韓洪喬 山東現(xiàn)代學(xué)院

引言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)改變了原有的經(jīng)濟(jì)模式，現(xiàn)在更加關(guān)注汽車(chē)維修檢測(cè)領(lǐng)域的改進(jìn)。在新能源時(shí)代，汽車(chē)燃油動(dòng)力也面臨著重大的變革，相應(yīng)的汽車(chē)保養(yǎng)檢測(cè)技術(shù)也面臨著一定的變革。中國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)不斷進(jìn)步，汽車(chē)維修企業(yè)也在朝著更加高科技和智能化的方向發(fā)展，有著更大的發(fā)展空間。

一、新能源汽車(chē)維修技術(shù)

目前，新能源汽車(chē)的維修檢測(cè)技術(shù)主要包括直觀檢測(cè)和現(xiàn)代儀器檢測(cè)。前者主要是指通過(guò)觀察、聽(tīng)、摸、嗅等方式，通過(guò)眼睛、耳朵、手和鼻子等方式對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)的技術(shù)人員，并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行分解，從而確定故障的位置和原因。后者基于傳統(tǒng)的人工檢測(cè)與維護(hù)技術(shù)，采用先進(jìn)的檢測(cè)儀器、工具、設(shè)備等新能源汽車(chē)系統(tǒng)參數(shù)和曲線進(jìn)行檢測(cè)、分析故障數(shù)據(jù)，找出故障位置和原因，并采取相應(yīng)的維護(hù)措施[1]。新能源汽車(chē)最常用的維修關(guān)鍵技術(shù)是現(xiàn)代電子診斷技術(shù)。采用電子技術(shù)和設(shè)備對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行故障排除，采用合理有效的方案，可以準(zhǔn)確確定故障位置和原因，而不解體，大大提高了維修效率和質(zhì)量。

二、汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革的必要性

（一）保證汽車(chē)的使用壽命

在我國(guó)，很多汽車(chē)在出現(xiàn)故障后才進(jìn)行維修，造成一定的損失，沒(méi)有充分發(fā)揮檢測(cè)技術(shù)的先期控制作用。在現(xiàn)實(shí)中，很多人工檢測(cè)技術(shù)都是根據(jù)汽車(chē)零部件的磨損規(guī)律和積累的維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷汽車(chē)損壞的原因，根本無(wú)法準(zhǔn)確把握汽車(chē)故障的根本原因。因此，實(shí)際的技術(shù)水平和維護(hù)過(guò)程往往存在較大的差距，汽車(chē)檢測(cè)和后期維護(hù)也比較困難。車(chē)輛維修檢測(cè)的目的是為了保證車(chē)輛的使用壽命，避免大規(guī)模的拆卸行為，即僅在拆卸個(gè)別零件的情況下，修復(fù)故障零件，恢復(fù)車(chē)輛原有的技術(shù)性能。因此，有必要改革汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)，提高問(wèn)題分析判斷的準(zhǔn)確性，避免二次維修，提高維修效率[2]。

（二）汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)是汽車(chē)維修企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)是電動(dòng)力學(xué)和零排放。在一系列優(yōu)惠政策的大力支持下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。一線城市的新能源汽車(chē)數(shù)量逐年快速增長(zhǎng)。因此，新能源汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)已成為維修企業(yè)重要的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。因此，汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)的改革，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，確保汽車(chē)維修企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

三、汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用改革

汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用歷史悠久，但仍在不斷發(fā)展。人工施工是汽車(chē)維修檢測(cè)的最早方法。目前已開(kāi)發(fā)利用電子檢測(cè)手段，大大提高了檢測(cè)技術(shù)的準(zhǔn)確性和效率。

（一）人工檢測(cè)技術(shù)

人工檢測(cè)技術(shù)是汽車(chē)維修檢測(cè)的最早方法。車(chē)輛維修人員根據(jù)自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)判斷和保養(yǎng)車(chē)輛。當(dāng)他們做手工測(cè)試時(shí)，他們很少使用外部工具和儀器，而是依靠維修人員的視覺(jué)判斷和一些最簡(jiǎn)單的輔助工具，用于汽車(chē)的感官檢查、測(cè)試和判斷，最終用于故障分析和解決[3]。今天，仍有很多地方會(huì)采用人工檢測(cè)的方法，雖然這種方法比較方便，成本低，但缺點(diǎn)是耗時(shí)較長(zhǎng)，精度不夠。人工檢測(cè)主要基于人的經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)判斷，容易出錯(cuò)。一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)在以后的保養(yǎng)中造成偏差，造成不良的連鎖反應(yīng)。尤其是對(duì)于很多新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，由于手工檢測(cè)技術(shù)跟不上，導(dǎo)致很多維修人員的手足無(wú)措。

（二）高新現(xiàn)代儀器檢測(cè)技術(shù)

高科技現(xiàn)代儀器測(cè)試技術(shù)也來(lái)自手工測(cè)試方法,只有進(jìn)行了改革在原始的人工經(jīng)驗(yàn)層面的理論基礎(chǔ),加入了更多的測(cè)試設(shè)備、儀器和工具,通過(guò)這些輔助手段進(jìn)行詳細(xì)分析汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù),從而進(jìn)行汽車(chē)。對(duì)汽車(chē)的實(shí)際情況有準(zhǔn)確的了解，并能準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和故障。一般來(lái)說(shuō)，需要的儀器和工具有測(cè)速儀、萬(wàn)用表、油耗表等。在這些工具和設(shè)備的幫助下，維修和測(cè)試人員結(jié)合自己的直觀經(jīng)驗(yàn)，可以有效地提高檢測(cè)的效率和準(zhǔn)確性。與單純依靠人類(lèi)經(jīng)驗(yàn)的人工檢測(cè)方法相比，現(xiàn)代儀器檢測(cè)方法可以實(shí)現(xiàn)定量分析，檢測(cè)效率、質(zhì)量和速度都有了顯著提高[4]。但這種方法的缺點(diǎn)是投資成本大，在新能源的背景下，需要更先進(jìn)的儀器設(shè)備，技術(shù)也需要更新。

（三）智能檢測(cè)技術(shù)

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了全面智能化的時(shí)代，在汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域必須順應(yīng)時(shí)代潮流，智能應(yīng)用汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)。在一些重要的部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)組和底盤(pán)，由于技術(shù)落后，沒(méi)有相應(yīng)的智能設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)，但在其他許多企業(yè)已經(jīng)引入了智能，開(kāi)始對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除。電氣控制系統(tǒng)和電子控制軟件是智能媒體的主要手段，通過(guò)這些手段，我國(guó)的汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)可以得到一個(gè)很高的飛躍，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修檢測(cè)。不僅可以將精度提高到最大，而且可以減少時(shí)間消耗，提高效率。隨著汽車(chē)故障分析技術(shù)和診斷、識(shí)別與傳輸技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)也在朝著全面、智能化的方向發(fā)展[5]。

結(jié)束語(yǔ)：目前的汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)需要進(jìn)行合理的改革。應(yīng)將科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐中，以保證行車(chē)安全，準(zhǔn)確檢測(cè)出汽車(chē)的潛在故障和問(wèn)題，及時(shí)維修，縮短維修時(shí)間。減少維修費(fèi)用和提高經(jīng)濟(jì)效益的時(shí)間。要重視維修人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)代儀器的引進(jìn)和智能檢測(cè)的發(fā)展，努力把汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)提高到一個(gè)新的水平。