直到現(xiàn)在都忘不了幾個月前的那次挪威之旅，一條完美的路，一臺再合適不過的車。

已經(jīng)過去四個月了，我依舊對那次挪威之旅念念不忘。從業(yè)這幾年開車跑的地方也不少，自駕游也不少，但是從沒有哪次旅程能如這次一樣精彩。

這種精彩并不是我都玩了什么吃了什么，或者是遇到了什么人，發(fā)生了什么趣事。只是簡簡單單的自駕游，難忘的就是那一段路和那一輛車。

談到北歐大家都會說出什么斯堪的納維亞風格之類的鬼話，挪威可不是這樣的，挪威是一個很古典也很傳統(tǒng)的國家，路遇的各式各樣小鎮(zhèn)也都別有風味，和那種大家常以為的性冷淡北歐風大相徑庭，是個很精致，充滿了自然氣息的國家。樣式雖然傳統(tǒng)，但其中也不乏一些現(xiàn)代的元素，但所有的現(xiàn)代都秉承著一個宗旨，那就是不破壞傳統(tǒng)與自然。無論是建筑還是基礎設施，都能完美的和自然融為一體，毫不突兀。

再說到自然風光，挪威號稱峽灣之國，舉國上下都是各式各樣的峽灣，想想是不是有些無聊？風景很單一？其實不然，雖然全是峽灣，但是每個峽灣都有其獨特的風采，而且你觀看峽灣的方式也不同，從山上俯瞰，坐在纜車里瀏覽，走在峽灣里的公路上或是在峽灣中乘輪渡漫游，換一個角度就會有全新的一套不一樣的景觀。

這次長達一個星期的行程最多的還是在公路上，所以還要歸功于此次的座駕：路虎攬勝星脈。現(xiàn)在回頭想想，還會有再合適一些的車嗎？可能會有，但是我并沒有想去試試的沖動。星脈之所以讓我如此滿意不是因為別的，就是單純的設計，它太適合挪威風光了，太適合這場旅行了。

星脈對于路虎來說是一個突破，之前的極光也是一次突破性嘗試，但這次的極光徹底讓路虎攬勝家族的未來格調發(fā)生了轉變。從之前的方方正正的威嚴大盒子變成了一個時尚且典雅的現(xiàn)代產(chǎn)品。

從外觀上看它還是攬勝，還是那個寬寬大大的四方體，還有一些傳統(tǒng)的韻味在其中。然后就是細節(jié)，星脈在很多細節(jié)的處理上更時尚也更現(xiàn)代。整車上幾乎沒有任何一條無用的特征線，用最基本的光影來勾勒出車身姿態(tài)。車頭和車尾也變得光滑一場，少了很多棱棱角角，所有元素都在一個弧面上安放，但遠遠望去又是相得益彰，一點不無聊的設計。

星脈的設計也是很大膽的，它大膽在色彩與材質中，也就是設計師們經(jīng)常說的color&trim;。外觀顏色很淡雅，并用古銅色細節(jié)點綴，這種手法在汽車設計中還是第一次見到。一絲古典韻味的點綴就讓現(xiàn)代感十足的整體設計多了一點底蘊和傳承的味道。內飾也是如此，不同顏色皮質的拼接還有各種材料之間的搭配都很和諧。我最喜歡的就是門內飾板部分，金屬、木質、皮質，各種細節(jié)，各種材質的處理組合在一起，多種多樣又不繁瑣。而且還有比真皮更高級的羊毛混紡材料的運用，雖說面積不大，但它就和外飾中的銅色一樣，同樣將內飾的氛圍升華，讓整體更溫馨，少了很多科技與現(xiàn)代帶來的冰冷感。

除此之外設計還體現(xiàn)在了交互上，路虎全新一代的交互方式集中體現(xiàn)在中控臺下方的屏幕上，這塊屏幕加上“懸浮”在屏幕中的兩個旋鈕控制著這臺車的大部分功能，通過點擊選擇你想要更改的東西，比如空調、音樂、地形選擇等，然后再通過更真實的旋鈕來改變設置，這種無力旋鈕搭配電子屏幕的方式解決了單用屏幕操控的誤差和不準確性，又比傳統(tǒng)方式更美觀，實在是討喜。

再有就是這臺車本身。一輛車如果要想稱為好的設計，不光要靠設計師的努力，還有工程師的大力配合。因為從你看到它的第一眼起，到你駕駛它熟悉他之后，它給你的感覺如果是一致的才能真正的叫一款好的產(chǎn)品。對于星脈的第一印象是“寧靜”，體驗一星期之后感受依舊是“寧靜”。隔音降噪完全是攬勝的高水準，方向盤、變速器、發(fā)動機的匹配十分出色，它完全不會用不協(xié)調來打擾我的駕駛，也不會影響我去欣賞風景。底盤也是舒適至極，7天下來經(jīng)歷了各種路況，都沒能影響車內乘客的舒適乘坐。

這種由內至外，從外觀設計、內飾設計、交互設計到駕駛體驗都一致的產(chǎn)品真的不多，這種一致性對于我這種處女座來說簡直是天大的救一星。所以本年度的最佳設計獎也就毫不猶豫地給了路虎攬勝星脈。