3.車輛管理制度未落實(shí)

雖然企業(yè)在車輛管理方面都有制定相關(guān)的管理制度，比如車輛派遣、維護(hù)保養(yǎng)以及檢查監(jiān)督等方面，然而逐步完善的制度在執(zhí)行力方面變成空談，導(dǎo)致車輛管理質(zhì)量未能落實(shí)到位。

4.車輛檢查監(jiān)督工作未到位

在實(shí)際的車輛管理工作中，派遣出去的車輛狀況與駕駛員動(dòng)態(tài)難以掌握，而負(fù)責(zé)車輛管理的領(lǐng)導(dǎo)部門未能發(fā)揮有效的監(jiān)督職能，并且部分人員對(duì)車輛管理知識(shí)掌握較為淺顯，對(duì)于車輛的檢查監(jiān)督工作僅僅只是簡(jiǎn)單的記錄在冊(cè)，這種走過(guò)場(chǎng)的形式根本無(wú)法檢查出車輛存在的問(wèn)題。

二、強(qiáng)化車輛安全管理工作的相關(guān)措施

1.做好駕駛員安全培訓(xùn)工作

作為與車輛相處時(shí)間最長(zhǎng)的人員，駕駛員的駕駛技術(shù)與安全意識(shí)在很大程度上會(huì)對(duì)車輛的性能造成影響，只有綜合素質(zhì)與安全意識(shí)較強(qiáng)的駕駛員，才能在駕駛車輛的過(guò)程中有效規(guī)避可能存在的風(fēng)險(xiǎn)【2】。所以，企業(yè)應(yīng)做好駕駛員的培訓(xùn)工作，在提升駕駛員駕駛技術(shù)的同時(shí)，也提高駕駛員的行車安全思想意識(shí)，認(rèn)識(shí)到車輛安全管理的重要性。在正式上崗之前，駕駛員應(yīng)該接受專業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)考核之后才能開始工作。培訓(xùn)當(dāng)中除了駕駛技能的講解外，還要著重講解相關(guān)的車輛行駛安全規(guī)定與法律法規(guī)。在上崗之后，也應(yīng)該定期開展安全培訓(xùn)工作，時(shí)刻提醒駕駛員提高警惕性。倘若國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)或是企業(yè)安全規(guī)章制度有所變動(dòng)，則應(yīng)確保駕駛員能夠及時(shí)知曉。此外，還應(yīng)將安全責(zé)任落實(shí)到具體個(gè)人，做好安全責(zé)任有追蹤，并且對(duì)所出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行案例教育，給所有駕駛員予以警示。

2.加強(qiáng)車輛監(jiān)督管理工作

車輛外出行駛，脫離了安全管理人員的掌控之后，其安全性便變得不可控，事故的發(fā)生率則會(huì)有所提升。為了能夠保障車輛安全，則需要重視車輛的監(jiān)督管理工作，為每輛車輛配備GPS定位設(shè)備，實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控每輛車輛的路線、速度以及形成，進(jìn)而加強(qiáng)了車輛在外出行駛狀態(tài)下的安全管理，并且能夠與駕駛員實(shí)時(shí)對(duì)話，共同商討對(duì)策，降低了車輛行駛中安全事故的發(fā)生概率。

3.加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)工作

車輛的使用壽命與平日的維護(hù)保養(yǎng)有著密切的關(guān)系，為了保證車輛的行駛安全以及延長(zhǎng)使用壽命，要加強(qiáng)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)工作，確保其性能得到保障。此外，車輛的性能狀況得以良好的保證，其發(fā)生安全事故的概率則會(huì)大大降低，因此要定期且頻繁地對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。筆者建議車輛的維修保養(yǎng)工作可采用信息化管理，將所有車輛的購(gòu)買信息、使用信息以及各個(gè)零部件的更換周期與型號(hào)進(jìn)行詳細(xì)記錄，并且為企業(yè)的每一輛車都建立對(duì)應(yīng)的檔案，在信息錄入完畢之后，則進(jìn)行系統(tǒng)化的設(shè)置，對(duì)每輛車進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，隨著車輛行駛里程數(shù)的增加，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判別出車輛哪一個(gè)零部件需要檢查、更換或是維修，定期提示需要對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)【3】。這樣一來(lái)，不但能夠提高車輛的安全管理工作效率，還能夠避免人工管理造成的管理遺漏。

4.促進(jìn)車輛派遣規(guī)范化

在實(shí)際的車輛安全管理工作中，還有一些安全隱患是由于車輛管理的混亂造成的，確切來(lái)講也即是派出車審批與限制制度沒(méi)有得到很好的落實(shí)。所以，要加強(qiáng)對(duì)出車的相關(guān)限制，從源頭去降低車輛安全事故的發(fā)生概率。其一，要對(duì)車輛派遣流程進(jìn)行規(guī)范，車輛的派遣批準(zhǔn)通過(guò)與否都應(yīng)有嚴(yán)格的規(guī)定，從而減少出車混亂的局面，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)車輛的控制。其二，派出車輛要進(jìn)行詳細(xì)登記，特別是出車時(shí)間、車型、駕駛員等信息。而登記這類信息則完全可以利用信息化完成，不但提高了派遣車輛的效率，還能更加精準(zhǔn)地對(duì)車輛進(jìn)行掌控。車輛回來(lái)之后要進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤之后才能入庫(kù)，倘若出現(xiàn)安全問(wèn)題，則需查明原由，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行追究。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，車輛安全管理工作直接影響到車輛能否安全行駛以及能否長(zhǎng)時(shí)間維持良好狀態(tài)，可見車輛安全管理工作的重要性。然而現(xiàn)階段的企業(yè)車輛管理工作當(dāng)中仍然存在諸多問(wèn)題，因此企業(yè)要對(duì)上述問(wèn)題加以重視，找準(zhǔn)癥結(jié)逐個(gè)突破，并且加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)工作，提高對(duì)車輛安全的監(jiān)督管理與維護(hù)保養(yǎng)的重視程度，同時(shí)促進(jìn)車輛派遣的規(guī)范化，從而使得車輛安全管理工作能夠提升到更高的水平。

參考文獻(xiàn)

[1]孫亞妮.加強(qiáng)車輛安全管理的制度與措施探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014，（20）：180.

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[3]陳祖明.強(qiáng)化車輛管理促進(jìn)安全支撐[J].中國(guó)郵政，2010，（06）：53-54.

（作者單位：湖北省潛江市江漢油田采油氣工程技術(shù)服務(wù)中心）