本報駐德國特約記者 青木 ●顯揚

“關(guān)稅對美國汽車業(yè)來說是自殺”，德國《商報》7月3日表示，歐盟警告美國，對進口汽車或汽車零件征收關(guān)稅，將傷害到美國國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)，并可能導(dǎo)致貿(mào)易伙伴對價值2940億美元的美國出口商品采取反制措施。

德國車企遭遇“關(guān)稅夾擊”

“大眾、寶馬和戴姆勒害怕特朗普的關(guān)稅”，德國電視一臺7月3日稱，長期以來，美國市場一直是德國汽車制造商一個巨大的增長市場?，F(xiàn)在即將到來的關(guān)稅可能會給制造商帶來新一輪沉重的打擊。德國《經(jīng)濟周刊》表示，德國汽車制造商大眾、奔馳和寶馬在其美國工廠生產(chǎn)了超過80萬輛汽車。其中只有40％在美國銷售。一半以上出口到歐洲和中國。德國汽車行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，德國汽車工業(yè)在美國共有250家工廠，雇用了11.65萬工人。

對德國汽車制造商來說尤其痛苦的是：特朗普的汽車關(guān)稅及其連鎖反應(yīng)將令生產(chǎn)成本大增。因為制造商不僅僅面臨從歐洲和墨西哥進口汽車和汽車零部件所導(dǎo)致的美國關(guān)稅，還將面臨中國計劃對所有在美國生產(chǎn)的汽車實行的報復(fù)性關(guān)稅。

目前，美國對歐洲小汽車征收2.5％關(guān)稅，對歐洲皮卡車、SUV和大型貨車則征收25％關(guān)稅。歐洲則對美國汽車征收10％關(guān)稅。美國總統(tǒng)特朗普上月威脅，如果歐盟不盡快消除對美國產(chǎn)品設(shè)置的貿(mào)易壁壘，美國將對從歐盟進口的汽車加征20%關(guān)稅。這意味著在美國買德國進口車平均價格將高出約6000美元。

供應(yīng)鏈本土化是大勢所趨？

英國《金融時報》7月3日報道稱，為規(guī)避歐美貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級帶來的風(fēng)險，大眾汽車“毫不猶豫”地選擇本土化。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，如果美國政府實施汽車關(guān)稅，那么在美國銷售的所有新車將會更貴。

《金融時報》稱，歐盟警告對美3000億產(chǎn)品美元征稅后，大型車企表態(tài)稱，供應(yīng)鏈本土化將成為大勢所趨。保時捷CEO、負責(zé)大眾集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事奧博穆稱，不管本土化是否合理，“我們都會毫不猶豫地這么做”。他表示，大眾在全球有122家工廠，具有“最大的靈活性、適應(yīng)不斷變化的新需求的能力”。

此前，哈雷·戴維森帶頭將生產(chǎn)鏈遷出美國，該公司稱將把銷往歐盟市場的摩托車生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移至印度、巴西和泰國的工廠，以避免可能面臨的高達1億美元關(guān)稅。此舉引發(fā)美國總統(tǒng)特朗普的憤怒，他認為這是“不可接受的”。

《金融時報》稱，許多國家汽車行業(yè)的生存依賴出口，英國生產(chǎn)的80%汽車賣給其他國家和地區(qū)，這一數(shù)字在墨西哥為82%，德國為78%。分析人士表示，汽車關(guān)稅一旦實施，生產(chǎn)將會轉(zhuǎn)移。

據(jù)統(tǒng)計，在美國境內(nèi)銷售的汽車有一半是由海外生產(chǎn)的，墨西哥，日本和歐洲是美國最大的汽車進口來源地。而在美國工廠生產(chǎn)的汽車中，約1/5銷往海外。美國調(diào)查公司伯恩斯坦的汽車分析師沃伯頓稱，汽車生產(chǎn)需要零件和整車的跨境運輸，而該行業(yè)是全球化最大的受益者之一。

“一切都會變得更貴”

據(jù)CNN7月2日報道，美國汽車零部件制造商沒有能力在美國國內(nèi)生產(chǎn)目前需要進口的所有零部件。大多數(shù)進口汽車零部件都是在墨西哥等國家生產(chǎn)的。所有主要汽車制造商都在墨西哥設(shè)有工廠，為美國市場生產(chǎn)汽車。因此，關(guān)稅政策將導(dǎo)致汽車制造商成本大增，并最終轉(zhuǎn)嫁到終端產(chǎn)品。報道稱，美國的零部件關(guān)稅將使汽車制造商損失350億美元，進口汽車關(guān)稅將使制造商損失480億美元。汽車制造商已經(jīng)警告稱，汽車關(guān)稅戰(zhàn)會增加他們的成本，在某些情況下每輛汽車成本將上漲數(shù)千美元。

6月底，通用汽車在向美國商務(wù)部提交的評論中稱?！疤岣哌M口關(guān)稅可能會帶來一個規(guī)模更小的通用，讓這個典型的美國企業(yè)在本土和全球范圍占比更少，而且有可能會減少美國的工作崗位”。分析人士稱，“一切都會變得更貴。”美國汽車政策委員會數(shù)據(jù)顯示，加征汽車關(guān)稅意味著汽車銷量減少100萬至200萬輛，美車企可能被迫裁員?！?/p>