在不久前一次接受媒體采訪的過程中，匈牙利空軍準(zhǔn)將約瑟夫·科勒（Jozsef Koller）對記者表示，匈牙利空軍已經(jīng)接受了第一批翻新的四架已停飛的米-24“雌鹿”直升機(jī)。按照相關(guān)合同，匈牙利將在不久的將來共接收12架翻新的米-24，以充實其“樹梢高度”空中力量。

據(jù)介紹，這四架米-24包括兩架米-24P和兩架米-24V，在俄羅斯完成翻修后達(dá)成俄羅斯航空（Russian aerospace forces，VKS） 航 天 部 隊的安-124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)運(yùn)抵匈牙利的Kecskemét，然后經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)位于索爾諾克（Szolnok）的直升機(jī)基地，匈牙利國防部將在那里對這四架直升機(jī)進(jìn)行驗收和相關(guān)的升級檢修。在接受翻修前，這四架米-24已經(jīng)停飛，但尚未報廢。

匈牙利國防部于2017年秋天和俄羅斯直升機(jī)公司簽訂了合同，按照合同，俄羅斯將向匈牙利國防部提供12架已停飛的米-24“雌鹿”直升機(jī)，包括6架米-24P和6架米-24V，并負(fù)責(zé)其翻修工作。這些直升機(jī)的翻修由位于圣彼得堡的俄羅斯AO“419ARZ”公司負(fù)責(zé)——這家公司的全稱很長，AKTCIONERNOE OBSHESTVO "419 AVIATCIONNIJ REMONTNIJ ZAVOD"，主營業(yè)務(wù)是飛機(jī)和火箭的部件，如發(fā)動機(jī)等的安裝、維修和回收服務(wù)——這家公司同時也為匈牙利購買的20架空客的H145M多用途直升機(jī)提供維護(hù)服務(wù)。據(jù)估計，這十二架翻新后的米-24將繼續(xù)服役至少七年。

約瑟夫·科勒對媒體表示，這批米-24翻新的項目“不僅僅是一次檢修，但我也不會將其稱之為‘現(xiàn)代化升級’”。該項目是匈牙利國防部Zrinyi 2026計劃的一部分，該計劃旨在提升匈牙利武裝部隊的新能力和裝備的現(xiàn)代化程度。

這批米-24直升機(jī)已經(jīng)停飛五年，達(dá)到了其預(yù)期壽命。匈牙利空軍采購這些“老古董”，究竟是為了什么？

其實原因還要在空客公司的20架H145M身上去找。據(jù)空客公司介紹，匈牙利國防部在采購H145M直升機(jī)的同時，也訂購了空客公司開發(fā)的HForce通用武器系統(tǒng)。HForce系統(tǒng)集成了了泰雷茲生產(chǎn)的頭盔視景顯示器、德國羅克韋爾·柯林斯FMC-4212通用計算機(jī)，可使飛機(jī)能夠具有使用非制導(dǎo)火箭彈和機(jī)炮的基本武器能力。據(jù)空客公司透露，匈牙利國防部定制的HForce系統(tǒng)是空客公司為客戶開發(fā)的三個版本中最先進(jìn)的版本，可為飛行員和炮手提供部署彈道和制導(dǎo)彈藥的能力，炮手使用EOS（光電系統(tǒng)），飛行員發(fā)射機(jī)炮使用單眼的HMSD（頭盔瞄準(zhǔn)顯示系統(tǒng)）。擁有20架加裝HForce系統(tǒng)的H145M，匈牙利將在該地區(qū)擁有較強(qiáng)的近距離空中武器支援能力。

在此基礎(chǔ)上，米-24的定位就很清晰了。米-24雖然性能較為落后，但擁有強(qiáng)大的機(jī)載武器系統(tǒng)，如Yak-B四管0.50 cal旋轉(zhuǎn)機(jī)槍、GSh-30-2固定雙管火炮(米-24P)， S-8非制導(dǎo)火箭發(fā)射器和AT-6“螺旋”無線電制導(dǎo)反裝甲導(dǎo)彈。AO“419ARZ”公司還將在翻修過程中提高其導(dǎo)航和通信能力，搭配其標(biāo)志性的人員運(yùn)載能力，翻新后的米-24，既可以作為H145M的有力補(bǔ)充，又可以適用于救災(zāi)、搶險、反恐等低烈度環(huán)境，與H145M形成“高低搭配”。