建安

在美國費(fèi)城西郊的上達(dá)比鎮(zhèn)，有一家女子汽修店，店主是女的，修車師傅也幾乎都是女的！

店主名叫佩翠絲·班克斯。佩翠絲生長在一個境況很差的家庭，無權(quán)無勢而且沒有家人受過高等教育，她的母親不會開車也沒有汽車。但她是一個自強(qiáng)自立的女孩，上中學(xué)的時候，她在課余打三份工，16歲那年買了輛1998年的雪佛蘭騎士，那是屬于她自己的第一輛汽車。

后來她上了里海大學(xué)，學(xué)習(xí)材料科學(xué)。2002年畢業(yè)進(jìn)入杜邦公司，擔(dān)任材料工程師，參與管理工作。

佩翠絲對數(shù)學(xué)和其他自然科學(xué)都有濃厚的興趣，動手和解決問題的能力也很強(qiáng)。在杜邦工作了9年，年薪也漲到了6位數(shù)，在家鄉(xiāng)算是一個成功的女性。但是有個念頭一直縈繞在她心里：作為一名女性，有一些什么事情我們總是要依賴男人，而且常常因為自己做不了，而被他們占了便宜。于是，作為材料工程師的佩翠絲，便經(jīng)常在自己的博客上向女性讀者介紹通常只有男人才關(guān)心的技術(shù)問題。

最后，她認(rèn)定汽車修理是女人生活中最普通最常遇到的難題，即自己的汽車無論是換機(jī)油、定期維修還是出了故障，常常都手足無措，對修車店里的那些男技師們只能言聽計從。

在美國，女性駕車人的數(shù)量大于男性，半數(shù)以上的汽車是女性購買的，婦女在美國汽車消費(fèi)包括買車和維護(hù)方面，一年消費(fèi)大約2000億美元，特別是67%的汽車維護(hù)和修理，對象是女性顧客，而她們卻常常受到修車店不公正的對待。

佩翠絲到谷歌上搜索女性修車技工，得到的常常不是庫存的圖片就是汽車展銷會上的模特女郎，很難找到女性修車技工。而根據(jù)美國勞工部勞工統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在2016年全美將近90萬汽車修理技工當(dāng)中，女性只占1.7%。

面對這樣的情況，佩翠絲決心要進(jìn)入這一行，于是，在全職工作的同時，31歲的她業(yè)余時間到特拉華社區(qū)技術(shù)學(xué)院進(jìn)修，直到辭去杜邦的工作，到費(fèi)城的一家汽車修理店當(dāng)了一名修車工——開始的時候還不拿工資。

不久，為了實現(xiàn)自己的夢想：開一家從老板到修車工都是女性的修車店，她舉辦了婦女修車講座，無論是有愿望做修車工，還是只想了解汽車常識，只要是女性都?xì)g迎參加。當(dāng)一切都準(zhǔn)備就緒，女子汽修店終于開張了。

佩翠絲的這家女子修車店，不但員工主要是女性，客戶也大多是女性車主。為了吸引客源，她在修車鋪的隔壁還開了一家美容修甲店，如果只是更換機(jī)油或其他小修項目，車主在等待的時候里，可以順便修修指甲或做保健按摩。

佩翠絲的修車店開張半年多，就開始賺錢，而且業(yè)績還在持續(xù)攀升。

2015年，佩翠絲曾應(yīng)邀在TED演講，講述自己為什么會辭去一份不錯的白領(lǐng)工作，轉(zhuǎn)行去做汽車維修工。佩翠絲出的書《女司機(jī)汽車維修指南》在亞馬遜網(wǎng)站上也極為暢銷。

女子修車店在網(wǎng)上的人氣也很高，不但許多女性受到佩翠絲的鼓舞，而且還有不少男性網(wǎng)友追捧，甚至包括修車行業(yè)的人士。在佩翠絲的影響下，今后美國其他地方也可能出現(xiàn)類似的“女子修車店”。

摘自《羊城晚報》