本刊記者 薛璇|文

山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團的關聯(lián)公司中國宏橋集團在“一帶一路”倡議下，率先實施海外鋁土礦資源戰(zhàn)略。2015年，以中國宏橋為龍頭組成了三國四方的贏聯(lián)盟，在幾內(nèi)亞博凱地區(qū)開拓了全新的鋁土礦供應基地，同時帶動了中國制造、中國裝備一同出海，成為“21世紀海上絲綢之路”的現(xiàn)實腳本。從零噸到3200萬噸，中國宏橋用了3年時間，把幾內(nèi)亞項目打造成為世界第一大鋁土礦出口基地，也為幾內(nèi)亞政府和人民帶去了福祉。

幾內(nèi)亞位于非洲西部，瀕臨大西洋，是全球鋁土礦儲量排名第一的國家，由于工業(yè)基礎落后，不具備交通運輸條件，在2015年之前，中國鋁企業(yè)在該國沒有實質(zhì)性的鋁土礦供應基地。山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團的關聯(lián)公司中國宏橋集團作為全球產(chǎn)能規(guī)模最大的鋁業(yè)集團，在國家“一帶一路”倡議下，率先實施海外鋁土礦資源戰(zhàn)略。2015年，以中國宏橋為龍頭，攜手新加坡韋立國際集團、煙臺港、幾內(nèi)亞UMS公司，組成了三國四方的贏聯(lián)盟，在幾內(nèi)亞博凱地區(qū)，以“采礦+河運+海運”的創(chuàng)新模式，為中國鋁工業(yè)開拓了全新的鋁土礦供應基地，也帶動了中國制造、中國裝備一同出海，呈現(xiàn)給世界的是中國企業(yè)踐行“21世紀海上絲綢之路”倡議的鮮活腳本。

3年時間轉(zhuǎn)眼而過，中國宏橋的幾內(nèi)亞項目成為世界第一大鋁土礦出口基地，該項目對于中國鋁工業(yè)的后續(xù)資源保障具有極其重要的戰(zhàn)略意義。魏橋創(chuàng)業(yè)集團副董事長、中國宏橋集團行政總裁張波說：“中國宏橋積極響應‘一帶一路’倡議，在幾內(nèi)亞的項目開發(fā)進程中，堅持政治互信、合作共贏，堅持經(jīng)濟相融、民心相連，幾內(nèi)亞的鋁土礦項目為中國鋁工業(yè)提供了資源保障，也為幾內(nèi)亞國家的財政收入、基礎建設和民眾就業(yè)帶去了回報和福祉?！?/p>

張波在268礦區(qū)現(xiàn)場查看工作進度

風起云涌的歷史洪流中，從來都是勇者勝，智者贏。中國宏橋如何打破常規(guī)、在短短3年時間里塑造了傳奇？如何在世界有色金屬舞臺上唱響了“中國聲音”？日前，國內(nèi)6家主流媒體遠赴幾內(nèi)亞項目現(xiàn)場，上礦山、進營地、訪員工，零距離接觸鋁土礦開采，親眼目睹河港海運流程，向讀者全景呈現(xiàn)中國宏橋在幾內(nèi)亞這片熱土上的奮斗與進取、責任與使命。

5月25日凌晨，《人民日報》、《經(jīng)濟日報》、《大眾日報》、《濱州日報》、《中國有色金屬報》、《中國有色金屬》雜志6名記者到達首都國際機場集合，由中國宏橋集團非洲項目部總經(jīng)理張振帶隊，乘坐法航前往幾內(nèi)亞首都科納克里。在辦理行李托運手續(xù)時，我們還為幾內(nèi)亞項目部托運了6箱現(xiàn)場急需的螺栓、密封圈等工程配件。

凌晨三時，法國航空AF0381次航班從T2航站樓起飛，經(jīng)停巴黎戴高樂國際機場和毛里塔尼亞首都努亞克肖特國際機場，近24個小時飛行之后，飛機降落在幾內(nèi)亞首都科納克里格貝西亞國際機場。第二天，我們乘車前往200多公里之外的博凱區(qū)，來到了中國宏橋的鋁土礦項目現(xiàn)場。

紅土地上的激情與進取

紅色的礦場，藍色的天空，遠眺中國宏橋幾內(nèi)亞鋁土礦區(qū)，宛如一張秀美的風景畫卷。這里機器轟鳴，車輛穿梭，處處呈現(xiàn)著激情與希望、速度與進取。

綜合采礦機正在作業(yè)

268礦區(qū)正在裝礦

在博凱041礦區(qū)5#采礦塊，綜合采礦機加足油門，巨大的齒輥旋轉(zhuǎn)起來，鋁土礦直接被采破之后，用輸送帶拋至身后；在268采礦A區(qū)，數(shù)臺挖掘機和鏟車正在24小時不停作業(yè)，把鋁土礦裝入卡車。

載重40噸～60噸不等的卡車在礦區(qū)道路上魚貫而過，分別駛向第一內(nèi)河港（一港）和第二內(nèi)河港（二港），總計145公里的礦區(qū)道路上，100余臺灑水車不間斷地噴淋降塵。

一港作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員按下皮帶輸送機按鈕，破碎過的鋁土礦沿著皮帶長廊送入內(nèi)河駁船船艙；二港作業(yè)區(qū)內(nèi)，10臺門式吊裝機一字排開，司機操作著控制桿，巨大的抓斗抓起鋁土礦，調(diào)轉(zhuǎn)方向，放開抓斗，礦石落入船艙。晝夜不停的港區(qū)，以每天16萬噸的吞吐量，源源不斷地把鋁土礦從港口堆場裝運到駁船上。

一號內(nèi)河港口

二號內(nèi)河港口

拖輪拖著駁船沿著紐內(nèi)茲河向海上錨地前行

在紐內(nèi)茲河上，大馬力的拖船用錨纜拖曳起滿載8000噸礦石的駁船，拉響汽笛，劈開水浪，沿著河流順流而下。34條駁船、47條拖輪在這條河上川流不息，大約10個小時之后，到達大西洋畔的卡姆薩二號錨地。

當?shù)貢r間5月27日上午，我們乘坐快艇從一港出發(fā)，前去海上二號錨地?？焱募~內(nèi)茲河駛進入?？跁r，風浪明顯增大，一位記者的墨鏡被大風吹掉。遠望二號錨地，298米長的“韋立勤奮號”CAPE型遠洋船正在裝礦，在大船的左右兩舷，各有一部輪船浮吊平臺，浮吊用抓斗從駁船上抓起礦石，放入大船船艙。在大船周圍幾海里的洋面上，還停泊著三艘滿載鋁土礦的駁船正等待調(diào)度中心的裝船指令。6月1日，滿載18萬噸鋁土礦的“韋立勤奮號”起錨出發(fā)，途經(jīng)大西洋、好望角、印度洋、馬六甲海峽和南中國海，行進14000余海里，將于45天之后到達煙臺港，隨后將進行分船裝運，進入濱州套爾河港區(qū)，全部運進中國宏橋集團的氧化鋁生產(chǎn)線上。之后，“韋立勤奮號”經(jīng)過補給檢修之后，原路返回幾內(nèi)亞卡姆薩二號海上錨地。

自2015年11月16日中國宏橋首船鋁土礦到達煙臺港之后，平均每一天半時間，就有一條來自幾內(nèi)亞的鋁土礦船從博凱駛往中國煙臺港，晝夜兼程，周而復始。

海上絲綢之路的現(xiàn)實腳本

迎著滔天巨浪，穿越浩瀚大洋，鋁土礦船從遙遠的西非來到中國的濱州，在世界地圖上劃出了一條上揚的鋁土礦“21世紀海上絲綢之路”。

海上二號錨地，“韋立勤奮號”正在裝礦

在達魯魯村捐贈的發(fā)電機和打米機

走訪周邊社區(qū)，給孩子們帶去禮物

隨著中國經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，鋁成為重要的基礎原材料之一，從2001年開始，中國成為世界排名第一的鋁生產(chǎn)大國和消費大國。然而中國又是一個鋁土礦資源匱乏的國家，長期依賴從國外進口鋁土礦。在遙遠的幾內(nèi)亞，鋁土礦儲量占全球總儲量的三分之二。為了給中國鋁工業(yè)尋找后續(xù)的資源保障，2014年，中國宏橋集團在幾內(nèi)亞經(jīng)過一系列考察、調(diào)研、談判、立項，再經(jīng)過夜以繼日的施工建設，于2015年7月20日實現(xiàn)了首船鋁土礦裝載，幾內(nèi)亞總統(tǒng)孔戴親自出席裝船儀式。2015年11月16日，滿載著18萬噸鋁土礦的“韋立信心號”貨輪順利抵達煙臺港，自此，開創(chuàng)了幾內(nèi)亞鋁土礦直達中國港口的先河。

數(shù)據(jù)顯示，2015年，幾內(nèi)亞博凱礦區(qū)向中國宏橋輸出鋁土礦僅為100萬噸，2016年達到1150萬噸，2017年達到3150萬噸，博凱礦區(qū)已經(jīng)成為全球第一大鋁土礦開采和出口基地，預計2018年全年可突破4000萬噸。

經(jīng)濟全球化下，踐行“一帶一路”倡議、打造人類命運共同體，是包括中國在內(nèi)的世界各國人民的共同愿景。中國宏橋的幾內(nèi)亞鋁土礦項目始于埃博拉疫情肆虐的2014年，外資紛紛撤離幾內(nèi)亞，該國財政面臨巨大壓力。張波回憶說：“那時我們義無反顧地進入幾內(nèi)亞，在開始談判時，就捐獻100萬美元為幾內(nèi)亞建了2個醫(yī)療站，當時是本著背水一戰(zhàn)的想法，成功了，我們?yōu)橹袊X工業(yè)開辟了資源開發(fā)的新通道，不成功，無非是一次大膽的嘗試?！?/p>

如今，項目的成功運營，給幾內(nèi)亞創(chuàng)造了穩(wěn)定的稅收來源，帶動了該國GDP的增長，改善了幾內(nèi)亞的外匯收支狀況，增強了國際組織對幾內(nèi)亞經(jīng)濟和外匯收入的信心。據(jù)國際貨幣基金組織統(tǒng)計，2015年幾內(nèi)亞的GDP增長率為3%，2016年、2017年已達到6.8%，2017年財政收入達到80多億美元。

投資870萬美元修建的道路

為村民出資建成的壓水井

項目所在地博凱區(qū)，目前已經(jīng)成為幾內(nèi)亞最具活力的地區(qū)，被稱為這個國家的“經(jīng)濟引擎”，即將批準成立的博凱經(jīng)濟特區(qū)，將充分利用贏聯(lián)盟所打造的港口和海上物流通道，發(fā)展出口加工貿(mào)易，將大幅拉動幾內(nèi)亞的經(jīng)濟增長。

我們在幾內(nèi)亞采訪期間，在項目基地隨處可見來自中國的大型設備：青島產(chǎn)的門式吊裝機和水上浮吊、中聯(lián)重科的起重機、大連的快艇、濟南重汽的卡車、灑水車、柳工鏟車、江鈴皮卡、海格大巴……處處顯示著中國元素。除了這些大型設備之外，所有的水泥、鋼筋、工具、螺絲乃至員工的生活用品，都無一例外來自中國，運送鋁土礦的大船返回幾內(nèi)亞時，帶動了中國設計、中國制造、中國標準向整個西非地區(qū)的輻射輸出，為裝備制造和國際產(chǎn)能合作增添了無限商機。

贏聯(lián)盟總指揮、韋立國際總裁孫修順向記者介紹說，這條“河運+海運”的海上絲綢之路是一種前所未有的獨創(chuàng)模式，來自三國四方的合作者本著“公平、公正、合作、共贏”的理念，之間沒有更多的制約，只有共同戰(zhàn)斗的精神?！疤貏e是中國宏橋集團，在贏聯(lián)盟中起到了主導作用，為中國的鋁工業(yè)‘走出去’樹立了樣板，成為踐行‘一帶一路’倡議、實現(xiàn)合作共贏的典范?！睂O修順說。

回報幾內(nèi)亞人民的“贏聯(lián)盟樣板”

從司機到維修工，從營地保安到廚房幫工，中國宏橋項目部的各個崗位、各個工種，隨處可見雇傭的幾內(nèi)亞員工。一份工作的背后是一個家庭的生活，目前在項目部直接就業(yè)的幾內(nèi)亞員工達9000多人，間接帶動就業(yè)2萬余人?？ㄜ囘\輸是受益最大的行業(yè)，每天大約有1000輛卡車在礦區(qū)道路上往來奔馳。項目除了解決博凱本地居民就業(yè)之外，還有相當一部分員工來自科納克里、博法等地區(qū)。當?shù)貑T工毛薩曾在中國留過學，中文說得很溜，他現(xiàn)在是項目部的一名翻譯；在041礦區(qū)的化驗室內(nèi)，26歲的當?shù)貑T工邦古拉正在檢測鋁土礦的品位，他畢業(yè)于博凱礦業(yè)學院，已在項目部工作了一年，每月有可觀的收入，在當?shù)睾芰钊肆w慕。

當?shù)貑T工邦古拉在檢測礦石品位

一位幾內(nèi)亞司機對記者說：“中幾兩國員工膚色不同，但血液都是紅色的?！表椖坎棵磕隇橹型鈫T工定期舉辦拔河比賽、足球聯(lián)賽等各種聯(lián)誼活動，幾內(nèi)亞員工對中國宏橋的忠誠度、依存度、信任度與日俱增。

從礦區(qū)前往博凱市區(qū)，有一條16.5公里長的公路，全部鋪設著水泥連鎖塊，這是贏聯(lián)盟為了方便當?shù)鼐用竦慕煌ǔ鲂?，出資870萬美元修建的。進駐礦區(qū)之后，贏聯(lián)盟為所在地居民修路、修橋、打水井、安路燈、維修學校房屋，進駐僅僅兩年多，就為周邊137個村莊打了80多口壓水井。

礦區(qū)所在地周邊，分布著富拉族、蘇蘇族、馬林凱族等多個民族。吳瓊是贏聯(lián)盟的社區(qū)負責人，他帶著記者前往268礦區(qū)附近的卡特圖瑪村，這是一個蘇蘇族聚集的村莊，全村共有507口人。村長撒利歐熱情地迎了上來，他不會法語，工作人員先把我們的問題翻譯成法語，再由幾內(nèi)亞員工翻譯成蘇蘇族語。村長撒利歐說：“贏聯(lián)盟的到來改變了我們的生活，他們按照法律進行征地補償，我們用補償款購買了發(fā)電機，村里看上了電視，也有了通訊塔站，很多人有了手機；過去村民喝的是雨水，贏聯(lián)盟為我們打了井，喝上了干凈的水；村里有很多人在礦上當司機、修理工和操作工，掙到了錢，很多人蓋起了房子?！贝迕裉K林曼家中有12口人，他在項目部擔任交通指揮員，他說，現(xiàn)在每月可以掙到約合人民幣1200元，近期準備蓋房子。

在幾內(nèi)亞采訪的第4天，我們?nèi)チ?41礦區(qū)附近的達魯魯村，為當?shù)睾⒆觽儙チ颂枪?、鉛筆、筆記本和足球。一進村，就被孩子們包圍了。這是一個郎都瑪族村莊，村民主要以種植腰果和旱稻為生。村長穆罕默德·卡馬拉通過翻譯說，贏聯(lián)盟為村里建了一套多功能農(nóng)村工作站，配有柴油發(fā)電機和打米機，帶來了電和光明。贏聯(lián)盟還為該村提供了保安、取樣工、交通管理員等多個職位，村長卡馬拉最大的愿望是希望擴大招工，帶動更多的村民就業(yè)。

2018年1月16日，幾內(nèi)亞總統(tǒng)孔戴（中）再次接見山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團副董事長、中國宏橋集團行政總 裁張波（左），韋立國際總裁孫修順（右）

041礦區(qū)營地

離開041礦區(qū)營地前，記者與中外員工合影

正在建設的贏聯(lián)盟指揮中心大樓

走進2017年已開采完畢的041礦區(qū)7-3#礦塊，每隔3米就種植著一株腰果樹，平均樹高已達50厘米，成活率80%以上，總計復墾面積達85萬平方米。贏聯(lián)盟在開采礦石之前，就把地表土堆存起來，開采完畢之后，再把地表土復填，趁雨季到來之前種上腰果、芒果等經(jīng)濟樹木，這些樹苗正在復墾的土地上扎根成長。張振介紹說：“等樹木長成之后，我們就把這片腰果林免費送給社區(qū)管理?！背怂?jīng)手的041礦區(qū)之外，在122礦區(qū)118公頃的土地上，整齊地復墾著腰果樹、橘子樹和馬占相思樹。

在中國宏橋項目開發(fā)之前，博凱當?shù)負碛心ν熊嚨娜撕苌?，現(xiàn)在這里遍地是來自中國的摩托車，在當?shù)負碛幸惠v摩托車成為富裕的象征。驅(qū)車行進的公路上，已蓋成、正在蓋的新房，取代了村民世世代代居住的圓頂茅草屋。

家在遠方

268礦區(qū)營地的食堂里，懸掛著中國國旗，音響里放著中國的流行歌曲。午飯時分，中國廚師做出了可口的飯菜。晚上，員工們在這里看電視、唱卡拉OK，在營地球場上打籃球、散步。在041營區(qū)里，員工們利用空閑的土地，種植了韭菜、茄子、豆角、辣椒，長勢喜人；由集裝箱改造的醫(yī)務室里，來自魏橋創(chuàng)業(yè)集團醫(yī)務室的李汝賓正在整理藥品，這里常備了青蒿素、奎寧等治療瘧疾的藥品，以及各種蛇毒血清，還可以進行外科傷口縫合。041營區(qū)共有中國宏橋派出的員工40多人，當天中午，廚師端出了西紅柿炒雞蛋和把子肉，主食是大米飯。這里，已經(jīng)成為中國宏橋集團在幾內(nèi)亞的一處“職工之家”。

為了讓員工們喝上干凈的水，贏聯(lián)盟在礦區(qū)內(nèi)建設了凈水廠。7名幾內(nèi)亞員工正在流水線上緊張地工作，來自深井的地下水，在這里經(jīng)過反滲透、紫外線消毒、罐裝、打包之后，送往各礦山、各港區(qū)供員工飲用，水廠負責人張向東對記者說：“這里每天可生產(chǎn)6000瓶純凈水，足夠大家放開飲用?！?/p>

大杯的青島啤酒喝起來，濱州的鄉(xiāng)音喊起來，勞累了一天的工友們，晚上坐在營區(qū)里聚一聚，聊一聊，在異國他鄉(xiāng)凝結(jié)而成的友誼是天長地久的。對041礦區(qū)礦長助理于同群來說，生活條件不成問題，最大的情結(jié)就是想家、想孩子；而對于李維希和鄧勇這對年輕的夫妻來說，同是法語專業(yè)畢業(yè)，雙雙來041營區(qū)工作，就再合適不過了。

早晨的陽光照耀著營區(qū)，藍天之下，白色的房子，紅色的土地，綠色的菜地。辦公區(qū)前，豎著中國、幾內(nèi)亞、新加坡和贏聯(lián)盟的四面旗幟，正迎風招展。

礦區(qū)辦公區(qū)前，迎風招展的中國、幾內(nèi)亞、新加坡和贏聯(lián)盟的旗幟

張振是第一批來到幾內(nèi)亞創(chuàng)業(yè)的中國宏橋員工之一，曾獲2016年“感動濱州十大人物”榮譽，從2015開始，直至2018年2月離開041礦區(qū)回國任職，他在幾內(nèi)亞這片熱土上奮斗了3年，那天重回故地，他感慨不已，他對041礦區(qū)的一草一木都有著深厚的感情，當初他種植的小芒果樹，如今已長到兩米高，那只收養(yǎng)的當?shù)匦」?，見了張振，歡快地跳起來向他撲去。

當張振和我們一行離開041營區(qū)返回首都科納克里時，中外員工依依不舍，大家一起合影留念，交換小禮物，于同群給我們帶上了腰果和芒果，我們則給幾內(nèi)亞員工留下了茶葉、筆、梳子等小禮物。于同群堅持要把我們送到卡姆薩，當我們的汽車開出很遠時，他還在那里招手告別。我們離開了041礦區(qū)，但是這些可愛的中外員工們還將在這里堅守著、戰(zhàn)斗著。

“大聯(lián)盟”構(gòu)想

贏聯(lián)盟卡姆薩調(diào)度中心內(nèi)，調(diào)度員正在用衛(wèi)星電話指揮著內(nèi)河和大西洋上的各種船舶。不遠處，被稱為卡姆薩“第一高樓”的贏聯(lián)盟指揮中心大樓正在建設，2018年11月將投入使用。

55噸的履帶式起重機吊起鋼結(jié)構(gòu)，慢慢行進于正在建設的工作碼頭上，位于海上錨地和內(nèi)河港口之間的這座碼頭，不久即將建成，用于船舶調(diào)度、應急救援和接送工作人員。

贏聯(lián)盟聘請的專業(yè)鐵路勘探隊伍已經(jīng)完成了初步論證，計劃修建一條從礦區(qū)到港口鐵路專線，這條長135公里的鐵路將從根本上改變卡車運力不足的現(xiàn)狀，同時配備鐵路客車，建成投運之后，將為當?shù)氐目瓦\交通提供極大的便利。

為了響應幾內(nèi)亞政府的號召，中國宏橋正在籌劃立項，將于2019年在博凱投資建設氧化鋁廠，實現(xiàn)對鋁土礦資源的深加工，提高幾內(nèi)亞出口資源的附加值，并為當?shù)貏?chuàng)造更多的稅收和就業(yè)。為了給氧化鋁項目提供人才保障，中國宏橋與幾內(nèi)亞教育部溝通，從2018年開始每年計劃選送150名幾內(nèi)亞留學生赴中國的東北大學進行專業(yè)培訓，并在濱州基地實習后，返回到幾內(nèi)亞的項目上擔任技術骨干。

起于礦業(yè)，超越礦業(yè)。擁有國際視野的中國宏橋帶領贏聯(lián)盟正在實施“大聯(lián)盟”計劃，借助現(xiàn)有港口、海運的物流優(yōu)勢，以未來的大鐵路、大港口、大聯(lián)運的構(gòu)想，與幾內(nèi)亞企業(yè)、中國企業(yè)、全球企業(yè)敞開胸懷深入合作，優(yōu)勢共享，以期實現(xiàn)在幾內(nèi)亞的共同發(fā)展、有序發(fā)展，正如魏橋創(chuàng)業(yè)集團董事長張士平那句樸素的話語：“不論是國企還是民企，都是中國的企業(yè)，升起的都是五星紅旗，都是中華民族的自豪與驕傲?！?/p>

從大西洋吹來的風，帶給幾內(nèi)亞人民來自中國“一帶一路”倡議的滋潤，在國際礦業(yè)開發(fā)與產(chǎn)能合作中，最大的受益者是所在國政府，最大的福祉留給了所在地社區(qū)。在習習海風中遙望巨輪，中國與幾內(nèi)亞經(jīng)濟相連，愿景相近；在藍天白云下并肩工作，中國員工與幾內(nèi)亞員工文化相融，民心相通。以中國宏橋集團為代表的中國鋁企業(yè)，正在“一帶一路”倡議中邁步深耕，在紅色的熱土上砥礪前行，更廣闊的前景等待著他們?nèi)ラ_拓，更輝煌的未來等待他們?nèi)プV寫，中國宏橋正在奮力創(chuàng)造無愧于歷史、無愧于當代的嶄新業(yè)績。