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        航空物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究初探

        2018-07-13 02:40:00肖凱云
        炎黃地理 2018年4期
        關(guān)鍵詞:物流業(yè)航空指標(biāo)體系

        肖凱云

        摘 要:隨著民航行業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施布局逐漸完善,電商、快遞的高速發(fā)展以及大數(shù)據(jù)、人工智能的不斷成熟應(yīng)用,航空物流正迎來一個發(fā)展新階段。研究高質(zhì)量航空物流的內(nèi)涵,建立高質(zhì)量航空物流業(yè)發(fā)展指標(biāo)體系,指出航空物流目前仍存在的問題,并就如何打造高質(zhì)量航空物流提出建議。

        關(guān)鍵詞:航空物流;高質(zhì)量發(fā)展

        1 研究背景

        從世界范圍來看,物流行業(yè)走向無國界全球連接的時代。國際化采購、國際化生產(chǎn)、國際化貿(mào)易、國際化物流的格局成為趨勢。全球經(jīng)濟一體化使全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系也走向世界的舞臺。

        2 研究意義

        十九大報告指出中國特色社會主義進(jìn)入了新時代,我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,民航業(yè)和物流業(yè)是支撐我國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

        理論方面,填補航空物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)體系研究方面的空白,將管理科學(xué)與工程的方法應(yīng)用到航空物流業(yè)管理評價中。

        實踐方面,對航空物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)體系做出研究,有助于明晰我國航空物流業(yè)自身發(fā)展中遇到的問題,促進(jìn)航空物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,可以為國家和行業(yè)主管部門制定促進(jìn)航空物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施提供參考,提高政策制定的針對性和可操作性。

        3 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

        20世紀(jì)90年代初開始,航空運輸需求逐漸旺盛,航空物流與國際貿(mào)易及經(jīng)濟發(fā)展相輔相成,航空運輸價值已占到了世界貨運貿(mào)易額的40%。2017年,全球貨郵吞吐量約11860萬噸,全球航空貨郵吞吐量增長了7.9%,國際貨郵吞吐量增長了7.9%。美國1995年確立了“天空開放”的國際航空運輸政策,直接推動了中國航空物流的航權(quán)開放。近年來政府不斷出臺鼓勵航空物流發(fā)展的政策,進(jìn)一步促進(jìn)了中國航空物流業(yè)的發(fā)展。

        4 高質(zhì)量航空物流業(yè)指標(biāo)體系

        航空物流業(yè)是以民航航空貨運為核心,實現(xiàn)物品“門到門”實體流動以及延伸服務(wù)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)體系。

        航空物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求利益相關(guān)方全面的高質(zhì)量。適應(yīng)需求發(fā)展,從包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流動加工、配送、廢舊物的回收與處理、資金的流通、信息傳播的準(zhǔn)確與快捷等各個方面提供有質(zhì)量有效率的服務(wù)。

        要打造高質(zhì)量航空物流業(yè),建立高質(zhì)量航空物流指標(biāo)體系具有重要意義,不僅可以看出目前我國航空物流所處的位置,也對未來發(fā)展航空物流業(yè)起到指導(dǎo)作用。

        從顧客的角度出發(fā),最為關(guān)心的寄出每件貨物的價格和得到的服務(wù),航空物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要更高品質(zhì)的服務(wù),包裝的合理,裝卸的輕拿輕放,運輸?shù)目旖?,配送的便捷,工作人員有好的態(tài)度等都象征著更高品質(zhì)的服務(wù)。

        對于航空物流企業(yè)的股東來講,企業(yè)價值、收入、成本、企業(yè)的業(yè)務(wù)能力是決定一個企業(yè)是否健康的可持續(xù)發(fā)展的重要方面。航空物流企業(yè)可以優(yōu)化自己的業(yè)務(wù)流程,把握自身的經(jīng)營模式,發(fā)展航空物流聯(lián)盟,使整個航空物流業(yè)欣欣向榮。

        航空物流的高質(zhì)量發(fā)展,不僅意味著增加國家的稅收,對環(huán)境保護也提出了高要求。

        5 航空物流面臨的機遇以及存在的問題

        近年來,受電商高速發(fā)展的帶動,我國快遞行業(yè)仍保持著較高的增長速度,數(shù)據(jù)顯示,2017年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成400.6億件,同比增長28.06%。近十年來,我國快遞行業(yè)發(fā)展速度遠(yuǎn)超一般傳統(tǒng)行業(yè),增速一直較快,不僅為業(yè)內(nèi)企業(yè)提供了良好的發(fā)展空間,也為航空物流的良好發(fā)展帶來機遇。

        航空物流仍然面臨著許多問題。目前航空物流專業(yè)人才匱乏,許多物流企業(yè)、航空公司和機場都是傳統(tǒng)的運輸方式,環(huán)節(jié)多,流程復(fù)雜,目前的航空物流未能滿足新興消費需求,航空物流的高質(zhì)量發(fā)展,還需不斷優(yōu)化改進(jìn)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程、和服務(wù)水平。

        6 打造高質(zhì)量航空物流業(yè)

        (1)打造市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動的航空物流。以顧客的需求為導(dǎo)向,發(fā)揮市場配置資源的作用,鼓勵先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的使用,推動創(chuàng)新型的服務(wù)。

        (2)強化人才保障,加強航空物流人才培訓(xùn),制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),切實提高地面服務(wù)質(zhì)量和效率。制定相應(yīng)的員工考核制度,有獎有懲。

        (3)國際資源的整合對提升航空物流業(yè)質(zhì)量有重要意義。物流企業(yè)應(yīng)開拓和利用國際市場,構(gòu)建全球快遞、倉儲、配送網(wǎng)絡(luò),不斷強化自身競爭力,以聯(lián)合、收購、兼并他國物流企業(yè),延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),部署海外倉儲網(wǎng)絡(luò)體系和配送網(wǎng)絡(luò)體系。

        (4)打造多式聯(lián)運貨運系統(tǒng),與鐵路、公路、水運等密切合作。推進(jìn)融合發(fā)展。不僅僅是機場、貨運航空公司、物流企業(yè)之間的融合,提高物流整體效率。推動各種運輸方式的競爭與合作,在物流整體效率提高的大背景下,相信航空物流會發(fā)展的更加蓬勃。

        (5)加大政策支持,加強組織領(lǐng)導(dǎo),完善統(tǒng)計評價管理體系,以推動高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向,建立完善的航空物流業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)體系,即使準(zhǔn)確的反應(yīng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模和質(zhì)量。

        (6)保護生態(tài)環(huán)境,大力推進(jìn)綠色發(fā)展,優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),提高客機腹艙資源利用率,適應(yīng)現(xiàn)代物流多頻次小批量的運輸需求。航空公司之間可以實施運輸資源共享,實現(xiàn)資源重新組合,避免浪費。

        對于我國的航空物流,在一帶一路的背景下,推動與周邊國家航空貨運一體化。支持航空公司、機場、航空快遞企業(yè)深化與國際機構(gòu)的合作,強化國際物流節(jié)點的建設(shè)和運營,增強我國航空物流的競爭力。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 陳樹志.我國航空物流業(yè)現(xiàn)狀、問題及優(yōu)化策略[J].價格月刊,2017(06):68-72.

        [2] 唐琮沅,張明玉.我國機場企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].中國流通經(jīng)濟,2006(03):12-15.

        [3] 孫毅.航空物流業(yè)發(fā)展研究[J].財經(jīng)問題研究,2004(12):85-87.

        [4] 云俊.我國航空物流的趨勢分析[J].中國流通經(jīng)濟,2001(06):32-35.

        [5] 中國物流發(fā)展報告[M].北京:中國物資出版社,2015—2016.

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