秦航 朱敏

摘 要：本文主要探討在汽車電器課程中如何使用理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)法，將汽車電器分為多個(gè)項(xiàng)目及子項(xiàng)目，通過知識(shí)鏈接、制訂方案、實(shí)施方案、檢查評(píng)估等環(huán)節(jié)完成對(duì)汽車電器各個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，從而提高學(xué)生對(duì)汽車電器課程的學(xué)習(xí)興趣，幫助學(xué)生掌握汽車電器各個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和檢測維修方法。

關(guān)鍵詞：汽車電器；理實(shí)一體化；項(xiàng)目教學(xué)

理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)模式推行于21世紀(jì)初，隨著工業(yè)化及全球一體化的加速發(fā)展，德國學(xué)校開始與企業(yè)共同進(jìn)行雙元制培訓(xùn)。國內(nèi)高等職業(yè)學(xué)校的一元培訓(xùn)已滿足不了企業(yè)對(duì)技能人才的要求，企業(yè)和社會(huì)對(duì)人才的需求也發(fā)生了變化。德國工商大會(huì)（IHK）提出了新的教學(xué)模式和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)法就是其中最重要的組成部分。理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)法，通過完成學(xué)習(xí)情境中設(shè)定的項(xiàng)目和任務(wù)，采用知識(shí)鏈接、制訂方案、實(shí)施方案、檢查評(píng)估等教學(xué)環(huán)節(jié)幫助學(xué)生培養(yǎng)汽車電器檢測與維修專業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、學(xué)以致用，減少學(xué)生的實(shí)習(xí)時(shí)間，提升汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，使高校的汽車人才培養(yǎng)更適應(yīng)社會(huì)需要。項(xiàng)目實(shí)施教學(xué)法雖然在國內(nèi)被大力提倡和推崇，但真正將其與課程改革相結(jié)合的學(xué)校甚少，在汽車專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用幾乎為空白，而汽車專業(yè)教學(xué)是我國目前人才培養(yǎng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。如何更深入地研究德國的項(xiàng)目教學(xué)法和理實(shí)一體化教學(xué)模式，是教學(xué)工作者的重要任務(wù)。

一、實(shí)現(xiàn)汽車電器課程理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)模式的基礎(chǔ)條件

1.場地

具備良好的理論教學(xué)場地，配套投影儀、白板等，同時(shí)布置汽車電器專業(yè)教學(xué)設(shè)備，以整車為主、汽車電器零部件為輔，各個(gè)系統(tǒng)按電器總成分項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)實(shí)施。

2.教師

教師需要具備理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)能力，掌握汽車電器各個(gè)項(xiàng)目的理論專業(yè)知識(shí)，對(duì)各個(gè)電器總成的功用、分類、結(jié)構(gòu)組成、工作原理、檢測維修方法、理論知識(shí)做到熟悉的同時(shí)，還需對(duì)電器各總成的使用、拆裝、分解、檢測維修等實(shí)際操作做到操作熟練，能夠帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)現(xiàn)理論和動(dòng)手操作交替進(jìn)行，保證理實(shí)結(jié)合，分項(xiàng)目完成汽車電器的教學(xué)。

3.設(shè)備

以整車為汽車電器教學(xué)的基礎(chǔ)性設(shè)備，配套必要的電器總成和臺(tái)架，以達(dá)到演示使用、查看認(rèn)知零部件、檢測維修總成的目的。

二、理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)法的四個(gè)環(huán)節(jié)

1.知識(shí)鏈接

根據(jù)學(xué)習(xí)目標(biāo)和技能目標(biāo)，確定知識(shí)鏈接內(nèi)容，最好帶有較好的興趣性和新穎性。如實(shí)際工作過程中的有趣案例，汽車電器故障排除或者車輛使用中的趣味性方式方法，以此提高學(xué)生對(duì)課程的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)使學(xué)生感受到學(xué)習(xí)內(nèi)容的實(shí)用性。

2.制訂方案

即制訂理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)法的教學(xué)方案。汽車電器課程涉及汽車總線系統(tǒng)、汽車電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、汽車照明和信號(hào)系統(tǒng)、汽車車窗清洗裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車窗、中控門鎖等各個(gè)項(xiàng)目，根據(jù)汽車檢測與維修中的常見故障和案例，制訂教學(xué)方案，以名稱、功用、分類、結(jié)構(gòu)、工作原理、檢測維修學(xué)習(xí)法為理實(shí)一體化理論部分的學(xué)習(xí)流程，以使用、認(rèn)知、拆裝、檢測、維護(hù)、維修為實(shí)訓(xùn)部分的學(xué)習(xí)流程，最后達(dá)到解決電器常見問題的目的。

3.實(shí)施方案

（1）基礎(chǔ)內(nèi)容：名稱功用與使用結(jié)合起來。

名稱，即學(xué)生學(xué)習(xí)的是什么，叫什么，行業(yè)內(nèi)的通俗叫法可能和專業(yè)術(shù)語有所區(qū)別，因此也需要向?qū)W生說明。功用指的是學(xué)生學(xué)習(xí)的這個(gè)項(xiàng)目或系統(tǒng)的具體作用，能夠給駕乘人員帶來什么好處或者便利。以上兩項(xiàng)是學(xué)生所學(xué)的最基礎(chǔ)內(nèi)容，是很多車主和司機(jī)都熟悉的東西，但是很少有學(xué)生自己有車，因此，他們對(duì)一些電器系統(tǒng)并不是很熟悉，需要與實(shí)訓(xùn)步驟中的使用項(xiàng)目結(jié)合起來，通過使用車輛中該項(xiàng)目的裝置或系統(tǒng)，清楚地了解該項(xiàng)目所學(xué)內(nèi)容的名稱和作用，從而加深對(duì)該項(xiàng)目內(nèi)容的理解。如汽車電器中的啟動(dòng)系統(tǒng)，名稱是啟動(dòng)系，作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后安全退出，停止工作。在人們啟動(dòng)車輛的過程中有很多注意事項(xiàng)。比如，手動(dòng)擋車輛、踩離合、置空擋、拉手剎；自動(dòng)擋車輛需要在P（駐車檔）檔或N（空檔）檔才能啟動(dòng)車輛；起動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間不超過5秒，兩次啟動(dòng)中間間歇時(shí)間為1分鐘以上，連續(xù)3次啟動(dòng)不成功，需要檢查車輛電源、線路等情況，排除故障后再啟動(dòng)。

（2）中級(jí)難度內(nèi)容：分類和結(jié)構(gòu)與認(rèn)知、拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合起來。

分類主要指該項(xiàng)目的類型，根據(jù)分類方法的不同，可能有多種類型，是學(xué)生學(xué)習(xí)汽車電器的方向，不同的類型有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，學(xué)生需要掌握當(dāng)下主流的和將來具有發(fā)展趨勢的類型。結(jié)構(gòu)是學(xué)習(xí)汽車電器各個(gè)系統(tǒng)的重點(diǎn)，學(xué)生只有清楚各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)才能更好地理解其工作原理。學(xué)生通過對(duì)車輛電器系統(tǒng)的認(rèn)知，熟悉各種電器的類型，通過拆裝理解結(jié)構(gòu)組成。比如，啟動(dòng)系有機(jī)械鑰匙啟動(dòng)、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)等，系統(tǒng)組成包含點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、保險(xiǎn)絲、線路、起動(dòng)機(jī)、ECU等，這些都需要通過認(rèn)知來熟悉其各自的安裝位置以及分類類型。起動(dòng)機(jī)總成又包含控制裝置、傳動(dòng)裝置和直流電動(dòng)機(jī)三大組成部分，需要對(duì)其進(jìn)行拆裝分解才能掌握其組成結(jié)構(gòu)。

（3）重難點(diǎn)內(nèi)容：工作原理和檢測維修實(shí)訓(xùn)操作結(jié)合起來。

工作原理是汽車電器學(xué)習(xí)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容，汽車電器的工作原理主要涉及電工電子技術(shù)、電磁技術(shù)原理、電路圖、機(jī)械結(jié)構(gòu)及工作原理等理工科基礎(chǔ)內(nèi)容，相對(duì)較為復(fù)雜，理解難度較大，需要學(xué)生具備一定的理工科基礎(chǔ)。對(duì)于部分較難內(nèi)容需要學(xué)生重新回顧和復(fù)習(xí)才能更好地掌握汽車電器的工作原理內(nèi)容。通過實(shí)際上車檢測，可以得出數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，維護(hù)維修電器系統(tǒng)，掌握汽車電器的檢測與維修的注意事項(xiàng)和操作方法，解決生產(chǎn)實(shí)際中汽車電器的故障，更好地維修維護(hù)汽車電器系統(tǒng)。

4.檢查評(píng)估

在各個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)結(jié)束后需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核和評(píng)估，考試的形式可以多樣化，如筆試、口試、實(shí)操考試相結(jié)合，設(shè)置故障，讓學(xué)生填寫操作工單，記錄排除故障過程，這樣既考查了學(xué)生的理論水平，也考核了學(xué)生的動(dòng)手操作能力。

三、總結(jié)

理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)法具有良好的操作性，將汽車電器系統(tǒng)分成較多的小項(xiàng)目系統(tǒng)，能夠較好地發(fā)揮項(xiàng)目教學(xué)法的優(yōu)勢。本文通過研究形成了：名稱-功用-分類-結(jié)構(gòu)-工作原理-檢測維修的理論部分的六步學(xué)習(xí)法，以及使用-認(rèn)知-拆裝-維護(hù)-檢測-維修的實(shí)訓(xùn)部分的六步學(xué)習(xí)法，并成功將二者融合起來形成汽車電器課程教學(xué)中使用的理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)法。由于工科課程具有較好的通用性和共性，其他工科課程也可以參考使用，以獲得更好的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

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基金項(xiàng)目：本文系江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015年校級(jí)教改課題“高職院校理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)法在‘汽車電器課程中的應(yīng)用與研究”（項(xiàng)目編號(hào)：JXZZJG-15-1）。

作者簡介：秦航（1987— ），湖北咸豐人，碩士，高級(jí)技師，研究方向：汽車檢測與維修；朱敏（1980— ），副教授，研究方向：汽車運(yùn)用維修。