邵廣涵 韓怡青

江蘇大學(xué)

我國(guó)近年來(lái)提出的“一帶一路”政策，給跨國(guó)電商行業(yè)帶來(lái)了極大的推動(dòng)力以及發(fā)展平臺(tái)。隨著“一帶一路”國(guó)家數(shù)量的逐漸增多，跨國(guó)電商行業(yè)已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，必然給相關(guān)的國(guó)家和人民帶來(lái)極大的便利。然而，目前限制跨國(guó)電商行業(yè)發(fā)展的最主要的因素就是跨國(guó)電商物流的發(fā)展滯后、緩慢。跨國(guó)電商是我國(guó)電商行業(yè)服務(wù)中的一個(gè)重要組成部分，且可以預(yù)見(jiàn)，隨著“一帶一路”偉大政策的實(shí)施，跨境電商在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)會(huì)有更大的發(fā)展?jié)摿?，因此，如何提高跨境電商物流服?wù)，成為了目前研究的重點(diǎn)以及難點(diǎn)。

一、“一帶一路”政策提出后跨境電商物流領(lǐng)域面臨的機(jī)遇

“一帶一路”政策的提出，極大程度的推動(dòng)了我國(guó)與世界上其他國(guó)家的貿(mào)易交往。電商行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展十分迅速，也給我國(guó)人民帶來(lái)了極大的便利。在一帶一路的大背景下，跨境電商行業(yè)必然會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的高峰，電商行業(yè)也會(huì)給更多國(guó)家的人民帶來(lái)更多的便利。這是因?yàn)?，“一帶一路”政策的提出，更進(jìn)一步的將我國(guó)與其他國(guó)家乃至地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易變得更加通暢，貿(mào)易環(huán)境也更加良好。且目前隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)電商行業(yè)已經(jīng)基本處于一個(gè)接近飽和的狀態(tài)，與國(guó)內(nèi)電商行業(yè)相比，跨境電商行業(yè)才剛剛起步，是一片尚未被大力發(fā)掘的肥沃土地。“一帶一路”政策包含了世界上多達(dá)50余個(gè)國(guó)家，在國(guó)際上具有強(qiáng)大的影響力。且從地理?xiàng)l件上來(lái)看，“一帶一路”涉及到的國(guó)家多為與中國(guó)相近且交通較為便利的國(guó)家，為我國(guó)產(chǎn)品的輸出提供了更加便捷的渠道。由此可見(jiàn)，“一帶一路”重要政策的提出，在很大方面打破了原來(lái)國(guó)內(nèi)、國(guó)外渠道不通的窘境，為跨境電商的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)。目前,跨境電商的發(fā)展是我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的重大組成部分,由遍及跨國(guó)內(nèi)外的各種快遞包裝服務(wù)到跨越國(guó)界的海外代購(gòu),這一趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變,標(biāo)志著我國(guó)跨境電商行業(yè)的發(fā)展具有極大的潛能。

二、“一帶一路”政策提出后跨境電商物流領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)

跨境物流的發(fā)展同時(shí)受到了關(guān)注的同時(shí)，也反映出其存在滯后等不足，跨境物流對(duì)商品品類(lèi)的限制、物流體系的不成熟影響客戶(hù)體驗(yàn)、信息化程度低導(dǎo)致與跨境電商合作不協(xié)調(diào)等不足,制約了跨境物流進(jìn)一步發(fā)展。 “一帶一路”重要政策的提出，不僅僅使得我國(guó)的電商行業(yè)在國(guó)家市場(chǎng)上取得了更多的機(jī)遇，但是同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。（1）就是我國(guó)與貿(mào)易國(guó)之間的政策的不一致帶來(lái)的種種難題。由于一帶一路政策涉及到世界上多個(gè)國(guó)家，涉及范圍十分廣泛，因此這也就決定了，跨境電商物流在解決關(guān)稅、檢驗(yàn)檢疫等方面會(huì)存在諸多細(xì)節(jié)上的問(wèn)題。然而，“一帶一路”政策涉及面積十分廣泛導(dǎo)致其不能像普通組織一樣拿出一個(gè)統(tǒng)一性的措施以及準(zhǔn)則。（2）貿(mào)易壁壘以及外界沖擊也是未來(lái)跨境電商物流發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。目前國(guó)際大環(huán)境下，越來(lái)越多的多邊貿(mào)易模式被雙邊貿(mào)易模式所取代，而很多國(guó)家都出臺(tái)了限制中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多個(gè)政策，這些政策的提出無(wú)疑都是對(duì)中國(guó)跨境電商物流的極大挑戰(zhàn)。（3）物流技術(shù)落后、交易手段復(fù)雜。近年來(lái)，我國(guó)的電商產(chǎn)業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，電商行業(yè)也一舉占據(jù)了世界領(lǐng)先水平，但是目前仍存在交易手段相對(duì)復(fù)雜、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后的困境。我國(guó)的物流技術(shù)相對(duì)于一些發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)起步較晚，目前仍有許多偏遠(yuǎn)地區(qū)以及一些農(nóng)村無(wú)法到達(dá)。

三、“一帶一路”政策提出后跨境電商物流領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的對(duì)策及建議

我們知道，針對(duì)于跨境物流行業(yè)而言，其運(yùn)營(yíng)模式的適應(yīng)性是決定其能否成功的一個(gè)關(guān)鍵因素。在跨境物流的模式方面，不同的運(yùn)行模式，有著不同的特點(diǎn)，各有優(yōu)劣。但是目前跨境物流普遍存在著運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、安全性低、成本高、運(yùn)輸范圍有限等諸多問(wèn)題。為了緩解以上問(wèn)題，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)的跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展，可以采取以下幾個(gè)措施。

（一）建立更多海外倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施。在目前現(xiàn)有的技術(shù)條件下，想要短時(shí)間內(nèi)極大程度縮短跨境物流的運(yùn)輸時(shí)間，只有在海外建立倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)，然后采用輻射的形式對(duì)周邊進(jìn)行發(fā)貨。這樣不僅僅能夠減少產(chǎn)品物流的時(shí)間，還能夠一次性由國(guó)內(nèi)大規(guī)模的運(yùn)輸?shù)劫Q(mào)易國(guó)，避免了多次檢驗(yàn)、收費(fèi)的繁瑣程序。

（二）增加政策協(xié)作，改善物流環(huán)境。目前，限制跨境電商物流快速發(fā)展的一個(gè)最重要的因素，就是各國(guó)的政策法規(guī)不一致，產(chǎn)品在過(guò)關(guān)時(shí)需要面臨各種各樣繁瑣的檢查檢驗(yàn)程序，有的時(shí)候還要面臨不同國(guó)家的不同審查程序，過(guò)程繁瑣且耗費(fèi)大量的時(shí)間。因此，在后期的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)與其他貿(mào)易國(guó)之間的溝通，共同商討一個(gè)具有統(tǒng)一準(zhǔn)則的貿(mào)易通關(guān)協(xié)定，為電商物流的發(fā)展提供更好的平臺(tái)。

四、總結(jié)

我國(guó)近年來(lái)提出的“一帶一路”政策，給跨國(guó)電商行業(yè)帶來(lái)了極大的推動(dòng)力以及發(fā)展平臺(tái)。然而，目前限制跨國(guó)電商行業(yè)發(fā)展的最主要的因素就是跨國(guó)電商物流的發(fā)展滯后、緩慢。 “一帶一路”政策提出后跨境電商物流領(lǐng)域面臨的機(jī)遇有很多，于此同時(shí)，也面臨著諸多方面的挑戰(zhàn) “一帶一路”政策提出后跨境電商物流領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的對(duì)策及建議有：（1）建立更多海外倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施；（2）增加政策協(xié)作，改善物流環(huán)境。