(長安大學(xué) 工程機(jī)械學(xué)院　陜西　西安　710064)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國汽車總量和高速公路里程數(shù)與日俱增。汽車在高速公路上行駛速度快、流量大等特點(diǎn)，在帶來出行方便的同時，其事故頻率高、波及范圍大等特點(diǎn)，給人們生命財產(chǎn)安全造成巨大的隱患。高速公路應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)是依據(jù)對各個高速路段交通事故概率穩(wěn)定判斷,采用定性與定量相結(jié)合的方法,對高速公路交通安全發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行過程描述、追蹤分析和警情預(yù)報。

一、高速公路交通事故分析

高速公路的交通事故有4個特點(diǎn)：1)高速公路上速度快，流動量大，交通事故的概率高；2)由于各種原因，如玩手機(jī)，天氣等因素的追尾事故；3)駕駛技術(shù)不熟的新司機(jī)出現(xiàn)的事故；4)不斷超車、亂停亂放等引起的事故。

高速公路事故的概率分布主要在一下幾個方面：1)酒駕，超速超車、疲勞駕駛等個人因素引起的事故；2)嚴(yán)重的自然災(zāi)害，如雨雪天氣；3)早高峰和晚高峰事、春運(yùn)等事故頻發(fā)；4)汽車自身出現(xiàn)的自然，拋錨等現(xiàn)象。

二、高速公路預(yù)警理論

高速公路應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)是依據(jù)對各個高速路段交通事故概率穩(wěn)定判斷，建立完備的事故頻發(fā)數(shù)據(jù)庫，根據(jù)數(shù)據(jù)庫開發(fā)一個能夠綜合評估各個高速路段交通事故發(fā)生概率的系統(tǒng)，用于對各個高速路段做出不同的預(yù)警機(jī)制。

三、高速公路預(yù)警系統(tǒng)

本文中應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

事故數(shù)據(jù)分析，主要對各個高速路段，各個交通事故進(jìn)行分類，進(jìn)行概率評估，形成一個完備的數(shù)據(jù)庫，預(yù)警方案主要是這對數(shù)據(jù)庫中，事故頻發(fā)路段和頻發(fā)狀況形成一個應(yīng)急的預(yù)案，以便減少高速公路的交通事故。

圖1　高速公路應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖

四、結(jié)論

通過對高速公路應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)的概率數(shù)據(jù)庫和應(yīng)急預(yù)警方案的建立，對減少高速公路上交通事故具有重要意義。