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        定、變速抽水蓄能機(jī)組調(diào)度決策關(guān)鍵技術(shù)研究

        2018-07-20 02:13:10裴哲義張晉芳焦冰琦張富強(qiáng)
        水力發(fā)電 2018年4期
        關(guān)鍵詞:水輪機(jī)出力損耗

        裴哲義,元 博,宗 瑾,張晉芳,焦冰琦,張富強(qiáng)

        (1.國(guó)家電網(wǎng)公司,北京100033;2.國(guó)網(wǎng)能源研究院,北京102209;3.國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司,北京100052)

        0 引 言

        抽水蓄能電站是目前電力系統(tǒng)中技術(shù)最為成熟的儲(chǔ)能系統(tǒng)和性能非常優(yōu)良的靈活調(diào)節(jié)電源,是解決電力系統(tǒng)調(diào)峰問(wèn)題、減少新能源棄能以及確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的有效手段。當(dāng)系統(tǒng)中含有抽水蓄能電站時(shí),雖然其出力可控可調(diào),但由于抽水蓄能電站擁有發(fā)電、抽水兩種工況,出力受徑流、上下水庫(kù)容量等因素影響[1],并存在能量損耗;因此,如何在發(fā)電調(diào)度時(shí)合理安排抽水蓄能電站出力是當(dāng)前的研究難點(diǎn)和熱點(diǎn)之一。

        ABB公司開(kāi)發(fā)的GRIDVIEW、華中科技大學(xué)開(kāi)發(fā)的PROS等生產(chǎn)模擬軟件中,是預(yù)先在扣除風(fēng)光電后的凈負(fù)荷曲線(xiàn)上安排好抽水蓄能機(jī)組的運(yùn)行曲線(xiàn),再安排其他機(jī)組的發(fā)電計(jì)劃。這種方式的缺點(diǎn)是需要預(yù)先給定抽水蓄能機(jī)組的日利用小時(shí)數(shù),且安排運(yùn)行方式時(shí)無(wú)法考慮其他機(jī)組的運(yùn)行特性,通常不是最優(yōu)方案。也有研究者采用動(dòng)態(tài)規(guī)劃[2- 5]、混合整數(shù)規(guī)劃[6- 11]等方法建立抽水蓄能電站的機(jī)組組合和調(diào)度模型。此外,還有學(xué)者應(yīng)用人工智能優(yōu)化算法解決抽水蓄能調(diào)度問(wèn)題。如,文獻(xiàn)[12]中結(jié)合抽水蓄能定速機(jī)組抽水工況離散化特點(diǎn),采用二進(jìn)制粒子群算法進(jìn)行抽水蓄能機(jī)組的調(diào)度建模;但該算法收斂性難以保證,工程實(shí)踐應(yīng)用難度大。

        以上研究主要針對(duì)定速抽水蓄能機(jī)組的調(diào)度運(yùn)行。隨著技術(shù)的發(fā)展,變速抽水蓄能機(jī)組因其性能優(yōu)勢(shì)慢慢進(jìn)入人們視野。其主要優(yōu)勢(shì)[13]:一,谷荷時(shí)提供可調(diào)節(jié)抽水容量,提高負(fù)荷跟蹤精細(xì)度;二,綜合效率較定速機(jī)組更好;三,機(jī)組穩(wěn)定性相對(duì)提高,穩(wěn)定運(yùn)行范圍擴(kuò)大;四,機(jī)組機(jī)械故障率更低,延長(zhǎng)大修周期和減少檢修工作量。根據(jù)日本和德國(guó)已投產(chǎn)的電站運(yùn)行情況,變速機(jī)組對(duì)電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定調(diào)度運(yùn)行起了非常重要的作用;同一電站區(qū)域已投產(chǎn)的變速機(jī)組的調(diào)用率遠(yuǎn)高于定速機(jī)組。我國(guó)也在積極開(kāi)展變速機(jī)組大規(guī)模開(kāi)發(fā)應(yīng)用的前期研究??梢灶A(yù)見(jiàn),變速機(jī)組將在條件成熟后逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。

        傳統(tǒng)的定速抽水蓄能機(jī)組在定速工況一般只能以額定功率運(yùn)行;而變速機(jī)組在抽水工況下可以發(fā)電的穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)間更寬,因此可以更靈活地應(yīng)對(duì)負(fù)荷和間歇性電源波動(dòng)帶來(lái)的調(diào)峰調(diào)頻需求,相關(guān)的調(diào)度模型和調(diào)度策略也有所不同。文獻(xiàn)[14]采用混合整數(shù)二次規(guī)劃模型和最小費(fèi)用流算法建立了抽水蓄能變速機(jī)組的低碳調(diào)度模型,對(duì)抽水蓄能變速機(jī)組的調(diào)度策略進(jìn)行了有益探討;但二次規(guī)劃模型求解復(fù)雜度和時(shí)間較長(zhǎng),仍需進(jìn)一步改進(jìn)。

        在目前涉及抽水蓄能調(diào)度的模型研究中,一般都不計(jì)及機(jī)組損耗建模;但抽水蓄能機(jī)組與其他常規(guī)機(jī)組不同,啟停和調(diào)節(jié)極為頻繁,其損耗和檢修問(wèn)題突出。2016年,在消納新能源任務(wù)、調(diào)峰填谷和政策強(qiáng)制等多重因素作用下,我國(guó)抽水蓄能電站平均利用小時(shí)數(shù)較2015年大幅提高了60%以上。伴隨而來(lái)的是機(jī)組在穩(wěn)定區(qū)外運(yùn)行時(shí)間增加、每日啟停過(guò)于頻繁等,從而對(duì)機(jī)組壽命和檢修頻次造成較大影響。以華東地區(qū)某抽水蓄能電站為例,2016年發(fā)電利用小時(shí)數(shù)較2015年提高了近600 h。調(diào)峰困難情況下,該電站為配合調(diào)度,經(jīng)常壓負(fù)荷運(yùn)行在穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)間外,過(guò)于頻繁的調(diào)用和穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)外長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致機(jī)組檢修頻次較2014年提高了20%以上,電站對(duì)此問(wèn)題反應(yīng)極為強(qiáng)烈,卻未得到調(diào)度機(jī)構(gòu)的重視。未來(lái)在調(diào)度模型中,計(jì)及這部分的損耗將是抽水蓄能調(diào)度精細(xì)化的必然趨勢(shì)。

        本文基于混合整數(shù)線(xiàn)性規(guī)劃模型建立了抽水蓄能電站定速及變速機(jī)組的調(diào)度模型,充分考慮了抽水蓄能機(jī)組頻繁啟停及穩(wěn)定區(qū)外運(yùn)行帶來(lái)的損耗問(wèn)題。利用CPLEX求解模型,并通過(guò)對(duì)省級(jí)電網(wǎng)的實(shí)證算例分析,對(duì)比變速和定速機(jī)組的調(diào)度結(jié)果差異,驗(yàn)證了所提模型的有效性。

        1 抽水蓄能機(jī)組運(yùn)行特性

        1.1 水輪機(jī)工況

        水輪機(jī)工況下,定速和變速抽水蓄能機(jī)組的運(yùn)行特性與一般水電機(jī)組類(lèi)似。即

        Pg=f(Q,Vu,η)

        (1)

        式中,Pg為水輪機(jī)工況下發(fā)電出力;Q為通過(guò)水輪機(jī)的流量;Vu為上水庫(kù)水頭高度;η為對(duì)應(yīng)運(yùn)行區(qū)間效率(見(jiàn)圖1)。

        圖1 變速機(jī)組與定速機(jī)組水輪機(jī)工況下效率對(duì)比

        定速和變速抽水蓄能水輪機(jī)主要區(qū)別在于[13]:定速機(jī)組的水輪機(jī)和水泵工況的最高效率區(qū)不重合,一般按水泵工況設(shè)計(jì),水輪機(jī)工況校核,由此易產(chǎn)生水輪機(jī)工況總是偏離最優(yōu)運(yùn)行區(qū)運(yùn)行。變速機(jī)組能在相應(yīng)水頭和要求的出力下,通過(guò)控制導(dǎo)葉開(kāi)度和轉(zhuǎn)速,使效率最高,使機(jī)組保持在最佳效率曲線(xiàn)上運(yùn)行,使在給定出力條件下水輪機(jī)工況可以用最少的水來(lái)發(fā)電,或相同的水量使機(jī)組發(fā)出更多的功率。由于變速機(jī)組具有一定的調(diào)速功能,運(yùn)行水頭范圍也較定速機(jī)組大,向下拓寬了發(fā)電工況的出力范圍。

        抽水蓄能的調(diào)度運(yùn)行中,相比水頭,運(yùn)行區(qū)間對(duì)機(jī)組運(yùn)行效率和運(yùn)行穩(wěn)定性的影響更受電站和調(diào)度機(jī)構(gòu)的關(guān)注。若忽略水頭影響,僅考慮運(yùn)行區(qū)間與運(yùn)行效率的關(guān)系,則水輪機(jī)工況下定速與變速機(jī)組出力可表示為

        Pg=γgWg

        (2)

        式中,Wg為單位時(shí)間內(nèi)發(fā)電用水量;γg為發(fā)電轉(zhuǎn)換系數(shù),由圖1可知一般為發(fā)電出力的二次函數(shù),為方便建模可用分段線(xiàn)性函數(shù)描述,即

        (3)

        1.2 水泵工況

        水泵工況下,定速抽水蓄能機(jī)組只能以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),工作點(diǎn)在一條唯一的水泵特性曲線(xiàn)上,對(duì)應(yīng)某個(gè)揚(yáng)程的輸入功率值限定在一個(gè)點(diǎn)上,無(wú)法調(diào)節(jié)。變速機(jī)組的水泵轉(zhuǎn)速是可以調(diào)節(jié)的,對(duì)應(yīng)某個(gè)揚(yáng)程,調(diào)整轉(zhuǎn)速,使輸入功率可以調(diào)節(jié),其效率一般要高于恒速機(jī)組。則,水泵工況下機(jī)組出力[12]:

        Pp=γpWp

        (4)

        式中,Pp為抽水出力,定速機(jī)組只能為0或額定抽水攻略,變速機(jī)組可在一定出力范圍內(nèi)調(diào)節(jié);Wp為單位時(shí)間內(nèi)抽水量;γp為抽水轉(zhuǎn)換系數(shù),對(duì)變速機(jī)組同樣可表示為出力的分段函數(shù)。

        2 抽水蓄能機(jī)組在優(yōu)化調(diào)度中的模型

        2.1 出力范圍約束

        水輪機(jī)工況下,對(duì)定速和變速抽水蓄能機(jī)組,出力范圍約束為

        UpumpPg,min≤Pg≤UpumpPg,max

        (5)

        式中,Upump為機(jī)組工況,1代表發(fā)電工況,0代表抽水工況,該工況選擇變量可使得Pg和Pp至少有1個(gè)為0,確保發(fā)電和抽水工況互斥;Pg,min為發(fā)電工況出力下限;Pg,max為發(fā)電工況出力上限。

        水泵工況下,對(duì)變速抽水蓄能機(jī)組,有

        (1-Upump)Pp,min≤Pp≤(1-Upump)Pp,max

        (6)

        式中,Pp,min為抽水工況出力下限;Pp,max為抽水工況出力上限。

        對(duì)定速抽水蓄能機(jī)組,有

        Pp=(1-Upump)Pp,max

        (7)

        即,抽水工況下定速機(jī)組出力只能為0或額定出力。

        2.2 水庫(kù)庫(kù)容約束

        抽水蓄能機(jī)組在運(yùn)行時(shí),上下庫(kù)間水位需要維持在最高水位和死水位之間。即

        Wu,min≤Wu≤Wu,max

        (8)

        Wd,min≤Wd≤Wd,max

        (9)

        式中,Wu和Wd分別為上水庫(kù)和下水庫(kù)水量;Wu,max和Wu,min分別為上水庫(kù)的最大和最小允許水量;Wd,max和Wd,min分別為下水庫(kù)的最大和最小允許水量。

        2.3 水位動(dòng)態(tài)平衡約束

        不同時(shí)刻間,上下水庫(kù)水量存在動(dòng)態(tài)耦合關(guān)系。即

        (10)

        (11)

        若下庫(kù)有天然來(lái)水,則式(11)應(yīng)修正為

        (12)

        2.4 汛期防汛水位約束

        對(duì)有防汛義務(wù)的上水庫(kù)或下水庫(kù),還需考慮在汛期的防洪限制水位。即

        Wu≥Wu,floodcontrol

        (13)

        Wd≥Wd,floodcontrol

        (14)

        式中,Wu,floodcontrol和Wd,floodcontrol分別為上、下水庫(kù)的汛期防洪最小運(yùn)行水位。

        2.5 日/周水庫(kù)調(diào)度方式約束

        對(duì)日/周循環(huán)的類(lèi)型機(jī)組,假設(shè)一天/一周分為s個(gè)時(shí)段,則起始時(shí)段和最終時(shí)段的上水庫(kù)水位應(yīng)保持一致。即

        (15)

        2.6 機(jī)組過(guò)度調(diào)用損耗建模

        2.6.1 機(jī)組穩(wěn)定區(qū)外運(yùn)行損耗建模

        (16)

        (17)

        (18)

        (19)

        其中,式(16)保證各出力狀態(tài)互斥,式(17)(18)使輔助決策變量與原決策變量的出力范圍約束耦合,式(19)為每個(gè)狀態(tài)出力的上下限約束。

        引入輔助決策變量后,可用兩種方式處理機(jī)組穩(wěn)定區(qū)外運(yùn)行損耗建模:一種是在約束條件中指定機(jī)組每日穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)外的運(yùn)行時(shí)間不能大于給定值tmin,即

        (20)

        另一種是給定非穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)的運(yùn)行損耗費(fèi)用函數(shù),并計(jì)入調(diào)度模型的目標(biāo)函數(shù)中。即

        (21)

        式中,h為穩(wěn)定區(qū)外運(yùn)行的損耗費(fèi)用系數(shù)。

        2.6.2 機(jī)組頻繁工況轉(zhuǎn)換損耗建模

        類(lèi)似可用兩種方式處理頻繁工況轉(zhuǎn)換的損耗建模:一,在約束條件中指定每日工況轉(zhuǎn)換次數(shù)小于給定值maxonoff。即

        (22)

        二,將工況轉(zhuǎn)換費(fèi)用計(jì)入目標(biāo)函數(shù)中。即

        (23)

        3 系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度模型

        3.1 決策變量

        調(diào)度的決策變量包括火電、水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、抽水蓄能機(jī)組的出力,以及火電機(jī)組的啟停狀態(tài)、抽水蓄能機(jī)組的運(yùn)行工況。

        表1 優(yōu)化調(diào)度模型的決策變量

        3.2 目標(biāo)函數(shù)

        目標(biāo)函數(shù)為系統(tǒng)運(yùn)行總費(fèi)用最小。即

        (24)

        (25)

        式(24)的第二部分為火電機(jī)組燃料成本;F(·)為火電機(jī)組的運(yùn)行費(fèi)用函數(shù),可用線(xiàn)性或分段線(xiàn)性函數(shù)表示,若分為k段,即

        (26)

        式(24)的第三部分和第四部分為抽水蓄能機(jī)組過(guò)度調(diào)用損耗成本,由式(21)和式(23)得到。

        3.3 約束條件

        (1)電力平衡約束

        (27)

        式中,Lt為時(shí)刻t的負(fù)荷需求。

        (2)機(jī)組出力上下限約束

        (28)

        式中,Ps,i,min和Ps,i,max為第s類(lèi)第i臺(tái)機(jī)組的最小出力和最大出力。對(duì)風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電,其每個(gè)時(shí)刻的最大出力為該時(shí)刻的預(yù)測(cè)可用出力。

        (3)火電機(jī)組連續(xù)啟停約束。對(duì)火電機(jī)組,尤其是煤電和核電機(jī)組,需要滿(mǎn)足最小連續(xù)開(kāi)啟和最小連續(xù)關(guān)停時(shí)間約束,即

        (29)

        (30)

        式中,Ti,on和Ti,off為機(jī)組的最小連續(xù)開(kāi)啟和最小連續(xù)關(guān)停時(shí)間。

        (4)機(jī)組爬坡約束。對(duì)火電機(jī)組,需要滿(mǎn)足機(jī)組爬坡約束。即正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)功率變化不能超過(guò)爬坡速率,開(kāi)停機(jī)時(shí)可突破爬坡速率限制,表示為

        (31)

        (32)

        式中,RDs,i和RUs,i為機(jī)組的下爬坡和上爬坡速率。

        (5)旋轉(zhuǎn)備用約束。旋轉(zhuǎn)備用一般包括負(fù)荷所需的旋轉(zhuǎn)備用和應(yīng)對(duì)風(fēng)光等可再生能源不確定性的旋轉(zhuǎn)備用。即

        (33)

        (34)

        (6)抽水蓄能機(jī)組相關(guān)約束。抽水蓄能機(jī)組的相關(guān)約束即為式(5)~式(21)及式(23)。

        4 實(shí)證分析

        4.1 研究對(duì)象

        本文所提模型的目標(biāo)函數(shù)中涉及到火電機(jī)組和抽水蓄能機(jī)組的啟停成本為二次函數(shù),按照文獻(xiàn)[15]中的方法可轉(zhuǎn)換為線(xiàn)性函數(shù)。如此,整個(gè)模型也就是一個(gè)混合整數(shù)線(xiàn)性?xún)?yōu)化模型,可使用IBM開(kāi)發(fā)的OPL語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn),調(diào)用CPLEX求解。

        本文以東部某省實(shí)際電網(wǎng)2030年規(guī)劃系統(tǒng)為基礎(chǔ),研究某典型日24個(gè)小時(shí)的電力系統(tǒng)調(diào)度情況。該典型日系統(tǒng)負(fù)荷曲線(xiàn)見(jiàn)圖2。

        圖2 華東某省典型日負(fù)荷曲線(xiàn)

        系統(tǒng)內(nèi)電源包括煤電、氣電、核電、常規(guī)水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、抽水蓄能等電源。

        4.2 計(jì)算結(jié)果

        若系統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有抽水蓄能電站,機(jī)組出力安排如圖3所示,系統(tǒng)棄風(fēng)棄光情況見(jiàn)表3。系統(tǒng)典型日風(fēng)光可發(fā)電量共計(jì)2.73億kW·h,由于調(diào)峰導(dǎo)致的棄風(fēng)棄光電量約6 600萬(wàn)kW·h,新能源棄能率為24.2%。從表3可知,棄風(fēng)棄光時(shí)段主要集中在前半夜風(fēng)電大發(fā)的負(fù)荷低谷時(shí)段及中午太陽(yáng)能大發(fā)時(shí)段。

        圖3 無(wú)抽水蓄能時(shí)系統(tǒng)調(diào)度運(yùn)行結(jié)果

        向系統(tǒng)中加入8臺(tái)30萬(wàn)kW抽水蓄能定速機(jī)組,發(fā)電工況出力技術(shù)出力下限為裝機(jī)容量的60%,穩(wěn)定運(yùn)行最小出力下限為裝機(jī)容量的70%。抽水只能運(yùn)行在額定出力工況。不計(jì)及抽水蓄能調(diào)用損耗時(shí),調(diào)度運(yùn)行安排情況如圖4所示。根據(jù)逐時(shí)段抽水蓄能機(jī)組出力安排棄風(fēng)電和棄光情況,模型計(jì)算安排抽水蓄能機(jī)組在凈負(fù)荷低谷時(shí)段抽水,高峰時(shí)段發(fā)電,從而較好地實(shí)現(xiàn)了調(diào)峰填谷和配合新能源消納的任務(wù)。加入定速抽水蓄能機(jī)組后,系統(tǒng)棄風(fēng)棄光總電量約5 443萬(wàn)kW·h,棄能率19.9%,較系統(tǒng)無(wú)抽水蓄能時(shí)下降了4.3個(gè)百分點(diǎn),系統(tǒng)在該典型日內(nèi)多消納了1 157萬(wàn)kW·h的風(fēng)電。

        表3 無(wú)抽水蓄能時(shí)逐時(shí)段棄風(fēng)棄光情況 萬(wàn)kW

        圖4 系統(tǒng)調(diào)度運(yùn)行結(jié)果-定速抽水蓄能不計(jì)損耗

        將系統(tǒng)內(nèi)的定速機(jī)組替換為同容量的變速機(jī)組,發(fā)電工況下最小技術(shù)出力下限為機(jī)組容量的50%,穩(wěn)定運(yùn)行出力下限為機(jī)組容量的60%,抽水工況下最小技術(shù)出力為機(jī)組容量60%,穩(wěn)定最小運(yùn)行出力為機(jī)組容量的70%。不計(jì)及抽水蓄能調(diào)用損耗時(shí),調(diào)度運(yùn)行安排情況如圖5所示。同樣,模型較好地安排了變速機(jī)組的出力,有效實(shí)現(xiàn)了調(diào)峰填谷和配合新能源消納功能;同時(shí),由于抽水工況無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),使系統(tǒng)運(yùn)行更為靈活,棄風(fēng)棄光電量下降到4 600萬(wàn)kW·h,棄風(fēng)棄光率16.9%,較使用定速機(jī)組時(shí)再下降了3個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明變速機(jī)組在配合新能源消納方面較定速機(jī)組具有一定優(yōu)勢(shì)。

        圖5 系統(tǒng)調(diào)度運(yùn)行結(jié)果-變速抽水蓄能不計(jì)損耗

        當(dāng)計(jì)及抽水蓄能調(diào)用損耗時(shí),系統(tǒng)總成本有一定上升,但由于多消納新能源,系統(tǒng)運(yùn)行成本仍低于無(wú)抽水蓄能的情景見(jiàn)表4;棄光率及日發(fā)電利用小時(shí)見(jiàn)表5。

        表4 不同情景下系統(tǒng)運(yùn)行成本 萬(wàn)元

        表5 不同情景下系統(tǒng)抽水蓄能機(jī)組情況

        由表4及表5可以發(fā)現(xiàn),計(jì)及抽水蓄能損耗后,系統(tǒng)運(yùn)行成本和棄風(fēng)棄光情況都略有上升,但運(yùn)行范圍控制在較好的區(qū)間內(nèi)。這說(shuō)明考慮抽水蓄能過(guò)度調(diào)用情況后,機(jī)組可以在更為安全穩(wěn)定的區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。

        5 結(jié) 論

        本文構(gòu)建了抽水蓄能頻繁啟停和穩(wěn)定區(qū)外運(yùn)行的損耗模型,通過(guò)對(duì)省級(jí)電網(wǎng)實(shí)證分析得到以下結(jié)論:

        (1)提出的模型可以在考慮機(jī)組經(jīng)濟(jì)壽命前提下,有效安排抽水蓄能定速和變速機(jī)組調(diào)度運(yùn)行出力,充分發(fā)揮機(jī)組調(diào)峰填谷和消納新能源的作用。

        (2)在促進(jìn)新能源消納方面,變速機(jī)組因其發(fā)電工作范圍較大,抽水工況具有無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)特性,使系統(tǒng)運(yùn)行更為靈活,能有效解決負(fù)荷低谷期為消納新能源產(chǎn)生的定速抽水蓄能機(jī)組“過(guò)調(diào)峰”觀象,減少火電機(jī)組啟停和爬坡次數(shù),更好地改善系統(tǒng)內(nèi)其他機(jī)組運(yùn)行條件,降低棄風(fēng)棄光率。

        (3)計(jì)及抽水蓄能的頻繁啟停和穩(wěn)定區(qū)外運(yùn)行損耗后,抽水蓄能機(jī)組可以在更為安全穩(wěn)定的區(qū)間內(nèi)運(yùn)行,短期內(nèi)雖然系統(tǒng)棄風(fēng)棄光略有增加,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,減少了抽水蓄能機(jī)組的故障頻率和檢修時(shí)間,延長(zhǎng)了機(jī)組壽命,可以更好地保障機(jī)組充分發(fā)揮削峰填谷和消納新能源的作用。

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