王國能

摘 要：市政道路工程是城市化建設的基礎設施，隨著我國現(xiàn)代化城市建設的不斷發(fā)展，城市市政工程的發(fā)展建設也不斷提高。在道路工程中施工中，軟土路基的施工問題比較常見，需要高度重視，本文分析了市政道路施工中常見的病害問題，針對軟土路基特點，對施工技術的的研究提出了一些措施，避免道路施工過程中出現(xiàn)負面事故影響，為今后我國市政道路建設帶來一些建議和參考。

關鍵詞：市政道路；軟土路基；施工技術

1 引言

在當前的市政道路建設中，軟土路基的問題一旦處理不當，就會對路基施工的品質(zhì)造成損害，引發(fā)整個道路的穩(wěn)定性降低，發(fā)生路面沉降變形現(xiàn)象。為此，在市政道路工程軟土路基的施工進行中，正確實施軟土路基技術應用，保證施工的科學性和標準性，是保證整個道路工程建設的根本保障。

2 軟土路基的特征

市政道路的軟土路基一般水分較大，土粒之間存在較大的間隙，自身含水量較高，造成軟土本身抗壓能力不強，流動性過大的特點，在承受外部壓力的時候分子之間的空隙被填滿而導致塌陷等問題嚴重影響到道路工程的質(zhì)量與使用壽命。軟土的結(jié)構由于常年累月的沉淀緣故，在黏土的內(nèi)部分層情況比較明顯。不同的沉淀軟土結(jié)構代表了不同的年代的地質(zhì)變化，每一層具有相同的地質(zhì)特性。每一層軟土在橫向方面存在各向同性，縱向方面存在各向異性，軟土各個層次之間都具有不同的機構構造。另外，軟土具有一定的時效性，在經(jīng)過一定時間后，土層變得非常薄弱，就會發(fā)生沉降現(xiàn)象，路面塌陷現(xiàn)象可能比較嚴重，影響整個工程的質(zhì)量安全。因此一旦軟土工程技術處理不當，在重力和壓力等外力作用下，很難避免變形，就會影響市政道路使用壽命，所以在設計施工過程中必須高度重視軟土施工技術。

3 軟土路基在施工過程中存在的主要問題

3.1 路基抗壓強度較差

城市道路交通的發(fā)展對路基品質(zhì)標準要求不斷提高，在市政道路工程施工中，為了有效避免道路行車出現(xiàn)安全事故，對道路路基的強度進行壓力測試，保證市政道路的壽命周期。但是，軟土在強度方面本身較弱，一旦受到外界震動的影響，就會發(fā)生擠壓變形，使得道路工程難以滿足城市交通壓力需求。為了有效防止這些問題的出現(xiàn)，要進行路基施工的時候，要對軟土進行取樣操作，進行系統(tǒng)分析和探討，形成具有針對性的策略，保證較高的土體密度，在根本上滿足市政道路工程在地基土承載力方面的標準。

3.2 路基邊坡容易被雨水沖刷

市政道路路基邊坡是道路組成的重要部分，邊坡的穩(wěn)定性關乎道路工程的質(zhì)量，在軟土路基施工中，尤其要邊坡進行科學科學強化處理，保證邊坡施工技術符合質(zhì)量標準。在邊坡護理上要把握整體和全局的關系，保證施工對策的全面性，在有效防止邊坡路基遭受雨水沖刷的同時，又要綜合、全面地考慮道路工程的總體施工效果。

3.3 沉降和剩余沉降問題難于處理

市政道路橫跨空間范圍廣，在城市的規(guī)劃和設計中占據(jù)重要地位，軟土地段不可避免。為了更好地保證軟土路基的硬度以及承載能力，一般施工單位會添加一定數(shù)量的硬質(zhì)土壤，在增強路基抗壓性上有一定的作用。但是，路基沉降和剩余沉降的問題也會隨之出現(xiàn)，在對兩者的比率上，技術層面還要嚴格有效控制，對沉降數(shù)值測算進行嚴格預計，保證道路建設達到合格標準。

4 市政道路工程軟土路基施工技術

4.1 換填土層施工技術

在一些軟土層較深的道路工程中，換填軟土層技術是一個不錯的選擇?？梢圆捎萌斯せ蛘邫C械開挖的方式將一定深度范圍內(nèi)的軟土層挖出，換填準備好的土方、石子等回填材料，然后，通過一系列的綜合碾壓方法，對軟土基進行打壓和夯實，進而加強軟土層的壓縮性，提高墊層的承載能力。上述方法在一定范圍內(nèi)能夠滿足地基的設計道路需求，保證市政道路建設施工的安全高效性。

4.2 土樁擠密施工技術

土樁擠密施工技術就是借助對樁間土的擠密，利用灰土或者素土分層進行密實和夯填的操作。由于土質(zhì)類型的多樣性，土樁擠密施工技術操作方式也各有不同。采用素土的方式就稱之為土樁擠密法，使用灰土的方式稱之為灰土樁擠密法。這種方式便于操作，材料簡單，能夠進行深度更大的擠密，保證進行原位的有效處理。當樁體形成之后，借助震動的力量，使軟土地基內(nèi)部達到成孔效果，然后填入適當?shù)乃槭?，這種方式的顯著特點就是形成規(guī)格較大的密實砂石樁體，效果比較明顯。

4.3 深沉攪拌樁施工技術

深沉攪拌樁施工技術是采用水泥或者是一些其他的相關材料調(diào)制成一種固化劑。這種類型的固化劑通常都是由周圍的軟土和攪拌樁主體產(chǎn)生共同融合作用，從而形成一種復合類型的地基。這種地基通過深沉的攪拌樁，能夠?qū)浲恋鼗木C合承載力進行加強，同時還能強化地基所具有的強度等，能夠有效的實現(xiàn)減少地基均和沉降量的效果。深沉的攪拌樁處理一般在15 米以內(nèi)，如果超過15米，那么攪拌樁的強度就會逐漸減弱，所以在施工之前就必須進行深入查探，保證該施工技術的效果。

4.4 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術

現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術是我國目前道路軟土路基加固施工的主要技術手段，該技術不僅可以體現(xiàn)振動沉管樁、預應力混凝土管樁之優(yōu)勢，而且還具有振動沉模壁防滲墻的技術優(yōu)勢。在現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術應用過程中，對道路地基軟基加固施工操作，可以有效簡化施工工藝和流程。從目前的施工質(zhì)量效果來看，該種加固技術措施，已經(jīng)達到成熟標準，可以廣泛應用于軟土地基的處理和加固。

4.5 排水固結(jié)施工技術

排水固結(jié)法是在市政道路工程施工之前，通過對地基加荷預壓從而加固地基的辦法，這種方法是從軟土的本質(zhì)特點出發(fā)，從根本上解決問題的有力途徑。它有效地利用了地基排水的固結(jié)特性，在粘性土地基中建立垂直排水柱來增加抗剪強度，從而有效提高軟土的承載力。地基的承載能力決定著地基的固結(jié)問題，而采取深層復合地基加固和深層排水固結(jié)的方法可以有效提高軟土地基的承載力。排水固結(jié)法很少單獨使用，通常都與緩速填土法、加載法等技術同時使用。由于軟土自身的特點，其松軟潮濕，含水量較高，通過排水固結(jié)法可以有效地將軟土內(nèi)部的水量排出，從而降低了軟土的含水量，增強了路基的抗壓能力。

5 結(jié)論

市政道路工程是關系到民生問題，而路基工程是整個道路建設的重要組成部分，軟土路基的處理是整個工程建設的重點和難點，在面對軟土工程上，要分析軟土路基的特征，采取更加科學、先進、有效的措施和技術，制定有針對性、因地制宜地施工計劃和方案，能實現(xiàn)施工工程品質(zhì)的保證，促進企業(yè)效益，為營造良好的城市環(huán)境奠定基礎。

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