李德一

摘 要：隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，交通發(fā)達汽車保有量年年上升，一些交通事故的發(fā)生也就難以避免了，通過對這些交通事故發(fā)生的原因進行分析我們不難發(fā)現(xiàn)，超速是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因之一。因此，在現(xiàn)代智能交通中雷達測速技術(shù)的應(yīng)用非常必要，本文對智能交通及雷達測速的相關(guān)技術(shù)概念和內(nèi)涵進行分析，進而對其關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用作出了一些簡單的分析，以幫助讀者對其有一個初步的了解和認識。

關(guān)鍵詞：智能交通；雷達測速；技術(shù)

一、智能交通與雷達測速概述

（一）智能交通的概念及其特征

所謂智能交通是指基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子控制技術(shù)、計算機處理技術(shù)等相互交融在一起的應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域的新型交通管理和控制系統(tǒng)。智能交通實現(xiàn)了對交通信息的實時采集、傳輸和處理，借助于先進的技術(shù)和設(shè)備提高了對交通管理控制的實效性，對維護交通運輸安全具有非常重要的意義。當前的智能交通主要包括了車輛控制系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)和車輛運管系統(tǒng)三個方面，一些可以面向公眾的交通信息還可以借助于先進的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)手段實現(xiàn)了實時發(fā)布，為車主提供了相對準確的交通路況信息便于其合理規(guī)劃出行路線。

與其他技術(shù)系統(tǒng)相比，智能交通具有以下幾個特征：一是跨行業(yè)，智能交通涉及到了眾多行業(yè)領(lǐng)域，汽車、公路、管理等三大核心相互之間需要進行全盤的綜合協(xié)調(diào)才能確保整個交通運輸?shù)陌踩€(wěn)定可靠，因此說智能交通是一個社會廣泛參與的復(fù)雜系統(tǒng)工程；二是跨技術(shù)，電子信息技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等是構(gòu)成智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵性技術(shù)，這些技術(shù)之間的銜接是確保智能交通系統(tǒng)能夠發(fā)揮出良好效果的重點，在智能交通系統(tǒng)中就需要多方專業(yè)技術(shù)人員之間相互配合。

（二）雷達測速的概念及其特點

雷達測速是基于多普勒效應(yīng)原理而進行的一種速度測量技術(shù)，當被測目標向雷達天線靠近時產(chǎn)生的反射信號頻率高于發(fā)射機頻率，而被測目標遠離雷達天線時的發(fā)射信號頻率將低于發(fā)射機頻率并持續(xù)減弱，通過對頻率改變的數(shù)值進行計算可以得出被測目標在通過雷達測速區(qū)域的平均速度。雷達測速的核心原理是多普勒效應(yīng)，但其應(yīng)用在智能交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)包括數(shù)字技術(shù)、定位技術(shù)及智能通信技術(shù)等，該技術(shù)應(yīng)用于交通運輸管理的意義非常重大，對車輛超速違法等行為的記錄可以為交警執(zhí)法提供依據(jù)，進而可以有效規(guī)范交通通行行為，對維護交通安全非常重要。

雷達測速具有以下幾個特點：一是雷達測速應(yīng)用的廣泛性，由于雷達波束的照射面非常大，在正常條件下的雷達測速設(shè)備能較為容易地捕捉到被測目標而不用進行精準的瞄準，這對于其操作的技術(shù)要求非常低，因此可以廣泛應(yīng)用于高速公路、省干道等道路進行測速監(jiān)控；二是雷達測速具有動態(tài)性，雷達測速技術(shù)除了可以應(yīng)用在道路固定測速點上還可以實現(xiàn)動態(tài)測量，道路執(zhí)法人員可以攜帶便攜式的雷達測速儀器到任意道路進行實時車速測量；三是雷達測速具備較高的精準度，對道路執(zhí)法來說速度測量的準確性是保證執(zhí)法活動公正的前提要件，雷達測速技術(shù)的固定測速誤差在±1Km/h，運動時的測速誤差也達到了±2Km/h，這就完全滿足了道路交通管理對速度的控制要求，對超速等違法行為的處罰更具權(quán)威性。

二、智能交通中雷達測速關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用研究

（一）數(shù)字技術(shù)

數(shù)字技術(shù)是利用電子計算機技術(shù)將所捕獲的一些信息以二進制的算法還原成人們可直觀認知的一種技術(shù)手段，在智能交通中雷達測速的運用中非常重要，對于對雷達測速器所捕獲到的頻率強弱變化信息通過電子計算機的運算最終得出被測車輛速度。在雷達測速器中常常使用的DSP處理器可以用數(shù)字信號來處理測量所得的頻率變化及信號強弱變化信息，這些經(jīng)過轉(zhuǎn)化的信號反饋到DSP上進行運算可以達到快速精確的效果，再利用相關(guān)的顯示技術(shù)來將測量結(jié)果直接在可視面板上顯示出來，為執(zhí)法人員提供直觀的數(shù)據(jù)參照，為其進一步的執(zhí)法行為進行指導(dǎo)。從數(shù)字技術(shù)在雷達測速中的應(yīng)用來看，其并不是單一進行工作的，而是要與其他相關(guān)技術(shù)或設(shè)備協(xié)調(diào)進行運算才可以保持測速儀器的正常運作。

（二）定位技術(shù)

定位技術(shù)在雷達測速儀器中的應(yīng)用可以使雷達測速的范圍精準地縮小以達到對特定目標或區(qū)域進行測速的目的，常見的定位技術(shù)有GPS定位、基站定位、聲波定位等，而應(yīng)用在智能交通雷達測速技術(shù)中最廣泛的是GPS定位技術(shù)。GPS定位是利用繞地衛(wèi)星實現(xiàn)的在全球范圍內(nèi)精確提供目標經(jīng)緯度數(shù)據(jù)的一種定位技術(shù)，其應(yīng)用到雷達測速中的工作原理是：利用GPS定位技術(shù)將被測目標精準識別，進而通過相關(guān)通信技術(shù)和智能控制技術(shù)來對目標軌跡進行預(yù)測和判斷，進而在其前進的過程中通過沿途的雷達測速器來對目標進行測速。此外，利用GPS定位技術(shù)可以對特定路段的車輛通行信息進行全方位的監(jiān)控，包括車流量、車速、道路占用等信息，這樣就給交通調(diào)控部門提供了全面的參考數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)對道路交通的有效管理。

（三）智能通信技術(shù)

當前的工業(yè)技術(shù)水平高度發(fā)達，相關(guān)測控技術(shù)也都實現(xiàn)了智能化，借助于智能儀器設(shè)備實現(xiàn)對測速數(shù)據(jù)的自動化處理是智能交通雷達測速系統(tǒng)的一大特點，之后利用發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)來將相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)云端對整個道路交通通行狀況進行監(jiān)控和科學(xué)預(yù)測，對提高道路通行效率及維護交通安全具有重要作用。首先，智能技術(shù)在雷達信號發(fā)射和監(jiān)測上的應(yīng)用，對目標區(qū)域內(nèi)的相關(guān)車輛通行狀況的監(jiān)測可以實現(xiàn)智能化，當有車輛靠近時可以自動發(fā)射雷達信號并對反射信號進行接收；其次，電子計算機的智能運算系統(tǒng)可以對信號頻率的強弱變化自主運算，完全不需要進行人工的二次操作；最后，發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)使得數(shù)據(jù)信息的傳遞變得更加方便快捷，智能交通系統(tǒng)的云端可以及時地接收到經(jīng)過智能運算后的數(shù)據(jù)，進而對整個道路交通的調(diào)控可以實現(xiàn)科學(xué)化。

三、結(jié)語

雷達測速技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用具有舉足輕重的地位，做好道路交通的車輛速度管理對維持道路交通通行順暢及交通安全的意義重大，而利用多普勒效應(yīng)設(shè)計的雷達測速儀器設(shè)備中的數(shù)字技術(shù)、定位技術(shù)、智能通信技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)對于雷達測速結(jié)果的準確性和實效性同樣重要，必須要善于利用發(fā)達的工業(yè)技術(shù)來對雷達測速技術(shù)進行實時更新，不斷促進道路交通運輸行業(yè)的安全平穩(wěn)發(fā)展。

參考文獻

[1]王亮.《雷達測速技術(shù)特點分析》.赤峰學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版）.2012年10月

[2]李佳寧等.《雷達測速技術(shù)》.信息通信.2013年第3期

（作者單位：新疆質(zhì)信通工程檢測技術(shù)有限公司）