王昕婷 吳 斌 徐 博

(沈陽工業(yè)大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院，遼寧 沈陽 110870)

1 保護及改造的價值與意義

我國在2005年7月發(fā)布的《歷史文化名城保護規(guī)劃規(guī)范》中提出，歷史建筑指“有一定歷史、科學(xué)、藝術(shù)價值的，反映城市歷史風(fēng)貌和地方特色的建(構(gòu))筑物”。歷史建筑遺產(chǎn)是一個綜合價值的承載體，一方面具有歷史價值、歲月價值等過往價值，另一方面則是藝術(shù)價值、使用價值等當(dāng)下價值。在國際上，歷史建筑的定義隨著建筑理論的發(fā)展被不斷拓寬，不僅包括具有重大歷史價值和意義的藝術(shù)作品，大量一般性的老建筑也被認為值得保護。

沈陽市鐵西區(qū)老工業(yè)基地，是新中國成立后重點建設(shè)的，以機電工業(yè)為主體，以國有大中型企業(yè)為骨干，涵蓋化工、制藥、冶金、紡織、輕工、建材等行業(yè)的全國最大的綜合性工業(yè)生產(chǎn)基地。老工業(yè)區(qū)因其結(jié)構(gòu)單一，規(guī)劃封閉，占地面積較大等特點，影響城市的整體性、靈活性；而拆遷造成的建筑廢料則不利于建筑的可持續(xù)發(fā)展。從人文角度出發(fā)，鐵西區(qū)老工業(yè)區(qū)承載了半殖民地工業(yè)的滄桑恥辱，也見證了新中國工業(yè)化的飛速發(fā)展，并具有考古、藝術(shù)、建筑和文獻價值；從城市規(guī)劃和經(jīng)濟建設(shè)的方向來看，歷史工業(yè)建筑占用的基地重新設(shè)計規(guī)劃后，再利用已有資產(chǎn)和現(xiàn)有道路等基本設(shè)施,節(jié)省能源同時也可獲得相當(dāng)?shù)男б?，其隨之帶來的特色旅游資源，更是有著巨大的商機。

2 國內(nèi)外相關(guān)研究及改造思路

1999年澳大利亞針對《巴拉憲章》的修正，提出“適應(yīng)性利用”的概念，即當(dāng)進行再利用時，必須找到合適的利用方式，歷史遺產(chǎn)的保護并不是對“改變”毫不妥協(xié)。20世紀80年代后至今國外歷史工業(yè)建筑保護與再利用已趨于成熟，保護與再利用的方法也比較靈活，諸如功能置換為幼兒園、藝術(shù)區(qū)、音樂館等等。比較成功的改造案例如德國魯爾工業(yè)區(qū)、北杜伊斯堡公園以及著名的紐約SOHO區(qū)等。

而我國很早就提出過“兩利”，即對文物保護有利、生產(chǎn)建設(shè)有利，與“一保二用”，保是前提,用是目的性的文物保護方針。但是對“用”的問題研究不足，思路略有狹隘,導(dǎo)致保護與利用的關(guān)系成為一個長期困擾我國建筑保護發(fā)展、爭議頗大的根本問題。不過近年來，我國對歷史工業(yè)建筑的保護和改造性再利用也進行了多方面的探索研究，如北京798工廠藝術(shù)區(qū)、西安老鋼廠創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、南京先鋒書店改造等案例，都體現(xiàn)出了再利用的保護思路。

3 鐵西區(qū)現(xiàn)存歷史工業(yè)建筑遺產(chǎn)的現(xiàn)狀和特征概況

現(xiàn)存歷史工業(yè)建筑概況見表1，表2(普查時間為2016.7～2016.11)。

表1 普查得現(xiàn)存完好歷史工業(yè)建筑

4 對保存較完好的歷史工業(yè)建筑的保護

對一些保存較完好或正在使用的建筑，可在其原有基礎(chǔ)上加以合理的保護修繕，維持建筑風(fēng)格。工業(yè)建筑空間開闊，可塑性高，故對保存較完好的廢棄工業(yè)建筑可以更大程度上保留建筑原有的框架，而將其內(nèi)部空間進行重新劃分。

目前保存較完好的工業(yè)建筑有電業(yè)局倉庫、東北制藥廠(見圖1)、沈陽熱電廠、沈陽鐵路信號有限責(zé)任公司、沈陽高壓開關(guān)廠(如圖2所示)和原鑄造研究所辦公樓6處歷史建筑。除原鑄造研究所辦公樓及電業(yè)局倉庫未列入保護外，其余建筑均已掛牌保護。對于此類較完好建筑，正在使用中的進行局部修繕，已廢棄的可以進行單體建筑保護或內(nèi)部功能置換。

表2 普查得損毀歷史工業(yè)建筑

5 對一般損毀及嚴重損毀的歷史工業(yè)建筑的改造

對歷史建筑的再生利用是倡導(dǎo)能源與物質(zhì)的循環(huán)利用，盡可能將場地上的材料和資源循環(huán)使用，最大限度的發(fā)揮材料的潛力，不僅維持了實體環(huán)境的歷史延續(xù)性，還體現(xiàn)了生態(tài)的設(shè)計理念，使其成為一種新的工業(yè)景觀并滿足新的功能。

5.1 一般損毀工業(yè)建筑

沈陽鐵道制動機廠鑄造分廠，沈陽滑翔機廠廠房、沈陽化工研究院三處建筑為一般損毀，除沈陽滑翔機廠正在使用應(yīng)修繕外，其余建筑可以進行功能置換及單體改造。

例如已廢棄的沈陽鐵道制動機廠鑄造分廠(如圖3所示)，其建筑風(fēng)格較單一，建筑占地面積少且單體建筑之間聯(lián)系緊密，可以將其改造為一個獨立的藝術(shù)性商業(yè)建筑，如書店、餐吧、畫廊等。

5.2 嚴重損毀工業(yè)建筑

紅梅味精廠、沈陽化工廠及沈陽第四橡膠廠三處建筑損毀較嚴重，可以對部分墻體、裝飾或建筑局部進行局部保留改造。圍繞保留建筑局部設(shè)計公共場所，或在其基礎(chǔ)上加建其余建筑，新舊結(jié)合以營造歷史變遷感。例如沈陽有色冶金機械有限責(zé)任公司內(nèi)部有歷史遺留鐵軌，可沿鐵軌設(shè)置工業(yè)風(fēng)室外秀場。

沈陽第四橡膠廠(如圖4所示)局部裝飾有紅磚、長窗、雕花，雖然整體損毀程度較大，但內(nèi)部尚有較為完好建筑，且其占地面積大，建筑風(fēng)格比較多樣，入口門廊及煙囪保存比較完整，可以改造為工業(yè)主題廣場或藝術(shù)園，置換畫廊、設(shè)計室、藝術(shù)展示空間、藝術(shù)家工作室、時尚店鋪、餐飲酒吧等眾多的現(xiàn)代文化藝術(shù)元素。其較有標志性的煙囪和紅磚墻可以改造并保留為紀念性構(gòu)筑物。

6 鐵西老工業(yè)區(qū)整體工業(yè)遺產(chǎn)旅游路線規(guī)劃

根據(jù)工業(yè)遺產(chǎn)廠區(qū)分布，電業(yè)局倉庫、沈陽有色冶金機械有限公司等10處工業(yè)建筑形成一處大片區(qū)，與中國工業(yè)博物館可合計為11處工業(yè)建筑，形成一條工業(yè)遺產(chǎn)旅游巴士路線。

該巴士路線以環(huán)線連接8個?？空?。該路線始于北一西路A站，途經(jīng)肇工北街、北二西路、衛(wèi)工北街、建設(shè)中路、齊賢北街、北二中路、保工北街、北一中路，最后終于北一西路A站，途中經(jīng)停A站(中國工業(yè)博物館)、B站(沈陽有色冶金機械有限公司)、C站(東北制藥廠)、D站(紅梅味精廠和沈陽化工廠)、E站(沈陽第四橡膠廠)、F站(沈陽鐵路信號有限責(zé)任公司)、G站(沈陽熱電廠)和H站(電業(yè)局倉庫)8個站點。

7 結(jié)語

以上是對鐵西區(qū)歷史工業(yè)遺產(chǎn)可行性保護規(guī)劃與再利用的未來發(fā)展方向的一個淺析，希望通過該研究，能在改造過程中提供更明確的方向和思路。

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