鄭 宇

根據(jù)協(xié)會最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年5月除壓路機、攤鋪機銷量略有下降外，以挖掘機為首，裝載機、推土機、平地機、汽車起重機、隨車起重機、叉車銷量繼續(xù)保持同比增長態(tài)勢（見表1）。

挖掘機5月銷量19313臺，同比漲幅71.3%

2018年1-5月，納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)共計銷售各類挖掘機105935臺，同比漲幅60.2%。國內(nèi)市場銷量（統(tǒng)計范疇不含港澳臺）98727臺，同比漲幅57.7%。挖掘機海外銷售繼續(xù)保持增長勢頭，出口銷量7172臺，同比漲幅103.9%。

其中，5月共計銷售各類挖掘機19313臺，同比漲幅71.3%。國內(nèi)市場銷量（統(tǒng)計范疇不含港澳臺）17780臺，同比漲幅69.6%。出口銷量1523臺，同比漲幅95.3%。

裝載機5月銷量11187臺，同比增長31.2%

2018年1-5月，納入統(tǒng)計的25家裝載機制造企業(yè)共計銷售裝載機55308臺，同比增長36.6%。自3月以來，裝載機已連續(xù)3個月銷量過萬臺。累計出口銷量突破萬臺，同比增長36.4%。

其中，5月共計銷售裝載機11187臺，同比2017年5月的8524臺增長31.2%。從噸位上看，3t及以上裝載機合計銷量達到10143臺，占總銷量的90.7%。其中5t裝載機銷售7325臺，占65.5%；3t裝載機銷售2103臺，占18.8%；3t以下裝載機銷售1044臺，占9.3%。5月出口量再次突破2000臺，同比增長18.2%。

推土機5月銷量676臺，同比增長27.8%

2018年1-5月，納入統(tǒng)計的國內(nèi)11家主要推土機生產(chǎn)企業(yè)共計銷售各類型推土機3774臺，同比增長36%。從機型來看，160hp為主力銷售機型，前5個月累計銷售2400余臺，占總銷量的64.5%；其次為220hp，銷售630余臺，占16.8%。從銷售區(qū)域來看，安徽省銷量持續(xù)領(lǐng)跑，累計銷量突破400臺；其次為湖北省340臺、江蘇省約260臺、浙江省210臺。其中，5月共計銷售各類型推土機676臺，同比增長27.8%。

表1 2018年1-5月工程機械主要產(chǎn)品銷售情況

平地機5月銷量494臺，同比增長19.3%

2018年1-5月，納入統(tǒng)計的主機制造企業(yè)共計銷售平地機2648臺，同比增長39.4%。其中，5月共計銷售平地機494臺，同比增長19.3%。

汽車起重機5月銷量3028臺，同比增長71.7%

2018年1-5月，納入統(tǒng)計的主機制造企業(yè)共計銷售汽車起重機13427臺，同比增長81.7%。其中，5月共計銷售汽車起重機3028臺，同比增長71.7%。

隨車起重機5月銷量1429臺，同比增長31.1%

2018年1-5月，納入統(tǒng)計的主機制造企業(yè)共計銷售隨車起重機6401臺，同比增長35.1%。其中，5月共計銷售隨車起重機1429臺，同比增長31.1%。

叉車5月銷量59413臺，同比增長46.3%

2018年1-5月，納入統(tǒng)計的主機制造企業(yè)共計銷售叉車256046臺，同比增長26.4%。其中，5月共計銷售叉車59413臺，同比增長46.3%。

壓路機5月銷量1858臺，同比減少0.5%

2018年1-5月，納入統(tǒng)計的主機制造企業(yè)共計銷售壓路機9596臺，同比增長21.2%。其中，5月共計銷售壓路機1858臺，同比減少0.5%。

攤鋪機5月銷量235臺，同比減少10.6%

2018年1-5月，納入統(tǒng)計的主機制造企業(yè)共計銷售攤鋪機1297臺，同比增長13.8%。其中，5月共計銷售攤鋪機235臺，同比減少10.6%。

基建需求穩(wěn)健

日前，交通運輸部制定了《交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程3年行動計劃（2018-2020年）》（簡稱《計劃》），對“十三五”后3年交通運輸工作進行了全面部署。

表2 2018年鐵總計劃開工鐵路項目

表3 2018年1-5月公路水路交通固定資產(chǎn)具體完成情況

表4 2018年1-5月國家發(fā)改委批復基建工程

《計劃》明確，在完善交通基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡方面，著力推進綜合交通基礎(chǔ)設施建設，到2020年高速鐵路里程達到3萬km，覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上的城市；高速公路總里程達到15萬km，基本覆蓋城鎮(zhèn)人口20萬以上城市及地級行政中心；新增沿海港口萬噸級以上深水泊位約180個；新增及改善航道約2700km；民航運輸機場基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬以上的城市?；拘纬梢跃C合樞紐為節(jié)點，以高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)、高效率的普通干線網(wǎng)、廣覆蓋的基礎(chǔ)服務網(wǎng)為主體的更高質(zhì)量互聯(lián)互通的交通基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡。

在服務國家重大戰(zhàn)略方面，將加快推進京津冀交通一體化進程，構(gòu)建多層次、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間“1h通勤圈”，京津保唐“1h交通圈”。加強對雄安新區(qū)和冬奧會保障，高起點規(guī)劃、高標準建設雄安新區(qū)交通基礎(chǔ)設施，按照“1h”轉(zhuǎn)場要求，加快推進2022年冬奧會配套交通項目建設。

根據(jù)國家發(fā)改委等4部門公布的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，“十三五”期間，全國鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達3.5萬億～3.8萬億元，到2020年，中國鐵路運營里程將達到15萬km，其中高速鐵路3萬km，較2015年分別增加2.9萬km和1.1萬km。有業(yè)內(nèi)人士測算，要完成這一目標，鐵路投資年均水平需要維持在8000億元左右。據(jù)《計劃》了解，2018年我國的鐵路重點推進項目共22項，共修建8203km，總投資6974億元（見表2）。

作為工程機械的重要需求領(lǐng)域，基建增長將是國內(nèi)工程機械需求的源動力。據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2018年5月底，公路水路交通固定資產(chǎn)總計完成投資73119874萬元，為2017年同期的104.4%，具體完成情況見表3。另據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2018年5月底，國家發(fā)改委共批復了6項重大基建工程，累計投資達1739.78億元（見表4）。隨著2018年重大工程陸續(xù)開工，相信會給工程機械行業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇。