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        煤礦井下帶式輸送機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)研究

        2018-07-06 07:09:08段偉峰
        機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2018年6期
        關(guān)鍵詞:帶式膠帶保護(hù)裝置

        段偉峰

        (山西焦煤集團(tuán)介休正益煤業(yè)有限公司, 山西 介休 032000)

        引言

        山西焦煤集團(tuán)介休正益煤業(yè)有限公司西膠帶大巷一采區(qū)帶式輸送機(jī)承運(yùn)該區(qū)煤炭的運(yùn)輸工作,年運(yùn)輸量設(shè)計(jì)值148萬(wàn)t。膠帶基本參數(shù)如下:L1=1390 m,α1=6°32′59″;L2=341 m,α2=9°29′11″;L3=49 m,α3=0°。年工作天數(shù)約 329 d,日工作時(shí)間17 h,輸送能力500 t/h。原有自動(dòng)控制系統(tǒng)僅僅對(duì)帶式輸送機(jī)的遠(yuǎn)程啟停、電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)。改進(jìn)后系統(tǒng)在原有遠(yuǎn)程啟停、電流監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上增加皮帶跑偏、打滑、皮帶故障報(bào)警等監(jiān)測(cè)參數(shù),同時(shí)配備相應(yīng)的保護(hù)裝置。從而達(dá)到減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率的目的。自動(dòng)控制系統(tǒng)依靠傳感器監(jiān)測(cè),PLC進(jìn)行參數(shù)顯示。將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳遞到公司調(diào)度,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)[1]。

        1 設(shè)計(jì)要求

        為帶式輸送機(jī)選擇各類(lèi)保護(hù)裝置。如:電流檢測(cè)、皮帶跑偏、打滑等保護(hù)裝置。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),并起到保護(hù)作用。為直觀顯示各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),運(yùn)用通信模塊和監(jiān)測(cè)主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換(文字、圖像等顯示)。2 硬件設(shè)計(jì)

        2.1 結(jié)構(gòu)組成

        選用S7-300PLC作為核心控制單元。主要控制PLC主站、輸送機(jī)保護(hù)部分、機(jī)身PLC控制分站、通信等方面內(nèi)容。硬件結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        圖1 系統(tǒng)硬件圖

        S7-300PLC控制單元包含MAX485串行芯片、電平轉(zhuǎn)換電路(12 V、24 V),節(jié)點(diǎn)閉合電路值5 mA,開(kāi)路電壓大于200 V。

        帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式采用雙直流電機(jī)實(shí)現(xiàn),對(duì)控制系統(tǒng)而言,主要控制兩方面的內(nèi)容,即電樞和勵(lì)磁回路的調(diào)節(jié)。電樞調(diào)節(jié):通過(guò)控制串聯(lián)的2組晶閘管整流器實(shí)現(xiàn);勵(lì)磁調(diào)節(jié):通過(guò)控制并聯(lián)的2組晶閘管整流器實(shí)現(xiàn)[2]。

        2.2 傳感器選型

        輸送機(jī)保護(hù)裝置主機(jī)型號(hào)選用KHP128-Z。其一,速度傳感器起速度檢測(cè)作用,帶速異常則立即通過(guò)主控裝置向回路晶閘管發(fā)信號(hào)[3];其二,溫度傳感器起超溫保護(hù)作用,對(duì)設(shè)備待測(cè)點(diǎn)進(jìn)行溫度檢測(cè),超溫進(jìn)行自動(dòng)灑水保護(hù)(采用集成感溫探頭檢測(cè),選用本安型);其三,煙霧傳感器對(duì)輸送機(jī)的工作環(huán)境進(jìn)行煙霧檢測(cè),若煙霧質(zhì)量濃度超過(guò)0.1 mg/m3,及時(shí)輸送低電平信號(hào),采取相應(yīng)保護(hù);其四,跑偏傳感器對(duì)輸送機(jī)的輸送帶進(jìn)行跑偏檢測(cè),使用探桿牽引探桿軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn),轉(zhuǎn)動(dòng)至某個(gè)角度會(huì)波動(dòng)行程開(kāi)關(guān),然后先主機(jī)發(fā)出跑偏信號(hào)[4];其五,堆煤傳感器起煤位保護(hù)作用;其六,撕裂傳感器起輸送帶撕裂保護(hù)作用,當(dāng)作用力大于20 N時(shí),發(fā)揮作用,電阻輸出值在2 kΩ以下,輸送帶無(wú)物料時(shí)電阻值大于1 kΩ,當(dāng)電阻值在2 kΩ以下時(shí),PLC發(fā)出撕裂信號(hào),延時(shí)2 s主機(jī)停止;其七,急停傳感器在拉桿承受動(dòng)力后,將信號(hào)輸出,并進(jìn)行鎖定,一旦鎖定,需要人工進(jìn)行復(fù)位后才可以啟動(dòng)[5]。

        3 軟件設(shè)計(jì)

        PLC現(xiàn)場(chǎng)控制和控制中心通過(guò)以太網(wǎng)模塊CP343-1進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸與通信。在控制中心操作服務(wù)器配置SSIEMENS SOFTNET、Intouch的OPCLINK客戶(hù)端驅(qū)動(dòng),在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)兩者間的數(shù)據(jù)交換功能。系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)如圖2所示。

        圖2 系統(tǒng)軟件架構(gòu)圖

        3.1 上位機(jī)軟件

        設(shè)計(jì)按照數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)監(jiān)管兩方面進(jìn)行。上位機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3所示。

        圖3 上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

        3.1.1 人機(jī)界面

        人機(jī)界面人性化,通過(guò)鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、顯示器等即可進(jìn)行對(duì)話,可操作性強(qiáng)。界面簡(jiǎn)單,有按鈕、菜單,操作簡(jiǎn)便。此外,該監(jiān)控系統(tǒng)能對(duì)所檢測(cè)的數(shù)據(jù)及其不同類(lèi)別的動(dòng)態(tài)曲線進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,并且還可以進(jìn)行打印操作。系統(tǒng)的菜單、提示、圖形等采用漢字界面,易于識(shí)別。若系統(tǒng)出現(xiàn)故障,會(huì)出現(xiàn)對(duì)應(yīng)故障報(bào)警。Database對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行整理歸檔,可按照需求進(jìn)行查詢(xún)。

        3.1.2 圖形界面

        主要表現(xiàn)為各類(lèi)顯示。如:軟件總貌、故障報(bào)警、顯示數(shù)據(jù)等。具有畫(huà)面動(dòng)畫(huà)顯示功能。畫(huà)面顯示可以對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行模擬,便于操作。

        3.1.3 故障信息database

        故障信息database涉及實(shí)時(shí)記錄、查詢(xún)、故障等信息。若發(fā)生故障,可迅速查出故障發(fā)生點(diǎn),以便于故障查找和處理。系統(tǒng)在運(yùn)行中,所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存在database界面。數(shù)據(jù)保存具有實(shí)時(shí)性和完整性。

        3.2 PLC控制軟件

        用戶(hù)將需要完成的內(nèi)容以編程的方式輸入PLC存儲(chǔ)器,PLC依照預(yù)設(shè)程序進(jìn)行操作,按照存儲(chǔ)地址號(hào)按從大到小的次序進(jìn)行程序掃描,同時(shí)進(jìn)行操作指令的核實(shí)。PLC執(zhí)行過(guò)程:將執(zhí)行指令保存到寄存器。執(zhí)行指令過(guò)程不受輸入狀態(tài)的改變而變化,寄存器數(shù)據(jù)保持不變。PLC掃描程序,自上而下、從左至右,追條掃描,從寄存器中讀取,將執(zhí)行結(jié)果實(shí)時(shí)輸送。

        4 結(jié)論

        焦煤集團(tuán)通過(guò)對(duì)西膠帶大巷一采區(qū)帶式輸送機(jī)進(jìn)行自控系統(tǒng)設(shè)計(jì),依據(jù)監(jiān)測(cè)需要選用相應(yīng)傳感器,采用S7-300PLC作為核心控制單元,確立PLC規(guī)格及相關(guān)功能模塊,進(jìn)行控制流程圖設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)自動(dòng)化控制,有效地提高了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率,同時(shí)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,有利于提高生產(chǎn)效率。

        [1]李富強(qiáng).基于PLC控制的煤礦井下帶式輸送機(jī)運(yùn)輸電控系統(tǒng)改造[J].中國(guó)煤炭工業(yè),2014(7):60-61.

        [2]周學(xué)亮.基于PLC的分布式控制系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在煤礦膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].科技資訊,2012(29):71.

        [3]施俏春.基于PLC控制控制系統(tǒng)在煤炭化工自動(dòng)化中的應(yīng)用探析[J].煤炭技術(shù),2012(12):233-235.

        [4]李翠蘭,李遠(yuǎn)清,杜香蓮,等西門(mén)子PLC在煤礦帶式輸送機(jī)運(yùn)輸控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械,2004(8):95-96.

        [5]秦永康,黃和平.PLC集中控制系統(tǒng)在煤礦膠帶輸送機(jī)上的應(yīng)用[J].工礦自動(dòng)化,2011(2):98-100.

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