張 立 牟法?!ⅰ≥x 董 玲
(河北冀研能源科學(xué)技術(shù)研究院有限公司,石家莊 050051)
熱電廠(chǎng)為了實(shí)現(xiàn)能量的梯級(jí)利用,增設(shè)余壓利用汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組,其工作原理是利用主汽輪機(jī)采暖抽汽的能級(jí)差驅(qū)動(dòng)功熱汽輪機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電供機(jī)組廠(chǎng)用電自用,增加背壓式汽輪機(jī)組后可充分發(fā)揮熱電聯(lián)產(chǎn)優(yōu)勢(shì),提高蒸汽利用效率,達(dá)到節(jié)能降耗提高運(yùn)行效益的目的。
增加背壓式汽輪機(jī)組的原則是以滿(mǎn)足熱負(fù)荷為主,在保證機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上最大化利用壓差進(jìn)行做功發(fā)電。背壓式汽輪機(jī)組容量選擇一般是根據(jù)蒸汽量、蒸汽焓降和廠(chǎng)用負(fù)荷進(jìn)行選擇,根據(jù)以上原則選擇的汽輪機(jī)組對(duì)于并網(wǎng)段來(lái)說(shuō)屬于大容量的電機(jī),在其運(yùn)行過(guò)程中勢(shì)必對(duì)高壓廠(chǎng)用系統(tǒng)有影響,所以在確定新增加電機(jī)型號(hào)和容量前需要校驗(yàn)其對(duì)系統(tǒng)的影響,確保高壓廠(chǎng)用電系統(tǒng)的安全。
根據(jù)電廠(chǎng)電壓等級(jí)結(jié)構(gòu)和負(fù)荷分布,汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電后接入廠(chǎng)用高壓段可以使余熱余壓做功利用最大化,所以發(fā)電機(jī)一般接入廠(chǎng)用高壓段。
根據(jù)電廠(chǎng)接線(xiàn)方式電機(jī)可以接入高壓工作段(見(jiàn)圖1)或高壓公用段(見(jiàn)圖2),一般高壓公用段與兩臺(tái)機(jī)組高壓段互聯(lián),一段為正常工作電源另一段為備用電源,所以電機(jī)接入公用段可以把發(fā)電負(fù)荷更方便的在兩個(gè)機(jī)組之間切換,當(dāng)一臺(tái)機(jī)組停機(jī)時(shí)可以把發(fā)電負(fù)荷轉(zhuǎn)移到另臺(tái)機(jī)組的高壓段,汽輪機(jī)組利用率更高。
如果高壓廠(chǎng)用段無(wú)合適備用間隔而且在空間上增加間隔比較困難,就可以考慮在發(fā)電機(jī)安裝地增加一段高壓首站,并網(wǎng)開(kāi)關(guān)放在高壓首站,再由高壓首站接入廠(chǎng)用高壓段(見(jiàn)圖3)。
圖1 接入廠(chǎng)用高壓工作段系統(tǒng)示意圖
圖2 接入廠(chǎng)用高壓公用段系統(tǒng)示意圖
圖3 新增高壓首站系統(tǒng)示意圖
電機(jī)的并網(wǎng)操作在遠(yuǎn)方DCS操作完成,發(fā)電機(jī)的電流、電壓、功率、無(wú)功、功率因數(shù)等電氣參數(shù)接入到電氣監(jiān)控畫(huà)面能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)控。
電機(jī)配備繼電保護(hù)裝置能確保發(fā)電機(jī)故障狀態(tài)下能從系統(tǒng)切除掉,不會(huì)造成故障擴(kuò)大,不影響廠(chǎng)用系統(tǒng)安全運(yùn)行。發(fā)電機(jī)配備的保護(hù)包括:差動(dòng)速斷、比例差動(dòng)、過(guò)流速斷、限時(shí)過(guò)流、過(guò)負(fù)荷、零序過(guò)流、低電壓、逆功率等保護(hù)。
在電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電運(yùn)行后,小汽機(jī)發(fā)電機(jī)組出力可以根據(jù)所接入高壓段負(fù)荷變化進(jìn)行調(diào)整,滿(mǎn)足發(fā)電機(jī)所發(fā)電量本段消耗,自發(fā)自用,不影響系統(tǒng)原運(yùn)行方式。
對(duì)于增加的發(fā)電機(jī)有以下兩種類(lèi)型選擇。
1)同步發(fā)電機(jī)。其特點(diǎn)是由直流電源勵(lì)磁,既能提供有功功率,又能提供無(wú)功功率,能滿(mǎn)足各種負(fù)載的要求,且能方便的轉(zhuǎn)為孤立方式運(yùn)行,但控制、保護(hù)和勵(lì)磁系統(tǒng)比較復(fù)雜,需要較高的操作水平,一次性投資也比較高。
2)異步電機(jī)。大部分都是鼠籠式電動(dòng)機(jī),其沒(méi)有獨(dú)立勵(lì)磁繞組,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作、運(yùn)維方便,并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)運(yùn)行時(shí)異步發(fā)電機(jī)被系統(tǒng)拖動(dòng)電壓穩(wěn)定不會(huì)發(fā)生失步和震蕩,外部三相短路時(shí)穩(wěn)態(tài)短路電壓幾乎為零。其缺點(diǎn)是要從電網(wǎng)吸收感性無(wú)功,必須借助電容器方可孤島運(yùn)行,且這種運(yùn)行方式供電電能質(zhì)量較差。
考慮異步發(fā)電機(jī)配套設(shè)施簡(jiǎn)單,占地面積小,投資少,根據(jù)余壓利用汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組異步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行方式,屬于和系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行,所以?xún)?yōu)先考慮異步電機(jī)。
異步電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行,由系統(tǒng)提供電機(jī)自身需要的勵(lì)磁無(wú)功,由于系統(tǒng)對(duì)于異步發(fā)電機(jī)可視為無(wú)限大電源,所以異步發(fā)電機(jī)被系統(tǒng)拖動(dòng)電壓穩(wěn)定,電能質(zhì)量較好。異步電機(jī)作為吸收無(wú)功設(shè)備,電廠(chǎng)發(fā)電機(jī)無(wú)功充足完全有能力補(bǔ)償異步電機(jī)吸收的無(wú)功。
對(duì)于電廠(chǎng)來(lái)說(shuō),發(fā)電機(jī)的容量選擇以滿(mǎn)足廠(chǎng)用電為主,實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用,不能通過(guò)高廠(chǎng)變反送電,不影響機(jī)組系統(tǒng)的原有運(yùn)行方式,所以在容量選擇上以機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)廠(chǎng)用負(fù)荷為設(shè)計(jì)依據(jù)。
常規(guī)熱電廠(chǎng)一般有兩臺(tái)機(jī)組,每臺(tái)機(jī)組高壓廠(chǎng)用段有兩段分為A段和B段,工作電源由高廠(chǎng)變來(lái)帶,備用電源由啟備變提供,如果廠(chǎng)內(nèi)設(shè)有高壓公用段,高壓公用段工作電源由一臺(tái)機(jī)組的高壓A或B段供電,備用電源就由另一臺(tái)機(jī)的高壓A或B段供電。所以接入點(diǎn)可以考慮高壓工作 A、B段或公用段,而接入點(diǎn)的選擇直接影響電機(jī)容量的選擇。
容量選擇原則:①統(tǒng)計(jì)機(jī)組不同運(yùn)行工況下發(fā)電機(jī)所接入高壓段的分支負(fù)荷電流,根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果選擇最小電流進(jìn)行容量選擇,這樣能保證在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)所發(fā)電量自發(fā)自用;②高廠(chǎng)變系統(tǒng)增加電機(jī)后高廠(chǎng)變系統(tǒng)參數(shù)(容量、短路電流)依然合適。
將異步電機(jī)接入頻率、電壓恒定的電網(wǎng)中時(shí),用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)異步發(fā)電機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n低于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速 ns,即 n<ns轉(zhuǎn)差率 S為正值,則為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài);當(dāng)轉(zhuǎn)速n高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速 ns,即 n>ns轉(zhuǎn)差率 S為負(fù)值,則為發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)[1]。
異步電機(jī)轉(zhuǎn)差率為
式中,ns為同步轉(zhuǎn)速;n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。
當(dāng)S<0時(shí),電機(jī)為發(fā)電機(jī)狀態(tài);當(dāng)0<S<1時(shí),電機(jī)為電動(dòng)機(jī)狀態(tài)。所以異步電機(jī)的運(yùn)行是可逆的,運(yùn)行當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)兩種不同的運(yùn)行工況發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī),這兩種運(yùn)行工況對(duì)系統(tǒng)的影響不相同。
異步發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)前需要作為電機(jī)起動(dòng)空載運(yùn)行進(jìn)行單機(jī)試運(yùn),所以在首次并網(wǎng)前需要作為電動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)行。一般作為電動(dòng)機(jī)起動(dòng)有兩種方式,即直接起動(dòng)和降壓起動(dòng)。
直接起動(dòng)最為簡(jiǎn)單,直接合出口開(kāi)關(guān),電機(jī)從零轉(zhuǎn)起動(dòng),起動(dòng)電流一般為5~7倍的額定電流,電流衰減時(shí)間也比較長(zhǎng),所造成的廠(chǎng)用電壓降較大。
按照規(guī)定當(dāng)廠(chǎng)用系統(tǒng)新增加一個(gè)比較大的異步電動(dòng)機(jī)后需要對(duì)高廠(chǎng)變?nèi)萘?、高廠(chǎng)變分支過(guò)流保護(hù)、母線(xiàn)起動(dòng)電壓進(jìn)等行校驗(yàn)以驗(yàn)證系統(tǒng)增加電機(jī)后以上參數(shù)是否還合適。
異步電機(jī)并網(wǎng)前,首先用小汽機(jī)帶異步電機(jī)進(jìn)行沖轉(zhuǎn),等到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n接近3000r/min時(shí)(n0-n<50r/min),合上高壓段并網(wǎng)開(kāi)關(guān),此時(shí)由于轉(zhuǎn)差率S<1,異步電機(jī)為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行方式,拖動(dòng)原動(dòng)機(jī)運(yùn)行,運(yùn)行平穩(wěn)后通過(guò)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)門(mén)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速 3000r/min時(shí),轉(zhuǎn)差率S<0,異步電機(jī)進(jìn)入發(fā)電狀態(tài)[2]。
在異步電機(jī)并網(wǎng)時(shí),由于異步電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速已經(jīng)接近同步轉(zhuǎn)速n0,其轉(zhuǎn)速差S≈0。
根據(jù)異步電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩T公式:
理論上當(dāng)n=n0時(shí),S=0旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相對(duì)轉(zhuǎn)子為靜止電磁轉(zhuǎn)矩為0,起動(dòng)電流大約為0。
實(shí)際過(guò)程中,異步發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)瞬時(shí),為了建立磁場(chǎng)會(huì)從系統(tǒng)吸收無(wú)功,瞬時(shí)會(huì)有大電流沖擊,且導(dǎo)致廠(chǎng)用電壓降低。通過(guò)仿真軟件,計(jì)算6000kW異步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)廠(chǎng)用 6kV段時(shí),沖擊電流峰值為3.8kA,時(shí)間瞬時(shí)很短。
在并網(wǎng)穩(wěn)定后,異步發(fā)電機(jī)需要從機(jī)組上吸收無(wú)功進(jìn)行激磁,勵(lì)磁電流為電機(jī)的空載運(yùn)行電流,發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸收約為額定容量 20%~25%的無(wú)功,所以此時(shí)并網(wǎng)電流大約是電機(jī)的 20%~25%額定電流。
6kV廠(chǎng)用負(fù)荷多為異步電動(dòng)機(jī),廠(chǎng)用母線(xiàn)失電后電動(dòng)機(jī)將惰行,對(duì)單臺(tái)電機(jī)而言,工作電源切斷后電動(dòng)機(jī)定子電流變?yōu)榱?,轉(zhuǎn)子電流逐漸衰減。由于機(jī)械慣性,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速將從額度值逐漸減速,轉(zhuǎn)子電流磁場(chǎng)將在定子繞組中反向感應(yīng)電勢(shì),形成反饋電壓,也就是所謂的母線(xiàn)失電后的母線(xiàn)殘壓,6kV廠(chǎng)用電母線(xiàn)電壓和頻率衰減的時(shí)間、速度跟該段母線(xiàn)所帶的負(fù)載有關(guān),負(fù)載越多,電壓、頻率下降的越慢而且下降的速率隨著時(shí)間的推移不斷呈現(xiàn)加速下滑的趨勢(shì)。
理論上增加異步發(fā)電機(jī)后其會(huì)減緩母線(xiàn)電壓和頻率的衰減,有利于廠(chǎng)用電的快速切換成功率,在實(shí)際工程當(dāng)中還需要實(shí)際做廠(chǎng)用切換試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。
如果實(shí)際切換試驗(yàn)結(jié)果對(duì)廠(chǎng)用電切換過(guò)程影響很大,那就需在快切動(dòng)作同時(shí)把異步發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)切除。
某熱電廠(chǎng)有兩臺(tái)330MW機(jī)組新上1臺(tái)背壓式發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)為額定電壓為 6kV,額定功率6000kW 的異步電機(jī),發(fā)電機(jī)發(fā)出的電量直接接入廠(chǎng)內(nèi)兩臺(tái)機(jī)組的6kV高壓公用A段,電機(jī)容量滿(mǎn)足接入高壓段運(yùn)行設(shè)備自用。
電廠(chǎng)設(shè)備參數(shù)如下:
1)新上異步發(fā)電機(jī)容量為6000kW,額定電壓6.3kV額定電流611A。
2)高廠(chǎng)變參數(shù)
Sn=50000/31500-31500kVA,電壓20±2×2.5%/6.3-6.3,Ud1-2′=18.6%,Ud1-2〞=19%,D,yn1-yn1;分支TA變比 4000/5,母線(xiàn)發(fā)生兩相短路短路電流為22040A。
3)高壓段原有最大容量電動(dòng)機(jī)為電動(dòng)給水泵容量為5500kW。
4)分支負(fù)荷電流為2887A(取6kV高壓工作A段)。
5)分支過(guò)流定值13.7A。
異步電機(jī)在首次起動(dòng)時(shí)需要和汽輪機(jī)解除對(duì)輪連接,作為電動(dòng)機(jī)起動(dòng)進(jìn)行單機(jī)試運(yùn),其目的是為了檢查電機(jī)本體的潤(rùn)滑油系統(tǒng)、振動(dòng)、溫度等情況,最主要是觀(guān)察其轉(zhuǎn)向是否和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向一致,由于所上電機(jī)容量很大根據(jù)相關(guān)規(guī)定當(dāng)廠(chǎng)用6kV段增加一個(gè)大容量電機(jī)時(shí)需要對(duì)其產(chǎn)生的影響進(jìn)行計(jì)算分析。
1)分支電流校驗(yàn)
高壓段增加電機(jī)容量為6000kW大于原有最大容量電機(jī)為5500kW,所以分支過(guò)流保護(hù)按按躲過(guò)正常負(fù)荷情況下最大容量電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流進(jìn)行核算
式中,Krel為可靠系數(shù),取 1.5;Iw為高壓母線(xiàn)的負(fù)荷電流(未增加電機(jī)時(shí))2887A;Im為所增加電機(jī)的額定電流611A;Kzq為自起動(dòng)過(guò)電流倍數(shù)取6;nTA為電流互感器變比4000/5。
高壓段分支原定值按低壓母線(xiàn)發(fā)生兩相短路時(shí)有足夠的靈敏度原則整定
校核定值 10.284A小于原定值 13.7A,分支過(guò)流定值滿(mǎn)足新增加大電機(jī)后的要求,所以原定值不需要修改依然可以滿(mǎn)足現(xiàn)系統(tǒng)要求。
2)電機(jī)起動(dòng)時(shí)母線(xiàn)電壓進(jìn)行校驗(yàn)
其中,
把上面數(shù)據(jù)代入計(jì)算公式得
由上述計(jì)算可知:新增電機(jī)正常起動(dòng)時(shí)母線(xiàn)電壓下降為額定電壓的82%,大于規(guī)定要求的當(dāng)大電機(jī)正常起動(dòng)時(shí),廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓不應(yīng)低于額定電壓的80%。母線(xiàn)電壓可以滿(mǎn)足要求。
在電機(jī)投入運(yùn)行起動(dòng)時(shí)對(duì)電氣數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)際測(cè)量:電機(jī)的起動(dòng)電流最高值為 3678A,為額定電流的6倍;高壓段母線(xiàn)電壓從6.28kV降到5.19kV,最低電壓為額定電壓的82%與理論計(jì)算值一致。
異步電機(jī)并網(wǎng)前,首先用小汽機(jī)帶異步電機(jī)進(jìn)行沖轉(zhuǎn),等到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 n接近2950r/min時(shí)合上高壓段并網(wǎng)開(kāi)關(guān)。
從故障錄波器讀取并網(wǎng)數(shù)據(jù),并網(wǎng)瞬間電流峰值約為3000A,為4.9倍的額定電流,198ms衰減至額定電流,296ms衰減至正常運(yùn)行電流。
此時(shí)在DCS上觀(guān)察到的電機(jī)電流、無(wú)功功率、有功功率、母線(xiàn)電壓圖形如圖4所示。
圖4 異步電機(jī)并網(wǎng)錄波圖
圖4中,曲線(xiàn)1為異步發(fā)電機(jī)無(wú)功,曲線(xiàn)2為并網(wǎng)開(kāi)關(guān)位置,曲線(xiàn) 3為異步發(fā)電機(jī)電流,曲線(xiàn) 4為發(fā)電機(jī)功率,由于DCS的采樣精度關(guān)系,從DCS錄波數(shù)據(jù)可以看到大概趨勢(shì),在并網(wǎng)的瞬間異步電機(jī)的有功為-58kW,可得知并網(wǎng)瞬間電機(jī)是被系統(tǒng)拖動(dòng)為電動(dòng)機(jī)狀態(tài),并網(wǎng)電流為106A,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于作為電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的6倍額定電流;母線(xiàn)電壓在并網(wǎng)瞬間電壓從6.3kV降到6.14kV,高壓母線(xiàn)電壓偏移為2.5%,對(duì)系統(tǒng)電壓幾乎沒(méi)有影響,異步電機(jī)作為無(wú)功并網(wǎng)瞬間吸收無(wú)功為 1100kvar;對(duì)于機(jī)組的無(wú)功容量來(lái)說(shuō)容量比較小,機(jī)組完全可以在異步電機(jī)并網(wǎng)前增加無(wú)功,來(lái)消除無(wú)功被吸收的影響。
從圖4中還可以看出,在并網(wǎng)后隨著汽輪機(jī)增加出力異步電機(jī)的電流、電壓、有功功率、無(wú)功功率平穩(wěn)變化。
通過(guò)上面數(shù)據(jù)分析可以看出,異步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)對(duì)廠(chǎng)用電系統(tǒng)的沖擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于當(dāng)做電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)時(shí)的沖擊。
從前文的分析結(jié)果可以得出,新增加異步電機(jī)無(wú)論是做為電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行還是發(fā)電機(jī)并網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)都不會(huì)影響廠(chǎng)用系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
異步發(fā)電機(jī)是靠系統(tǒng)電壓進(jìn)行勵(lì)磁,當(dāng)其所并網(wǎng)高壓段上發(fā)生三相短路時(shí),由于失去勵(lì)磁,異步發(fā)電機(jī)將不存在持續(xù)短路電流,但在短路瞬間,電機(jī)中存在一定的磁場(chǎng),由于定子和轉(zhuǎn)子繞組的磁鏈不能突變,因此使定子和轉(zhuǎn)子回路產(chǎn)生很大的沖擊電流,其物理本質(zhì)和同步發(fā)電機(jī)機(jī)端突然三相短路產(chǎn)生的沖擊原理是相同的[7]。
發(fā)電機(jī)突然短路時(shí),考慮到非周期分量的存在,因此短路電流最大值為
短路電流的倍數(shù)為
由于此異步發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家沒(méi)有提供定子電抗、轉(zhuǎn)子電抗和勵(lì)磁電抗,所以只能以經(jīng)驗(yàn)值估算短路峰值為13倍的電機(jī)額定電流大約為
有效值為
原電廠(chǎng)高廠(chǎng)變低壓側(cè)短路時(shí)最大短路電流為25.8kA。由于增加異步發(fā)電機(jī)母線(xiàn)上有設(shè)備故障時(shí)最大峰值短路電流可以達(dá)到:25.8kA+7.9kA=33.7kA。由于故障時(shí)異步發(fā)電機(jī)失去勵(lì)磁電壓,所以其衰減速度很快。
根據(jù)電廠(chǎng)6kV母線(xiàn)設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求:短時(shí)耐受電流≥40kA(4s),峰值耐受電流≥100kA,所以對(duì)母線(xiàn)沒(méi)有影響;負(fù)荷真空斷路器技設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):額定熱穩(wěn)定電流(有效值)≥40kA(4s),額定峰值耐受電流 130kA,額定關(guān)合電流(峰值)130kA,負(fù)荷開(kāi)關(guān)滿(mǎn)足要求。
通過(guò)計(jì)算可以得出,在增加異步發(fā)電機(jī)后,高壓廠(chǎng)用系統(tǒng)的母線(xiàn)和開(kāi)關(guān)完全滿(mǎn)足安全運(yùn)行要求。
1)異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用比較成熟且性?xún)r(jià)比高,在發(fā)電機(jī)選擇上宜選擇異步發(fā)電機(jī)。
2)發(fā)電機(jī)參數(shù)的選擇要依據(jù)電機(jī)接入點(diǎn)的負(fù)荷的容量,并根據(jù)高廠(chǎng)變系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行核算,確保高廠(chǎng)變參數(shù)滿(mǎn)足系統(tǒng)新增加電機(jī)。
3)異步電機(jī)對(duì)系統(tǒng)影響最大的是作為電動(dòng)機(jī)空載起動(dòng)時(shí),如果起動(dòng)時(shí)對(duì)廠(chǎng)用系統(tǒng)影響大可考慮增加降壓軟起動(dòng)設(shè)備或采取轉(zhuǎn)移該段負(fù)荷的方式。
4)異步電機(jī)并網(wǎng)時(shí)對(duì)系統(tǒng)沖擊很小,正常運(yùn)行時(shí)對(duì)系統(tǒng)影響小。
5)不將異步電機(jī)看做電廠(chǎng)內(nèi)的重要電機(jī),當(dāng)廠(chǎng)用系統(tǒng)有任何異常,可隨時(shí)把異步發(fā)電機(jī)與廠(chǎng)用系統(tǒng)切斷。
熱電廠(chǎng)利用小汽輪機(jī)對(duì)供汽抽汽的余熱余壓進(jìn)行做功利用,運(yùn)用異步發(fā)電機(jī)電供給機(jī)組廠(chǎng)用電自用,在經(jīng)濟(jì)上能取得可觀(guān)的效益,這一切都是在廠(chǎng)用電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下進(jìn)行的,所以在新增電機(jī)機(jī)型和容量選擇前需要進(jìn)行理論計(jì)算,機(jī)組投運(yùn)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際錄波進(jìn)行驗(yàn)證,以確保機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行。