文/Esthe

盡管中國(guó)足球無緣本屆俄羅斯世界杯，但“中國(guó)制造”和“中國(guó)品牌”已令人側(cè)目、笑傲全球。中國(guó)企業(yè)為本屆世界杯的賽事經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大，這對(duì)謀求重塑聲譽(yù)的國(guó)際足聯(lián)（FIFA）來說，無異于雪中送炭；對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，期望通過世界杯的聚集效應(yīng)放大自身的品牌價(jià)值，借勢(shì)在商業(yè)征途上縱橫四海，并將“足球夢(mèng)”“復(fù)興夢(mèng)”與“中國(guó)夢(mèng)”“實(shí)業(yè)夢(mèng)”的雄心壯志結(jié)合得更為實(shí)際。

2010年，“瓦瓦祖拉”的塑料喇叭響徹南非，“普天同慶”的官方用球和國(guó)旗、假發(fā)、墨鏡、望遠(yuǎn)鏡一樣，帶著“中國(guó)制造”的標(biāo)簽源源不斷地由中國(guó)發(fā)往南非以及世界各地。據(jù)當(dāng)時(shí)義烏海關(guān)統(tǒng)計(jì)，受南非世界杯帶動(dòng)，當(dāng)?shù)伢w育用品的月度出口額連續(xù)半年超過了1000萬美元，2010年前五個(gè)月的出口額同比增長(zhǎng)了110%。中國(guó)成為“世界工廠”的一個(gè)縮影。

上屆巴西世界杯籌備和舉行期間，“中國(guó)制造”已不僅限于新一代加油神器“卡西羅拉”、官方用球“桑巴榮耀”以及吉祥物“弗萊古”，在主要賽場(chǎng)城市的基建和交通項(xiàng)目中，都有中國(guó)企業(yè)的身影。包括三一重工的起重機(jī)、湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車公司研制的首批油電混合新能源公交客車；還有九個(gè)巴西世界杯比賽球場(chǎng)約600臺(tái)的安檢設(shè)備由中國(guó)同方威視公司提供，九座場(chǎng)館的中央空調(diào)來自中國(guó)美的……不一而足。

而本屆世界杯上，萬達(dá)、VIVO、蒙牛、海信、雅迪等中國(guó)企業(yè)成為FIFA的贊助商，創(chuàng)歷史新高。FIFA的世界杯贊助商主要分為三級(jí)贊助體系，其中，萬達(dá)成為FIFA一級(jí)合作伙伴，海信、VIVO和蒙牛是二級(jí)世界杯贊助商，雅迪則屬于第三級(jí)的亞洲區(qū)域贊助商。

金額方面，以2014世界杯為例。第一級(jí)贊助商共有6家，共向FIFA提供高達(dá)7.3億美元的贊助費(fèi)，即每家至少貢獻(xiàn)1.2億美元；第二等級(jí)的贊助商平均每家繳納7000萬美元左右；第三等級(jí)的贊助商繳納的贊助費(fèi)在千萬美元以上。由此，我們可以想象一下2018世界杯的贊助費(fèi)是什么水準(zhǔn)。

本屆世界杯上，“中國(guó)制造”更是隨處可見。2018年俄羅斯世界杯的吉祥物——一頭名叫“扎比瓦卡”的西伯利亞平原狼，全部由中國(guó)制造；特別是，俄羅斯世界杯紀(jì)念幣銀章是由南京造幣廠制造的。另外，除了比賽用球、球衣、裝備、吉祥物及各種周邊紀(jì)念品外，還多了一項(xiàng)“中國(guó)制造”——帝牌以入選2018年FIFA世界杯的32個(gè)國(guó)家的國(guó)旗配色為創(chuàng)意，定制了32條具有“世界杯風(fēng)情”的領(lǐng)帶。英國(guó)的《衛(wèi)報(bào)》說，今年夏天去看世界杯的球迷們，將會(huì)看中國(guó)電視機(jī)、用中國(guó)手機(jī)、坐中國(guó)電動(dòng)滑板車以及喝著中國(guó)奶制品。

還有一件樂事讓中國(guó)球迷們喜大普奔。近日，10萬只產(chǎn)自湖北荊州的小龍蝦已經(jīng)通過中歐班列發(fā)往俄羅斯。但令人遺憾的是，這些小龍蝦恐怕不夠，因?yàn)楦鶕?jù)FIFA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)球迷購(gòu)買的本屆世界杯門票數(shù)已超過了4萬張，這意味著均攤到咱中國(guó)球迷口中的小龍蝦也不過兩只多一點(diǎn)。