郭 雪

(山西晉設(shè)拓凡建筑設(shè)計(jì)咨詢有限公司，山西 太原 030013)

1 工程概況

本工程為太原恒大御景灣地塊一地下車庫，地理位置位于太原市尖草坪區(qū)，東至新趙路，南至尖草坪北街，西至濱河?xùn)|路，北至龍康街。建筑物層數(shù)為地下2層，總長度為221.48 m，寬度為284.84 m，高度為7.5 m，總建筑面積約62 517.68 m。其中，出地面主樓為六棟，周邊帶商鋪，總平面圖詳見圖1。結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用柱墩加平板的結(jié)構(gòu)形式。

2 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

2.1 依據(jù)性文件及自然條件

1)太原市計(jì)劃委員會(huì)、國土資源局、規(guī)劃局等政府職能部門就本工程的相關(guān)批文。

2)巖土工程勘察報(bào)告：由山西冶金巖土工程勘察總公司2014年10月提供的《太原恒大御景灣地塊一地庫巖土工程勘察報(bào)告(詳勘)》。

3)抗震設(shè)防烈度、基本風(fēng)壓、基本雪壓、氣候分區(qū)，詳如表1所示。

表1 自然條件

建筑抗震設(shè)防類別標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類抗震設(shè)防烈度8度設(shè)計(jì)基本地震加速度0.2g地震基本烈度8度設(shè)計(jì)地震分組第一組建筑場地類別Ⅲ基本風(fēng)壓/kN·m-20.40地面粗糙度C類基本雪壓/kN·m-20.35標(biāo)準(zhǔn)凍深0.74 m氣候分區(qū)寒冷A區(qū)

2.2 主要設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程以及技術(shù)規(guī)定

本工程主要采用了混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，建筑變形測量規(guī)范，建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范，建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范，建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)，建筑地基處理技術(shù)規(guī)范，砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范以及混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖，現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、梁、板，現(xiàn)澆混凝土板式樓梯，獨(dú)立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)及樁基承臺(tái)，混凝土結(jié)構(gòu)剪力墻邊緣構(gòu)件和框架柱構(gòu)造鋼筋選用，鋼筋混凝土過梁等圖集。

鋼筋技術(shù)指標(biāo)在符合GB 50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求下,其強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95%的保證率。鋼筋的種類基本分為HPB300(φ)和HRB400,HRB400E()。其中，HPB300(φ)用于構(gòu)造鋼筋，HRB400,HRB400E()用于受力鋼筋。在抗震等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)的框架結(jié)構(gòu)和斜撐構(gòu)件(含樓梯的梯段)時(shí)，縱向受力鋼筋采用抗震鋼筋(帶E標(biāo)識(shí)的鋼筋)，鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于1.25,鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.30,且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實(shí)測值不應(yīng)小于9%。

本工程中混凝土均采用預(yù)拌混凝土，基礎(chǔ)的強(qiáng)度等級(jí)為C35，基礎(chǔ)墊層的強(qiáng)度等級(jí)為C20，墻柱的強(qiáng)度等級(jí)為C40，梁、板、樓梯的強(qiáng)度等級(jí)為C30，過梁、構(gòu)造柱、圈梁等均為C25。另外，基礎(chǔ)和地下2層外墻及外邊緣柱的混凝土抗?jié)B等級(jí)為P8，地下1層外墻、外邊緣梁、板、柱的抗?jié)B等級(jí)均為P6，水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5 MPa，水泥品種應(yīng)采用抗硫酸鹽、硅酸鹽水泥。

2.3 主要設(shè)計(jì)荷載取值

1)樓面、地面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及主要設(shè)備控制荷載標(biāo)準(zhǔn)值，詳見表2。

表2 荷載標(biāo)準(zhǔn)值

2)施工荷載：1層地面室外覆土區(qū)，覆土完成前為10.0 kPa，覆土完成后不超過活荷載值；1層地面室內(nèi)區(qū)施工荷載(除懸挑區(qū)域外)5.0 kPa；其他區(qū)域不超過活荷載值。

3 上部結(jié)構(gòu)分析

3.1 結(jié)構(gòu)布置方案

根據(jù)建筑條件提出的平面尺寸和對車庫層高的特殊要求，為了減小造價(jià)成本，可以多布置出來幾個(gè)車位，本工程框架柱的截面尺寸均為700 mm×400 mm。地下2層采用框架主次梁的布置方式，框架梁的截面尺寸分別為300 mm×600 mm和300 mm×500 mm，次梁的截面尺寸為200 mm×500 mm，由于增加了次梁，所以板厚均為100 mm，平面布置詳見圖2。地下1層采用大板的形式，由于頂面要種植和局部過消防車，所以框架梁的截面尺寸為450 mm×850 mm和350 mm×700 mm，板厚為250 mm和300 mm分別穿插布置，詳見圖3。

3.2 構(gòu)造要求

當(dāng)首層厚度不大于100 mm的隔墻直接支承于回填土上時(shí)，應(yīng)將建筑面層局部加厚處理，見圖4。梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)內(nèi)混凝土按柱強(qiáng)度等級(jí)要求施工。剪力墻與梁、樓板交接區(qū)域，應(yīng)按墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)施工。墻體水平鋼筋放在外側(cè)，墻體鋼筋網(wǎng)之間設(shè)6@600拉筋。套管穿墻和墻體開洞時(shí)，如是圓形洞口，每側(cè)補(bǔ)強(qiáng)筋不小于210，且不少于該方向被截?cái)噤摻蠲娣e的50%，對于大于300 mm且不大于800 mm的洞口，需設(shè)置沿洞口周邊的環(huán)形加強(qiáng)筋210，根數(shù)取墻筋的排數(shù)。地庫與主樓的交接處，由于主樓是剪力墻結(jié)構(gòu)，所以梁一端與柱或與之平行的墻相連時(shí)，此端縱筋及箍筋加密區(qū)按框架梁端要求設(shè)置;梁一端與墻垂直相連時(shí)，在此端墻內(nèi)設(shè)置暗柱(暗柱截面高度為墻厚度，寬度為梁寬加2倍墻厚,配筋814，8@150)。

4 基礎(chǔ)分析

4.1 場地地質(zhì)情況

根據(jù)勘察報(bào)告提供來看本工程擬建場地地形較平坦，標(biāo)高介于792.51 m～793.47 m之間，最大高差0.96 m。本車庫的設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.000高程為794.410 m。地貌單元為汾河Ⅰ級(jí)階地。本次勘察期間在勘探深度范圍內(nèi)揭露地下水類型為孔隙潛水，地下水穩(wěn)定水位埋深在2.9 m～3.2 m。液化深度在地表下20 m，液化土層為2層、3層,屬于輕微液化場地，具體地基土分層及主要物理力學(xué)指標(biāo)詳見表3，地下水位絕對高程為標(biāo)高介于789.53 m～790.37 m之間，地基土混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性，另外，地下水混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。本次勘察期間為豐水期，水位隨季節(jié)性變化，水位變幅約為1.0 m，所以抗浮設(shè)防水位按793.80 m考慮。

表3 地基土分層及物理力學(xué)指標(biāo)

4.2 基礎(chǔ)布置方案

由于車庫面積較大，考慮到挖土及回填的造價(jià)問題，采用筏板加下柱墩的結(jié)構(gòu)形式，筏板均為500 mm厚，柱墩大小為2.5 m×2.2 m，框架柱外擴(kuò)900 mm，厚度為900 mm。剖面詳圖詳見圖5。基礎(chǔ)墊層厚度100 mm，每邊擴(kuò)出基礎(chǔ)邊緣不小于100 mm，采用冷底子油兩遍，瀝青膠泥涂層，厚度不小于300 μm或聚合物水泥漿兩遍，基礎(chǔ)梁采用環(huán)氧瀝青或聚氨酯涂層厚度不小于300 μm或聚合物水泥砂漿不小于5 mm。當(dāng)基坑回填時(shí)，基礎(chǔ)和地下室外墻與基坑側(cè)壁間隙應(yīng)采用三七灰土分層壓(夯)實(shí)，回填土尚應(yīng)按建筑壓實(shí)系數(shù)不小于0.95，分層選料，分層夯實(shí)，每層厚度不大于250(人工夯實(shí))、300(機(jī)械夯實(shí))，并應(yīng)防止損傷防水層。地下防水構(gòu)件變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)板厚度小于300 mm處，以及變形縫兩側(cè)的結(jié)構(gòu)板底部不平齊處，建筑防水構(gòu)造要求需要時(shí)可按圖6加厚處理。增加的厚度不大于300時(shí)傾角β取45°，大于300時(shí)取60°。

4.3 后澆帶布置

車庫的跨度比較大，又不易設(shè)置變形縫，所以就考慮每隔30 m～40 m設(shè)置貫通頂板、底部及墻板的施工后澆帶，且設(shè)置在柱距三等分的中間范圍內(nèi)及剪力墻附近，其方向宜與梁正交，沿豎向應(yīng)在結(jié)構(gòu)同跨內(nèi)。主樓的地下部分與車庫都是連通在一起的，所以在主樓外擴(kuò)一跨布置了沉降后澆帶，在大于40 m的普通車庫處布置了伸縮后澆帶，寬度均為800 mm。沉降后澆帶是在主體結(jié)構(gòu)頂板澆筑14 d后，沉降觀測數(shù)據(jù)無誤后，再進(jìn)行澆筑。收縮后澆帶是在兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到60 d后澆筑。后澆帶的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28 d。后澆部位模板及支撐體系，在后澆帶封閉且達(dá)到強(qiáng)度前，不得拆除后澆帶相關(guān)區(qū)域的梁板支撐，且不應(yīng)采用拆除后重新頂緊的方式(即嚴(yán)禁換撐)。其中，梁后澆帶寬度范圍內(nèi)，箍筋作加密處理：該位置原設(shè)計(jì)箍筋間距大于150時(shí)，加密為@150；不大于150時(shí)，加密為100且不大于原設(shè)計(jì)間距，具體做法詳見圖7。另外底筋、腰筋不斷開，面筋隔一斷一(角筋不斷開)。樓板的板底筋隔一斷一，面筋全部斷開，在后澆帶處未設(shè)板面鋼筋時(shí)，增設(shè)附加面筋8@200×200(垂直后澆帶走向的鋼筋參照圖8斷開，錨入兩側(cè)混凝土內(nèi)各la，且不少于300 mm)。

5 結(jié)語

本文介紹了恒大御景灣小區(qū)車庫的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，包括柱距柱跨梁高柱截面的取值，荷載的取值，建筑材料的要求，混凝土的使用標(biāo)號(hào)，基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法，施工中的注意事項(xiàng)?？晒┰O(shè)計(jì)人員在具體的實(shí)際工程中參考。

參考文獻(xiàn)：

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[3] GB 50007—2011,建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].