張智超，郝世綿，鐘德仁

（安徽科技學院，安徽 蚌埠 233100）

由于互聯(lián)網的大規(guī)模普及和物流技術的快速發(fā)展導致了快遞行業(yè)突飛猛進，由此產生的快遞包裹量也呈指數(shù)級增長。根據(jù)郵政行業(yè)運行情況數(shù)據(jù)顯示，2014、2015、2016年快遞包裹寄發(fā)總量分別為140億件、206.7億件和313.5億件。2016年雙十一單天快遞包裹的數(shù)量就達到了6.57億，在全球每年約700億件的快遞量中，中國占了近1/2，已成全球第一的快遞大國[1]。阿里巴巴董事局主席馬云在2017年全球智慧物流峰會上說，預測到2025年將會出現(xiàn)每天產生10億的快遞包裹數(shù)量。

基數(shù)龐大、增速迅猛的快遞包裹一方面體現(xiàn)了中國電子商務的繁榮，同時也帶來了包括資源浪費、包裝垃圾、環(huán)境污染等諸多問題。據(jù)統(tǒng)計，2015年全國快遞業(yè)共使用30多億個編織袋，99.22億個包裝箱，169.85億m膠帶，這個膠帶長度可以繞地球赤道425圈[2]。我國目前快遞紙箱回收率不到20%，除了紙箱之外，大部分快遞包裝中無法直接循環(huán)利用，比如以聚氯乙烯(PVC)為主要原料制作的膠帶，在土壤中至少要經過100年才能自然分解。

系統(tǒng)是由若干個相互聯(lián)系相互作用的要素組成的整體。系統(tǒng)論的核心思想是系統(tǒng)的整體觀念，任何系統(tǒng)都是一個有機的整體，它不是各個部分的機械組合或簡單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的新質。系統(tǒng)理論認為每一個系統(tǒng)都是由相互聯(lián)系的兩個或者兩個以上的子系統(tǒng)組成的，因此系統(tǒng)各部分之間具有整體性、動態(tài)性、聯(lián)系性、目的性。從20世紀70年代開始，系統(tǒng)視角理論被廣泛應用于管理科學領域中?？爝f包裹的綠色包裝和回收包含了快遞包裹的產生、包裝、運輸和回收等多個環(huán)節(jié)，是一項系統(tǒng)工程[3]，涉及材料學、心理學、包裝設計學、經濟學和工效學等多個學科，需要企業(yè)、行業(yè)、政府和消費者等多方共同參與。因此，本文基于對快遞包裝現(xiàn)狀的分析，深入剖析其現(xiàn)階段存在的主要問題，并從系統(tǒng)的角度提出相關解決對策，期望解決快遞包裝的問題，使快遞包裝綠色化、環(huán)?；?。

1　快遞包裝業(yè)分析

1.1　快遞包裝與傳統(tǒng)包裝的區(qū)別

快遞包裝與傳統(tǒng)包裝有很大不同。傳統(tǒng)包裝主要是為了實現(xiàn)促銷而進行的售前包裝，主要類型是集合包裝，體現(xiàn)的是識別和保護的功能；快遞包裝主要是為了轉運而進行的售后包裝，主要類型是分散包裝，體現(xiàn)的是保護和運輸?shù)墓δ躘4]。

1.2　快遞包裝的特點

快遞包裝根據(jù)商品特性而定，針對不同物品，快遞包裝的形式也不同。針對易碎商品，快遞包裝常使用瓦楞紙箱作外包裝，里面填塞紙團、氣泡膜、氣柱袋、發(fā)泡塑料[5]等緩沖材料對商品進行緩沖、固定，確保其在流通環(huán)節(jié)不被損壞；針對服裝等不怕擠壓的商品，通常使用防水塑料袋做外包裝，且不需要放置緩沖材料；針對一些特殊的商品，還需要使用一些特殊的包裝技術和包裝材料確保商品在運輸過程中的安全。由于銷售的商品種類眾多，特性也不同，導致快遞包裝類型、材料以及規(guī)格各異。

1.3　快遞綠色包裝

綠色包裝指對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害、能重復使用和再生、符合可持續(xù)發(fā)展的包裝?？爝f綠色包裝主要有兩個方面的含義：一是快遞包裹不對環(huán)境產生負面的影響，二是是快遞包裹能夠重復利用實現(xiàn)資源節(jié)約，這兩者相輔相成，不可分割。從技術層面講，快遞綠色包裝是指以天然植物和有關礦物質為原料研制而成、對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害、有利于回收利用、易于降解、可持續(xù)發(fā)展的一種環(huán)保型包裝。

2　快遞包裝業(yè)面臨現(xiàn)狀

2.1　快遞包裝數(shù)量多、增速快

數(shù)量多、增速快是快遞包裝難以綠色化的根本原因。目前我國總體包裹數(shù)量巨大，除了迅速增長的銷量，另外一個主要原因就是大多數(shù)商品均是采用單件包裝的形式。由于單件購買導致單件包裝，進而使包裹的數(shù)量更多。

2.2　快遞包裝材料不綠色

綠色的包裝材料是快遞綠色包裝的關鍵。針對不同的商品，有不同的包裝材料，當前我國市場上的所使用的快遞包裝主要有紙板、聚乙烯包裝袋、泡沫填充物、膠帶等一些成本偏低、容易大量生產但是難以自然降解的材料。這些包裝材料大部分不可以重復利用，而且難以降解。

2.2　快遞包裝過程不綠色

綠色的包裝過程是快遞綠色包裝的重點。由于員工素質不高、管理不善等原因致使運輸過程中經常會出現(xiàn)暴力搬運等現(xiàn)象，快遞包裹在運輸過程中經常會出現(xiàn)一定程度的損壞。為了使運輸過程快遞的包裝盡量不受到損壞，商家在快遞包裝的過程中就出現(xiàn)了包裝遠大于商品的情況，不僅在包裹上纏了一圈又一圈的膠帶，而且大紙盒里裝著小紙盒，紙盒里又充滿了各種無法降解的泡沫填充物[6]，從而導致了快遞包裹過度包裝的現(xiàn)象。這些不合理的包裝既浪費了資源，也對環(huán)境產生了影響。

2.3　快遞包裝回收不綠色

實現(xiàn)綠色回收是快遞綠色包裝的重要表征。由于過度包裝和環(huán)保意識不強，消費者在拆裝快遞包裹的時候經常會損毀快遞包裝，致使能夠回收的包裝無法再利用；同時行業(yè)的宣導不到位，無法形成完善的快遞包裝回收體系，使大部分能夠回收的快遞包裝沒有得到有效回收。目前，在整個快遞業(yè)，對于快遞包裝廢棄物除了紙箱這類傳統(tǒng)回收品之外，近9成的廢棄物就和生活垃圾一起進行焚燒處理[7]，一次性地結束了包裝的使用壽命，嚴重影響了資源的使用效率。

2.4　專業(yè)標準和制度較貧乏

專業(yè)的制度標準是實現(xiàn)快遞綠色包裝的基本保障。由于缺乏統(tǒng)一標準，目前電商包裝規(guī)格過于繁雜。過多的電商包裝規(guī)格使得包裝企業(yè)無法批量生產，直接導致包裝生產成本的增加。此外，電商包裝的規(guī)格不規(guī)范還將增加物流成本。一方面，過多的包裝規(guī)格導致快遞包裹無法有效堆碼，使得物流、快遞企業(yè)在倉儲過程中無法有效利用倉儲空間，致使物流成本增加。另一方面，運輸過程中由于電商包裝規(guī)格差異，導致各個包裝之間存在大量空隙，增加運輸過程中破損的可能，使物流成本增加。

2.5　從業(yè)人員與公眾回收意識差

全民的回收意識是實現(xiàn)快遞綠色包裝的重要依賴。物流行業(yè)從業(yè)者為了降低商品的破損率，使用更多廉價包裝物以及填充物，同時受到成本的限制以及利用法律的漏洞，刻意忽視包裝廢棄物帶來的危害。另外，受到知識背景限制以及相關宣傳不到位，公眾對于包裝材料上也存在著認識誤區(qū)，如很多人認為牛皮紙袋比起塑料袋更環(huán)保，但是事實上，生產牛皮紙袋所造成的資源浪費是普通塑料袋的3倍左右。

綜上分析，快遞環(huán)保包裝各個環(huán)節(jié)中存在的問題并不是獨立存在的，而是這些環(huán)節(jié)之間相互連接，密不可分，構成了一個相互融合的整體。比如為防止運輸過程的損毀在包裝時過度包裝，過度包裝又使得消費者暴力拆裝，從而導致快遞包裝回收困難。正是如此，需要從系統(tǒng)的角度來規(guī)劃設計。

3　系統(tǒng)視角下快遞環(huán)保包裝對策

3.1　整體設計，減少包裝數(shù)量

龐大的包裹數(shù)量是導致快遞包裝環(huán)保不善的根本原因，通過強化設計來減少包裹的數(shù)量，從而達到從源頭上實現(xiàn)快遞綠色包裝的目的。

3.1.1促銷優(yōu)惠減少包裹數(shù)量

大力鼓勵電商企業(yè)（如天貓超市）實行“購滿就送”、“多購多得”等優(yōu)惠活動，此類優(yōu)惠能夠讓消費者愿意在同一家店鋪進行選購，從而多種產品打包成一個包裹，減少了包裹數(shù)量。

3.1.2推行共同配送

針對一些大的電商企業(yè)，可以對于小件物品（3C、母嬰及快消品）按照相同的區(qū)域進行劃分，將一個小范圍內貨物共同打包，減少包裹數(shù)量。

3.1.3鼓勵客戶自提

針對在全國布局配送中心的大型電商平臺企業(yè)可采取就近發(fā)貨，通過獎勵措施鼓勵客戶自提來減少包裹數(shù)量和包裝程度。

3.2　突出企業(yè)主導地位

企業(yè)是實施環(huán)保快遞包裝行為的主體，其對于推動環(huán)?？爝f包裝發(fā)揮最直接甚至是決定性的作用。

3.2.1研制和應用環(huán)保包裝材料

環(huán)保包裝材料的研制開發(fā)是綠色包裝最終得以實現(xiàn)的關鍵，生產型企業(yè)積極鼓勵開發(fā)新型環(huán)保材料，用易回收利用材料代替不易回收的包裝材料，如蘇寧的漂流箱——用塑料箱取代傳統(tǒng)紙箱（圖1），用能回收利用材料代替不能回收的包裝材料，如電子面單代替?zhèn)鹘y(tǒng)面單，用可降解的材料代替不可降解的包裝材料，如PLA塑料袋。電商企業(yè)積極使用這些環(huán)保包裝材料，雖然初期投資成本可能略高，但從長遠考慮能降低包裝成本和減輕包裝污染。

圖1　蘇寧漂流箱

3.2.2改進包裝設計工藝

對于快遞包裝物難以再利用，包裝設計問題是一個很重要的因素?？爝f公司在設計或選擇快遞包裝時應當充分考慮材料二次使用和快遞包裝的空間利用率，如使用更加堅固和輕便的材料，無粘連的設計，通過紙盒的折疊與嵌套結構設計制作出易拆包裝，減少膠帶、膠水等污染物的使用[8]，如紙箱和塑料袋的自封式折疊包裝，見圖2～3。

圖2　自封式塑料袋

圖3　自封式折疊包裝

3.2.3規(guī)范包裝操作流程

快遞的包裝和運輸過程也是一個不能忽視的環(huán)節(jié)。電商企業(yè)要依照行業(yè)規(guī)范商品產品進行包裝，做到不過度包裝；快遞企業(yè)嚴格按照行業(yè)操作規(guī)范和流程，避免暴力分揀和野蠻裝卸等現(xiàn)象發(fā)生，減少包裝過程中的破損。

3.3　發(fā)揮行業(yè)凝聚力量

行業(yè)是推動環(huán)?？爝f包裝的中堅力量，行業(yè)之間的有效合作甚至能實現(xiàn)“1+1＞2”的結果。

3.3.1共建快遞包裝回收網點

快遞包裝的有效回收勢必會產生相應的費用以及相關基礎設施的建設，如回收柜、回收人員的費用等，全行業(yè)可以依托快遞終端建立體系完善、布局科學的回收網點。通過快遞終端或者快遞員進行快遞包裝的及時、有效的回收。

3.3.2推行全行業(yè)積分回收制

當顧客選擇通過網點或者快遞員將紙箱等快遞包裝進行回收時，除了給予貨幣補貼外，還給予顧客一定的積分或優(yōu)惠券獎勵，這些積分或優(yōu)惠券可以累積在電商平臺和寄件時使用。

3.3.3推動建立企業(yè)合作聯(lián)盟

行業(yè)內和行業(yè)間合作組成一個聯(lián)盟，共同去應對當前快遞包裝中存在的難題。快遞合作伙伴“菜鳥聯(lián)盟”啟動了“綠動計劃”，在對包裝盒回收進行嘗試。中國快遞協(xié)會與中國包裝聯(lián)合會簽約戰(zhàn)略合作[9]，雙方將共推綠色包裝廣泛應用，共建快遞綠色包裝合作平臺。

3.4　強化政府引導作用

物流行業(yè)的發(fā)展進程中，政府始終發(fā)揮著發(fā)監(jiān)管、引導的作用，尤其是在當下物流和電商快速發(fā)展的情況下，政府的角色顯得尤為重要。

3.4.1統(tǒng)一制定并實施行業(yè)標準

目前關于快遞環(huán)保包裝的法律法規(guī)僅在《關于物流行業(yè)發(fā)展的“十三五”規(guī)劃》《包裝廢棄物的處理與利用通則》[10]中有少量提及，但針對快遞包裝的具體規(guī)范較少且約束力不夠。政府要盡快完善相關法律法規(guī)，建立一套快遞包裝回收利用機制。同時，政府要引導鼓勵電商企業(yè)、物流企業(yè)、包裝企業(yè)開展包裝廢棄物回收再利用模式的探索，并逐步過渡到強制性要求。

3.4.2搭建快遞包裝信息平臺

由于目前國內物流行業(yè)發(fā)展參差不齊，對于包裝的標準也無法統(tǒng)一，且普遍存在各自為戰(zhàn)的情況，不但浪費了有限的社會資源而且難以取得預想的效果。政府應從中協(xié)調各方利益，實現(xiàn)將最新的快遞包裝信息在不同企業(yè)、部門、區(qū)域中快速互通，并且定期主持召開相關成功經驗交流會議，引導行業(yè)發(fā)展方向、推動包裝供應鏈一體化發(fā)展。

3.4.3積極推動人才隊伍建設

快遞環(huán)保包裝以及綠色物流方面若想獲得長遠的發(fā)展，只能夠依賴于科學技術的進步去研發(fā)新型包裝材料、改進包裝工藝和實現(xiàn)行業(yè)升級等，而這些都需要政府在其中扮演“家長”的角色。如在大學中設置相關的專業(yè)、加大對相關科研項目的投入，從根本上為快遞包裝甚至綠色物流持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的新動力。

3.5　提高民眾參與程度

消費者作為物流活動的最后環(huán)節(jié)，也是快遞包裝處理的核心，而消費者的參與對于快遞包裝的實現(xiàn)起到決定性作用。

3.5.1樹立生態(tài)綠色消費觀念

我國當前廣大消費者的環(huán)保觀念還比較薄弱，只有深刻認識到目前快遞包裝廢棄物污染日益嚴重的現(xiàn)實情況，才能自發(fā)地參與到快遞包裝回收當中去。當然這也需要政府、社會群體和相關企業(yè)共同的倡導宣傳，形成一種“人人參與，人人受益”的和諧社會氛圍。

3.5.2改善消費者行為習慣

消費者的行為習慣也會對快遞包裝起到影響作用。改變消費者行為包括自發(fā)地選擇可降解材料的包裝、“溫柔”地拆解快遞包裝，將包裝紙盒通過主觀能動性做成收納盒、筆盒、垃圾桶等生活用品，實現(xiàn)變廢為寶。

4　結語

電子商務的快速發(fā)展為快遞包裝行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，同時也提出了新的挑戰(zhàn)。環(huán)保和低碳是綠色經濟的基石，是可持續(xù)發(fā)展的保障，因此，應針對快遞包裝在產生、包裝、運輸和回收的各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題進行系統(tǒng)科學的規(guī)劃和設計。通過政府、快遞企業(yè)、電商企業(yè)、包裝企業(yè)和消費者的共同努力協(xié)同解決電商包裝現(xiàn)階段存在的問題，實現(xiàn)降低企業(yè)成本和減輕環(huán)境污染。這既能促進物流經濟持續(xù)帶動整個國民經濟發(fā)展，又讓消費者獲得更好的購物體驗，同時讓經濟發(fā)展和環(huán)境保護友好相處。

注釋：

①圖片來源：http://zixun.99114.com/92115584 2.html。