文·圖／本刊記者　徐顥

連振軍，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司品質(zhì)管理部整車(chē)品質(zhì)一科抽檢系系長(zhǎng)，高級(jí)技師，自投身整車(chē)制造技術(shù)生產(chǎn)一線，獲得的榮譽(yù)無(wú)數(shù)，是湖北省有名的“工匠”。

在“糾錯(cuò)校正”中執(zhí)著20多年的連振軍，對(duì)于未知的領(lǐng)域總有一股莫名的求知欲，愿意一點(diǎn)點(diǎn)探索，再在探索中漸漸豁然。所以，在他的書(shū)柜里，除了汽車(chē)與駕駛維修專(zhuān)業(yè)書(shū)籍外，也排列著《世界未解之謎大全集》《被禁止的歷史》《被禁止的知識(shí)》《被禁止的科學(xué)》《被禁止的考古學(xué)》……

盡管這幾年接受采訪的機(jī)會(huì)多了，但面對(duì)媒體，連振軍始終表現(xiàn)得有些不自在，或許是太專(zhuān)注技術(shù)的人大都不善言辭，誠(chéng)懇的話說(shuō)多了，還會(huì)突然間警覺(jué)：“我這么說(shuō)，會(huì)不會(huì)讓讀者質(zhì)疑東風(fēng)本田汽車(chē)的質(zhì)量？”

下崗后“從頭開(kāi)始”

1976年出生的連振軍是武漢本地人，年幼喪母，由父親一人照料他和妹妹的生活。初中畢業(yè)，連振軍選擇讀中專(zhuān)，只因父親說(shuō)“中專(zhuān)吃香，鐵飯碗包分配”。1992年，連振軍考入湖北省第一輕工業(yè)學(xué)校，就讀電光源專(zhuān)業(yè)。專(zhuān)業(yè)也是父親選的，因?yàn)椤盁襞萸Ъ胰f(wàn)戶(hù)都會(huì)用，有發(fā)展前景，4年之后包分配，上學(xué)期間每月國(guó)家還給生活補(bǔ)貼19.2員中，連振軍主動(dòng)要求下崗，因?yàn)椤叭绻也蛔?，帶我的師父就得走。師父已?jīng)40多歲，在燈泡廠干了半輩子，沒(méi)有其他一技之長(zhǎng)。我才二十出頭，還可以從頭開(kāi)始。”就這樣，21歲的連振軍成了一名下崗工人。

學(xué)的是電光源，賴(lài)以生存的燈泡廠卻垮了，父親為他量身定制的路似乎一下子就走到了盡頭，連振軍有點(diǎn)無(wú)所適從：是繼續(xù)進(jìn)入其他燈泡廠工作，還是提高文憑，攻讀大專(zhuān)或者本科？ 3個(gè)月元”。1996年8月，連振軍畢業(yè)，分配進(jìn)了武漢國(guó)營(yíng)燈泡廠。

20歲的連振軍如愿成了國(guó)營(yíng)廠的一名技術(shù)型生產(chǎn)工人，負(fù)責(zé)燈芯的制作和調(diào)試，月工資將近200元，撐起了家庭的“半壁江山”?？上?，穩(wěn)定的光景不長(zhǎng)。半年后，剛剛因業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出被提撥為設(shè)備調(diào)試組小組長(zhǎng)的連振軍，就撞上了國(guó)有企業(yè)體制改革，燈泡廠面臨倒閉的境遇?，F(xiàn)在回頭去看，他認(rèn)為燈泡廠覆滅的命運(yùn)幾乎是注定的，“國(guó)營(yíng)廠產(chǎn)品單一，生產(chǎn)那種帶鎢絲、大圓頭的老式燈泡，更新?lián)Q代慢，轉(zhuǎn)型更慢，被取代和淘汰毋庸置疑。”但對(duì)當(dāng)時(shí)的他而言，工作上的這一“急剎”改變了他的人生軌跡。

1997年，在廠里一輪輪的逐步裁過(guò)去了，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，連振軍進(jìn)入武漢萬(wàn)通汽車(chē)有限公司，成為總裝車(chē)間生產(chǎn)一線的裝配工?！皬念^開(kāi)始”的日子真的來(lái)了。

一次“大過(guò)”和一位好師父

很快，連振軍成為一名熟練工。加上之前具備一點(diǎn)設(shè)備調(diào)試的基礎(chǔ)，班長(zhǎng)對(duì)他很是器重，讓他輪崗的機(jī)會(huì)也多，一年內(nèi)輪崗四五次，這讓他學(xué)會(huì)了裝配完成線所有的裝配工藝和方法，成為生產(chǎn)線上的一名“萬(wàn)金油”式員工，“哪里差人就哪里去頂”。這種超級(jí)替補(bǔ)的角色做到第二年卻戛然而止。一切緣于連振軍犯下的一次“大過(guò)”——

1998年，生產(chǎn)線上有工人請(qǐng)假，連振軍頂替去加防凍液。“防凍液需要兌水，而且必須是軟水，比如蒸餾水或純凈液之類(lèi)，可是當(dāng)時(shí)我不懂啊，也沒(méi)有人告知，直接加入自來(lái)水。質(zhì)檢看不出來(lái)，一個(gè)月之后，問(wèn)題大面積出現(xiàn)，都是回廠返修的時(shí)候?qū)⒎纼鲆悍懦鰜?lái)，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)了。”這次無(wú)心之過(guò)殃及了1000多臺(tái)車(chē)，公司直接給予連振軍“記大過(guò)”處分——“在全廠記大過(guò)，我從來(lái)沒(méi)有那么丟臉過(guò)?！钡@也讓自尊心極強(qiáng)的連振軍瞬間感悟：“無(wú)知會(huì)犯很多錯(cuò)，不能只會(huì)就行，要知道原理和道理?！睆拇艘院?，連振軍的學(xué)習(xí)方向從實(shí)踐型拓寬到了研究型，他翻閱了幾本厚厚的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)和維修手冊(cè)，周末又跑到湖北省圖書(shū)館廣泛涉獵相關(guān)書(shū)籍。學(xué)習(xí)和了解之后，連振軍喜歡上了汽車(chē)這個(gè)行業(yè)，“既然喜歡就要做一行愛(ài)一行，我要認(rèn)真做好它?！边B振軍決定扎根自己熱愛(ài)的這片領(lǐng)域。痛定思痛，為了避免再次發(fā)生類(lèi)似事故，連振軍深入反思，推動(dòng)了公司增加變化點(diǎn)管理，即人員設(shè)備天氣異常的時(shí)候一定要針對(duì)這些變化重點(diǎn)說(shuō)明。

由于生產(chǎn)線上學(xué)習(xí)條件有限，1999年5月，連振軍主動(dòng)申請(qǐng)調(diào)入售后服務(wù)科，參與車(chē)輛維修。這是一個(gè)讓他業(yè)務(wù)精進(jìn)的全新平臺(tái)：在這里，他見(jiàn)識(shí)到汽車(chē)五花八門(mén)的問(wèn)題，也結(jié)識(shí)了一位維修高人——王勇。王勇僅年長(zhǎng)連振軍3歲，卻是他口中的“師父”。第一次目睹師父拆發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程，連振軍覺(jué)得自己遇到了“神人”——“發(fā)動(dòng)機(jī)是從韓國(guó)整機(jī)進(jìn)口過(guò)來(lái)，拆修需要打散之后重新組裝，從點(diǎn)火、運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)音排查，師父的動(dòng)作如行云流水，腦子里仿佛放置了一幅發(fā)動(dòng)機(jī)3D圖。我這才了解原來(lái)汽車(chē)有這么多零件，會(huì)出現(xiàn)這么多問(wèn)題。以前真是井底之蛙啊!”師父手把手的傳授讓連振軍受益匪淺，之前許多書(shū)本上沒(méi)遇到過(guò)的問(wèn)題經(jīng)師父點(diǎn)撥，讓他對(duì)車(chē)輛即使最微小的結(jié)構(gòu)也了然于心。那幾年，是連振軍學(xué)藝最快的幾年，在修理廠和倉(cāng)庫(kù)之間游走，直到2003年，萬(wàn)通被本田兼并——成立新的東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司。原廠的三四百人被全部接管分配在各個(gè)部門(mén)，連振軍來(lái)到整車(chē)品質(zhì)科，成為一名在線品質(zhì)解析人員。

工作中的“三現(xiàn)主義”

品質(zhì)解析對(duì)連振軍而言是個(gè)全新領(lǐng)域，不僅要求會(huì)修理，而且要求分析不良的原因，明確有效的對(duì)策進(jìn)行改進(jìn)，防治不良的再發(fā)生。新公司對(duì)這塊業(yè)務(wù)相當(dāng)重視，連振軍也就有機(jī)會(huì)到廣州本田黃埔工廠、日本本田鈴鹿工廠以及日本本田峽山工廠研修取經(jīng)，成為當(dāng)時(shí)東風(fēng)本田第一批出國(guó)學(xué)習(xí)的員工。在國(guó)外先進(jìn)的汽車(chē)制造工廠學(xué)習(xí)到的品質(zhì)解析知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，讓連振軍的崗位技能水平迅速提升，在團(tuán)隊(duì)中脫穎而出。他還總結(jié)出一套“三現(xiàn)主義”——充分利用“現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)時(shí)、現(xiàn)物”來(lái)解決質(zhì)量問(wèn)題。

一款新車(chē)型從前期導(dǎo)入到試制再到批量生產(chǎn)，中間需要經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)、檢測(cè)和論證，其中面臨的問(wèn)題和壓力可想而知。出于對(duì)客戶(hù)的責(zé)任感，連振軍和團(tuán)隊(duì)夜以繼日地投入到品質(zhì)解析的工作之中。

2007年，監(jiān)測(cè)臺(tái)顯示，一款車(chē)型的制動(dòng)力不合格。連振軍帶領(lǐng)隊(duì)友一起分析原因，不停對(duì)換輪胎，整整查了一個(gè)禮拜，他還因此傷了腰。但總算找到問(wèn)題出在哪兒：剎車(chē)盤(pán)是鑄鐵的，為了防止生銹，廠家涂了一層防銹油，本來(lái)呢，天熱時(shí)防銹油可以揮發(fā)一部分，當(dāng)時(shí)卻正值元旦，氣溫極低，油很快凝固，導(dǎo)致下一個(gè)擦油的工序中，防銹油未能被擦掉，影響了制動(dòng)力。“看來(lái)，零部件品質(zhì)科不能只看報(bào)告，必須到現(xiàn)場(chǎng)去看。組裝不僅要對(duì)車(chē)了解，懂自己的工藝，還要加強(qiáng)對(duì)零部件廠家工藝方法的檢驗(yàn)?！睆哪且院螅ㄆ谂扇说綇S家進(jìn)行出場(chǎng)時(shí)間、檢查條件、出場(chǎng)項(xiàng)目等相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)作為一項(xiàng)管理制度被公司采納。

2012年3月，公司連續(xù)接到市場(chǎng)投訴：剛上市的新CR-V尾門(mén)上鎖后自動(dòng)開(kāi)啟，客戶(hù)抱怨極大。公司指派連振軍立即參與現(xiàn)地解析。接到指令后他馬不停蹄，3天內(nèi)趕往湖南、湖北、山東、河北等地4S店進(jìn)行現(xiàn)地調(diào)查，原因很隱蔽，卻也終于在反復(fù)試驗(yàn)下浮出水面：是因?yàn)槲矒醪ＡзN膜時(shí)的清洗液滲入到尾門(mén)電機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致間歇性短路造成尾門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟。找到癥結(jié)后，連振軍立即參與市場(chǎng)對(duì)應(yīng)及產(chǎn)品改良，每臺(tái)車(chē)節(jié)約保修成本1800元。

新CR-V量產(chǎn)后，后備箱下部（凹盆）積水不良持續(xù)發(fā)生，影響了量產(chǎn)的品質(zhì)，造成嚴(yán)重的加修庫(kù)存。為此公司破例成立漏水維修組進(jìn)行三班返修，仍無(wú)法阻止漏水車(chē)輛的發(fā)生，情況緊急。以連振軍為首的現(xiàn)場(chǎng)解析人員沖到一線，針對(duì)事項(xiàng)原因進(jìn)行分析、匯總，并聯(lián)合技術(shù)部門(mén)通過(guò)對(duì)尾燈線束卡扣、尾梁鈑金翻邊高度、密封條保持力、尾門(mén)線束防水塞等7次重大改良后，2013年1月，漏水不良降低到0.09%，每年可為公司節(jié)約加修成本55.8萬(wàn)元。

在連振軍2015年申請(qǐng)高技能人才的申請(qǐng)表上，匯總了很多這樣的革新項(xiàng)目，所創(chuàng)效益也具有可計(jì)算性：根據(jù)每月該車(chē)型的產(chǎn)量以及發(fā)生不良的比例、維修時(shí)間、工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)，計(jì)算出每年產(chǎn)生的費(fèi)用，這便是連振軍及其團(tuán)隊(duì)的改良成果為公司創(chuàng)下的效益。比如，“艾力紳左后門(mén)遙控?zé)o法開(kāi)啟不良改善”項(xiàng)目，為公司共節(jié)約材料和人工成本超過(guò)13萬(wàn)元；“CR-V凹盆積水不良的改善”項(xiàng)目，共節(jié)約成本超過(guò)55萬(wàn)元；“消除思域高速時(shí)左前門(mén)風(fēng)噪”項(xiàng)目的改良效益超過(guò)60萬(wàn)元。

從2012年至今，連振軍以課題的形式對(duì)復(fù)合不良問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)化推進(jìn)，解決超過(guò)200項(xiàng)疑難問(wèn)題，為公司節(jié)約材料和人工成本超過(guò)500萬(wàn)元，保證了每日量產(chǎn)車(chē)型的品質(zhì)穩(wěn)定。

受益人和傳承者

連振軍一直堅(jiān)稱(chēng)自己是東風(fēng)本田技能人才培訓(xùn)體系的受益人，除了有機(jī)會(huì)外出研學(xué)討教外，公司內(nèi)部每?jī)赡暌粚玫募寄艽筚愐彩乔写杓妓?、展現(xiàn)才能的舞臺(tái)。2007年，東風(fēng)公司舉辦乘用車(chē)裝調(diào)工技能大賽，連振軍抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)投入到選拔環(huán)節(jié)，經(jīng)過(guò)層層淘汰，取得了代表東風(fēng)本田在該項(xiàng)目的參賽資格。之后的兩個(gè)多月，連振軍幾乎“瘋了似的”連軸轉(zhuǎn)：研究競(jìng)賽項(xiàng)目要領(lǐng)，補(bǔ)充汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)，廢寢忘食，最終斬獲了該競(jìng)賽項(xiàng)目的冠軍，在公司內(nèi)引起很大反響。2011年，連振軍在代表東風(fēng)公司參加全國(guó)第三屆裝調(diào)工技能大賽——SUV組中收獲個(gè)人優(yōu)勝獎(jiǎng)。由于在量產(chǎn)品質(zhì)解析領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)以及各種技能競(jìng)賽的佳績(jī)，連振軍才有了后來(lái)一系列的個(gè)人榮譽(yù)：“武漢市技能大師”“武漢市首席技師”，“享受武漢市政府專(zhuān)項(xiàng)津貼”專(zhuān)家，獲得武漢市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆币约啊昂笔〖寄艽髱煛狈Q(chēng)號(hào)，入選武漢“大城工匠”。他曾在公開(kāi)場(chǎng)合動(dòng)情地說(shuō)：“是東風(fēng)給了我實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)和平臺(tái)，一步步引導(dǎo)發(fā)現(xiàn)新的自我，并成就著我的每一個(gè)夢(mèng)想?！?/p>

成立整車(chē)解析工作室，就是他的夢(mèng)想之一。2014年被評(píng)為“湖北省技能大師”后，工作室便冠上了他的名字?！俺闪⒐ぷ魇?，主要是為了在解決業(yè)務(wù)問(wèn)題時(shí)集中性更強(qiáng)，協(xié)同性更高，更能有規(guī)劃地實(shí)施人才培養(yǎng)?！睒I(yè)務(wù)水平扎實(shí)突出的連振軍認(rèn)為，一個(gè)人的力量始終是有限的，他為自己定下了12字的目標(biāo)——“技術(shù)為精，創(chuàng)新為神，團(tuán)隊(duì)為基”。如今，他的工作室集合了公司生產(chǎn)線上各類(lèi)優(yōu)秀人才，成員19人，解析組12人，平均年齡不到30歲，以80后、90后居多，平均工齡6年以上。

有了工作室這個(gè)固定的場(chǎng)合，人才之間的交流和傳幫帶無(wú)時(shí)無(wú)刻不在進(jìn)行。每月，工作室都會(huì)開(kāi)設(shè)汽車(chē)知識(shí)課堂，工作室成員將自己的經(jīng)典案例拿出來(lái)分享，由連振軍點(diǎn)評(píng)并進(jìn)行針對(duì)性指導(dǎo)。

在這個(gè)工作室里，有人精通汽車(chē)異音、漏水的解析，有人精通電器類(lèi)，比如電子控制功能和電動(dòng)功能。優(yōu)秀的人總能在博采眾長(zhǎng)之后脫穎而出，1991年出生的占陽(yáng)就是這樣。因?yàn)樵诠?012年的技能大賽中成績(jī)優(yōu)異而加入工作室，占陽(yáng)感到很自豪，他一開(kāi)始跟著師父干，3年后，他自己也開(kāi)始帶徒弟了。

對(duì)于這些后起之秀，連振軍給予了很大期望：“我們走的彎路太多了，沒(méi)有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，而他們?cè)趯W(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)，比我們起點(diǎn)更高，未來(lái)能取得更大的成績(jī)?！闭缄?yáng)2015年通過(guò)技師資格，按計(jì)劃5年之后能申請(qǐng)高級(jí)技師，也就是說(shuō)，到了2020年，還不滿30歲的占陽(yáng)或許就已經(jīng)是“高級(jí)技師”身份。

當(dāng)被問(wèn)及“工匠精神”，連振軍感悟到的是“執(zhí)著和信仰”。他解釋說(shuō)，一輛車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，解析人員沒(méi)有堅(jiān)定的決心是沒(méi)辦法找出病灶的，唯有堅(jiān)持不懈，認(rèn)真做好每一步，才能找準(zhǔn)方向，根治不良。