□文/張新房

以“成為中國(guó)軌道交通智能化領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”為愿景，佳都科技順應(yīng)數(shù)字化和智能化的產(chǎn)業(yè)大趨勢(shì)，全面進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域，打造機(jī)電總承包的商業(yè)模式。如今，佳都不僅擁有智能軌道核心核術(shù)，而且與科研院所以及產(chǎn)業(yè)基金強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，踐行“智慧城市交通大腦”的體系。

更智能的大數(shù)據(jù)平臺(tái)

作為城市軌道交通智能化集成及產(chǎn)品提供商，近年來(lái)，佳都科技充分發(fā)揮在智能化軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)PSD、綜合監(jiān)控系統(tǒng)ISCS以及通信系統(tǒng)CBN以及運(yùn)營(yíng)維保等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，全面助力多地城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，為推動(dòng)中國(guó)城市軌道交通事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

目前，佳都科技已成為國(guó)內(nèi)同時(shí)掌握各個(gè)機(jī)電專(zhuān)業(yè)核心系統(tǒng)技術(shù)并擁有相應(yīng)工程業(yè)績(jī)的系統(tǒng)集成及產(chǎn)品公司，具備機(jī)電總包的技術(shù)實(shí)力，業(yè)務(wù)覆蓋地鐵、城際鐵路、有軌電車(chē)、BRT等軌道交通領(lǐng)域，并以廣州、武漢、成都、青島、天津?yàn)楦鶕?jù)地，向全國(guó)輻射超過(guò)18個(gè)城市，形成全國(guó)性的城市軌道交通業(yè)務(wù)分布，并逐步形成規(guī)模效應(yīng)。未來(lái)公司將重點(diǎn)關(guān)注軌道交通行業(yè)“智能化、數(shù)據(jù)化、平臺(tái)化”的升級(jí)趨勢(shì)，深入研究人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)與城市軌道交通經(jīng)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)的結(jié)合，對(duì)新一代站臺(tái)門(mén)、移動(dòng)支付售檢票系統(tǒng)、人臉識(shí)別+視頻監(jiān)控等方案進(jìn)行研發(fā)優(yōu)化，積極探索從智能化建設(shè)向服務(wù)運(yùn)營(yíng)延伸的發(fā)展路徑。

在后續(xù)的項(xiàng)目中，佳都科技將繼續(xù)通過(guò)公司先進(jìn)的人工智能技術(shù)、移動(dòng)支付技術(shù)賦能軌道交通技術(shù)發(fā)展，構(gòu)建與時(shí)俱進(jìn)的、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的軌道交通行業(yè)產(chǎn)品生態(tài)圈，以更強(qiáng)的施工交付能力，全力以赴保障廣州九號(hào)線清塘站、十四號(hào)線一期、二十一號(hào)線，武漢7號(hào)線、蔡甸線、光谷有軌電車(chē)T1、T2線，青島硅谷線，長(zhǎng)春北湖線一期等線路高質(zhì)量順利開(kāi)通，為人們便利出行保駕護(hù)航。

強(qiáng)強(qiáng)合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

2017年11月9日，在廣州地鐵集團(tuán)的大力推動(dòng)下，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州地鐵設(shè)計(jì)院”）與佳都科技實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，其旗下全資子公司廣州新科佳都科技有限公司（下稱(chēng)“新科佳都”）與參股子公司廣州佳都數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司（下稱(chēng)“佳都數(shù)據(jù)”）作為代表分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)啟了城市軌道交通建設(shè)工程強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的新征程。

簽約儀式上，廣州地鐵設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)農(nóng)興中、佳都科技副總裁、新科佳都總經(jīng)理程悅以及佳都數(shù)據(jù)董事長(zhǎng)譚寧分別致辭，表達(dá)了實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作的美好愿望，并代表各自企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這標(biāo)志著雙方合作從技術(shù)層面上升到戰(zhàn)略共贏的新高度。根據(jù)協(xié)議，佳都科技與廣州地鐵設(shè)計(jì)院將以立足廣州、開(kāi)辟華南、輻射全國(guó)、走向世界為共同戰(zhàn)略目標(biāo)，以加強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作為主要內(nèi)容，共同開(kāi)展包括智慧地鐵云平臺(tái)建設(shè)研究、綜合監(jiān)控云平臺(tái)技術(shù)與應(yīng)用研究、綜合監(jiān)控BIM集成與應(yīng)用研究、售檢票系統(tǒng)產(chǎn)品的科研創(chuàng)新、智能化安檢、售檢票系統(tǒng)AFC4.0 聯(lián)合測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的籌建等合作內(nèi)容，同時(shí)針對(duì)雙方具有優(yōu)勢(shì)的新城市，相互支持共同參與新項(xiàng)目的投資及運(yùn)營(yíng)。

作為中國(guó)智能軌道交通領(lǐng)域內(nèi)同時(shí)掌握四大專(zhuān)業(yè)核心技術(shù)并在全國(guó)超過(guò)17個(gè)城市中擁有相應(yīng)工程業(yè)績(jī)的領(lǐng)先自動(dòng)化集成與服務(wù)企業(yè)，佳都科技擁有豐富的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的開(kāi)發(fā)能力，已形成全國(guó)性的智能軌道交通業(yè)務(wù)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，近年來(lái)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、軌道交通國(guó)產(chǎn)化方面均有長(zhǎng)足進(jìn)步。在人臉識(shí)別、移動(dòng)支付、安防大數(shù)據(jù)及綜合監(jiān)控云平臺(tái)、智能化安檢等創(chuàng)新技術(shù)方面也獲得了重大突破，處于國(guó)際領(lǐng)先水平，且部分產(chǎn)品與技術(shù)已進(jìn)入商用。另外，公司在日前剛成立的“廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”還擔(dān)任副理事長(zhǎng)和秘書(shū)長(zhǎng)單位，并擔(dān)任“廣州地鐵城市軌道交通安全與運(yùn)維保障國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”的理事單位，為推動(dòng)廣州地鐵事業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

廣州地鐵設(shè)計(jì)院作為廣州地鐵集團(tuán)全資子公司和廣州26條線路總體總包設(shè)計(jì)（勘察設(shè)計(jì)總承包）單位，是國(guó)內(nèi)城市軌道交通綜合設(shè)計(jì)實(shí)力最雄厚的設(shè)計(jì)院之一，在軌道自動(dòng)化集成系統(tǒng)方面有著豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。已先后在廣州及全國(guó)20多座城市承擔(dān)了軌道交通機(jī)電與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，熟悉行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，熟知建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的用戶(hù)需求。同時(shí)，作為關(guān)鍵用戶(hù)，也對(duì)建設(shè)智慧地鐵及引進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品有著迫切的現(xiàn)實(shí)需求。

通過(guò)此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，充分利用佳都科技的現(xiàn)有企業(yè)資源、創(chuàng)新能力和廣州地鐵設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)實(shí)力，將行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、用戶(hù)需求同產(chǎn)品研發(fā)充分結(jié)合，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)雙方的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到共創(chuàng)雙贏的全新局面。雙方負(fù)責(zé)人均表示，今后將進(jìn)行深度全面的合作，促進(jìn)自動(dòng)化集成系統(tǒng)朝數(shù)字化、智能化、智慧化的新方面發(fā)展，引領(lǐng)軌道交通業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新和產(chǎn)品升級(jí)，為建設(shè)智慧廣州、智慧地鐵和促進(jìn)中國(guó)軌道交通事業(yè)的發(fā)展，做出更大貢獻(xiàn)。

面向智慧城市的交通大腦體系與實(shí)踐

在廣東佛山舉行的CIIS2017第七屆中國(guó)智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，佳都科技副總裁顧友良先生作為企業(yè)代表出席論壇，與中國(guó)人工智能學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界著名學(xué)者、頂級(jí)專(zhuān)家以及眾多業(yè)界精英齊聚一堂，圍繞人工智能技術(shù)、智能交通、創(chuàng)新和行業(yè)應(yīng)用多個(gè)維度，共同探討人工智能發(fā)展的科技創(chuàng)新與行業(yè)變革戰(zhàn)略，破解人工智能創(chuàng)業(yè)和商業(yè)模式的密碼。

在此次論壇上，顧友良作了“面向智慧城市的交通大腦IDPS體系與實(shí)踐”的主題演講，圍繞交通系統(tǒng)革命、智慧交通IDPS框架、交通大腦及其關(guān)鍵技術(shù)等幾大部分進(jìn)行了詳細(xì)解析。他介紹，目前在全球范圍內(nèi)智慧城市的建設(shè)開(kāi)展得如火如荼，而交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，智慧交通是推動(dòng)智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)。面對(duì)城市交通復(fù)雜的問(wèn)題，時(shí)變、強(qiáng)非線性、不連續(xù)、不可測(cè)、不可控等特征。但是隨著即時(shí)通訊、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及車(chē)路協(xié)同等技術(shù)的發(fā)展，這些瓶頸將逐漸變得有解，一場(chǎng)交通系統(tǒng)的革命時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

▲圖：智慧城市發(fā)展的交通技術(shù)因素

據(jù)介紹，為了引領(lǐng)這場(chǎng)交通系統(tǒng)革命，推動(dòng)智慧交通、智慧城市的發(fā)展，佳都科技提出了新一代智慧交通IDPS體系。該體系具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施、完備的數(shù)據(jù)采集、智慧的計(jì)算平臺(tái)、個(gè)性的系統(tǒng)服務(wù)，一共I、D、P、S四個(gè)層次。與傳統(tǒng)智能交通不同的是，IDPS體系則是面向眾多業(yè)務(wù)系統(tǒng)，首先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)需求規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施按需而建。IDPS的重點(diǎn)在于完備的數(shù)據(jù)采集，即以GIS-T交通地理信息為基礎(chǔ)，建好包括卡口電警、視頻監(jiān)控、信號(hào)機(jī)路口三件寶就可以實(shí)現(xiàn)。在這樣實(shí)現(xiàn)完備數(shù)據(jù)檢測(cè)的前提下，才可以把智慧城市交通大腦構(gòu)建起來(lái)。目前IDPS體系在安徽宣城實(shí)現(xiàn)了試點(diǎn)使用，全市76%的路口具備卡口電警、信號(hào)控制、視頻監(jiān)控等“路口三件寶”，交通數(shù)據(jù)采集完備，實(shí)現(xiàn)交通管理范圍內(nèi)所有交通設(shè)施設(shè)備的信息化管理，以及各類(lèi)交通數(shù)據(jù)的質(zhì)量分析管理，為交通大數(shù)據(jù)智能決策支持平臺(tái)提供支撐。

展望新一代的智慧交通管理模式，首要可以實(shí)現(xiàn)“所見(jiàn)即所得”，自動(dòng)計(jì)算交通組織方案，提高優(yōu)化效率，然后便可容易地做到“今日知明日事”“先卜先知”，掌握個(gè)體出行規(guī)律，預(yù)判未來(lái)路面交通情況，提前安排勤務(wù)、制定控制誘導(dǎo)方案或預(yù)案。同時(shí)，在“互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)”的環(huán)境下，發(fā)布個(gè)性化出行信息，并利用共享出行減緩擁堵。