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        高職汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式探討

        2018-07-14 08:24:26鄒潔
        時(shí)代汽車(chē) 2018年12期
        關(guān)鍵詞:專(zhuān)業(yè)人才校企汽車(chē)

        鄒潔

        內(nèi)蒙古電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 內(nèi)蒙古呼和浩特市 010011

        隨著當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展以及人們生活水平的提高,人們對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)方面高素質(zhì)人才的需求量越來(lái)越大。越來(lái)越多的企業(yè)看到了汽車(chē)電子技術(shù)的前景,與高職院校展開(kāi)了專(zhuān)業(yè)人才培訓(xùn)的課程[1]。高職院校與企業(yè)方面的校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式近年來(lái)廣受好評(píng),不僅為企業(yè)提供了專(zhuān)業(yè)性技術(shù)人才,同時(shí)也使人們對(duì)高職院校的看法有了改觀。同時(shí),“工學(xué)結(jié)合”的方式也讓更多高素質(zhì)人才能夠得到充分利用。在國(guó)家教育、技術(shù)改革的大背景之下,越來(lái)越多的當(dāng)代大學(xué)生投身于新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的建設(shè)中來(lái),響應(yīng)國(guó)家“大國(guó)工匠”的號(hào)召,校企合作特色培養(yǎng)模式為當(dāng)代大學(xué)生提供了更多的方法和途徑。

        1 汽車(chē)電子技術(shù)與當(dāng)代社會(huì)需求的關(guān)系

        第一、可能在你選擇這一專(zhuān)業(yè)時(shí)你并不知道它是什么,甚至你在懷疑自己學(xué)這個(gè)是否有用,那你可能不知道,從一汽開(kāi)始汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了七十多年的發(fā)展,經(jīng)歷了從無(wú)到有的發(fā)展歷程。我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)一步步發(fā)展到當(dāng)前情況下的第一汽車(chē)制造大國(guó)。汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)主要方向就是汽車(chē)制造、維修以及電子控制部件的研發(fā)設(shè)計(jì)制造部門(mén),負(fù)責(zé)汽車(chē)電子的檢測(cè)、維修以及技術(shù)服務(wù)。而隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活以及人們生活水平的改進(jìn),汽車(chē)日益網(wǎng)絡(luò)化以及電子化,可以說(shuō)是現(xiàn)代汽車(chē)的一個(gè)典型特點(diǎn)。在這一部,現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于該領(lǐng)域人才的需求日益增長(zhǎng),從而促進(jìn)了汽車(chē)電子技術(shù)行業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí),當(dāng)代汽車(chē)電子技術(shù)不僅僅是單純電子技術(shù),可以說(shuō)集合了網(wǎng)絡(luò)、汽車(chē)以及信息等,從而改進(jìn)汽車(chē)性能,實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)行業(yè)的整體進(jìn)步。

        第二、據(jù)交管局相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示,截至到2017年底,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)3億輛,汽車(chē)超過(guò)2億輛,與此同時(shí)窩溝的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)3.6億人,汽車(chē)駕駛?cè)说臄?shù)量超過(guò)3億人。隨著時(shí)間的發(fā) 展、我國(guó)汽車(chē)保有量數(shù)字的增加以及專(zhuān)業(yè)人才的缺乏,都直接間接的刺激汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步。隨著我國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)性能要求的改進(jìn),汽車(chē)逐漸從機(jī)械化過(guò)渡到電子化,世界范圍內(nèi)的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)都面臨著自身發(fā)展的挑戰(zhàn)以及機(jī)遇。

        第三、當(dāng)前情況下,環(huán)境污染以及資源短缺是世界共同面對(duì)的難題,開(kāi)發(fā)清潔能源、發(fā)展新動(dòng)力、改革汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀等在成為各個(gè)企業(yè)的重點(diǎn)研究方向的同時(shí),也得到了政府的推動(dòng)和支持。截止到目前為止,我國(guó)的汽車(chē)電子技術(shù)在已有車(chē)輛當(dāng)中占據(jù)的比重越來(lái)越高,已經(jīng)接近30%這一世界范圍內(nèi)的主流比例,并且在中豪華轎車(chē)當(dāng)中占據(jù)的比重超過(guò)50%。分析未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),可以發(fā)現(xiàn)其對(duì)汽車(chē)維修人才的需求集中體現(xiàn)在汽車(chē)電子技術(shù)方面。在此過(guò)程當(dāng)中,新能源汽車(chē)對(duì)于電子技術(shù)有著更為明顯的依賴,需要相當(dāng)數(shù)量具備相關(guān)知識(shí)的技術(shù)人才。所以說(shuō),汽車(chē)電子技術(shù)與當(dāng)代社會(huì)發(fā)展需求是一種相輔相成,共同發(fā)展的關(guān)系。

        2 校企結(jié)合以及校企結(jié)合對(duì)高職院校的影響

        第一、校企結(jié)合,是當(dāng)今學(xué)校與企業(yè)合作的一種模式,即校企合作。當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度是前所未有的,無(wú)論是升學(xué)還是就業(yè)都是難上加難,校企結(jié)合順勢(shì)而生。有些人可能會(huì)認(rèn)為我國(guó)當(dāng)今的校企合作模式還不夠成熟穩(wěn)定,那他們可能還不知道校企雙方共同培養(yǎng)人才,成本一般較高,作用是很大的。校企合作更加注重實(shí)踐、注重培養(yǎng)高質(zhì)量高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才、注重學(xué)校與企業(yè)資源的優(yōu)化結(jié)合,從而培養(yǎng)出素質(zhì)高、專(zhuān)業(yè)性高、業(yè)務(wù)能力好的復(fù)合型人才。校企合作這一特色培養(yǎng)模式能夠做到了培養(yǎng)社會(huì)所需要的人才,確保培養(yǎng)的人才同市場(chǎng)接軌,同時(shí)確保培養(yǎng)的人才做到實(shí)踐與理論相結(jié)合,可以說(shuō)為教育行業(yè)的改革發(fā)展帶來(lái)了一片嶄新的領(lǐng)域[2]。

        第二、在校企合作為教育行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)春天的同時(shí),由于某些家長(zhǎng)對(duì)于高職院校的偏見(jiàn),導(dǎo)致高職院校招生難、生源差的問(wèn)題日益嚴(yán)重,從而導(dǎo)致高職院校畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)性 差、素質(zhì)低、就業(yè)難的問(wèn)題日益嚴(yán)重。高職院校是國(guó)家為培養(yǎng)技術(shù)人才而設(shè)立的普通高等職業(yè)院校,職業(yè)教育是一個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)支柱,世界各國(guó)都在探索研究職業(yè)教育的發(fā)展道路[3]。德國(guó)世界著名品牌西門(mén)子電器就與多家職業(yè)高校開(kāi)展了校企合作模式,為自己培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才。因此,某些思想落后的家長(zhǎng)應(yīng)改變對(duì)高職院校的看法。與此同時(shí),企業(yè)得不到高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才的供應(yīng),發(fā)展速度也受到了影響。而校企合作培養(yǎng)模式的應(yīng)運(yùn)而生不僅使企業(yè)受益,也讓高職院校有了優(yōu)質(zhì)的生源,是一種共贏。近年來(lái),隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的興起以及技術(shù)改革浪潮的興起,教學(xué)改革也沿改革縱向線和改革橫向線進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。而改革研究以及實(shí)踐成果表明,汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革可取得多方共贏的結(jié)果。

        第三、校企合作這種模式的根本目的就在于通過(guò)學(xué)校與企業(yè)的合作,實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。校企結(jié)合分有多種模式,合作模式的靈活多樣性,促進(jìn)了校企雙方共同發(fā)展,使校企雙方的協(xié)調(diào)更容易滿意。并且隨著近年來(lái)畢業(yè)生人數(shù)的不斷擴(kuò)大,企業(yè)對(duì)人才素質(zhì)要求的不斷提高,高職院校生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的高低直接影響了其就業(yè)的能力。校企結(jié)合的特色培養(yǎng)模式很好的迎合并且解決了當(dāng)代大學(xué)生專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低、就業(yè)難等多重問(wèn)題,在一定程度上緩解了高職院校學(xué)生的就業(yè)壓力。

        3 當(dāng)代高職院校大學(xué)生更加適合校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式

        第一、當(dāng)代大學(xué)的教育模式偏于“松上加松”,特別是某些高職院校,導(dǎo)致現(xiàn)在的大學(xué)生在專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)上越來(lái)越“得過(guò)且過(guò)”,從而導(dǎo)致學(xué)生在專(zhuān)業(yè)方面并不怎么專(zhuān)業(yè)。而當(dāng)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得企業(yè)對(duì)于人才的需求越來(lái)越大、對(duì)員工素質(zhì)要求越來(lái)越高,導(dǎo)致了企業(yè)人才短缺。校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式的出現(xiàn)則很好的解決了這一系列問(wèn)題。一方面,校企結(jié)合是學(xué)校與企業(yè)的合作,企業(yè)為了給自家企業(yè)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才,會(huì)相對(duì)嚴(yán)苛的在專(zhuān)業(yè)方面要求學(xué)生,對(duì)學(xué)生也對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)。另一方面,學(xué)校因?yàn)橐c企業(yè)合作,所以要拿出相對(duì)較好的師資以及相對(duì)較高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求學(xué)生,讓學(xué)生有更加明確的目標(biāo)和方向。同時(shí),校企結(jié)合保證就業(yè)的模式會(huì)讓學(xué)生在就業(yè)方面更有信心和底氣,減少大學(xué)生 的就業(yè)壓力,從而更加專(zhuān)心的致力于專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與研究,成為真正的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。所以說(shuō),當(dāng)代大學(xué)生更加適合校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式。

        第二、所謂“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”,高職院校建立的目的就是為了培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專(zhuān)業(yè)人才。近年來(lái),我國(guó)的高等職業(yè)教育蓬勃發(fā)展,已經(jīng)占據(jù)了我國(guó)高等教育的半壁江山,高職教育為我國(guó)特色現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)了大量的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才,豐富了我國(guó)高等教育體系結(jié)構(gòu)。而當(dāng)今的高職院校學(xué)生在學(xué)習(xí)上主要以表面型為主,成就型次之,深層型學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)極少[4] 。我國(guó)企業(yè)正處于由資源型向節(jié)能型、技術(shù)型的轉(zhuǎn)變,對(duì)高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才的需求越來(lái)越大,我國(guó)高職院校的學(xué)生恰逢這一新時(shí)代,因此他們更加應(yīng)該把握這一機(jī)會(huì),通過(guò)校企合作特色培養(yǎng)模式,提高自身專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和價(jià)值,響應(yīng)我國(guó)新時(shí)代對(duì)于“大國(guó)工匠”的號(hào)召。

        習(xí)近平總書(shū)記在對(duì)當(dāng)代高校生的評(píng)語(yǔ)中曾說(shuō)到:青年一代有理想、有擔(dān)當(dāng),國(guó)家就有前途,民族就有希望。今天高校學(xué)生的人生黃金期,同“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)完全吻合。親自參與這個(gè)偉大歷史進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)幾代中國(guó)人的夙愿,實(shí)乃人生之大幸。當(dāng)代學(xué)生建功立業(yè)的舞臺(tái)空前廣闊,夢(mèng)想成真的前景無(wú)限光明。我國(guó)當(dāng)代高校生應(yīng)積極響應(yīng)并履行習(xí)近平總書(shū)記的諄諄教導(dǎo),努力提高自身價(jià)值和素質(zhì),投身于新時(shí)期中國(guó)特色社會(huì)主義的建設(shè)中去。

        第三、綜上所述,校企合作培養(yǎng)模式是當(dāng)今社會(huì)常見(jiàn)的學(xué)校與企業(yè)合作的教學(xué)模式,更加有利于高職院校學(xué)生的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)。高職汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)校企結(jié)合特色培養(yǎng)模式是有利于當(dāng)代高職生提高自身價(jià)值素質(zhì)、有利于當(dāng)代企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型發(fā)展、有利于推動(dòng)當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的模式。這一模式創(chuàng)新了學(xué)校的辦學(xué)模式,更加方便有利的為企業(yè)提供了高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才,使得當(dāng)代大學(xué)生有了更加明確而長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo),也有效緩解了高職生的就業(yè)壓力,使得社會(huì)更加快速的以及均衡的發(fā)展。

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