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        簡析軌旁電子單元輸出設(shè)計

        2018-07-05 03:50:46宋科成王國英
        鐵路通信信號工程技術(shù) 2018年5期
        關(guān)鍵詞:信號系統(tǒng)設(shè)計

        宋科成 王 鑫 丁 歡 王國英

        (1.中國鐵道科學研究院研究生部,北京 100081;2.中鐵二十一局集團電務電化工程有限公司,蘭州 730000;3.北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司,北京 100070)

        1 概述

        應答器傳輸系統(tǒng)(Balise Transmission Subsystem,BTS)是一種基于點式信息的安全傳輸系統(tǒng),實現(xiàn)軌旁設(shè)備或地面與車載設(shè)備之間的安全信息傳輸。應答器傳輸系統(tǒng)包括應答器傳輸模塊(Balise Transmission Module,BTM)及車載天線單元(Antenna Unit,AU)、有源應答器(Controlled Balise)和無源應答器(Fixed Balise)、地面軌旁電子單元(Landside Electronic Unit,LEU)3個基本組成部分。

        安裝在軌道中央的應答器自身不需要外加電源,在列車運行期間,BTM通過天線單元AU不斷向地面輻射能量,應答器接受到天線單元輻射的功率而工作,將內(nèi)部的編碼信息或軌旁電子單元的編碼信息發(fā)送給車載天線AU,車載天線將接收到的上行鏈路信號傳輸給BTM,BTM將接收到的數(shù)據(jù)發(fā)送給車載控制核心。

        本文著重介紹軌旁電子單元的輸出設(shè)計部分。

        2 軌旁電子單元主要功能

        軌旁電子單元的主要功能如下:

        1)根據(jù)接收到的輸入信號(開關(guān)量或通信數(shù)據(jù)),進行報文選擇或從通信數(shù)據(jù)中提取報文,最終生成符合C接口要求的信號,向有源應答器發(fā)送;

        2)當輸入接口故障時,能輸出默認報文;

        3)軌旁電子單元有監(jiān)測、記錄與維護功能。

        3 軌旁電子單元系統(tǒng)邊界

        軌旁電子單元系統(tǒng)邊界及接口如圖1所示。

        圖1 軌旁電子單元系統(tǒng)邊界及接口示意圖Fig.1 Schematic diagram of LEU system boundaries and interfaces

        軌旁電子單元包含如下接口:

        接口C:軌旁電子單元與有源應答器之間的信息傳輸接口,從功能上分為C1、C6和C4三個子接口;

        接口S:軌旁電子單元與列控中心或其他外部設(shè)備之間的接口,作為上行鏈路信息的數(shù)據(jù)輸入;

        電源接口:為軌旁電子單元設(shè)備供電;

        監(jiān)測接口:軌旁電子單元通過監(jiān)測接口與監(jiān)測設(shè)備連接,向監(jiān)測設(shè)備報告運行過程中的關(guān)鍵信息;

        維護接口:軌旁電子單元可通過安全相關(guān)維護接口對LEU進行安全相關(guān)配置操作;可通過非安全相關(guān)維護接口對LEU進行記錄讀取、監(jiān)測、參數(shù)配置等非安全相關(guān)操作。

        4 軌旁電子單元系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        LEU設(shè)備主要由處理模塊、輸出模塊、監(jiān)測模塊、采集模塊、切換模塊組成。根據(jù)應用要求及輸入接口形式,LEU可選擇不同的模塊組合。

        LEU系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意如圖2所示。

        圖2 LEU系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2 Schematic diagram of LEU system structure

        5 LEU輸出模塊主要功能

        5.1 模塊結(jié)構(gòu)及主要功能

        LEU輸出模塊結(jié)構(gòu)示意如圖3所示。

        圖3 LEU輸出模塊結(jié)構(gòu)示意圖Fig.3 Schematic diagram of LEU output module

        輸出模塊主要完成如下功能:

        1)輸出模塊完成C1編碼并送至耦合端;

        2)輸出模塊可以監(jiān)測C接口信號的輸出狀態(tài);

        3)輸出模塊可以對C接口信號進行隔離采樣。

        5.2 輸出模塊設(shè)計組成

        1)電源模塊的描述與設(shè)計

        電源模塊設(shè)計分隔離和非隔離兩種。隔離設(shè)計采用電源模塊;非隔離設(shè)計采用低壓差穩(wěn)壓電路LDO。

        2)C接口信號生成電路設(shè)計

        不同路之間的C接口信號設(shè)計要相對獨立,避免信號串擾;

        C接口信號生成電路的電源、非平衡信號和平衡信號之間要進行隔離設(shè)計;

        C1信號的編碼設(shè)計采用硬件編碼方式;C1信號的輸出可控;

        輸出模塊對C接口信號輸出要進行監(jiān)測,若出現(xiàn)短路情況,應進行防護,以保護輸出模塊不受損傷;短路恢復后,輸出模塊可繼續(xù)正常工作;

        C6信號生成電路設(shè)計通過波形變換,推挽驅(qū)動等實現(xiàn);

        C4信號生成電路為可選功能設(shè)計。

        3)C接口信號隔離采樣設(shè)計

        C接口信號隔離采樣設(shè)計通過變壓器和互感器實現(xiàn)。

        4)輸出模塊輸入輸出防護設(shè)計

        輸出模塊輸出防護設(shè)計通過在信號線上串接電阻來實現(xiàn),輸出模塊輸入防護設(shè)計通過對信號線上下拉處理來實現(xiàn)。

        6 現(xiàn)場應用

        該產(chǎn)品目前已經(jīng)通過SIL4安全認證、歐洲TSI互聯(lián)互通認證、CRCC認證,并在白烏現(xiàn)場進行了試驗。

        [1]中華人民共和國鐵道部.科技運[2004]114號 應答器技術(shù)條件(暫行)[S].北京:中華人民共和國鐵道部,2004.

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        [7]楊舒音.CTCS-2點式應答器傳輸模塊的設(shè)計與應用[J].鐵路通信信號工程技術(shù),2016,13(5):18-20.Yang Shuyin.Design and Application of CTCS-2 Intermittent Balise Transmission Module[J].Railway Signalling& Communication Engineering, 2016,13(5):18-20.

        [8]于磊.CTCS點式應答器系統(tǒng)-LEU與可變信息應答器的研究[D].成都:電子科技大學,2008.

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