亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        BIM技術(shù)在城市軌道交通工程施工管理中的應用

        2018-07-09 19:47:20李季
        裝飾裝修天地 2018年22期
        關(guān)鍵詞:BIM技術(shù)施工管理

        李季

        摘 要:為了使BIM技術(shù)廣泛應用到城市交通軌道的領(lǐng)域,本文以上海交通軌道金海路站項目為依據(jù),利用BIM技術(shù)建立了三維有限元模型。從五個方面對于對施工過程進行詳細分析,分別為施工全過程、施工風險、施工安全、施工質(zhì)量以及施工進度。通過實踐證明,BIM技術(shù)能夠為交通工程施工管理起到信息化以及精細化的作用。同時,BIM技術(shù)在城市交通軌道施工中有著巨大的發(fā)展空間。

        關(guān)鍵詞:BIM技術(shù);城市軌道交通;施工管理

        1 前言

        城市交通軌道的管理關(guān)系著我國政府的公信力以及大國形象,因此,我們應該在短時間內(nèi)完成安全、高品質(zhì)的施工任務。面對這樣繁重的施工工作任務,傳統(tǒng)模式的交通施工管理方式難以滿足如此繁重的工作需求,BIM技術(shù)屬于一種三維模型數(shù)據(jù)化的使用工具,其利用模型數(shù)據(jù)整合信息,從而提高建筑質(zhì)量、工作效率,同時能夠縮短工期以及節(jié)約成本。

        2 工程概況及重難點分析

        上海金海路以南側(cè)為主體結(jié)構(gòu),有與其成T字形的12號線換乘。東側(cè)基坑58m,西側(cè)91m,外包總廠208m。車站地下二層是站臺,地下一層是站廳,站臺寬12m,車站開挖深度17m。工程難點如下:12號線連接結(jié)構(gòu)的施工方式,減少12號線受到施工降水的影響,保障高壓線下方施工安全[1]。同時保障12號線不出現(xiàn)報警監(jiān)測值,并且如何在出現(xiàn)報警后進行合理的措施也是施工的重點。

        3 建立BIM施工模型

        3.1 平臺軟件選擇

        BIM技術(shù)當中軟件平臺的選擇是核心,在利用各類軟件比對完成之后,選擇Autodesk Revit對BIM施工模型進行建立,與此同時通過Autodesk Navisworks軟件來對BIM模型進行綜合應用。

        3.2 建立BIM模型的總體思路

        在準備工程施工時,利用招標文件進行BIM框架的構(gòu)建,然后利用相關(guān)的二維圖紙、勘察文件以及施工文件進行三維的BIM模型構(gòu)建,包括整體建模,添加信息以及參數(shù)。并且不斷改進BIM三維模型。

        4 城市軌道施工當中BIM技術(shù)的管理應用

        4.1 可視化三維BIM模型

        三維的可視化模型能夠?qū)τ谌魏尾考目臻g特征以及幾何位置直觀的反應出來,從而節(jié)省施工人員的識圖時間,使其更清楚、直觀的了解設(shè)計意圖。再三維模型當中,能夠體現(xiàn)出所有的工程信息,并且實時與現(xiàn)場情況進行對比,這樣便能夠?qū)κ┕ぎ斨写嬖诘膯栴}做到及時發(fā)現(xiàn),以此來不斷地改進優(yōu)化施工方案。

        4.2 碰撞檢測

        以往所使用的圖紙大部分為二維,不能夠做到設(shè)計過程中的方案檢查,因此也就造成空間緊張和結(jié)構(gòu)干涉等一系列的問題。結(jié)構(gòu)碰撞檢測可以有效解決這一問題,通過Navisworks軟件能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)、建筑、暖通、設(shè)備安裝之間150處的碰撞[2]。從而在實際施工之前就發(fā)現(xiàn)圖紙設(shè)計的問題,設(shè)計部門及時進行變更圖紙,避免了后期不必要的麻煩,從而提高施工管理的工作效率。

        4.3 規(guī)避施工風險,解決降水問題

        通過三維BIM技術(shù)軟件的模型計算,能夠預估降水對周邊城市軌道施工的影響,Revit軟件能夠?qū)IM模型導入MODFLOW軟件中,從而模擬降水對周邊城市軌道施工的影響,從而使得重復建模的時間有所縮短。

        通過MJS工法可以達到減少施工風險的目的,利用該方法將基坑西側(cè)的地下墻加深,利用MJS工法將基坑東側(cè)的換乘段加深,將北側(cè)的連續(xù)墻加深,加深至43m,提高地下水繞流作用,盡可能減少降水對12號線的隧道影響。根據(jù)MJS工法對止水帷幕進行圓的加固,將全圓改為半圓。最后節(jié)約了工程造價708萬,節(jié)省了加固方量2835m3。

        4.4 保障施工進度

        4.4.1 進行模型信息共享,縮短工期

        BIM模型由咨詢公司交給施工方,之后由其工程師審核模型,并且就其修改提出建議。按照施工方的建議,再由咨詢公司對模型有效的進行調(diào)整,達到施工方和咨詢公司都認可的精度再應用。實際應用過程中,施工方需要將月進度、年進度以及總進度方面的工作計劃提供給咨詢公司,之后由其進行分解,以此得出每個月三維進度形象,并且將其遞交給項目部。按照BIM公司所提交的形象進度,施工方提前準備原材料,機械以及人員,使施工得以有序進行,杜絕了工期的不必要的浪費。

        4.4.2 合理安排施工順序,縮短工期

        利用BIM模型,在對維護結(jié)構(gòu)進行施工時期,在狹小的場地當中對高壓旋噴樁施工以及鉆孔灌注樁施工進行搭接,可以節(jié)省將近二十天的工期。在挖基坑的過程中,利用BIM模擬,對不利于鋼支撐安裝的環(huán)境提前預知,比如讓開降壓井的位置等等,這樣便使得安裝鋼支撐的速度有所加快。與此同時,合理的搭接了支撐安裝時間和開挖時間,也縮短了工期[3]。

        4.4.3 合理規(guī)劃施工,控制施工進度

        此工程是換乘站,常規(guī)風道結(jié)構(gòu)簡單,掛在中板下方。而OTE風道比較復雜,利用其上縱橫梁,支撐風道在內(nèi)襯墻上。根據(jù)BIM三維有限元模擬,結(jié)果發(fā)現(xiàn)其施工工期較長,因此,對OTE風道的上部梁結(jié)構(gòu)進行施工,縮短了工期,同時保障了施工進度。

        4.5 保障施工工程安全

        4.5.1 場地布置

        通過BIM模型能夠有效的進行三維施工模式的規(guī)劃,包括生活區(qū)、材料加工區(qū)、辦公區(qū)、材料堆放區(qū)、現(xiàn)場道路以及倉庫,其能夠直接反應出現(xiàn)場的施工情況,從而有效的較少施工用地,使實際施工道路保持暢通。

        4.5.2 安全交底

        通過BIM三維有限元模型能夠做到安全監(jiān)察以及識別危險源。將現(xiàn)場的安全狀況按照動畫的方式對相關(guān)的工作人員進行現(xiàn)場安全交底,從而防止傳統(tǒng)模式的枯燥,讓現(xiàn)場的相關(guān)施工工作人員能夠更清晰的了解現(xiàn)場、認識現(xiàn)場,使其落到實處。

        4.5.3 安全監(jiān)測

        根據(jù)現(xiàn)代化檢測儀器觀測基坑沉降,依據(jù)自動檢測感應原件檢測基坑位移數(shù),其會自動上傳到BIM三維有限元模型中,利用數(shù)據(jù)的對比分析,與現(xiàn)場實際基坑的水平垂直位移變化作比對,實現(xiàn)現(xiàn)場施工的安全檢測管理,保障基坑的安全穩(wěn)定性。

        4.6 5D虛擬施工全過程模擬建造

        5D虛擬建造能夠完善規(guī)劃,及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的風險,避免了不必要的浪費。其是把工程量的成本信息,時間信息以及BIM三維模型整合到一起,,利用5D虛擬建造,能夠?qū)崟r的對比分析施工現(xiàn)場,以此實現(xiàn)施工成本以及進度的控制。同時在施工階段能夠進行管片的管理修補,從而避免在安裝階段盡心管片的二次破壞,加強對紅色管片與橙色管片的監(jiān)管維護。

        5 總結(jié)

        在城市交通軌道管理中應用BIM技術(shù)能夠進行施工安全、成本、進度、質(zhì)量、風險的全方位檢測,同時效果明顯。并且能夠做到合理規(guī)劃施工,控制施工進度,規(guī)避施工風險,解決降水問題。目前,BIM三維模型處于發(fā)展的初步階段,其在在城市交通軌道施工管理中還有著廣闊的發(fā)展空間。

        參考文獻:

        [1] 吳守榮,李琪,孫槐園,王軍戰(zhàn).BIM技術(shù)在城市軌道交通工程施工管理中的應用與研究[J].鐵道標準設(shè)計,2016(11):115~119.

        [2] 陳旭達.BIM技術(shù)在城市軌道交通工程施工管理中的應用與研究[J].工程技術(shù):全文版,2016(11):280.

        [3] 劉磊.BIM技術(shù)在城市軌道交通工程中的應用[J].鐵路工程造價管理,2016(6):51~54.

        猜你喜歡
        BIM技術(shù)施工管理
        BIM技術(shù)在建筑工程施工中的應用
        BIM技術(shù)在配套服務用房項目的深化設(shè)計及應用研究
        價值工程(2016年30期)2016-11-24 13:51:16
        BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計制造中的應用研究
        基于BIM技術(shù)的工程項目信息管理模式
        科技資訊(2016年18期)2016-11-15 20:03:53
        建筑施工管理中BIM技術(shù)的應用
        科技資訊(2016年19期)2016-11-15 08:34:58
        基于BIM技術(shù)的工程管理專業(yè)培養(yǎng)方案改革研究
        綠色環(huán)保理念下的裝修施工管理探析
        淺析水庫工程在建設(shè)管理中存在的問題及對策
        試析深基坑支護在市政道路工程中的施工管理
        科技視界(2016年21期)2016-10-17 20:42:32
        220kV架空線路建設(shè)管理
        科技視界(2016年21期)2016-10-17 19:56:58
        亚洲乱精品中文字字幕| 蜜桃臀av一区二区三区| 亚洲97成人在线视频| 国产精品国产三级国产a| 肉色欧美久久久久久久免费看| 黄色视频免费在线观看| 极品尤物高潮潮喷在线视频| 亚洲欧美日韩精品中文乱码| 最近中文字幕一区二区三区| 久久精品国产亚洲av超清| 曰韩无码二三区中文字幕| 亚洲成人小说| 国产美女被遭强高潮露开双腿| 日本一区二区午夜视频| 成h视频在线观看免费| 精品人妻系列无码人妻漫画| 亚洲va中文字幕无码毛片| 亚洲精品老司机在线观看| 中文字幕日韩人妻在线| 久久综合亚洲鲁鲁五月天| 亚洲AV激情一区二区二三区| 国产性生交xxxxx无码| 亚洲av老熟女一区二区三区 | 久久久久久好爽爽久久| 久久国产热精品波多野结衣av| 亚洲无av高清一区不卡| 亚洲中文字幕乱码一二三| 欧美精品videosex极品| 日本高清色倩视频在线观看| 国产成人亚洲合集青青草原精品| 丰满少妇又爽又紧又丰满动态视频 | 国产成人av一区二区三区在线| 日本嗯啊在线观看| av成人一区二区三区| 国产真实乱对白精彩久久老熟妇女 | 欧美xxxx新一区二区三区| 亚洲精品熟女乱色一区| 日韩人妖视频一区二区| 狠狠色成人综合网| 亚洲成人av一区二区三区| 国产av天堂一区二区二区|