(中鐵四局集團(tuán)有限公司　安徽　合肥　230000)

一、引言

近年來，鐵路工程建設(shè)速度越來越快，雖然為運(yùn)輸、旅游等行業(yè)發(fā)展提供了便利，但鐵路工程安全事故問題越來越明顯，尤其是工程機(jī)械安全事故問題嚴(yán)重威脅到工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。工程機(jī)械安全質(zhì)量關(guān)乎鐵路工程施工人員生命安全與施工進(jìn)度，相關(guān)部門必須及時(shí)采取防范措施加強(qiáng)危險(xiǎn)因素控制，以確保工程機(jī)械安全。

二、鐵路工程機(jī)械安全管理問題

(一)機(jī)械設(shè)備安全管理難度大

在鐵路工程施工的過程中，施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)難度較大，這是由于鐵路工程施工本身面對(duì)的施工環(huán)境比較復(fù)雜，往往需要面對(duì)比較惡劣的自然環(huán)境，嚴(yán)重影響了機(jī)械設(shè)備本身的狀態(tài)。加之機(jī)械設(shè)備安全管理方面的體制不夠健全，往往不能對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的檢修和保養(yǎng)，從而造成一系列的安全事故。加之鐵路工程所使用的機(jī)械設(shè)備數(shù)量多、機(jī)械化程度高，一旦出現(xiàn)問題，往往造成嚴(yán)重的安全事故。例如在實(shí)際工作中工程機(jī)械如起重設(shè)備的限位裝置失效而未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很可能造成吊物墜落、設(shè)備傾倒等事故對(duì)施工人員造成傷害[1]。

(二)機(jī)械設(shè)備安全管理與項(xiàng)目管理目標(biāo)之間的沖突

出于節(jié)約成本、縮短工期、縮減租賃設(shè)備所產(chǎn)生的費(fèi)用等系列的考慮，一些施工企業(yè)往往會(huì)忽視機(jī)械設(shè)備的安全管理，造成機(jī)械設(shè)備安全管理與項(xiàng)目管理目標(biāo)之間的不協(xié)調(diào)，從而造成機(jī)械設(shè)備安全事故。例如在施工的過程中，為了縮短工期使機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而在使用結(jié)束后又未能對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面的檢修和保養(yǎng)，就倉(cāng)促交回企業(yè)，導(dǎo)致施工機(jī)械長(zhǎng)期帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，直至出現(xiàn)安全事故。以鐵路工程施工中常用的塔式起重機(jī)(圖1)為例，如安裝后未能驗(yàn)算其強(qiáng)度和穩(wěn)定性就倉(cāng)促投入使用，往往會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

圖1　塔式起重機(jī)

(三)機(jī)械設(shè)備專業(yè)管理人員不足

當(dāng)前鐵路工程施工過程中對(duì)于專業(yè)機(jī)械設(shè)備管理人員的需求量很大，一些施工單位并未配備足夠的管理人員，或其配備的人員的專業(yè)水平與責(zé)任心不足，往往會(huì)造成機(jī)械設(shè)備的安全事故。例如某鐵路工程涉及到10個(gè)拌合站、3個(gè)制梁場(chǎng)和2個(gè)站改工程，每個(gè)站后工程都需要不同的機(jī)械設(shè)備，而且需要在不同站點(diǎn)之間進(jìn)行調(diào)動(dòng)，如安全管理人員的數(shù)量不足，往往容易出現(xiàn)工作疏漏。特別是隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，鐵路工程機(jī)械設(shè)備的更新速度很快，使用范圍也在不斷擴(kuò)大，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理人員提出了更高的要求，部分現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備管理人員難以達(dá)到相關(guān)要求，擴(kuò)大了機(jī)械設(shè)備專業(yè)管理人員的需求缺口。

三、鐵路工程機(jī)械防范對(duì)策

(一)加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備日常維修管理

工程機(jī)械設(shè)備管理是鐵路工程項(xiàng)目物資設(shè)備部門的重要工作內(nèi)容，該部門的主要工作職能便是對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)度管理。因?yàn)殍F路工程機(jī)械設(shè)備管理工作質(zhì)量關(guān)乎工程質(zhì)量安全和施工人員生命安全，因此管理部門必須安排專業(yè)性較強(qiáng)的管理人員進(jìn)行設(shè)備日常管理工作，尤其是一些操作難度較大的設(shè)備不僅需要管理人員具備豐富的理論知識(shí)和專業(yè)技能，還要具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。在加強(qiáng)鐵路工程機(jī)械設(shè)備日常維修管理方面，相關(guān)部門可通過目標(biāo)責(zé)任制進(jìn)行管理人員職責(zé)、任務(wù)和責(zé)任的落實(shí)工作，一旦工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，必須追究其責(zé)任。在鐵路工程機(jī)械設(shè)備使用前，管理人員必須對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的安全性能進(jìn)行檢測(cè)，確保所用設(shè)備功能能夠正常發(fā)揮出來，以防施工人員操作過程中出現(xiàn)安全事故。在日常鐵路工程機(jī)械設(shè)備維修管理方面，管理部門應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢查工作，對(duì)一些設(shè)備性能、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。若工程機(jī)械設(shè)備使用壽命達(dá)到極限，則必須將其強(qiáng)制報(bào)廢，并將檢查結(jié)果上報(bào)上級(jí)部門。在機(jī)械設(shè)備日常維護(hù)管理方面，管理人員應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃制定與落實(shí)工作，加大工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理力度。同時(shí)，有關(guān)部門必須做好鐵路工程機(jī)械設(shè)備更新工作，將需要淘汰的陳舊設(shè)備報(bào)銷掉，購(gòu)買一些新的機(jī)械設(shè)備，以保障鐵路工程施工環(huán)境安全。在采購(gòu)鐵路工程機(jī)械設(shè)備方面，管理人員首先需要進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)調(diào)查工作，從經(jīng)濟(jì)成本、質(zhì)量和適用性等角度進(jìn)行合理選取設(shè)備，以保障工程機(jī)械設(shè)備能夠正常投入生產(chǎn)。

(二)制定完善的施工機(jī)械設(shè)備安全管理制度

對(duì)于員工而言制度的約束才是最重要的，企業(yè)必須要按照實(shí)際的工程施工情況為依據(jù)制定完善的施工機(jī)械設(shè)備含權(quán)管理制度，從而確保制度的可行性和可操作性，并且嚴(yán)格貫徹和落實(shí)在機(jī)械設(shè)備的安全管理工作中。在機(jī)械設(shè)備安全管理制度的制定中，要保證制度具有具體化和全面化的內(nèi)容，要包含機(jī)械設(shè)備安全管理的各方面的實(shí)際內(nèi)容，只有這樣才能夠使制度有效地指導(dǎo)和規(guī)范機(jī)械設(shè)備安全管理的工作。例如，企業(yè)要對(duì)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況進(jìn)行具體問題具體分析，明確機(jī)械設(shè)備安全管理檔案的內(nèi)容，認(rèn)真分析機(jī)械設(shè)備使用前后的具體情況，以此為基礎(chǔ)制定完善的機(jī)械設(shè)備安全管理制度[2]。以檔案管理為例，在將機(jī)械設(shè)備采購(gòu)回來之后，企業(yè)就要全面記錄機(jī)械設(shè)備的具體情況，如設(shè)備的具體配套動(dòng)力參數(shù)、在使用過程中需要注意的相關(guān)問題和事項(xiàng)，機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)和維修的具體要求，設(shè)備自身的使用年限、設(shè)備使用中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、設(shè)備的生產(chǎn)日期等，只有這樣，機(jī)械設(shè)備管理人員才可以以設(shè)備的具體情況為根據(jù)做好相關(guān)的安全管理工作，確保設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量和安全性。

(三)做好對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)工作

人才是保證安全生產(chǎn)的第一要素，相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在企業(yè)的安全事故中因?yàn)椴话凑詹僮饕?guī)程進(jìn)行操作導(dǎo)致的人員傷亡和機(jī)械故障等占百分之八十以上的比例。所以其企業(yè)必須要重視對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)工作，制定詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備操作人員技術(shù)安全教育、檢查、考核和培訓(xùn)計(jì)劃，只有在培訓(xùn)和考核合格之后，設(shè)備操作人員才可以上崗。具體的培訓(xùn)重點(diǎn)主要包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、安全操作規(guī)程、節(jié)能技術(shù)、機(jī)械設(shè)備保修技術(shù)、設(shè)備操作技術(shù)等。只有做好培訓(xùn)工作，才能夠真正的培養(yǎng)出一批技術(shù)水平高、安全意識(shí)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人才[3]。同時(shí)，企業(yè)也可以利用參觀學(xué)習(xí)、專題講座、示范表現(xiàn)等對(duì)優(yōu)秀員工及好的安全經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣，有效地提升員工的安全操作技能水平和理論水平。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上可知，鐵路工程機(jī)械安全質(zhì)量關(guān)乎施工人員生命安全，一旦工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障問題便有可能造成不可預(yù)估的損失。雖然相關(guān)部門意識(shí)到鐵路工程機(jī)械的重要性，但在實(shí)際工程機(jī)械管理方面卻還沒有完善的管理機(jī)制和管理手段。本文主要從工程機(jī)械日常維修管理、管理制度完善及管理人員培訓(xùn)等方面進(jìn)行安全事故防范對(duì)策探索，以供相關(guān)人士參考。