袁新建 李玲娟
江蘇南通市南通理工學(xué)院汽車工程學(xué)院 江蘇省南通市 226002
汽車服務(wù)工程專業(yè)從教育部2003年首次批準(zhǔn)成立以來已經(jīng)發(fā)展了14年,開設(shè)的學(xué)校也從3家增加到近200家。縱觀該專業(yè)目前各學(xué)校的招生情況,普遍不太理想,主要表現(xiàn)在第一自愿填報(bào)的人數(shù)不多,大部分學(xué)生是調(diào)劑或第二自愿錄取的。究其原因主要是學(xué)生及家長(zhǎng)認(rèn)為該專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)就業(yè)起點(diǎn)較低。就業(yè)的崗位主要以汽車4S店的汽車銷售、汽車維修、汽車保險(xiǎn)理賠為主,而這些崗位一般需要的人才,職業(yè)教育足以應(yīng)對(duì)。從2017年汽車服務(wù)工程年會(huì)的反應(yīng)情況可以看出,各學(xué)校對(duì)于該專業(yè)的發(fā)展前景比較擔(dān)憂,大家都在探索新的發(fā)展路徑。
一個(gè)學(xué)校的專業(yè)要培養(yǎng)什么樣的人,主要看人才培養(yǎng)方案,而課程設(shè)置又是人才培養(yǎng)方案中的細(xì)胞,它們是決定人才培養(yǎng)方向的主要因數(shù)。因此各學(xué)校為了探索新的發(fā)展路徑,課程設(shè)置主要分成幾種方向:
以基礎(chǔ)課程為重的人才培養(yǎng)課程設(shè)置,主要認(rèn)為學(xué)生畢業(yè)后從事的行業(yè)和崗位有很多不確定因素,專業(yè)培養(yǎng)很難滿足所有學(xué)生的需求。因此認(rèn)為在學(xué)校為學(xué)生打好基礎(chǔ),進(jìn)入社會(huì)能以應(yīng)變。所以提出了類似“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重能力”的人才培養(yǎng)口號(hào)。
汽車服務(wù)工程是一個(gè)跨學(xué)科的專業(yè),涉及機(jī)械工程、交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程三大類,涉及行業(yè)種類也較繁多。以多元化發(fā)展為目標(biāo)的課程設(shè)置就是為了讓學(xué)生多了解該專業(yè)涉及的各行業(yè)的各種知識(shí)。表現(xiàn)為專業(yè)課程開設(shè)門類較多。
部分人認(rèn)為汽車服務(wù)工程專業(yè)層次較低,因?yàn)槠嚪?wù)工程專業(yè)主要面向汽車后市場(chǎng),以應(yīng)用為主。為扭轉(zhuǎn)這一局面,有相當(dāng)大一部分學(xué)校在該專業(yè)課程設(shè)置時(shí)偏向了車輛工程專業(yè)方向,增加了汽車設(shè)計(jì)類的課程,從而想增加學(xué)生的就業(yè)面。
在開設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)校中,有部分是從過去職業(yè)教育轉(zhuǎn)型到應(yīng)用型本科的。因?yàn)樵诼殬I(yè)教育過程中學(xué)校投入的設(shè)備及人員主要是以動(dòng)手和技能為主,并且畢業(yè)生深受用人單位歡迎,因此在轉(zhuǎn)型應(yīng)用型本科后延續(xù)了職業(yè)教育的理念。在專業(yè)課程和整周實(shí)踐中課程設(shè)置占比較重。
一個(gè)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)需要課程設(shè)置和課程實(shí)施及管理來支撐。因此一個(gè)優(yōu)秀的人才培養(yǎng)過程必須要“課程設(shè)置給方向、課程實(shí)施給質(zhì)量”才能達(dá)到人才培養(yǎng)的目標(biāo)。可見課程設(shè)置關(guān)系人才培養(yǎng)的方向,涉及學(xué)生畢業(yè)就業(yè)的面向,更關(guān)系著招生及專業(yè)的未來發(fā)展。
課程設(shè)置為實(shí)現(xiàn)特定的人才培養(yǎng)目標(biāo)服務(wù)的,因此在設(shè)置汽車服務(wù)工程專業(yè)課程之前要確定培養(yǎng)目標(biāo)。雖然各院校根據(jù)所在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同,方向可以不同,但總體汽車服務(wù)工程專業(yè)是為汽車后市場(chǎng)培養(yǎng)人才的專業(yè),這一根本宗旨不能變,否則脫離了開設(shè)該專業(yè)初衷。汽車后市場(chǎng)涉及面較廣,要想讓學(xué)生在四年的學(xué)習(xí)中做到“廣而通”是很難實(shí)現(xiàn)的,因此課程設(shè)置中要有所取舍。但是目前很多高校在汽車服務(wù)工程課程設(shè)置上存在著如下問題:
跨市場(chǎng)方向的課程設(shè)置就很容易偏離培養(yǎng)目標(biāo),汽車服務(wù)工程定位在后市場(chǎng),因此開設(shè)設(shè)計(jì)類的課程都要與后市場(chǎng)相結(jié)合。如果偏向車輛工程專業(yè)方向,最后只能是“設(shè)計(jì)不精,服務(wù)不會(huì)”。
應(yīng)用型本科教育在層次上與普通本科教育相一致,但在類別上又屬于應(yīng)用型教育。因此課程的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是應(yīng)用型的重要體現(xiàn)和組成。有的學(xué)校在課程設(shè)置時(shí),參考了別人學(xué)校課程,但是在課程實(shí)施時(shí)又沒有配套實(shí)驗(yàn)室,導(dǎo)致教師在上課的時(shí)候只能照本宣科,學(xué)生聽的困難,教師講的也累。
汽車技術(shù)發(fā)展日新月異,隨著汽車革命的到來,智能汽車、新能源汽車未來必定是市場(chǎng)的主力軍。目前很多高校已經(jīng)開設(shè)了相關(guān)課程,但是在這方面優(yōu)秀師資嚴(yán)重缺乏,更多的教師在一邊學(xué)習(xí)一邊上課,更談不上技術(shù)的應(yīng)用了。
綜合以上分析本文對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和課程設(shè)置有如下建議 :
汽車服務(wù)工程專業(yè)本科畢業(yè)生從事科研的學(xué)生較少,因此基礎(chǔ)課程主要是為專業(yè)課程和考研服務(wù),而很多高校汽車服務(wù)工程專業(yè)招生時(shí)文理兼收,因此一些較難的基礎(chǔ)課程,對(duì)文科生來講是非常困難,課程設(shè)置時(shí)要兼顧這部分學(xué)生以夠用為主。對(duì)于考研的學(xué)生可以開設(shè)考研班,再加強(qiáng)這方面的知識(shí)。
汽車后市場(chǎng)的基本工作是中職和高職生的就業(yè)范疇,汽車新技術(shù)的應(yīng)用是我們應(yīng)用性本科汽車服務(wù)工程專業(yè)可以大展拳腳的舞臺(tái)。只是因?yàn)槟壳暗膸熧Y缺乏而束縛我們的發(fā)展的腳步。
應(yīng)用性本科要在普通本科和高職中求生存,必須要基于“本科標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)能力”來打造應(yīng)用型本科人才,打造應(yīng)用型本科學(xué)生的“拳頭”。因此可以在第三個(gè)學(xué)期打“基礎(chǔ)”,第二個(gè)學(xué)期打造“廣度”,最后三個(gè)學(xué)期打“拳頭”。
應(yīng)用型本科中的汽車服務(wù)工程專業(yè)和高職的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)培養(yǎng)出來的學(xué)生區(qū)別在哪里?除了基礎(chǔ)扎實(shí),知識(shí)廣泛之外,更重要的一點(diǎn)是應(yīng)用型本科的學(xué)生要在基本能力上有超出對(duì)方的能力。因此強(qiáng)化外語及計(jì)算機(jī)的應(yīng)用能力成為一種區(qū)別兩者的最有效和直接的方法。因此可以使部分專業(yè)課程設(shè)置全英文教學(xué),提高學(xué)生專業(yè)英語能力;加大計(jì)算機(jī)或部分軟件類的課程,提高學(xué)生就業(yè)的層次。